{"id":72009,"date":"2026-10-31T18:21:13","date_gmt":"2026-10-31T17:21:13","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=72009"},"modified":"2026-10-31T18:21:26","modified_gmt":"2026-10-31T17:21:26","slug":"renault-twingo-e-tech-electric-finaliste-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/renault-twingo-e-tech-electric-finaliste-2027\/","title":{"rendered":"Renault Twingo E-Tech Electric finaliste de la Voiture de l\u2019Ann\u00e9e 2027"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Renault Twingo E-Tech electric int\u00e8gre la liste des sept finalistes du troph\u00e9e de voiture de l\u2019ann\u00e9e 2027 d\u00e9cern\u00e9 par le jury europ\u00e9en \u00ab The Car of the Year \u00bb<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u2019est la sixi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive qu\u2019un mod\u00e8le de la marque Renault acc\u00e8de en finale du plus prestigieux des prix europ\u00e9ens, pour deux titres dans cette p\u00e9riode avec Sc\u00e9nic E-Tech electric en 2024 et Renault 5 E-Tech electric en 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Parfaitement en phase avec les usages quotidiens de ses clients et avec un prix d\u2019acc\u00e8s sous les CHF 19&rsquo;000.-, Renault Twingo E-Tech electric se positionne comme un \u00ab game changer \u00bb pour contribuer \u00e0 d\u00e9mocratiser le v\u00e9hicule \u00e9lectrique sur le segment A europ\u00e9en.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1931446839\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-2897996970\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ses d\u00e9buts commerciaux r\u00e9ussis lui ont permis de s\u2019installer en t\u00eate des ventes de son segment en Europe sur le troisi\u00e8me trimestre, pour pr\u00e8s de 26 000 exemplaires d\u00e9j\u00e0 vendus depuis son lancement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le prix de la voiture de l\u2019ann\u00e9e 2027 sera d\u00e9cern\u00e9 le 8 janvier prochain dans le cadre du Brussels Motor Show.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Six finales de suite<br>Renault se r\u00e9jouit de compter Twingo E-Tech electric parmi les sept finalistes qui restent en course pour l\u2019attribution du prestigieux troph\u00e9e de voiture de l\u2019ann\u00e9e 2027. Le jury europ\u00e9en \u00ab The Car of the Year \u00bb, compos\u00e9 de 65 journalistes issus de 25 pays, a test\u00e9 et \u00e9valu\u00e9 un total de 43 mod\u00e8les candidats avant de retenir cette liste de sept finalistes. Le laur\u00e9at sera d\u00e9voil\u00e9 le 8 janvier 2027 au cours d\u2019une c\u00e9r\u00e9monie organis\u00e9e dans le cadre du Brussels Motor Show, en Belgique.<br>Avec cette s\u00e9lection, Renault signe une sixi\u00e8me pr\u00e9sence cons\u00e9cutive parmi les sept finalistes, une performance qui t\u00e9moigne de la profondeur du renouvellement de sa gamme et de la reconnaissance de la qualit\u00e9 de ses v\u00e9hicules. Pour rappel, sont entr\u00e9s en finale sur les six derni\u00e8res ann\u00e9es :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>2022 : M\u00e9gane E-Tech electric<br>2023 : Austral full hybrid E-Tech<br>2024 : Sc\u00e9nic E-Tech electric (vainqueur final)<br>2025 : Renault 5 E-Tech electric (vainqueur final avec Alpine A290)<br>2026 : Renault 4 E-Tech electric<br>2027 : Renault Twingo E-Tech electric<br><br>\u00ab Avec Twingo, nous avons relev\u00e9 un d\u00e9fi que beaucoup jugeaient impossible : proposer une voiture \u00e9lectrique europ\u00e9enne, attractive, technologique et accessible \u00e0 moins de CHF 19&rsquo;000.-. En renouant avec l\u2019esprit pionnier qui a fait le succ\u00e8s de la Twingo originelle, nous d\u00e9montrons notre capacit\u00e9 \u00e0 anticiper les attentes du march\u00e9 pour rendre la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique accessible au plus grand nombre. Depuis son lancement, Twingo E-Tech electric a d\u00e9j\u00e0 enregistr\u00e9 pr\u00e8s de 26 000 ventes et s\u2019est hiss\u00e9e \u00e0 la premi\u00e8re place de son segment au troisi\u00e8me trimestre. La preuve que l\u2019on peut d\u00e9mocratiser la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique sans renoncer \u00e0 tout ce qui fait aimer l\u2019automobile : le design, l\u2019ing\u00e9niosit\u00e9, le plaisir de conduite et l\u2019\u00e9motion.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> Voir aujourd\u2019hui Twingo rejoindre les sept finalistes du prix de la Voiture de l\u2019ann\u00e9e est une immense fiert\u00e9. C\u2019est aussi une nouvelle illustration de la dynamique de Renault, qui place un v\u00e9hicule parmi les finalistes chaque ann\u00e9e depuis 2022. \u00bb<br>Fabrice Cambolive, CEO de la marque Renault<br><br>La citadine \u00e9lectrique qui voit grand<br>D\u00e9j\u00e0 en t\u00eate de son segment sur le continent Europ\u00e9en avec 25% de parts de march\u00e9, Renault Twingo E-Tech electric r\u00e9interpr\u00e8te avec modernit\u00e9 l\u2019esprit de la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration. Joyeuse, expressive et imm\u00e9diatement reconnaissable, elle concentre dans seulement 3,79 m\u00e8tres une habitabilit\u00e9 digne du segment sup\u00e9rieur. Sa carrosserie \u00e0 cinq portes, ses deux si\u00e8ges arri\u00e8re ind\u00e9pendants et coulissants sur 17 cm et son si\u00e8ge passager avant rabattable lui permettent de<br>moduler l\u2019espace selon les besoins. Son coffre peut atteindre 360 litres et sa longueur de chargement jusqu\u2019\u00e0 2 m\u00e8tres. Une polyvalence remarquable pour une citadine aussi compacte.<br><br>Cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Twingo fait \u00e9galement entrer des technologies habituellement r\u00e9serv\u00e9es aux segments sup\u00e9rieurs dans l\u2019univers des petites voitures. Toutes les versions disposent d\u2019un double \u00e9cran et d\u2019un syst\u00e8me multim\u00e9dia connect\u00e9, tandis que la finition Techno propose OpenR Link avec Google int\u00e9gr\u00e9, une premi\u00e8re sur le segment A, donnant acc\u00e8s \u00e0 un planificateur d\u2019itin\u00e9raire en \u00e9lectrique ainsi qu\u2019\u00e0 Gemini, l&rsquo;assistant conversationnel de Google aliment\u00e9 par l&rsquo;intelligence artificielle. Twingo E-Tech electric re\u00e7oit \u00e9galement jusqu\u2019\u00e0 24 aides \u00e0 la conduite, compl\u00e9t\u00e9es par la fonction One Pedal, particuli\u00e8rement adapt\u00e9e \u00e0 la circulation urbaine. Sa gamme vient de s\u2019enrichir du toit vitr\u00e9 panoramique Twingobay qui, avec sa surface de 0,7 m\u00b2, offre une exp\u00e9rience \u00e0 bord plus lumineuse et renforce la sensation d&rsquo;espace pour tous les occupants.<br><br>Pens\u00e9e au plus pr\u00e8s des usages r\u00e9els, <a href=\"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/auto-zurich-2026\/\">Renault <\/a>Twingo E-Tech electric associe un moteur de 60 kW, soit 82 ch, \u00e0 une batterie LFP de 27,5 kWh utiles, pour une autonomie allant jusqu\u2019\u00e0 263 km selon le cycle WLTP. Son chargeur de 6,6 kW peut \u00eatre compl\u00e9t\u00e9 par le pack Advanced Charge, qui ajoute la recharge AC 11 kW, la recharge rapide DC 50 kW et les fonctions bidirectionnelles V2L et V2G. Propos\u00e9e \u00e0 moins de 20 000 euros hors aides, elle est assembl\u00e9e en Europe, dans l\u2019usine de Novo Mesto en Slov\u00e9nie. Une citadine \u00e9lectrique accessible, efficiente et pleine de caract\u00e8re, con\u00e7ue pour simplifier le quotidien tout en donnant le sourire.<br><br>Renault Twingo E-Tech electric en bonne compagnie<br>En plus de Twingo E-Tech electric, la liste des sept finalistes pour le prix de voiture de l\u2019ann\u00e9e 2027 int\u00e8gre BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Volkswagen ID.Polo et Volvo EX60. Une concurrence de tr\u00e8s haut niveau qui d\u00e9montre \u00e0 quel point Renault Twingo E-Tech electric est hautement consid\u00e9r\u00e9e sur le march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25598108)a(2352007)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=328470&#038;a=2352007&#038;g=25598108\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"1170\" height=\"538\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Renault Twingo E-Tech electric int\u00e8gre la liste des sept finalistes du troph\u00e9e de voiture de l\u2019ann\u00e9e 2027 d\u00e9cern\u00e9 par le jury europ\u00e9en \u00ab The Car of the Year \u00bb C\u2019est la sixi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive qu\u2019un mod\u00e8le de la marque Renault acc\u00e8de en finale du plus prestigieux des prix europ\u00e9ens, pour deux titres dans cette p\u00e9riode [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":72010,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[149],"tags":[],"class_list":["post-72009","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-communiques"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72009","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72009"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72009\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72015,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72009\/revisions\/72015"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72010"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72009"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72009"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72009"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}