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Husqvarna Motorcycles presenta la gamma motocross 2021

 Husqvarna Motorcycles presenta la gamma motocross 2021

Husqvarna conferma il suo impegno nel realizzare moto dalle prestazioni capaci di garantire il massimo in termini di esperienza di guida ed è lieta di introdurre la nuova gamma Motocross 2021. L’ampia scelta di modelli con motorizzazioni 2 e 4 tempi offre vantaggi tanto per i novizi del motocross che per gli agonisti più esperti, grazie a mezzi facili da usare e dotati dei più recenti sviluppi tecnologici.

 

Tutti e cinque i modelli da motocross offrono straordinarie prestazioni in pista: le TC 125, TC 250 così come le FC 250, FC 350 e FC 450 sono macchine all’avanguardia caratterizzate da un’attenzione senza pari ai dettagli.

 

Per affinare ulteriormente tutti i modelli 2T e 4T, Husqvarna Motorcycles ha unito l’attività interna di ricerca e sviluppo alle indicazioni dei top rider del team ufficiale Rockstar Energy Husqvarna Factory. Per il 2021 il brand si è concentrato sul miglioramento del pacchetto sospensioni, con l’introduzione di una nuova idraulica a valvola centrale che migliora le prestazioni della forcella WP XACT dotata di tecnologia AER. Inoltre, le nuove tenute a basso attrito del leveraggio offrono una risposta più sensibile del monoammortizzatore WP XACT, migliorando il comfort del pilota. Le nuove grafiche d’impatto giallo elettrico e blu scuro rinnovano poi il look di ispirazione svedese dei modelli motocross MY21.

 

Con il lancio della gamma motocross 2021 debutta anche la nuova App Husqvarna Motorcycles. Questa App, con la Unità di Collegamento da installare sulla moto, sarà disponibile a partire dal 25 luglio 2020 nel catalogo Accessori Tecnici Husqvarna Motorcycles, per tutti i modelli 4T MY21 e per la FC 450 Rockstar Edition 2020. Inaugurando una nuova era nella messa a punto delle prestazioni della propria moto, la App consentirà ai piloti di settare la propria mappa motore e fornirà inoltre indicazioni sul settaggio ottimale delle sospensioni.

 

LE NOVITÀ MY21:

 

  • Nuova App opzionale che consente di regolare la mappa motore e fornisce indicazioni sul set-up ottimale delle sospensioni per tutti i modelli FC. Disponibile nel catalogo Accessori Tecnici Husqvarna Motorcycles.

  • Nuova idraulica con valvola centrale per la forcella WP XACT con tecnologia AER, che offre un comportamento smorzante migliore e più costante

  • Nuove cartucce e nuovi foderi forcella, entrambi più corti di 10 mm, che migliorano la rigidezza e il comfort

  • Nuove tenute a basso attrito per i leveraggi del monoammortizzatore WP XACT, che migliorano la sensibilità di risposta e ne esaltano le caratteristiche smorzanti di livello avanzato

  • Nuovo comando del gas con camma sui modelli 2T, che offre un azionamento più morbido e una maggiore durata

  • Nuovo rivestimento sella per un comfort e controllo eccezionali in ogni condizione

  • Nuove grafiche d’impatto, giallo elettrico e blu scuro che esaltano il design di ispirazione svedese

 

 

IN EVIDENZA:

 

  • Ergonomia ottimale grazie alle sovrastrutture all’avanguardia

  • Telaio in acciaio al cromo-molibdeno con caratteristiche flessionali accuratamente determinate

  • Innovativo telaietto posteriore in composito in due pezzi

  • Cover airbox intercambiabili su tutti i modelli FC per un flusso d’aria ottimizzato

  • Piastre forcella lavorate CNC dal pieno

  • Frizione con idraulica MAGURA per azionamenti perfetti in ogni condizione

  • Pinze e dischi freno Brembo ad alte prestazioni che uniscono una potenza frenante superiore al massimo controllo e confidenza

  • Traction control e launch control regolabili su tutti i modelli 4T

  • Avviamento elettrico sui modelli 4 tempi per avviamenti immediati e rapidi in ogni situazione

  • Leggera batteria Li-ion da 2,0 Ah

  • Manubrio ProTaper

  • Comando del gas con progressione della camma regolabile e manopole ODI dal montaggio semplificato

  • Cerchi D.I.D. con incisioni laser

  • Cambi prodotti da Pankl Racing Systems

 

PUNTI DI FORZA

 

Telaio

 

Il telaio idroformato, tagliato al laser e saldato da robot è stato realizzato da veri esperti. Costruiti con parametri di rigidezza longitudinale e torsionale accuratamente calcolati, i telai realizzano una struttura ottimale. Questo consente di ottenere un feedback per il pilota, un assorbimento di energia e una stabilità di livello avanzato. Ogni telaio è rifinito in una verniciatura premium a polvere blu, che assicura protezione e durata superiori.

 

  • Rigidezza ottimale → feedback per il pilota, assorbimento di energia e stabilità avanzati

  • Verniciatura premium a polvere più durevole in colore blu e protezioni telaio di serie

 

Telaietto posteriore in composito con fibre di carbonio

 

Esclusiva delle moto Husqvarna, il telaietto in composito dà evidenza delle tecnologie avanzate e dell’approccio innovativo di Husqvarna Motorcycles. La sua struttura in due pezzi è realizzata per il 70% in poliammide e il 30% in fibra di carbonio, per un peso di poco superiore a 1 kg. Oltre alla robustezza, particolare attenzione è stata riposta nell’ottenere la rigidezza ideale ai fini della guidabilità e del comfort del pilota.

 

  • Telaietto in 2 pezzi → peso appena superiore a 1 kg

  • Costruzione in composito a base fibra di carbonio → leggero e resistente

  • Rigidezza studiata specificamente → benefici in termini di handling e di comfort

 

Forcellone

 

Il forcellone cavo in alluminio è stato progettato per offrire rigidezza e affidabilità ottimali con il minor peso possibile. La slitta di regolazione della catena più lunga aumenta le possibilità di aggiustare l’interasse per una maggior stabilità nei tratti più veloci delle piste e sulle whoops.

 

 

  • Rigidezza e affidabilità ottimali in una costruzione leggera

  • Ampio range di regolazione lunghezza catena → stabilità di livello avanzato

 

Forcella WP XACT con tecnologia AER

 

La forcella da 48 mm a steli separati adotta molle ad aria incapsulate e una camera dell’olio pressurizzata, per ammortizzare in modo progressivo e omogeneo nel tempo. I nuovi bypass maggiorati per aria e olio riducono i picchi di pressione, mentre le cartucce e i foderi sono accorciati di 10 mm, sviluppando nuovi valori di rigidezza. In combinazione con la nuova idraulica a valvola centrale, la forcella regala al pilota un feedback e un comfort eccezionali. Le regolazioni sono semplici grazie alla valvola singola per la pressione dell’aria e ai pratici registri per compressione ed estensione. La pompa per regolare la pressione dell’aria è fornita di serie.

 

  • Nuova idraulica a valvola centrale → smorzamento e prestazioni migliorati

  • Nuove cartucce e foderi più corti di 10 mm → rigidezza ridefinita per un maggior comfort

  • Registri di facile accesso → regolazioni semplici e veloci

 

Monoammortizzatore WP XACT

 

Con una taratura aggiornata e nuove tenute a basso attrito per i cuscinetti dei leveraggi, il monoammortizzatore WP XACT offre caratteristiche smorzanti molto sofisticate che assicurano una trazione e un assorbimento dell’energia impareggiabili, pur tenendo il layout compatto e leggero. Un sistema di bilanciamento della pressione all’interno del corpo ammortizzatore consente di offrire uno smorzamento omogeneo e determina comfort e maneggevolezza superiori. Completamente regolabile e abbinato a un sistema di leveraggi con geometria dedicata, la sospensione offre il massimo in termini di trazione e di assorbimento. L’escursione della ruota posteriore è di 300 mm.

 

  • Nuove tenute a basso attrito dei cuscinetti del leveraggio → risposta più sensibile del mono, per caratteristiche di smorzamento ancora più evolute

  • Set-up progressivo → armonizzato con il set-up dell’avantreno e la rigidezza del telaio

  • Sistema leggero e compatto

  • Bilanciamento della pressione → smorzamento omogeneo

  • Escursione ruota di 300 mm

 

Su tutti i modelli FC, la scheda “Sospensioni” dell’App Husqvarna Motorcycles fornisce indicazioni sul setting raccomandato per la sospensione in funzione del livello del pilota, del suo peso (con indosso completo, casco e protezioni) e delle condizioni del tracciato. In base a questi elementi, vengono mostrate le indicazioni sviluppate da Husqvarna Factory Racing per la regolazione di forcella e monoammortizzatore.

 

Piastre lavorate CNC dal pieno

 

Le piastre forcella lavorate CNC con offset 22 mm integrano uno smorzatore elastomerico che riduce le vibrazioni e aumenta il comfort del pilota. La loro rigidezza è ottimizzata per accordarsi al meglio a quella del telaio e delle sospensioni. Di serie è prevista la possibilità di regolare il manubrio su tre posizioni, per personalizzare l’ergonomia. Inoltre, la tabella portanumero anteriore integra una protezione gialla, che copre la piastra inferiore e la protegge dall’usura.

 

  • Smorzatore in gomma sulla piastra superiore → vibrazioni ridotte, miglior comfort

  • Alluminio lavorato CNC → massima qualità e affidabilità

  • Posizione del manubrio regolabile → ergonomia personalizzabile

  • Protezione piastre integrate nella tabella portanumero

 

 

Frizione idraulica MAGURA

 

Estremamente affidabile, questa frizione idraulica di alta qualità “made in Germany” assicura una usura regolare, un funzionamento quasi privo di manutenzione e azionamenti perfetti in ogni condizione. La compensazione continua del gioco fa sì che il punto di attacco e il funzionamento della frizione rimangano identici al variare delle condizioni climatiche e nel corso del tempo.

 

  • Frizione idraulica MAGURA → azionamenti perfetti in ogni condizione

 

Freni

 

Le pinze e le pompe freno Brembo garantiscono i più alti livelli qualitativi. I dischi anteriore da 260 mm e posteriore pieno da 220 mm sviluppano una potenza frenante di livello superiore e danno fiducia in tutte le situazioni.

 

  • Pinze Brembo e dischi ad alte prestazioni → potenza frenante di livello superiore, grande controllo e fiducia

 

Manubrio ProTaper

 

I manubri ProTaper non hanno rivali per funzionalità e stile. Realizzati secondo gli standard più esigenti, possiedono una resistenza ai vertici di categoria pur vantando un peso minimo. La piega esclusiva offre un comfort di livello avanzato perché migliora il punto di pressione sulle mani del pilota.

 

  • Manubrio ProTaper → funzionalità e stile ai vertici di categoria

  • Piega esclusiva Husqvarna → comfort ottimale per il pilota

 

Manopole e comando del gas

 

La manopola lock-on di ODI non richiede colla sul lato sinistro; sul lato destro la manopola vulcanizzata si accompagna a un innovativo comando integrato del gas. Il comando ha un semplice sistema di regolazione del gioco e, cambiando la camma, consente di alterare la progressione del movimento della valvola a farfalla.

 

  • Comando acceleratore e manopole ODI → progressione del comando facilmente modificabile; facile montaggio delle manopole

 

Selettore mappe e Launch Control

 

Concepito per la massima facilità d’uso, il selettore mappe di serie su tutti i modelli 4T permette di selezionare una delle due mappe motore e attiva il launch control e il traction control. Entrambi i controlli adottano algoritmi evoluti e offrono una trazione ottimale in partenza e sui fondi viscidi; possono essere attivati insieme lavorando in combinazione per offrire i massimi benefici. Il controllo di trazione si attiva con il motore al minimo, premendo insieme i tasti TC e MAP per circa due secondi. La luce LED inizierà a lampeggiare regolarmente indicando che il sistema è attivo. Questa funzione limita la coppia trasmessa alla ruota posteriore, migliora la trazione e limita le perdite di controllo nelle forti accelerazioni.

 

  • Selettore mappe al manubrio di serie → modifica le caratteristiche del motore in base alle condizioni e alle preferenze del pilota

  • Launch control → trazione massimizzata per partenze perfette

 

 

Traction control

 

Il controllo di trazione, che vanta una taratura ottimale capace di offrire vantaggi significativi in condizioni di viscido o fango, può essere attivato o disattivato dal selettore al manubrio. Funziona confrontando l’apertura del gas effettuata dal pilota con la rapidità con cui il motore prende giri. Se il regime aumenta troppo velocemente, la centralina deduce una perdita di aderenza e interviene riducendo la coppia erogata, per migliorare la trazione.

 

  • Traction control → trazione ottimale in tutte le condizioni

 

Centralina motore (EMS)

 

La centralina Keihin è progettata per essere più piccola, leggera e veloce nel processare i dati. Integra le mappe motore selezionabili attraverso il selettore al manubrio, il launch control per partenze perfette e il traction control. In combinazione con il sensore di marcia inserita, l’erogazione di coppia è definita in base al rapporto innestato.

 

  • Centralina Keihin → piccola, leggera e veloce nel processare i dati

  • Sensore marcia inserita → mappe motore specifiche per ogni marcia

 

Corpo farfallato da 44 mm

 

Tutte le FC adottano un corpo farfallato Keihin da 44 mm. L’iniettore è posizionato in modo da ottimizzare il flusso verso la camera di combustione. Per garantire una risposta ottimale al comando del gas, il cavo di comando della farfalla è montato direttamente, senza leverismi. Questa soluzione consente una maggiore immediatezza di risposta e un feeling più diretto.

 

  • Corpo farfallato da 44 mm → iniettore posizionato per garantire un flusso ottimale

  • Connessione diretta del cavo → risposta immediata al comando del gas

 

Impianti di scarico 2T

 

Messi a punto singolarmente per ciascun modello TC con un processo di progettazione 3D innovativo, i collettori di scarico dei modelli 2 tempi offrono geometrie ottimali che si riflettono nelle prestazioni e nella luce a terra, riducendo il rischio di danneggiamento. Tutti i silenziatori dei motori 2T hanno una staffa di montaggio in alluminio e una costruzione interna evoluta che ne aumenta l’efficacia fonoassorbente riducendo al contempo il peso.

 

Impianti di scarico 4T

 

Tutti gli impianti di scarico 4T sono realizzati da specialisti per raggiungere le massime prestazioni al minor peso possibile. I collettori possiedono sofisticate camere di risonanza a flusso diretto, integrate all’interno del condotto. Il primo tratto del collettore prevede poi una posizione del punto di congiunzione che consente di rimuoverli senza smontare il monoammortizzatore. I silenziatori sono corti e compatti pur producendo un volume ottimale e livelli sonori adeguati. Realizzati in alluminio per la massima leggerezza, ricevono un tocco di classe nella nuova finitura anodizzata che reca con orgoglio il logo Husqvarna Motorcycles.

 

  • Scarichi 4T → leggeri e compatti

  • Camere di risonanza a flusso diretto → prestazioni ottimali

  • Zona ottimale di giunzione del collettore → rimozione più semplice

 

 

Avviamento elettrico e batteria Li-Ion

 

A integrazione del pratico sistema di avviamento elettrico, la gamma 4T è dotata di una sofisticata batteria Li-Ion da 2,0 Ah. Questa batteria pesa circa 1 kg meno di una tradizionale batteria al piombo e offre il beneficio dell’avviamento elettrico con un aggravio di peso minimo.

 

  • Avviamento elettrico → partenze più rapide in caso di spegnimento del motore

  • Batteria Li-Ion → 1 kg più leggera di una batteria convenzionale

 

Radiatori e sistema di raffreddamento integrato

 

I radiatori sono stati realizzati da esperti del settore impiegando alluminio ad alta resistenza. La tecnologia CFD (Computational Fluid Dynamics) è stata utilizzata per studiare il miglior passaggio dell’aria attraverso le piastre, in modo da ottenere un raffreddamento ottimale in ogni condizione. Il liquido refrigerante è canalizzato all’interno del telaio in modo da migliorare il raffreddamento, riducendo al contempo la lunghezza delle tubazioni richieste. Il tubo centrale che corre all’interno del telaio riduce la contropressione in questo punto e consentire un raffreddamento più costante.

 

Ancora, i radiatori sono montati in modo da ottimizzare la posizione del baricentro, mentre le protezioni radiatore intelligenti non solo riparano dalle pietre, ma deviano anche l’energia in caso di impatto.

 

  • Sistema di raffreddamento integrato → massima efficienza nel minimo spazio

  • Radiatori progettati da esperti → raffreddamento ottimale

  • Tubo centrale → flusso refrigerante costante

  • Posizione bassa → Baricentro ottimale

 

Serbatoio

 

Il serbatoio in polietilene da 7 litri incorpora un tappo filettato e una pompa benzina integrata sulla gamma 4T. La pompa è stata ottimizzata con passaggi interni che portano direttamente dalla pompa alla flangia per migliorare il flusso di carburante. Le tubazioni esterne sono ruotate verso l’interno per risultare meno esposte e quindi a rischio di danneggiamento.

 

  • Serbatoio da 7 litri in polietilene → grande capacità per sessioni in pista più lunghe

  • Percorso evoluto delle tubazioni carburante → flusso e affidabilità ottimali

 

Airbox e accesso al filtro dell'aria senza attrezzi

 

L’airbox è stato progettato con i condotti di ammissione posizionati in modo da evitare deformazioni dovute alla pressione, assicurando il massimo flusso di aria e la massima protezione del filtro. Il filtro dell’aria è accessibile senza attrezzi, rimuovendo il pannello laterale sul lato sinistro; la facilità di manutenzione è assicurata dal filtro Twin Air e dal disegno del supporto, che prevede un montaggio a prova di errore, per un'installazione accurata e sicura del filtro stesso.

 

Per offrire maggiori possibilità di personalizzare le prestazioni, i modelli FC sono forniti con una seconda cover dell’airbox, che aumenta il flusso d’aria e dà una risposta al comando del gas più pronta, se il pilota lo desidera. Il pannello può essere sostituito all’originale senza alcun attrezzo, e assicura comunque la massima protezione dell’elemento filtrante.

 

  • Seconda cover airbox intercambiabile sui modelli FC → flusso d’aria ottimizzato per una erogazione più aggressiva

  • Airbox → massimo flusso d’aria, massima protezione del filtro

  • Sistema di montaggio del filtro → protezione dallo sporco sicura e accurata

  • Accesso al filtro senza attrezzi → manutenzione semplice e veloce

 

 

Ruote

 

I cerchi neri ad alta resistenza realizzati da D.I.D. sono accoppiati a mozzi lavorati CNC e a raggi leggeri con nippli in alluminio anodizzati argento. I nippli hanno un disegno all’avanguardia che riduce la frequenza di controllo e di serraggio.

 

  • Ruote leggere, resistenti e affidabili → minimo peso delle masse non sospese

  • Nippli con design all’avanguardia → manutenzione ridotta

 

Pneumatici

 

I pneumatici Dunlop MX3S Motocross di primo equipaggiamento adottano il collaudato sistema “tassello nel tassello” per garantire una discesa in curva più progressiva e una trazione superiore.

 

  • Sviluppati nelle competizioni ai massimi livelli → miglior maneggevolezza, tenuta in curva e feeling

 

Sovrastrutture

 

La gamma motocross adotta plastiche moderne che evidenziano l’approccio pionieristico alle motociclette off-road di Husqvarna Motorcycles, il cui design di ispirazione svedese è esaltato dalle nuove grafiche d’impatto in giallo elettrico e blu scuro. L’ergonomia è stata studiata specificamente per offrire il maggior comfort e controllo del mezzo e per mettere i piloti in condizione di esprimersi al massimo livello per più lunghi periodi di tempo. La sagoma snella nei punti di contatto rende più fluidi i movimenti durante la guida. La sella dal profilo piatto, completata da un nuovo rivestimento ad alto grip, offre comfort e controllo di livello superiore in tutte le condizioni.

 

  • Plastiche all’avanguardia → look distintivo, stile e grafiche moderni

  • Ergonomia → posizione in sella che ispira confidenza in tutte le situazioni di guida

  • Sella → profilo piatto e nuovo rivestimento per un comfort e un controllo eccezionali in tutte le condizioni

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