{"id":10637,"date":"2016-03-21T17:00:00","date_gmt":"2016-03-21T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/opel-la-corsa-opc-e-compatta-per-la-citta-con-un-cuore-da-vera-sportiva\/"},"modified":"2016-03-21T17:00:00","modified_gmt":"2016-03-21T16:00:00","slug":"opel-la-corsa-opc-e-compatta-per-la-citta-con-un-cuore-da-vera-sportiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/opel-la-corsa-opc-e-compatta-per-la-citta-con-un-cuore-da-vera-sportiva\/","title":{"rendered":"Opel &#8211; La Corsa OPC \u00e8 compatta per la citt\u00e0 con un cuore da vera sportiva"},"content":{"rendered":"<p>La Opel Corsa OPC\u00a0 si annuncia come la pi\u00f9 veloce della nuova generazione Corsa. La vettura coniuga una sportivit\u00e0 senza compromessi con la migliore praticit\u00e0 nell&#8217;uso quotidiano. Questo concentrato di forza lungo circa quattro metri entusiasma con il suo potente propulsore turbo da\u00a0152 kW\/207 CV, la sua agile manovrabilit\u00e0 e, non da ultimo, il suo look sportivo. N\u00e9 il ben noto e generoso spazio della Corsa n\u00e9 il comfort ne hanno risentito anche se il modello in questione \u00e8 tarato in modo decisamente pi\u00f9 sportivo rispetto ad una Corsa \u201cnormale\u201d; quindi qualche differenza si sente comunque specie sulle strade non in perfetto stato.<\/p>\n<p>Seguendo la migliore tradizione OPC, il modello top della Corsa si presenta gi\u00e0 al primo sguardo come un autentico rappresentante della fucina di creazioni sportive di R\u00fcsselsheim. Accanto alla nuova verniciatura blu Opal, esclusiva per i modelli OPC, soprattutto le linee dell&#8217;anteriore risaltano all&#8217;occhio. L&#8217;aspetto della Corsa OPC \u00e8 caratterizzato dalle prese d&#8217;aria particolarmente grandi. Una piccola presa d\u2019aria si trova anche nella parte anteriore del cofano, e rende ancora pi\u00f9 sportiva l\u2019estetica di Corsa OPC. Le fiancate modellate e dinamiche con le evidenti soglie laterali sottoporta conducono al posteriore. Il design sportivo senza compromessi di Corsa OPC continua nella parte posteriore. Lo spoiler sopra il portellone \u00e8 disponibile in due versioni diverse: oltre alla versione pi\u00f9 contenuta \u00e8 possibile scegliere infatti anche un modello dalla sporgenza molto pi\u00f9 evidente. Nella porzione inferiore del posteriore, i due terminali con diffusore attorno al doppio scarico Remus aggiungono un ulteriore tocco di sportivit\u00e0.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-413817285\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-935205239\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p>Puro feeling sportivo anche per gli interni: qui dominano i sedili Performance di Recaro, che garantiscono ai passeggeri sicurezza e comfort ottimali anche nei labirinti di curve particolarmente accentuate. Il volante in pelle, con sezione inferiore appiattita, il pomello del cambio OPC e la pedaliera sportiva abbinati alla caratteristica strumentazione OPC completano di serie il design dell\u2019abitacolo.<\/p>\n<p>Sotto il cofano, il potente motore a benzina turbo 152 kW\/207 CV aspetta solo di essere svegliato. Questo propulsore da 1.6 litri eroga una coppia massima di 245 Nm tra 1.900 e 5.800 giri al minuto e grazie alla funzione Overboost pu\u00f2 arrivare a toccare addirittura i 280 Nm. Per la trasmissione della potenza OPC alle ruote anteriori ecco che interviene un cambio a sei marce con passaggi precisi e rapidi. La Corsa OPC \u00e8 pertanto in grado di accelerare da ferma a 100 km\/h in soli 6,8 secondi, in quasi mezzo secondo in meno della precedente generazione OPC. In fase di sorpasso, con la 5a inserita, la nuova versione richiede tre decimi di secondo in meno, ovvero appena 6,4 secondi per scattare da 80 a 120 km\/h. 5 km\/h in pi\u00f9 sono anche quelli raggiunti a livello di velocit\u00e0 massima: 230 km\/h. 7,5 litri per 100 km bastano alla Corsa in ciclo combinato, vale a dire a un livello di emissioni di CO2\u00a0di 174 grammi\/km.<\/p>\n<p>Per trasferire la potenza sulla strada nel miglior modo possibile, gli ingegneri Opel hanno testato la nuova Corsa OPC in modo approfondito sul N\u00fcrburgring con gli specialisti di Koni, e hanno sviluppato un telaio dotato di un sistema di ammortizzatori innovativo. La tecnologia FSD (Frequency Selective Damping) permette un adattamento delle forze di smorzamento alla frequenza di movimento del veicolo, e crea cos\u00ec un equilibrio senza compromessi tra sportivit\u00e0, robustezza e comfort. I conducenti pi\u00f9 esperti possono anche disattivare completamente l\u2019ESP per spingere la vettura al limite su circuito. Anche il sistema sterzante \u00e8 stato completamente rivisitato. Le reazioni sono ancora pi\u00f9 dirette e precise e permettono ai conducenti OPC di avere un eccellente feedback rispetto al contatto tra la vettura e la strada.<\/p>\n<p>A disposizione ci sono ulteriori pacchetti di personalizzazione. In Svizzera la Corsa OPC viene proposta, di listino, ad un prezzo che parte da 30&#8217;450 franchi (escluse azioni, bonus e altre offerte).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Opel Corsa OPC\u00a0 si annuncia come la pi\u00f9 veloce della nuova generazione Corsa. La vettura coniuga una sportivit\u00e0 senza compromessi con la migliore praticit\u00e0 nell&#8217;uso quotidiano. 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