L’aggiornamento della\u00a0crossover\u00a0Renault Kadjar, venduta in tutto il mondo il 450’000 esemplari dal 2015, riguarda il frontale, con i nuovi paraurti (che fanno crescere la lunghezza da 445 a 449 cm),\u00a0i fendinebbia a LED, diversi cerchi in lega\u00a0e una mascherina leggermente rivista. Ritocchi di dettaglio anche per l\u2019abitacolo,\u00a0che mostra rivestimenti di maggiore qualit\u00e0 ed \u00e8\u00a0personalizzabile, tra l’altro,\u00a0con elementi in alluminio satinato e sedili in Alcantara. Inedite\u00a0le sedute delle poltrone anteriori estensibili, per un miglior supporto delle gambe. Cambiano anche i comandi degli alzavetro nelle porte e i tasti del clima, che ora integrano mini schermi con l’indicazione della temperatura impostata e della direzione dei flussi dell\u2019aria. Rinnovato pure il display di 7\u201d del sistema multimediale che, oltre a comprendere i comandi virtuali del navigatore e di vari servizi, consente di replicare alcune app degli smartphone (tramite Apple CarPlay e Android Auto). Adeguato alle esigenze di una famiglia il bagagliaio che offre un minimo di 472 litri che diventano 1.478 quando si abbattono i sedili posteriori. La novit\u00e0 maggiore, per\u00f2, compare sotto il cofano, con, anche, l’arrivo del 1.3 TCe turbo a benzina da\u00a0140 e 159 CV (in questa variante di potenza la coppia massima \u00e8 di 270 Nm e i consumi, dati della casa, si assestano a 5,8 litri\/100 km). Il motore 4 cilindri, sviluppato in seno all\u2019Alleanza e in collaborazione con Daimler, oltre ad essere maggiormente performante si dimostra anche pi\u00f9 parco nei consumi e di conseguenza nelle emissioni e pu\u00f2 essere abbinato, anche, al performante cambio automatico a doppia frizione EDC. Non manca neppure la trazione integrale con tre modi di funzionamento: trazione anteriore, trasmissione integrale variabile o 4×4 rigida.\u00a0 Per quanto riguarda la dotazione di sicurezza della\u00a0Renault Kadjar, sono previsti (in base alle versioni e all\u2019equipaggiamento) sistemi di assistenza alla guida quali la telecamera che legge la segnaletica stradale (e avvisa della presenza di limiti di velocit\u00e0), l\u2019allarme di involontaria uscita dalla propria corsia di marcia e la frenata d\u2019emergenza automatica.<\/p>\n
A completare la dotazione di sicurezza e di aiuto al conducente ci sono anche\u00a0 accensione automatica fari e tergicristalli,\u00a0airbag\u00a0frontali, laterali e a tendina, assistente alle partenze in salita, attacchi\u00a0Isofix, monitoraggio pressione pneumatici, riconoscimento della segnaletica stradale con allerta superamento limite e\u00a0Visio System. Quest\u2019ultimo dispositivo rileva la segnaletica orizzontale attraverso una\u00a0videocamera\u00a0e avvisa con un segnale visivo e acustico quando si attraversa la linea tratteggiata o continua della carreggiata senza aver azionato la freccia.<\/p>
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