{"id":10768,"date":"2018-06-24T20:14:00","date_gmt":"2018-06-24T18:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/opel-pronta-in-anticipo-per-la-norma-euro-6d-temp-con-79-nuove-varianti-di-motore\/"},"modified":"2018-06-24T20:14:00","modified_gmt":"2018-06-24T18:14:00","slug":"opel-pronta-in-anticipo-per-la-norma-euro-6d-temp-con-79-nuove-varianti-di-motore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/opel-pronta-in-anticipo-per-la-norma-euro-6d-temp-con-79-nuove-varianti-di-motore\/","title":{"rendered":"Opel pronta in anticipo per la norma Euro 6d-TEMP con 79 nuove varianti di motore"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">Attualmente 79 varianti di motore Opel rispettano gi\u00e0 i futuri e severi limiti della norma Euro 6d-TEMP in materia di emissioni. Opel riveste pertanto un ruolo di leader nella realizzazione completa di motorizzazioni conformi alla futura norma Euro 6d-TEMP, che tiene conto anche delle condizioni di guida nel traffico stradale reale (RDE = Real Driving Emissions). Sull\u2019intera gamma di modelli Opel, partendo da ADAM e passando per KARL, Corsa, Astra, Cascada, Insignia, fino ad arrivare a Mokka X, Crossland X, Grandland X e Zafira, attualmente sono gi\u00e0 disponibili dei propulsori a benzina conformi ai requisiti della norma Euro 6d-TEMP. A essi si affiancano le versioni diesel con il trattamento dei gas di scarico SCR (Selective Catalytic Reduction) particolarmente efficace, che soddisfa gi\u00e0 i severi limiti previsti.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-35191670\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-1419941126\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u201c<span lang=\"it-IT\">Il rapido adeguamento di Opel alla norma Euro 6d-TEMP rientra nel nostro obiettivo di assumere un ruolo di guida nella riduzione delle emissioni automobilistiche\u201d, ha dichiarato Christian M\u00fcller, responsabile dello sviluppo Opel. \u201cI prossimi passi prevedono quattro modelli elettrici entro il 2020, tra cui Corsa in versione elettrica a batteria e Grandland X come nostro primo ibrido plug-in. Entro il 2024 la gamma di autovetture sar\u00e0 totalmente elettrificata, con una versione ibrida o elettrica a batteria per ogni modello\u201d.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">Per ottimizzare il trattamento dei gas di scarico secondo la norma Euro 6d-TEMP, oltre all\u2019impiego di numerosi motori di nuovo sviluppo, Opel sta aggiungendo ulteriori tecnologie all\u2019avanguardia alle unit\u00e0 attuali, gi\u00e0 di per s\u00e9 molto efficienti. Zafira, per esempio, avr\u00e0 una nuova versione del motore benzina 1.6 litri a iniezione diretta. Tutte le potenti motorizzazioni di Zafira sono quindi ora dotate di filtro antiparticolato anche nelle versioni benzina. <\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">La nuova versione del prestante motore benzina, che genera 100 kW\/136 CV, \u00e8 disponibile con trasmissione manuale e automatica a sei rapporti (consumi di carburante<\/span><a class=\"sdfootnoteanc\" href=\"#sdfootnote1sym\" name=\"sdfootnote1anc\"><sup>1<\/sup><\/a><span lang=\"it-IT\"> sulla cinque posti: ciclo combinato 7,9-7,0\u00a0l\/100\u00a0km, 182-160\u00a0g\/km\u00a0CO2). Per ridurre al massimo le emissioni di polveri sottili, il propulsore \u00e8 dotato di un filtro antiparticolato del motore benzina, installato pi\u00f9 vicino al motore stesso. Questa configurazione consente un\u2019ossidazione ottimale delle particelle che si accumulano nel filtro.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">Il SUV compatto Grandland\u00a0X arricchisce l\u2019offerta di motorizzazioni Opel con un nuovo diesel. Grazie all\u2019innovativa combinazione tra catalizzatore di ossidazione\/assorbitore di NOx e trattamento dei gas di scarico SCR, attualmente il nuovo motore rispetta gi\u00e0 le severe normative future sulle emissioni. Nel sistema SCR con iniezione della soluzione AdBlue, gli ossidi di azoto (NOx) presenti nei gas di scarico vengono neutralizzati in modo estremamente efficace. Nel catalizzatore SCR, l\u2019urea contenente acqua reagisce con gli ossidi di azoto emessi dal motore, trasformandoli in azoto e vapore acqueo, due sostanze innocue. In questo modo, i motori diesel di Opel rispettano gi\u00e0 la futura norma Euro 6d-TEMP e i clienti sono esclusi dal possibile divieto di circolazione in citt\u00e0 per i diesel, attualmente in discussione in Germania.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">Il nuovo quattro cilindri turbo diesel da 1.5 litri e 96\u00a0kW\/130\u00a0CV sviluppa una coppia massima di 300\u00a0Nm a 1\u2018750\u00a0giri\/min ed \u00e8 abbinato a un cambio manuale a sei marce (consumi di carburante1: ciclo combinato 4,2-4,1\u00a0l\/100\u00a0km, 110-108\u00a0g\/km\u00a0CO2) o con trasmissione automatica a otto rapporti (consumi di carburante1: ciclo combinato <br \/>4,2-4,1\u00a0l\/100\u00a0km, 109-108\u00a0g\/km\u00a0CO2). Il cambio automatico a otto rapporti si distingue per la fluidit\u00e0 degli innesti e, grazie al livello di attrito ottimizzato, riduce ulteriormente consumi ed emissioni.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">Anche i motori diesel 1.6 litri di Insignia sono dotati di tecnologia SCR (consumi di carburante1 81\u00a0kW\/110 CV 1.6 diesel Grand Sport: ciclo combinato 4,4\u00a0l\/100 km, <br \/>116 g\/km CO2; Sports Tourer: ciclo combinato 4,6 l\/100 km, 121 g\/km CO2; consumi di carburante1 100\u00a0kW\/136 CV 1.6 diesel Grand Sport: ciclo combinato 5,5-4,8 l\/100 km, <br \/>144-126 g\/km CO2; Sports Tourer: ciclo combinato 5,5-5,0 l\/100 km, 146-132 g\/km CO2). Nonostante i consumi contenuti, Opel Insignia con motore 1.6 diesel garantisce prestazioni di livello superiore: l\u2019ammiraglia Opel \u00e8 in grado infatti di accelerare da zero a 100\u00a0km\/h in soli 10,5\u00a0secondi, raggiungendo una velocit\u00e0 massima di 212\u00a0km\/h.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">L\u2019offensiva Euro 6d-TEMP di Opel continua con Astra, la pi\u00f9 venduta nel segmento dei veicoli compatti. A spingere i modelli Astra cinque porte e Sports Tourer \u00e8 il <br \/>motore 1.6 benzina da 147\u00a0kW\/200 CV e 300\u00a0Nm di coppia, ora con filtro antiparticolato, abbinabile a scelta con il cambio manuale a sei marce o automatico a sei rapporti. La velocit\u00e0 di punta \u00e8 di 235\u00a0km\/h; rispettivamente in soli 7,8 o 7,9 secondi, i veicoli accelerano da zero a 100 (consumi di carburante1 della cinque porte: ciclo combinato <br \/>6,5-6,2\u00a0l\/100\u00a0km, 151-144\u00a0g\/km\u00a0CO2; consumi di carburante1 Sports Tourer: ciclo combinato 6,6-6,2\u00a0l\/100\u00a0km, 154-144\u00a0g\/km\u00a0CO2). <\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">Il motore 1.6 turbo diesel di Astra, con 100\u00a0kW\/136 CV e 320 Nm di coppia massima (consumi di carburante1 della cinque porte con cambio manuale a sei marce: ciclo combinato 4,6-4,4\u00a0l\/100\u00a0km, 121-116\u00a0g\/km\u00a0CO2; consumi di carburante1 della cinque porte con cambio automatico a sei rapporti: ciclo combinato 4,9-4,6\u00a0l\/100\u00a0km, <br \/>130-122\u00a0g\/km\u00a0CO2), dispone di un sistema SCR estremamente efficace per minimizzare le emissioni di ossidi di azoto. A breve, il nuovo motore 1.6 diesel sar\u00e0 disponibile anche sulla versione Astra Sports Tourer.<\/span><\/p>\n<div id=\"sdfootnote1\">\n<p style=\"margin-bottom: 0cm; page-break-before: always;\"><a class=\"sdfootnotesym\" href=\"#sdfootnote1anc\" name=\"sdfootnote1sym\">1<\/a><sup> <\/sup><span lang=\"it-IT\"> I valori di consumi ed emissioni CO<\/span><sub><span lang=\"it-IT\">2<\/span><\/sub><span lang=\"it-IT\"> indicati sono stati calcolati in base alla procedura di misurazione prescritta WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) e convertiti in valori NEDC per permettere il confronto con altre vetture secondo i regolamenti (CE) n. 715\/2007, (UE) n. 2017\/1153 e (UE) n. 2017\/1151. Il motore \u00e8 conforme alla normativa sulle emissioni Euro 6d-TEMP.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Attualmente 79 varianti di motore Opel rispettano gi\u00e0 i futuri e severi limiti della norma Euro 6d-TEMP in materia di emissioni. Opel riveste pertanto un ruolo di leader nella realizzazione completa di motorizzazioni conformi alla futura norma Euro 6d-TEMP, che tiene conto anche delle condizioni di guida nel traffico stradale reale (RDE = Real Driving [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10708,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-10768","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicati"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10768","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10768"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10768\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10768"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10768"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10768"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}