{"id":10384,"date":"2018-08-19T22:30:00","date_gmt":"2018-08-19T20:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/nuova-hyundai-kona-electric-un-auto-senza-compromessi\/"},"modified":"2018-08-19T22:30:00","modified_gmt":"2018-08-19T20:30:00","slug":"nuova-hyundai-kona-electric-un-auto-senza-compromessi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/nuova-hyundai-kona-electric-un-auto-senza-compromessi\/","title":{"rendered":"Nuova Hyundai KONA electric: un\u2019auto senza compromessi"},"content":{"rendered":"<p>\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Hyundai pigia sull\u2019acceleratore nel campo della mobilit\u00e0 elettrica: con la All-New Hyundai KONA electric, alimentata dalla batteria, la marca amplia la variet\u00e0 dei modelli a propulsione alternativa.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Oltre alle due automobili a celle a combustibile ix35 Fuel Cell e All-New NEXO, Hyundai propone anche Ioniq quale unico modello al mondo dotato di tre diversi sistemi propulsivi alternativi (elettrificati).<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2416098524\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-134511753\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">All-New Hyundai KONA (<a href=\"https:\/\/youtu.be\/Tf5pHhM2p5Q\" rel=\"alternate noopener\" target=\"_blank\">video<\/a>) electric \u00e8 il primo SUV elettrico del segmento B. Proposto in due varianti di potenza, ha un\u2019autonomia massima di 482 chilometri in base al nuovo ciclo WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), per cui in Svizzera \u00e8 disponibile solo la versione pi\u00f9 potente da 150 kW (204 CV). Nell\u2019allestimento Vertex (praticamente completo di tutto) la vettura viene proposta da settembre, a partire da un prezzo di listino di 44&#8217;900 franchi (promozioni e altri sconti non considerati)<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">KONA electric, l\u2019autentico SUV trendy: grande divertimento al volante e fino a 204 CV di potenza<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Fatta eccezione per il frontale chiuso e il design diverso dei cerchi aerodinamici, esteriormente All-New Hyundai KONA electric presenta la stretta parentela con il modello dotato di motorizzazione tradizionale.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Anche in fatto di motorizzazione la variante elettrica fornisce valori prestazionali convincenti: disponibile a scelta con 150 kW (204 CV) di potenza, grazie alla possente coppia di 395 Newtonmetri propone performance agili e dinamiche. La variante pi\u00f9 potente accelera da 0 a 100 km\/h in appena 7,6 secondi. Il piacere di guida tipico di KONA \u00e8 pertanto garantito anche nella variante elettrica del SUV compatto.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Contemporaneamente All-New Hyundai KONA electric dimostra, oltre alle qualit\u00e0 sportive, anche una spiccata idoneit\u00e0 ai lunghi tragitti: la capacit\u00e0 della batteria nella versione da 150 kW \u00e8 di ben 64\u00a0kilowattore, che abbinata all\u2019efficienza della propulsione elettrica rende possibile un\u2019autonomia fino a 482 chilometri secondo WLTP (546 km secondo il metodo di prova NEDC).<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Come propulsione viene utilizzato un motore elettrico sincrono a magneti permanenti. La capacit\u00e0 di accumulo della batteria \u00e8 di 39,2 kWh, per cui si possono percorre fino a 300 chilometri in una volta. Entrambi i modelli montano un motore elettrico sincrono a magnete permanente che attinge l\u2019energia dalle batterie ai polimeri di litio posizionate nel sottoscocca, i cui punti forti sono una costruzione compatta, effetto memoria praticamente assente e brevi tempi di ricarica. Ad esempio occorrono appena 54 minuti per caricare all\u201980 per cento le batterie a una postazione di ricarica rapida da 100 kW, del tipo che si trova lungo le autostrade. Nella versione da 150 kW, il tempo necessario per un ciclo di ricarica completo su una wallbox adatta al garage domestico \u00e8 di ben nove ore e mezza. La potenza di carica del caricatore di bordo \u00e8 di 7,2 kW.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Tipico look KONA: anche in versione auto elettrica, Hyundai \u00e8 un\u2019attrazione<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">All-New Hyundai KONA electric riprende dalla versione con motore termico il linguaggio stilistico fortemente espressivo e progressista, con caratteristiche tipiche quali la parte anteriore con luci di marcia diurna posizionate separate sopra i fari a LED.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La variante elettrica di All-New KONA electric si riconosce dai dettagli. Sul frontale colpisce la mascherina della griglia chiusa nonch\u00e9 un paraurti modificato con apposite prese d\u2019aria che riducono le turbolenze attorno alle ruote anteriori e migliorano l\u2019aerodinamica. Anche il paraurti posteriore sfoggia un nuovo look.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Tuttavia lo stile dinamico di All-New KONA electric rimane invariato e tutto il suo fascino integro: grazie alla larghezza di 1,80 m anche la variante elettrica sfoggia sulla strada un atteggiamento sicuro di s\u00e9. Gli sbalzi corti e il passo lungo di 2,60 m assicurano un\u2019immagine atletica.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">All-New Hyundai KONA electric propone la scelta tra sette tonalit\u00e0 per la carrozzeria, la maggior parte anche con la possibilit\u00e0 della verniciatura bicolore. Novit\u00e0: oltre al grigio scuro e al nero \u00e8 disponibile anche il tetto in bianco (Dark Knight, Phantom Black, Chalk White). Complessivamente per All-New Hyundai KONA electric sono disponibili 16 combinazioni di colori.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Interfaccia futuristica per il conducente: il cockpit dice addio all\u2019analogico<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Collegare quanto \u00e8 ormai sperimentato con nuove soluzioni individuali: questa caratteristica vale anche per l\u2019abitacolo. Oltre alla forte immagine esteriore, All-New Hyundai KONA electric cura anche lo stile tecnologico a bordo.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Nell\u2019abitacolo domina l\u2019elegante nero o il grigio che trasformano gli interni in una lounge chic, ad esempio con i sedili in pelle ventilati. L\u2019abitacolo praticamente identico alle versioni motorizzate con propulsione tradizionale, si presenta ultra moderno e pratico con un tocco futuristico, dovuto agli elementi di comando propri di KONA electric. Ad esempio il riduttore a una velocit\u00e0 \u00e8 gestito solo tramite tasti con il sistema \u00abshift-by-wire\u00bb. Anche il freno di stazionamento \u00e8 azionato elettricamente con il pulsante.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La All-New KONA electric offre diverse caratteristiche per il massimo comfort a bordo, come i sedili anteriori motorizzati con otto possibili combinazioni di movimenti per permettere a ciascun passeggero anteriore di scegliere la posizione pi\u00f9 comoda. Il guidatore pu\u00f2 contare in pi\u00f9 su un sistema di supporto lombare bidirezionale.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Inoltre, i sedili davanti hanno un sistema di ventilazione e di riscaldamento a tre livelli, per un\u2019esperienza di guida nel comfort in qualsiasi condizione meteorologica. Un altro optional disponibile \u00e8 una soluzione perfetta per la guida in inverno, cio\u00e8 il volante riscaldato.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La All-New KONA electric ha inoltre un ampio bagagliaio, con uno spazio di 332 litri (VDA) che pu\u00f2 arrivare fino a 1\u2019114 litri (VDA), rendendola cos\u00ec ottima anche per l\u2019uso quotidiano.\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Prestazioni di guida<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Guidare la All-New KONA electric vuol dire schierarsi senza compromessi per la mobilit\u00e0 pulita &#8211; un obiettivo che \u00e8 un grande impegno di Hyundai &#8211; pur restando fedeli a s\u00e9 stessi, con un SUV dal design deciso e di stile.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Hyundai ha optato per batterie litio-ione-polimero per la sua All-New KONA electric anzich\u00e9 per le normali batterie ibride al nickel-metallo idruro. Questo assicura un minor effetto memoria e un\u2019eccellente efficienza di carica e di scarica, con una resa massima straordinaria.\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Entrambi i modelli montano un motore elettrico sincrono a magnete permanente che attinge l\u2019energia dalle batterie ai polimeri di litio posizionate nel sottoscocca, i cui punti forti sono una costruzione compatta, effetto memoria praticamente assente e brevi tempi di ricarica. Ad esempio occorrono appena 54 minuti per caricare all\u201980 per cento le batterie a una postazione di ricarica rapida da 100 kW, del tipo che si trova lungo le autostrade. Nella versione da 150 kW, il tempo necessario per un ciclo di ricarica completo su una wallbox adatta al garage domestico \u00e8 di ben nove ore e mezza. La potenza di carica del caricatore di bordo \u00e8 di 7,2 kW.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Pura e-mobility<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La All-New KONA electric \u00e8 pura e-mobility. La versione con la batteria da 64 kWh consente un\u2019autonomia di 482 km e un consumo di energia di 14,3 kWh\/100 km (ciclo WLTP). Il motore elettrico sviluppa una potenza di 150 kW, spingendo la All-New KONA electric a 100 km\/h in appena 7,6 secondi.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il propulsore eroga una coppia immediata di 395 Nm, assicurando al guidatore della All-New KONA electric divertimento puro, grazie alla disponibilit\u00e0 dell\u2019intera potenza fin dal primo istante e a una velocit\u00e0 di punta di 167 km\/h.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il sistema \u00abshift-by-wire\u00bb consente di gestire l\u2019auto premendo semplicemente pochi pulsanti per cambiare stile di guida. Elimina anche l\u2019ingombro necessario per i tradizionali collegamenti meccanici fra una normale leva del cambio e la trasmissione, lasciando libero pi\u00f9 spazio nella parte anteriore della vettura.\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il SUV compatto interamente elettrico firmato Hyundai offre anche un freno di stazionamento elettronico (EPB) azionabile con un solo tocco dal guidatore.\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Connessi e sicuri<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La strumentazione digitale si occupa dell\u2019informazione del conducente per i dati di velocit\u00e0, indicazione del flusso d\u2019energia, modalit\u00e0 di guida e carica della batteria. In base alla modalit\u00e0 di guida selezionata cambiano sia il colore sia le informazioni visualizzate.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Propone inoltre il visore a testa alta, che fuoriesce dalla plancia sopra il quadro strumenti premendo un tasto. L\u2019ampio schermo da 8 pollici in vetro trasparente del visore a testa alta ha un\u2019ottima intensit\u00e0 luminosa di 10\u2019000 candele\/m2, che garantisce la leggibilit\u00e0 ottimale anche in condizioni di luce sfavorevoli. Direttamente nel campo visivo del conducente vengono visualizzate informazioni importati sulla situazione di guida, avvisi dei numerosi sistemi di assistenza e le indicazioni del navigatore.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Un\u2019ulteriore dotazione pratica nella guida quotidiana sono le levette di comando al volante con le quali il conducente pu\u00f2 influenzare la retroazione dell\u2019energia (recupero) e adattare l\u2019effetto frenante a favore di un comportamento di guida pi\u00f9 fluido.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">In un\u2019automobile totalmente impostata sulla mobilit\u00e0 moderna come la All-New Hyundai KONA electric, naturalmente anche la connettivit\u00e0 non pu\u00f2 essere da meno: sia il nuovo sistema Audio Display sia il sistema di navigazione abbinato a un impianto audio dello specialista americano di Hi-Fi Krell offrono, oltre alla telecamera di retromarcia integrata, l\u2019integrazione smartphone tramite Android Auto e Apple CarPlay. Numerose funzioni quali telefonare, ricevere e inviare messaggi o la musica in streaming possono essere gestite, oltre all\u2019utilizzo di Bluetooth, anche tramite lo schermo tattile indipendente o i comandi vocali.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Una superficie d\u2019appoggio con funzione di ricarica con standard Qi assicura la ricarica senza fili dello smartphone.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Vigile copilota: i sistemi di assistenza alla guida Hyundai SmartSense<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">KONA electric ha a cuore il comfort degli occupanti, ma non solo. Anche dal profilo della sicurezza la variante priva di emissioni del SUV lifestyle ha le carte in regola. In aggiunta al concetto propulsivo alternativo e pionieristico, la variante KONA a batteria offre un\u2019intera serie di sistemi di assistenza che supportano il conducente in vari ambiti e contribuiscono in modo importante alla sicurezza attiva.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">I sistemi di assistenza della nuova KONA electric riuniti sotto il concetto Hyundai SmartSense sono:<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Advanced Smart Cruise Control<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il regolatore di velocit\u00e0 intelligente non si limita a mantenere costante la velocit\u00e0 impostata, ma garantisce anche la distanza di sicurezza costante dal veicolo che precede. Quando tale distanza si riduce, il sistema diminuisce automaticamente la velocit\u00e0 di KONA electric \u2013 e l\u2019aumenta di nuovo quando la distanza cresce. Il sistema dispone inoltre della funzione stop che frena completamente la KONA electric quando il traffico davanti alla vettura, ad esempio in caso di coda, rallenta fino a fermarsi. Se il traffico si rimette in moto dopo pochi secondi, la vettura riparte autonomamente.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Forward Collision Avoidance Assist con rilevamento pedoni<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019allerta collisione frontale con frenata d\u2019emergenza autonoma avvisa il conducente del rischio di collisione o di urto con i pedoni e, se il conducente non reagisce, la KONA electric frena con la massima forza frenante fino a fermarsi. Il sistema \u00e8 attivo da una velocit\u00e0 di 8 km\/h.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"en-US\">Lane Keeping Assist e Lane Following Assist<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019assistenza attiva al mantenimento di corsia avvisa il conducente in caso di deviazione involontaria. Inoltre prima che l\u2019auto sorpassi la demarcazione della carreggiata, esegue una correzione dello sterzo e riconduce KONA electric nella sua corsia. Il Lane Following Assist \u00e8 un\u2019assistenza al mantenimento di corsia di nuovissima generazione che mantiene automaticamente la KONA electric al centro della corsia sulle strade extraurbane e sulle autostrade fino a 150 km\/h.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Altri sistemi di assistenza a bordo di KONA electric sono l\u2019assistenza angolo morto (Blind Spot Collision Warning) e l\u2019allerta traffico trasversale posteriore (Rear Cross Traffic Collision Warning).<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019assistenza angolo morto<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019assistenza angolo morto sorveglia il traffico dietro la vettura mediante sensori radar posizionati sul posteriore. Se un veicolo si trova lateralmente dietro la KONA electric, il conducente viene avvisato con una spia luminosa negli specchietti retrovisori. Se intende cambiare corsia, ad esempio azionando l\u2019indicatore di direzione, emette un segnale di avviso.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019allerta traffico trasversale posteriore<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019allerta traffico trasversale posteriore si attiva quando si inserisce la retromarcia e sorveglia il traffico con un angolo di 180 gradi, ad esempio nelle manovre in retromarcia in uscita da un parcheggio. Se sussiste il rischio di una collisione con un veicolo che si avvicina lateralmente, avvisa con un segnale acustico e visivo.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Rilevamento della stanchezza<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Tutti questi sistemi sono completati dalla funzione di rilevamento della stanchezza che sorveglia il tempo di guida, ma registra anche altri parametri quali i movimenti dello sterzo o la stabilit\u00e0 direzionale, per capire se l\u2019attenzione di chi guida stia calando. In caso affermativo suggerisce una pausa con un messaggio nel quadro strumenti.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Riconoscimento segnali stradali<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Oltre ai limiti di velocit\u00e0 indicati nel materiale delle mappe del sistema di navigazione, il riconoscimento segnali stradali utilizzata anche la telecamera anteriore. Se registra un cartello con il limite di velocit\u00e0, questo appare nel quadro strumenti, sul visore a testa alta e nello schermo del navigatore.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Fari abbaglianti automatici\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Viaggiando di notte i fari abbaglianti automatici individuano il traffico che precede o sopraggiunge in senso inverso e abbassa automaticamente i fari, per poi rialzarli nuovamente quando non ci sono pi\u00f9 veicoli che potrebbero essere abbagliati.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 Hyundai pigia sull\u2019acceleratore nel campo della mobilit\u00e0 elettrica: con la All-New Hyundai KONA electric, alimentata dalla batteria, la marca amplia la variet\u00e0 dei modelli a propulsione alternativa. 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