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<\/a><\/div><\/div>\nLook marcato: possente, avventuriera, elegante<\/p>\n
Gi\u00e0 ad un primo sguardo MOKKA X appare ancora pi\u00f9 robusta: la parte anteriore rivisitata rispecchia la nuova filosofia di design di Opel, che appare evidente soprattutto nella calandra a forma d\u2019ala e nello stile dei gruppi ottici a LED, con il celebre motivo a doppia ala dei proiettori diurni. Tutta la parte anteriore \u00e8 caratterizzata da superfici in metallo dalle linee pulite e dal fascino di un veicolo prestigioso. MOKKA X si presenta ora ancora pi\u00f9 solida, possente e con un assetto pi\u00f9 ampio. In perfetta sintonia con lo stile della parte anteriore, anche le luci LED posteriori opzionali mostrano il motivo a doppia ala. Inoltre, le fiancate, sapientemente scolpite, contribuiscono a sottolineare il carattere atletico del SUV. Nella parte inferiore delle portiere prende forma una linea accentuata dal design a lama che si alza verso la parte posteriore della vettura. I colori vivaci della carrozzeria, come l\u2019Amber Orange o l\u2019Absolut Red, contribuiscono a rendere MOKKA X un veicolo irresistibile.<\/p>\n
Anche gli interni di MOKKA X sono stati migliorati con maestria artigianale da designer specializzati. Elemento distintivo ispirato alla nuova Opel Astra \u00e8 il pannello strumenti, ora strutturato orizzontalmente. Nella rielaborata console centrale sono stati collocati armonicamente gli schermi a colori touch da 7 e 8 pollici dei sistemi di infotainment di nuova generazione. L\u2019unit\u00e0, rielaborata con linee semplici e pulite, vanta comandi intuitivi e funzioni straordinarie. Le superfici touch rendono superflua la presenza di numerosi tasti e controlli. Anche il quadro strumenti, collocato centralmente, presenta una leggibilit\u00e0 eccezionale, grazie agli schermi ad alto contrasto da 3,5 e 4,2 pollici, dotati di retroilluminazione LED.<\/p>\n
Ecco 4×4: trazione integrale adattiva in combinazione con il nuovo cambio automatico a sei marce<\/p>\n
Un punto forza, nel vero senso della parola, del SUV compatto di Opel \u00e8 rappresentato dal sistema a trazione adattiva 4×4 disponibile su richiesta, che ha gi\u00e0 procurato al modello precedente per ben due volte il titolo di “Auto a trazione integrale dell\u2019anno” in Germania. La tecnologia a trazione integrale con frizione multidisco elettromagnetica distribuisce la potenza in conformit\u00e0 con la situazione di guida in modo continuo, da una trazione anteriore del 100% a basso consumo, fino a una proporzione di 50:50 tra asse anteriore e posteriore. Dopo ogni avvio del motore, il sistema 4×4 si attiva rapidamente, non appena il conducente preme il pedale della frizione, evitando in questo modo lo slittamento delle ruote in partenza. Una volta in marcia, la potenza viene di norma concentrata anteriormente, a meno che la carreggiata e le condizioni di trazione non richiedano una diversa distribuzione della potenza. Su percorsi bagnati o scivolosi, il sistema distribuisce automaticamente la coppia a seconda della necessit\u00e0, senza che il conducente quasi se ne accorga. Tutto questo avviene in modo estremamente rapido, per garantire una trazione ottimale in ogni situazione, anche incontrando una buca o una superficie ghiacciata scivolosa. Ci\u00f2 conferisce sicurezza e aumenta enormemente il piacere di guida.<\/p>\n
La trazione integrale 4×4 \u00e8 disponibile in combinazione con il motore collaudato da103 kW\/140 CV 1.4 Turbo e con il cosiddetto \u201cDiesel silenzioso\u201d 1.6 CDTI da 100 kW\/136 CV. In ognuno di questi casi \u00e8 prevista la trasmissione automatica a sei marce.<\/p>\n
Con lo sviluppo della motorizzazione di MOKKA X con Turbo 1.4 Direct Injection da 112 kW\/152 CV, che ha fatto il suo debutto a bordo della nuova Astra, Opel \u00e8 ora in grado di soddisfare un numero ancora maggiore di necessit\u00e0 dei propri clienti. Il motore \u00e8 disponibile in combinazione con la trazione integrale automatica adattiva a sei livelli.<\/p>\n
Ancora maggiore sicurezza: sistema di illuminazione di sicurezza adattivo AFL con tecnologia LED e telecamera anteriore ultramoderna Opel<\/p>\n
Un buon esempio di come Opel mantenga la sua promessa di rendere tecnologie innovative accessibili ad una pi\u00f9 vasta clientela \u00e8 rappresentato, tra l\u2019altro, dall\u2019introduzione della tecnologia a trazione integrale 4×4 di MOKKA X, oltre all\u2019introduzione del sistema di illuminazione di sicurezza AFL con tecnologia LED (AFL = Adaptive Forward Lighting). Il nuovo sistema di illuminazione adatta automaticamente il fascio di luce alla situazione di guida, garantendo una perfetta illuminazione della carreggiata. Il repertorio conta nove funzioni luminose diverse, dall\u2019illuminazione adatta a strade urbane, a quella per strade extraurbane, fino alla modalit\u00e0 Tourist per i paesi con guida a sinistra. Il sistema completamente a LED sostituisce i precedenti fari AFL bixeno, apportando numerosi vantaggi: da una parte aumenta la qualit\u00e0 percettiva, poich\u00e9 i LED mostrano in maniera pi\u00f9 naturale i colori degli oggetti illuminati e di conseguenza affaticano meno gli occhi. Dall\u2019altra, i fari sono ora privi di qualsiasi elemento meccanico. Grazie al nuovo sistema, ugualmente affidabile e resistente, il fascio di luce reagisce in maniera pi\u00f9 rapida e precisa alle singole situazioni di guida e alle condizioni ambientali. Inoltre, le illuminazioni LED riducono sensibilmente il consumo energetico.<\/p>\n
A tutto ci\u00f2 si aggiunge la telecamera anteriore ultramoderna di Opel. La risoluzione, oggi ancora maggiore, e l\u2019elaborazione ottimizzata delle immagini migliorano le prestazioni di tutti i sistemi di assistenza collegati, come l\u2019Assistente ai fari abbaglianti del sistema di illuminazione AFL a LED. L\u2019Assistente al riconoscimento della segnaletica stradale di MOKKA X \u00e8 ora in grado di riconoscere ancora pi\u00f9 informazioni, grazie alla telecamera potenziata e al supporto opzionale di navigazione, che invia i simboli della segnaletica al sistema on-board. L\u2019indicatore di distanza si avvale della telecamera anteriore per segnalare continuamente la distanza dal veicolo antistante, mentre l\u2019allarme di collisione avverte il conducente anche tramite la visualizzazione di un segnale a LED. Se ci si avvicina troppo alla vettura che precede, sul parabrezza vengono proiettate delle luci LED rosse. Al contempo, un segnale acustico esorta il conducente ad attivare i freni. L\u2019Assistente di corsia si attiva automaticamente a partire da una velocit\u00e0 superiore a 60 km\/h e comunica tramite avvertimenti ottici e acustici il cambiamento involontario di corsia.<\/p>\n
Connettivit\u00e0 ottimale e massima comodit\u00e0: IntelliLink, sedili ergonomici & Co.<\/p>\n
Proprio come la nuova Opel Astra, anche MOKKA X, fin dal suo lancio sul mercato pu\u00f2 essere equipaggiata, su richiesta, con i servizi di connettivit\u00e0 e assistenza personale Opel OnStar. Inoltre, MOKKA X si propone con due versioni del sistema di infotainment IntelliLink di nuova generazione nella classe di SUV compatti. Questo sistema porta il mondo dello smartphone nell\u2019auto sia con Android Auto che con Apple CarPlay.<\/p>\n
Cos\u00ec, la nuova MOKKA X, oltre ad essere uno dei SUV compatti meglio connessi in rete, \u00e8 anche uno dei veicoli pi\u00f9 comodi all\u2019interno della sua classe. Come per la maggior parte dei modelli Opel, anche in questo caso i sedili ergonomici testati e certificati dall\u2019Associazione tedesca di esperti di ergonomia (AGR- Aktion Gesunder R\u00fccken), un\u2019esclusiva del segmento, svolgono il loro effetto benefico. In questo modo, sia i lunghi viaggi che le escursioni su terreni accidentati diventano esperienze ancora pi\u00f9 piacevoli. Un\u2019ulteriore funzionalit\u00e0 di comfort \u00e8 data dal sistema di apertura e avvio senza chiavi \u201cKeyless Open\u201d, una funzionalit\u00e0 aggiuntiva al sistema di controllo remoto. Basta avere la chiave con s\u00e9 per poter accedere al veicolo o aprire il bagagliaio toccando semplicemente le superfici di contatto su una delle maniglie delle porte. Anche l\u2019avvio della vettura avviene \u201ccome per magia\u201d.<\/p>\n
Per percorrere la via di successo del suo predecessore, la nuova MOKKA X \u00e8 equipaggiata alla perfezione per essere un vero talento della guida on e off road. Con la gamma di motorizzazione pi\u00f9 ampia, l\u2019eccezionale connettivit\u00e0, un migliore comfort e il nuovo design, il nuovo modello ha tutto ci\u00f2 che serve per conquistare i clienti.<\/p>\n
In Svizzera MOKKA X viene proposta a partire tra i 22’700 franchi e i 32’550 (a dipendenza di allestimento, motorizzazione, tipo di cambio, ecc.) negli allestimenti MOKKA X, Enjoy e Excellence.<\/p>\n
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La nuova Opel MOKKA X misura appena 4,28 metri, ma \u00e8 senza dubbio destinata a riscuotere successo tra i suoi clienti. Il suo predecessore conta pi\u00f9 di 600\u2018000 unit\u00e0 vendute in tutta Europa a partire dal suo lancio sul mercato nel 2012, annoverando tra le vetture pi\u00f9 amate della sua categoria. Il SUV compatto ha […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10764,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[62],"tags":[],"class_list":["post-10763","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-veicoli-nuovi"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10763"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10763\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}