{"id":10647,"date":"2016-03-21T16:14:00","date_gmt":"2016-03-21T15:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/opel-la-mokka-e-un-suv-compatto-con-tante-qualita-e-la-trazione-integrale\/"},"modified":"2021-08-25T13:27:15","modified_gmt":"2021-08-25T11:27:15","slug":"opel-la-mokka-e-un-suv-compatto-con-tante-qualita-e-la-trazione-integrale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/opel-la-mokka-e-un-suv-compatto-con-tante-qualita-e-la-trazione-integrale\/","title":{"rendered":"Opel &#8211; La Mokka \u00e8 un SUV compatto con tante qualit\u00e0 e la trazione integrale"},"content":{"rendered":"<div class=\"itemFullText\">\n<p>Con l\u2019arrivo dell\u2019inverno, con il ghiaccio e la neve, scocca l\u2019ora della trazione integrale. Trazione integrale che va comunque bene anche d&#8217;estate, specie quando le strade sono bagate o i percorsi resi visicidi e fangosi dalle forti pioggie&#8230;<\/p>\n<p>Quindi anche con condizioni stradali diverse da quelle invernali, una trazione integrale intelligente assicura maggiore sicurezza e una migliore dinamica di marcia, senza dover per\u00f2 fare a meno della praticit\u00e0 nell\u2019uso quotidiano. L\u2019esempio migliore in questo senso \u00e8 rappresentato dai sistemi a trazione integrale a bordo, anche, della Opel Mokka. I sistemi a trazione integrale Opel \u00abpensano\u00bb e reagiscono gi\u00e0 prima che si verifichi una situazione critica.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-162969304\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-3197816234\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p>Da tempo, all\u2019elettronica spetta il compito di assicurare il miglior flusso di forze possibile. La Opel Mokka regola la distribuzione della potenza a seconda della necessit\u00e0 con bit e byte. I vantaggi di una regolazione a seconda della necessit\u00e0 della distribuzione della potenza rispetto a soluzioni puramente meccaniche (in parte usate ancora oggi) sono enormi. Gli svantaggi legati al sistema di trazioni integrali semplici (come, per esempio, tensioni nella catena cinematica, notevole aumento dei consumi e riduzione del comfort di marcia a causa delle vibrazioni pi\u00f9 forti) vengono praticamente eliminati dall\u2019intelligente sistema a trazione integrale hang-on degli attuali modelli 4&#215;4 Opel. Al contrario, i sistemi Opel guadagnano punti grazie a una distribuzione della potenza a seconda della necessit\u00e0 che reagisce in poche frazioni di secondo alle situazioni di marcia mutate. In questo modo superano di molto anche altri sistemi a trazione integrale on demand che mirano a una regolazione puramente meccanica della distribuzione della potenza in presenza di bloccaggio delle ruote. Questo si accompagna di norma con notevoli decelerazioni, cosa che agisce negativamente sulla dinamica di marcia e sul comfort percepito.<\/p>\n<p>La Opel Mokka si contraddistingue per la sua universale praticit\u00e0 nell\u2019uso quotidiano. Con i suoi 4,28 metri di lunghezza, Mokka garantisce davvero abbondante spazio e comodit\u00e0 per cinque persone e una posizione di seduta rialzata. Opel offre su Mokka sedili ergonomici con sigillo di qualit\u00e0 dell&#8217;associazione \u00abAktion Gesunder R\u00fccken e.V.\u00bb (AGR) per la prima volta nel mercato dei SUV compatti, nonch\u00e9 fari adattabili AFL+ e il portabiciclette integrato FlexFix. Per quanto riguarda la propulsione, i clienti Mokka possono scegliere tra motori benzina e diesel potenti e, al contempo, parchi nei consumi.<\/p>\n<p>Tra le diverse motorizzazioni (e i tipi di cambio: manuale 5 o 6 marce o automatico a sei rapporti) che Opel propone per il SUV compatto Mokka anche l&#8217;interessante e prestazionale variante a gasolio 2,7 litri da 130 CV che consente alla vettura di sfrecciare in sicurezza e senza fatica anche su percorsi difficili o sulle rampe di qualche passo svizzero con, in pi\u00f9, un&#8217;ottima tenuta di strada. L&#8217;aggregato 1,7 litri (unico a disposizione per i motori diesel) eroga altres\u00ec una coppia massima di 300 Nm gi\u00e0 disponibile a 2000 giri. Inoltre si dimostra davvero interessante per l&#8217;aspetto concernente i consumi che si assestano (dati della casa) a 4,5 litri 100 km sul percorso misto. Un pochino di pi\u00f9 in caso della variante con il cambio automatico.<\/p>\n<p>Completo l&#8217;equipaggiamento di sicurezza e non manca il gi\u00e0 descritto sistema di Infotainement IntelliLink di Opel.<\/p>\n<p>A dipendenza dell&#8217;allestimento, dei pacchetti a disposizione per la personalizzazione della propria Mokka, dell&#8217;allestimento e del tipo di cambio (premi e promozioni escluse) la vettura, spaziosa, modulabile e piacevolissima di guidare in ogni circostanza, viene proposta con un prezzo di entrata di gamma di 24&#8217;400 CHF per le varianti benzina e di 31&#8217;400 CHF per quelle a gasolio.<\/p>\n<\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con l\u2019arrivo dell\u2019inverno, con il ghiaccio e la neve, scocca l\u2019ora della trazione integrale. 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