Alla Qooder l’Automotive Brand Contest 2020

E' andato ad eQooder, l’ultima evoluzione green del quattro ruote che piega come una moto, il premio Automotive Brand Contest 2020 per la categoria “Future,...

Leggi tutto

Renault MEGANE R.S. TROPHY, ai comandi di una sportiva tutto pepe

  • 01
  • 02
  • 03
  • 04
/ 04

Con un design al servizio della performance, rafforzato da numerosi riferimenti al mondo delle gare automobilistiche, la Renault MEGANE R.S. TROPHY sfoggia uno stile davvero unico. Gli intenditori la riconosceranno grazie allo stripping TROPHY posizionato sulla lama F1 e al design speciale dei cerchi da 19” Jerez a tre colori, ispirati alla Renault Sport R.S. 01. Questa sportività si manifesta anche attraverso le pinze dei freni Brembo® rosse e può essere sottolineata ulteriormente scegliendo il colore della carrozzeria Jaune Sirius, emblematico delle versioni TROPHY. A bordo, i nuovi sedili Recaro® in pelle Alcantara® (in opzione) si inseriscono perfettamente nell’armonia interna e offrono un’atmosfera ancora più sportiva.

Renault MEGANE R.S. TROPHY inaugura una nuova versione del motore 1.8 litri turbo, portato a 300 CV grazie a una serie di migliorie apportate al turbo e al terminale di scarico, ottenute soprattutto grazie all’impiego di tecnologie provenienti dalla Formula 1®. La turbina del turbocompressore ora è montata su cuscinetti a sfere in ceramica, il che riduce i tempi di risposta del turbo. E per la prima volta, Renault MEGANE R.S. TROPHY propone una doppia possibilità di scelta per la trasmissione: cambio manuale (400 Nm) e cambio EDC (420 Nm). Oltre al turbo, il nuovo condotto del terminale di scarico rappresenta la seconda area in cui le prestazioni del motore di Renault MEGANE R.S. TROPHY sono state migliorate. Il silenziatore posteriore è dotato di una valvola meccanica che consente di regolare il rumore del motore. Si tratta di un’altra prima sulla gamma R.S. La posizione della valvola, controllata in base alla modalità R.S. Drive selezionata, al regime e al carico del motore, permette di ottenere due tipi di suono. Quando si apre, la valvola provoca una riduzione della resistenza al flusso e consente ai gas di essere instradati lungo un percorso più diretto. Il pieno potenziale del motore può quindi essere espresso, sia in termini di prestazioni che di rumore.

L’esperienza di Renault Sport nell’integrare le tecnologie delle gare automobilistiche nelle vetture sportive di serie offre sia a Renault MEGANE R.S. che a MEGANE R.S. TROPHY gli equipaggiamenti migliori nel segmento. Renault MEGANE R.S. TROPHY sfoggia tutte le novità introdotte con Renault MEGANE R.S., quali il sistema a quattro ruote sterzanti 4CONTROL. Equipaggiata di serie con il telaio Cup, è caratterizzata da ammortizzatori più rigidi e un differenziale a slittamento limitato meccanico Torsen ®. Per quanto riguarda l’impianto frenante, i dischi freno bimateriale offrono una maggiore resistenza, mentre le pinze dei freni Brembo ® garantiscono una performance ottimale dell’impianto frenante. Sospensioni con cuscinetti idraulici di compressione: grazie ai cuscinetti idraulici di compressione, gli ammortizzatori assorbono meglio i colpi. Questa tecnologia garantisce risultati spettacolari in termini di capacità di progressione, comfort e prestazioni. Nuovo differenziale a slittamento limitato meccanico Torsen ®*: associato al telaio Cup, è dotato di un tasso di trasferimento asimmetrico in accelerazione e decelerazione, per migliorare la forza motrice e la velocità di passaggio in curva.

Traiettorie esatte al millimetro e tenuta di strada ottimizzata: la tecnologia 4CONTROL con le sue quattro ruote sterzanti rende la vostra guida sicura e precisa. Alle basse velocità, il sistema interviene orientando la sterzata delle ruote posteriori in senso inverso a quella delle ruote anteriori per una più grande agilità. Oltre i 60 km/h (100 km/h in modalità Race), le quattro ruote sterzano nella medesima direzione, migliorando la stabilità. La strada sarà sotto il vostro controllo.

Il sistema di telemetria R.S. Monitor* a bordo vi permette di visualizzare in tempo reale i parametri della vostra vettura e della vostra guida sullo schermo R-LINK 2. Potete completare l’analisi e confrontare l’insieme dei vostri dati sul sito www.renaultsport.com/rsreplay. * in opzione

Il pulsante R.S. Drive viene impiegato per selezionare la modalità di guida (Perso, Normal, Comfort, Sport o Race) e adattare la mappatura della trasmissione, la risposta dell’ESC, il feeling dello sterzo e la sensibilità dell’acceleratore.

Grazie ai suoi numerosi sistemi di assistenza alla guida, Renault MEGANE R.S. coniuga alla perfezione la sportività con la sicurezza. Dispone altresì di un Head-Up Display* di velocità, di sensori di parcheggio anteriori* e posteriori, di un avviso di superamento della velocità*, nonché di un’assistenza alla frenata di emergenza*. Tra i vari sistemi da segnalare la presenza di R.S. Vision: raggruppando le funzioni di luci di posizione, fari di profondità, fari fendinebbia e luci addizionali in curva, R.S. Vision offre un’illuminazione di alta qualità. Avvisatore angolo morto*: grazie ai sensori installati su ciascun lato del paraurti anteriore e posteriore, il sistema vi informa della presenza di un veicolo nel perimetro di rilevamento. Non manca neppure il Sistema d’avviso di deviazione dalla corsia (Lane Departure Warning): questa funzione, attiva oltre i 70 km/h, vi avvisa se oltrepassate una linea di carreggiata continua o discontinua senza attivare gli indicatori di direzione. * in opzione

Fanno parte dell’equipaggiamento della sportiva di casa Renault anche il Controllo elettronico della stabilità (ESC) con funzione antipattinamento (ASR) e assistenza alla partenza in salita, il Sistema antibloccaggio (ABS) con assistenza alla frenata di emergenza e ripartitore elettronico della forza frenante e ancora Airbag frontali e laterali «torace» conducente e passeggero autoadattativi, airbag frontale passeggero disattivabile, Airbag a tendina anteriori e posteriori e le cinture di sicurezza anteriori e posteriori a 3 punti con limitatore della forza di ritenuta, cinture anteriori con pretensionatore e regolabili in altezza nonché Sistema di fissaggio ISOFIX sui sedili laterali posteriori. Per la connessione viene proposto il Sistema R-LINK 2 con touchscreen da 7” (con o senza navigatore), radio DAB+, 8 altoparlanti, prese AUX e 2 USB, Bluetooth®; il tutto con compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto. Non manca neppure il climatizzatore automatico bi-zona o il sistema di attivazione automatica per tergicristalli e luci.

In Svizzera Renault MEGANE R.S. TROPHY viene proposta di listino (escluse promozioni e altri bonus e a dipendenza di cambio e allestimento interno) da 42’400 franchi. Diversi optional (con sovrapprezzo) sono a disposizione di coloro che volessero ulteriormente personalizzare la propria vettura.

 

CSS Valid | XHTML Valid | Copyright © autoestrada 2018 All rights reserved. - Note legali - Created 2012 aa-arts - Restyling 2013 laio Design - Restyling 2016 Laio Design - UPDATE 2018 AMWeb