En 15 ans, le v\u00e9hicule \u00e9lectrique est pass\u00e9 du statut de pari technologique \u00e0 celui de r\u00e9alit\u00e9 industrielle et de succ\u00e8s commercial. Pour Renault Group, ce basculement a d\u00e9marr\u00e9 ici, en France. Un cap embl\u00e9matique a \u00e9t\u00e9 franchi avec le millioni\u00e8me v\u00e9hicule, qui d\u00e9passe les chiffres et illustre une transformation profonde \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de tout un pays.
\u00a0\u00bb Ce cap du million de v\u00e9hicules \u00e9lectriques produits par Renault Group en France est avant tout une fiert\u00e9 collective : celle de nos \u00e9quipes et de nos fournisseurs qui les produisent, celle de nos clients qui les choisissent, et celle d’un Groupe qui a fait le choix d’ancrer durablement son avenir en France.
Depuis 2021, nous avons investi 13 milliards d’euros pour b\u00e2tir les cha\u00eenes de valeur de l’\u00e9lectrique au sein de nos entit\u00e9s en France. Si les conditions sont r\u00e9unies, nous investirons 13 milliards d’euros suppl\u00e9mentaires dans le cadre de notre plan moyen-terme, futuREady.\u201d\u00a0a dit\u00a0Fran\u00e7ois Provost, CEO Renault Group
UN CAP INDUSTRIEL MAJEUR POUR LA FRANCE
Le cap du million de v\u00e9hicules \u00e9lectriques produits en France est le fruit d\u2019un engagement pionnier. D\u00e8s 2010, avec des mod\u00e8les comme ZOE ou Kangoo ZE, Renault Group a fait le choix d\u2019investir massivement dans l\u2019\u00e9lectrique, convaincu de son r\u00f4le central dans l\u2019avenir de la mobilit\u00e9. Renault Group a \u00e9galement d\u00e9velopp\u00e9 une gamme de v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques aux c\u00f4t\u00e9s de Kangoo E-Tech electric avec Trafic Van E-Tech electric (premier v\u00e9hicule utilitaire con\u00e7u d\u00e8s l’origine pour l’\u00e9lectrique), Master E-Tech electric respectivement produits \u00e0 Maubeuge, Sandouville et Batilly. Renault Group sera le premier constructeur en Europe \u00e0 introduire un SDV (Software Defined Vehicle) avec le lancement de Nouveau Trafic E-Tech electric fin 2026.
En ancrant sa transformation sur le territoire national, le Groupe d\u00e9montre qu\u2019il est possible de concevoir, produire et commercialiser des v\u00e9hicules \u00e9lectriques comp\u00e9titifs et accessibles depuis la France, tout en contribuant \u00e0 leur d\u00e9mocratisation. Cette mutation s\u2019accompagne d\u2019un renouvellement en profondeur des comp\u00e9tences, avec 53 000 collaborateurs form\u00e9s aux m\u00e9tiers de demain dans le cadre de Reknow University : \u00e9lectrification, technologies batteries, intelligence artificielle et \u00e9conomie circulaire.
ELECTRICITY, SYMBOLE D\u2019UNE TRANSFORMATION REUSSIE
\u00c0 Douai, au c\u0153ur du Nord industriel, cette dynamique se mat\u00e9rialise avec la sortie de la 600 000\u1d49 voiture \u00e9lectrique produite par ElectriCity \u00e0 Douai et Maubeuge. En cinq ans, ce hub industriel est devenu le premier p\u00f4le europ\u00e9en de production de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, capable de r\u00e9pondre aux enjeux de volumes, de comp\u00e9titivit\u00e9 et d\u2019innovation.
Le mod\u00e8le qui incarne cette \u00e9tape est embl\u00e9matique : Renault 5 E-Tech electric. Populaire et fabriqu\u00e9e en France, elle symbolise une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de v\u00e9hicules con\u00e7us pour accompagner concr\u00e8tement la d\u00e9mocratisation de l\u2019\u00e9lectrique.
Cette mont\u00e9e en puissance se traduit par des r\u00e9sultats industriels tr\u00e8s concrets : le cap des 100 000 Renault 5 produites a \u00e9t\u00e9 franchi fin 2025, et le site est en passe cette ann\u00e9e de d\u00e9passer les 200 000 unit\u00e9s depuis le lancement, illustrant le succ\u00e8s rapide de ce mod\u00e8le embl\u00e9matique.
C\u2019est avec Kangoo ZE que l\u2019aventure de l\u2019\u00e9lectrique a d\u00e9marr\u00e9 \u00e0 Maubeuge en 2011, aujourd\u2019hui la Manufacture Sambrienne accueille \u00e9galement Renault 4 E-Tech electric, leader sur son segment en France.
ElectriCity se distingue \u00e9galement par sa dynamique sociale : 700 emplois p\u00e9rennes ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s entre 2022 et 2025, auxquels s\u2019ajoutent 300 postes suppl\u00e9mentaires actuellement en recrutement \u00e0 horizon 2027 pour accompagner une activit\u00e9 en forte progression. \u00c0 Douai, cette acc\u00e9l\u00e9ration s\u2019est traduite par le d\u00e9marrage d\u2019une \u00e9quipe de nuit \u00e0 mi-cadence et l\u2019embauche de 550 int\u00e9rimaires depuis octobre dernier. En septembre prochain, le site augmentera sa cadence pour r\u00e9ponde \u00e0 la demande commerciale en hausse.
Le p\u00f4le nordiste affirme \u00e9galement sa dimension multi-marque : au-del\u00e0 de Renault et d\u2019Alpine, les sites d\u2019ElectriCity produisent aujourd\u2019hui des v\u00e9hicules pour Nissan et Mitsubishi Motors, et accueilleront prochainement des productions pour Ford, renfor\u00e7ant encore son r\u00f4le strat\u00e9gique au c\u0153ur de l\u2019industrie automobile europ\u00e9enne.
UNE TRANSITION INDUSTRIELLE AU SERVICE DES TERRITOIRES ET DES FRAN\u00c7AIS
Au-del\u00e0 de la performance industrielle, cette r\u00e9ussite porte un enjeu \u00e9conomique et social majeur. Produire des v\u00e9hicules \u00e9lectriques en France, c\u2019est pr\u00e9server des emplois, soutenir des bassins industriels et maintenir un savoir-faire strat\u00e9gique. Pour y parvenir, Renault Group s\u2019appuie sur l\u2019excellence de son ing\u00e9nierie en France, qui con\u00e7oit plus rapidement ses v\u00e9hicules, tout en ma\u00eetrisant les technologies cl\u00e9s, en r\u00e9duisant les co\u00fbts pour r\u00e9pondre au mieux aux attentes des clients.
Derri\u00e8re chaque v\u00e9hicule, ce sont aussi 35 000 emplois indirects chez nos fournisseurs qui font vivre toute une fili\u00e8re.
Dans le monde d\u2019aujourd\u2019hui, l\u2019\u00e9lectrique appara\u00eet comme une r\u00e9ponse concr\u00e8te pour nos clients. Moins d\u00e9pendant des variations du prix des carburants, il permet de \u00ab faire le plein \u00bb \u00e0 domicile pour un peu plus de 8 euros et de parcourir 100 kilom\u00e8tres pour moins de 3 euros, offrant une meilleure ma\u00eetrise du budget mobilit\u00e9.
LE CHOIX DE LA VALEUR ET DE LA SOUVERAINETE
Dans un march\u00e9 mondial de plus en plus concurrentiel, Renault <\/a>Group d\u00e9fend une approche fond\u00e9e sur la valeur. Produire en France, c\u2019est faire le choix de v\u00e9hicules con\u00e7us avec des standards \u00e9lev\u00e9s de qualit\u00e9, d\u2019innovation et de responsabilit\u00e9, tout en garantissant des retomb\u00e9es \u00e9conomiques locales.<\/p>\n\n\n\n
C\u2019est aussi un enjeu strat\u00e9gique : face \u00e0 une concurrence internationale positionn\u00e9e sur des prix bas, produire en France et consommer des v\u00e9hicules fabriqu\u00e9s localement, c\u2019est soutenir une industrie souveraine, innovante et durable. Le cap du million de v\u00e9hicules \u00e9lectriques produits en France et les 600 000 unit\u00e9s issues d\u2019ElectriCity illustrent cette ambition : faire de la transition \u00e9lectrique une v\u00e9ritable opportunit\u00e9 industrielle pour la France et pour les Fran\u00e7ais.<\/p>