![\"\"](\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\")
<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\nXavier PEUGEOT, Directeur G\u00e9n\u00e9ral de DS Automobiles<\/p>\n\n\n\n
DS N\u00b07, le best-seller nouvelle g\u00e9n\u00e9ration<\/p>\n\n\n\n
DS N\u00b07 perp\u00e9tue et modernise la recette gagnante de DS 7 et se positionne au c\u0153ur du march\u00e9 premium dans le segment des SUV compacts tout en proposant des prestations dignes de la cat\u00e9gorie sup\u00e9rieure, que ce soit en mati\u00e8re de confort, d\u2019espace int\u00e9rieur ou de volume de coffre, et ce tout en conservant un gabarit parfaitement adapt\u00e9 \u00e0 un usage quotidien. Sa largeur de 1,90 m et sa hauteur de 1,63 m demeurent inchang\u00e9es tandis que sa longueur, port\u00e9e \u00e0 4,66 m, suit la tendance du march\u00e9 en l\u00e9g\u00e8re hausse. Cet \u00e9cart total de 7 cm par rapport \u00e0 son pr\u00e9d\u00e9cesseur correspond essentiellement \u00e0 un allongement de 5 cm au niveau de l\u2019empattement, qui atteint 2,79 m, au b\u00e9n\u00e9fice de l\u2019architecture du v\u00e9hicule et de l\u2019espace offert aux passagers.<\/p>\n\n\n\n
DS N\u00b07, un design statutaire au service de l\u2019efficience et de l\u2019espace \u00e0 bord<\/p>\n\n\n\n
Les proportions \u00e9quilibr\u00e9es de DS N\u00b07 lui conf\u00e8rent une silhouette \u00e9l\u00e9gante et dynamique. La ligne de caisse qui prolonge visuellement les vitres vers l\u2019aile arri\u00e8re accentue la puissance sugg\u00e9r\u00e9e par l\u2019\u00e9paulement sous la custode, trait\u00e9e en noir laqu\u00e9. Le diam\u00e8tre des roues atteint d\u00e9sormais 740 mm, renfor\u00e7ant encore l\u2019impact visuel avec des jantes jusqu\u2019\u00e0 21 pouces.<\/p>\n\n\n\n
Le design de DS N\u00b07 est la concr\u00e9tisation d\u2019un \u00e9quilibre subtil entre efficacit\u00e9 a\u00e9rodynamique et optimisation de l\u2019espace int\u00e9rieur. Inspir\u00e9e du concept DS AERO SPORT LOUNGE, l\u2019\u00e9l\u00e9gante courbure de son toit, qui se prolonge par un spoiler coiffant le volet, permet d\u2019atteindre un Cx de 0,26 tout en m\u00e9nageant une hauteur sous pavillon confortable pour les passagers arri\u00e8re. Comme dans DS 7, et malgr\u00e9 l\u2019implantation d\u2019une batterie sous le plancher des versions \u00e9lectriques, les occupants b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un espace g\u00e9n\u00e9reux pour les jambes et profitent d\u2019une excellente visibilit\u00e9 vers l\u2019ext\u00e9rieur gr\u00e2ce aux grandes surfaces vitr\u00e9es. Par rapport \u00e0 DS 7, les portes arri\u00e8re sont allong\u00e9es pour augmenter de 30% la surface des vitres lat\u00e9rales et le toit panoramique optionnel est agrandi de 40%.<\/p>\n\n\n\n
DS N\u00b07 renforce l\u2019un des atouts majeurs de DS 7 : un coffre g\u00e9n\u00e9reux adapt\u00e9 \u00e0 tous les usages d\u2019un SUV polyvalent. Il offre jusqu\u2019\u00e0 560 litres selon la motorisation et l\u2019\u00e9quipement audio. Son am\u00e9nagement int\u00e9rieur, \u00e0 la g\u00e9om\u00e9trie r\u00e9guli\u00e8re, facilite imm\u00e9diatement l\u2019appr\u00e9hension de l\u2019espace disponible. De s\u00e9rie, DS N\u00b07 est dot\u00e9 d\u2019un plancher de coffre \u00e0 deux positions permettant d\u2019obtenir une surface plane lorsque les dossiers 40\/20\/40 de la banquette sont rabattus. M\u00eame avec le plancher en position basse, le c\u00e2ble mode 3 fourni avec les versions 100% \u00e9lectriques E-TENSE trouve toujours sa place sous l\u2019espace de chargement afin de lib\u00e9rer la place d\u00e9volue aux bagages. Malgr\u00e9 la courbure profil\u00e9e du toit, les ing\u00e9nieurs de DS Automobiles ont su conserver la hauteur de chargement et la largeur entre les passages de roue de DS 7 en avan\u00e7ant les charni\u00e8res du volet, pr\u00e9servant ainsi la facilit\u00e9 d\u2019usage au quotidien.<\/p>\n\n\n\n
DS N\u00b07 int\u00e8gre \u00e0 l\u2019avant la nouvelle signature lumineuse de la Marque inaugur\u00e9e par DS N\u00b08 : les DS LIGHT BLADE \u00e0 la forme en V caract\u00e9ristique et reconnaissable de loin, sont associ\u00e9s \u00e0 la calandre \u00e9clair\u00e9e DS LUMINASCREEN. A l\u2019arri\u00e8re, les DS LIGHT BLADE verticaux sont eux aussi identifiables \u00e0 distance, de jour comme de nuit et contribuent \u00e0 la performance a\u00e9rodynamique en guidant proprement le flux d\u2019air.<\/p>\n\n\n\n
DS N\u00b07 peut \u00eatre personnalis\u00e9e via une teinte de toit contrastante noir profond ou par un bi-ton \u00e9tendu qui se prolonge sur le capot. Six teintes sont propos\u00e9es, dont une nouvelle \u2014 VERT SOIE \u2014 aux c\u00f4t\u00e9s du GRIS PALLADIUM, du BLEU TOPAZE, du BLANC ALBATRE, du CRISTAL PEARL et du NOIR PERLA NERA.<\/p>\n\n\n\n
DS N\u00b07, autonomie record et efficience<\/p>\n\n\n\n
DS N\u00b07 E-TENSE, 100% \u00e9lectrique, propose une autonomie record pour un SUV compact avec jusqu\u2019\u00e0 740 km en cycle mixte WLTP sur la version FWD LONG RANGE. Cette autonomie repose sur une batterie de 97,2 kWh fabriqu\u00e9e en France et sur une approche globale de l\u2019efficience. L\u2019a\u00e9rodynamique particuli\u00e8rement soign\u00e9e, mat\u00e9rialis\u00e9e par un Cx de 0,26 et un SCx de 0,69, permet d\u2019effectuer plus de 450 km sur autoroute aux allures l\u00e9gales (soit une vitesse moyenne de 120 km\/h). Avec DS N\u00b07 E-TENSE, le conducteur s\u2019arr\u00eate lorsqu\u2019il le souhaite et non plus lorsque la technologie l\u2019impose.<\/p>\n\n\n\n
Dot\u00e9e de la m\u00eame batterie et d\u2019une transmission int\u00e9grale, la version E-TENSE AWD LONG RANGE revendique une autonomie jusqu\u2019\u00e0 679 km en cycle mixte WLTP. L\u2019offre \u00e9lectrique est compl\u00e9t\u00e9e par la version E-TENSE FWD \u00e9quip\u00e9e d\u2019une batterie de 73,7 kWh offrant jusqu\u2019\u00e0 543 km d\u2019autonomie en cycle mixte WLTP.<\/p>\n\n\n\n
La recharge rapide constitue un autre pilier de la libert\u00e9 d\u2019usage lors des longs trajets : DS N\u00b07 E-TENSE peut passer de 20 \u00e0 80 % de charge batterie en 27 minutes (31 minutes pour la batterie de 73,7 kWh) gr\u00e2ce au pr\u00e9-conditionnement thermique de la batterie. Celui-ci s\u2019active automatiquement si une destination est param\u00e9tr\u00e9e dans la navigation, ou manuellement via l\u2019\u00e9cran central. La puissance de charge se maintient \u00e0 160 kW entre 20 et 55 % de niveau de charge, permettant de r\u00e9cup\u00e9rer plus de 190 km d\u2019autonomie en 10 minutes. La fonction PLUG & CHARGE, permettant de d\u00e9clencher un cycle de charge automatiquement lors du branchement de la voiture sur une borne de charge rapide en courant continu, optimise \u00e9galement le temps d\u2019arr\u00eat.<\/p>\n\n\n\n
La gestion \u00e9nerg\u00e9tique est renforc\u00e9e par un freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif \u00e0 trois niveaux, ajustable via les palettes derri\u00e8re le volant. Il est compl\u00e9t\u00e9 par la fonction One Pedal qui permet de maximiser la r\u00e9cup\u00e9ration d\u2019\u00e9nergie en rel\u00e2chant la pression sur la p\u00e9dale d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur. Dans ce mode, la p\u00e9dale de frein n\u2019est plus sollicit\u00e9e que dans le cas de freinages appuy\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
DS N\u00b07 E-TENSE est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un chargeur embarqu\u00e9 de 11 kW sur les finitions PALLAS, \u00c9TOILE et LA PREMI\u00c8RE et propose un chargeur 22 kW en option. ; le premier niveau offre quant \u00e0 lui un chargeur embarqu\u00e9 de 7,4 kW pouvant \u00eatre remplac\u00e9 en option par un chargeur de 11 kW.<\/p>\n\n\n\n
DS N\u00b07, le choix du multi-\u00e9nergie, 100% \u00e9lectrique ou hybride auto-rechargeable<\/p>\n\n\n\n
DS N\u00b07 E-TENSE b\u00e9n\u00e9ficie de trois motorisations 100% \u00e9lectriques d\u00e9clin\u00e9es selon autant de niveaux de puissance : 230 ch pour la version FWD, 245 ch pour la version FWD LONG RANGE et 350 ch pour la version AWD LONG RANGE. Cette derni\u00e8re associe deux moteurs \u00e9lectriques \u00e0 une transmission int\u00e9grale assurant une motricit\u00e9 optimale en toutes circonstances.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019ensemble de ces motorisations 100% \u00e9lectriques dispose d\u2019une fonction boost, apportant un surcro\u00eet ponctuel de puissance. La version E-TENSE FWD peut ainsi d\u00e9livrer temporairement jusqu\u2019\u00e0 260 ch, tandis que la version E-TENSE FWD LONG RANGE atteint 280 ch. DS N\u00b07 E-TENSE AWD LONG RANGE voit quant \u00e0 elle sa puissance port\u00e9e \u00e0 375 ch dans ces conditions. Cela lui permet d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer de 0 \u00e0 100 km\/h en 5,4 secondes, une d\u00e9monstration de dynamisme ma\u00eetris\u00e9 o\u00f9 la puissance est d\u00e9livr\u00e9e de mani\u00e8re progressive et lin\u00e9aire, toujours au service du confort et du bien-\u00eatre des occupants.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9galement disponible d\u00e8s le lancement, DS N\u00b07 HYBRIDE propose une puissance de 145 ch et affiche les \u00e9missions de CO2 les plus basses parmi ses concurrentes directes, entre 121 et 127 g\/km. La consommation s\u2019\u00e9tablit ainsi \u00e0 partir de 5,4 l\/100 km. DS N\u00b07 HYBRIDE associe un moteur essence trois cylindres turbo de 1,2 litre \u00e0 une machine \u00e9lectrique de 21 kW (28 ch), int\u00e9gr\u00e9e directement \u00e0 la bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 double embrayage et six rapports. Cette architecture permet, en usage urbain ou p\u00e9ri-urbain, de circuler jusqu\u2019\u00e0 50% du temps cumul\u00e9 en mode \u00e9lectrique. Auto-rechargeable, le syst\u00e8me hybride r\u00e9cup\u00e8re l\u2019\u00e9nergie g\u00e9n\u00e9r\u00e9e lors des phases de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration et de freinage afin d\u2019alimenter la batterie, sans contrainte de recharge externe. Polyvalente et efficiente, cette motorisation r\u00e9pond avec pertinence \u00e0 l\u2019ensemble des usages quotidiens.<\/p>\n\n\n\n
DS N\u00b07, un concentr\u00e9 de technologies au service de la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 d\u2019usage<\/p>\n\n\n\n
DS N\u00b07 concentre les technologies les plus avanc\u00e9es de la Marque afin d\u2019offrir une exp\u00e9rience de conduite intuitive, fluide et s\u00e9curisante.<\/p>\n\n\n\n
DS PIXELVISION : signature technologique et stylistique forte de DS Automobiles, DS PIXELVISION associe feux adaptatifs, feux de route pivotants, \u00e9clairage en virage et feux de route non \u00e9blouissants. Dot\u00e9 d\u2019une port\u00e9e de 400 m\u00e8tres, le syst\u00e8me d\u00e9tecte les autres usagers, analyse leur trajectoire et adapte le faisceau lumineux afin d\u2019\u00e9viter tout \u00e9blouissement tout en garantissant un \u00e9clairage optimal de la route. Les objets fortement r\u00e9fl\u00e9chissants, tels que les panneaux de signalisation, sont isol\u00e9s du faisceau. La fonction HIGH BEAM BOOST renforce l\u2019intensit\u00e9 lumineuse au centre des feux de route \u00e0 partir de 80 km\/h sur route droite, augmentant la port\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 520 m\u00e8tres. Entre 40 et 70 km\/h, un faisceau lat\u00e9ral suppl\u00e9mentaire \u00e9claire le bas-c\u00f4t\u00e9 selon l\u2019angle de braquage, am\u00e9liorant la visibilit\u00e9 en courbe. Plusieurs modes s\u2019activent automatiquement pour adapter l\u2019\u00e9clairage aux conditions de conduite : ville, campagne, autoroute, pluie et brouillard.<\/p>\n\n\n\n
DS DRIVE ASSIST 2.0 : ce dispositif ajoute de la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 pour le conducteur avec un syst\u00e8me semi-autonome de niveau 2 et plusieurs autres fonctionnalit\u00e9s pour une conduite fluide et naturelle en toute s\u00e9curit\u00e9. Il g\u00e8re la distance avec le v\u00e9hicule qui le pr\u00e9c\u00e8de et le positionnement dans la voie. Le changement de voie semi-automatique se fait d\u00e9sormais instantan\u00e9ment : si toutes les conditions de s\u00e9curit\u00e9 sont r\u00e9unies, il s\u2019active automatiquement \u00e0 la commutation du clignotant entre 70 et 140 km\/h. Le DS DRIVE ASSIST 2.0 int\u00e8gre \u00e9galement la fonction PREDICTIVE ACC (Adaptive Cruise Control). Il ajoute aux fonctionnalit\u00e9s de l\u2019ACC Stop&Go la possibilit\u00e9 d\u2019adapter la vitesse en fonction du profil de la route et des limitations de vitesse. Le syst\u00e8me comprend le type de route sur laquelle la voiture circule, la limitation de vitesse et conna\u00eet \u00e9galement le rayon du prochain virage pour adapter la vitesse. Cette fonctionnalit\u00e9 est \u00e9galement active dans les ronds-points et aux intersections.<\/p>\n\n\n\n
DS IRIS SYSTEM 2.0 : v\u00e9ritable c\u0153ur technologique de l\u2019habitacle, DS IRIS SYSTEM 2.0 est une interface homme-machine intuitive et personnalisable. Elle fonctionne \u00e0 la mani\u00e8re d\u2019un smartphone et se pilote via la reconnaissance vocale ou gr\u00e2ce au grand \u00e9cran tactile central de 16 pouces. DS IRIS SYSTEM 2.0 int\u00e8gre ChatGPT, permettant d\u2019avoir une conversation naturelle avec DS N\u00b07. Cette architecture \u00ab tout-en-un \u00bb regroupe le syst\u00e8me audio (6 haut-parleurs ou 14 avec la Hi-Fi ELECTRA\u00ae 3D by FOCAL), quatre prises USB-C, la connectivit\u00e9 Bluetooth\u00ae ainsi que Apple CarPlay et Android Auto sans fil. DS IRIS SYSTEM 2.0 donne \u00e9galement acc\u00e8s \u00e0 des services tels que l\u2019alarme connect\u00e9e ou le \u00ab Vehicle Health Report \u00bb, fournissant des informations sur l\u2019\u00e9tat des pi\u00e8ces d\u2019usure du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n
DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY : parfaitement int\u00e9gr\u00e9 dans le champ de vision du conducteur, DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY projette \u00e0 travers le pare-brise des informations essentielles et non intrusives : vitesse, navigation et panneaux de signalisation. V\u00e9ritable copilote discret, il am\u00e9liore la lisibilit\u00e9 des informations et le confort de conduite.<\/p>\n\n\n\n
DS NIGHT VISION : gr\u00e2ce \u00e0 une cam\u00e9ra infrarouge situ\u00e9e dans le bouclier avant, DS NIGHT VISION am\u00e9liore la perception nocturne en d\u00e9tectant pi\u00e9tons et animaux jusqu\u2019\u00e0 300 m\u00e8tres devant le v\u00e9hicule. Les cyclistes, les pi\u00e9tons ou les animaux sont signal\u00e9s sur le combin\u00e9 num\u00e9rique, d\u2019abord en jaune puis en rouge, afin d\u2019alerter efficacement le conducteur et renforcer la s\u00e9curit\u00e9 lors de la conduite de nuit. DS Automobiles est la seule marque \u00e0 proposer un tel syst\u00e8me d\u2019aide \u00e0 la conduite dans la cat\u00e9gorie.<\/p>\n\n\n\n
R\u00c9TROVISION NUM\u00c9RIQUE : le r\u00e9troviseur int\u00e9rieur num\u00e9rique propose deux modes d\u2019utilisation : un affichage classique par miroir ou une vision cam\u00e9ra grand angle. Cette derni\u00e8re utilise le r\u00e9troviseur comme \u00e9cran, offrant une visibilit\u00e9 arri\u00e8re optimis\u00e9e quelles que soient les conditions de circulation ou de luminosit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Des technologies propres au v\u00e9hicule \u00e9lectrique sont \u00e9galement d\u00e9ploy\u00e9es pour faciliter l\u2019usage des diff\u00e9rentes versions de DS N\u00b0 7 E-TENSE :<\/p>\n\n\n\n
EV ROUTING embarqu\u00e9 : int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 DS IRIS SYSTEM 2.0, EV ROUTING, planificateur embarqu\u00e9, facilite les trajets et \u00e9limine toute source de stress li\u00e9e \u00e0 la recharge. S\u2019appuyant sur les donn\u00e9es statiques et dynamiques du v\u00e9hicule en temps r\u00e9el, telles que la consommation \u00e9nerg\u00e9tique et l\u2019\u00e9tat de charge de la batterie, EV ROUTING fournit des informations pr\u00e9cises et continuellement actualis\u00e9es. Cette fonctionnalit\u00e9 permet de visualiser et d\u2019anticiper les itin\u00e9raires en tenant compte des arr\u00eats de recharge n\u00e9cessaires tout en int\u00e9grant les temps de charge. Il est possible de choisir le niveau de charge souhait\u00e9 lors d\u2019un arr\u00eat de recharge ou \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Planification de trajets avec e-ROUTES : via l\u2019application MyDS les conducteurs peuvent \u00e9galement utiliser la fonctionnalit\u00e9 e-ROUTES pour planifier leurs trajets \u00e0 distance et afficher ensuite les informations directement sur l\u2019\u00e9cran central de DS N\u00b07 E-TENSE, via Apple CarPlay ou Android Auto. Compl\u00e9mentaire \u00e0 EV ROUTING, e-ROUTES constitue une autre mani\u00e8re de planifier ses trajets et participe pleinement \u00e0 une exp\u00e9rience de conduite \u00e9lectrique fluide et sereine.<\/p>\n\n\n\n
Free2move Charge et PLUG & CHARGE : gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me Free2Move Charge et \u00e0 la technologie PLUG & CHARGE, DS N\u00b07 offre une exp\u00e9rience de recharge simple et intuitive. Free2Move Charge donne acc\u00e8s \u00e0 plus de 800 000 points de recharge en Europe, dont 135 000 bornes rapides, tout en permettant de localiser les stations, conna\u00eetre leur puissance et g\u00e9rer ses sessions directement depuis l\u2019application. Des solutions de recharge \u00e0 domicile compl\u00e8tent l\u2019offre. Avec PLUG & CHARGE, il suffit de brancher le v\u00e9hicule \u00e0 une borne de charge rapide en courant continu compatible avec le reseau Free2Move Charge pour que la recharge d\u00e9marre automatiquement, sans aucune manipulation.<\/p>\n\n\n\n
Pr\u00e9 conditionnement de la batterie et de l\u2019habitacle : DS N\u00b07 E-TENSE optimise la recharge gr\u00e2ce au pr\u00e9 conditionnement de la batterie, qui l\u2019am\u00e8ne \u00e0 sa temp\u00e9rature id\u00e9ale avant l\u2019arriv\u00e9e \u00e0 une borne, r\u00e9duisant ainsi le temps de charge. Cette fonction peut \u00eatre activ\u00e9e de 3 fa\u00e7ons : via l\u2019application MyDS, automatiquement avec un itin\u00e9raire EV ROUTING, ou manuellement depuis l\u2019\u00e9cran central. MyDS permet aussi de pr\u00e9conditionner l\u2019habitacle \u00e0 distance pour retrouver une temp\u00e9rature id\u00e9ale de 21\u00b0C \u00e0 bord.<\/p>\n\n\n\n
Fonction V2L : le V2L (Vehicle-to-Load) est disponible sur DS N\u00b07. Cette fonction permet d\u2019alimenter, gr\u00e2ce \u00e0 un adaptateur sp\u00e9cifique branch\u00e9 sur la prise de recharge, des appareils \u00e9lectriques externes directement \u00e0 partir de sa batterie haute tension. Le v\u00e9hicule devient ainsi une source d\u2019\u00e9nergie mobile et d\u00e9livre du courant alternatif 230 V pour faire fonctionner ou recharger diff\u00e9rents \u00e9quipements tels qu\u2019un ordinateur, une trottinette ou un drone. ou m\u00eame un aspirateur.<\/p>\n\n\n\n
DS N\u00b07, un confort de premi\u00e8re classe<\/p>\n\n\n\n
Le confort est au c\u0153ur de l\u2019ADN de DS N\u00b07. Sa plateforme technique STLA Medium permet d\u2019offrir une habitabilit\u00e9 g\u00e9n\u00e9reuse \u00e0 l\u2019avant comme \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et un coffre de r\u00e9f\u00e9rence, grand et pratique.<\/p>\n\n\n\n
DS N\u00b07 propose DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, un syst\u00e8me d\u2019amortissement pilot\u00e9 associ\u00e9 \u00e0 une cam\u00e9ra plac\u00e9e en haut du pare-brise. En quelques millisecondes, la chauss\u00e9e est analys\u00e9e et les informations transmises \u00e0 un calculateur qui ajuste individuellement chaque amortisseur via une \u00e9lectrovanne motoris\u00e9e. La suspension peut donc anticiper les irr\u00e9gularit\u00e9s de la route pour offrir un \u00e9quilibre remarquable entre tenue de route agr\u00e9ment de conduite et confort, signature du savoir-faire DS.<\/p>\n\n\n\n
Le confort acoustique a fait l\u2019objet d\u2019un soin particulier lors de la conception de DS N\u00b07 afin d\u2019offrir le silence que les clients attendent d\u2019une DS. DS N\u00b07 peut ainsi \u00eatre \u00e9quip\u00e9e d\u2019un vitrage feuillet\u00e9 acoustique sur les portes avant et arri\u00e8re pour compl\u00e9ter le pare-brise feuillet\u00e9 acoustique et les nombreux mat\u00e9riaux absorbants dispos\u00e9s autour de l\u2019habitacle. Des conditions id\u00e9ales pour profiter de l\u2019installation Hi-Fi ELECTRA\u00ae 3D by FOCAL, d\u00e9velopp\u00e9e pour DS Automobiles par le sp\u00e9cialiste fran\u00e7ais de la Hi-Fi haut de gamme. Le positionnement des 14 haut-parleurs, dont deux dans le pavillon, et l\u2019amplificateur de 690 W contribuent \u00e0 une restitution sonore en 3D de haut niveau qui propose un r\u00e9glage de la hauteur de la sc\u00e8ne sonore pour un rendu immersif d\u2019une finesse exceptionnelle.<\/p>\n\n\n\n
Les si\u00e8ges avant, aux appuie-t\u00eates int\u00e9gr\u00e9s, b\u00e9n\u00e9ficient de mousses haute densit\u00e9 et de dossiers ajustables en largeur garants d\u2019un maintien et d\u2019un confort postural de premier ordre. Selon les versions, ils proposent des fonctions de chauffage, de ventilation et de massage, compl\u00e9t\u00e9es par le dispositif DS NECK WARMER qui diffuse une chaleur douce au niveau de la nuque. Ce confort thermique rapproch\u00e9 privil\u00e9gie un chauffage au plus pr\u00e8s du corps pour optimiser la consommation d\u2019\u00e9nergie et \u00e9tendre l\u2019autonomie en usage r\u00e9el.<\/p>\n\n\n\n
Les passagers arri\u00e8re peuvent eux aussi b\u00e9n\u00e9ficier de si\u00e8ges chauffants et de r\u00e9glages s\u00e9par\u00e9s pour le flux d\u2019air et son intensit\u00e9. Le toit vitr\u00e9 panoramique offre jusqu\u2019\u00e0 50 mm suppl\u00e9mentaires d\u2019espace pour les t\u00eates en comparaison du toit standard. Son verre feuillet\u00e9 est compos\u00e9 de plusieurs couches, dont un traitement anti-UV et un rev\u00eatement basse \u00e9missivit\u00e9 d\u00e9di\u00e9s \u00e0 la performance thermique, \u00e9t\u00e9 comme hiver. Une surteinte sp\u00e9cifique visant \u00e0 prot\u00e9ger de la lumi\u00e8re et \u00e0 limiter la r\u00e9flexion sans impacter la transparence a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e, permettant ainsi \u00e0 DS N\u00b07 de s\u2019affranchir d\u2019une fonction d\u2019assombrissement du verre qui n\u2019a que tr\u00e8s peu d\u2019impact sur les performances thermiques (diff\u00e9rence de 1 % dans la transmission solaire totale et de 2 % dans la transmission de la lumi\u00e8re).<\/p>\n\n\n\n
DS N\u00b07, raffinement et savoir-faire DS<\/p>\n\n\n\n
DS N\u00b07 offre un large choix d\u2019ambiances int\u00e9rieures et de mat\u00e9riaux pour habiller les si\u00e8ges, la planche de bord, la console centrale et les parties sup\u00e9rieures des portes avant comme arri\u00e8re. Les passagers de DS N\u00b07, qu\u2019ils soient assis \u00e0 l\u2019avant ou \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, b\u00e9n\u00e9ficient ainsi du m\u00eame haut niveau d\u2019attention et de la m\u00eame qualit\u00e9 de finition. Ces larges surfaces gain\u00e9es de mat\u00e9riaux souples sont r\u00e9hauss\u00e9es par des surpiq\u00fbres contrast\u00e9es ou un motif emboss\u00e9 et peuvent \u00eatre associ\u00e9es, selon la finition choisie, \u00e0 des d\u00e9cors en aluminium bross\u00e9 ou en bois v\u00e9ritable. Les marqueurs identitaires DS \u2013 guillochage Clous de Paris, Point Perle et confection bracelet montre des si\u00e8ges en cuir Nappa \u2013 soulignent une approche unique dans le segment. L\u2019\u00e9clairage d\u2019ambiance a \u00e9galement fait l\u2019objet d\u2019un soin particulier pour cr\u00e9er des atmosph\u00e8res douces et diff\u00e9rentes selon les couleurs au choix.<\/p>\n\n\n\n
Le combin\u00e9 d\u2019instruments num\u00e9rique de 10 pouces et l\u2019\u00e9cran central tactile de 16 pouces s\u2019ins\u00e8rent avec \u00e9l\u00e9gance dans la planche de bord. La technologie est ainsi visible mais de fa\u00e7on discr\u00e8te, priorit\u00e9 \u00e9tant donn\u00e9e \u00e0 la mise en avant du savoir-faire, du choix des mat\u00e9riaux et de l\u2019artisanat d\u2019exception.<\/p>\n\n\n\n
Le volant en X, nouvelle signature de la Marque, bouscule les codes \u00e9tablis tandis que son architecture et son ergonomie offrent au conducteur de nouvelles zones de pr\u00e9hension qui participent au plaisir de conduite. Sa partie centrale peut \u00eatre gain\u00e9e et soulign\u00e9e de surpiq\u00fbres, un raffinement rare m\u00eame parmi les SUV de cat\u00e9gorie sup\u00e9rieure.<\/p>\n\n\n\n
DS N\u00b07 propose un choix de cinq ambiances int\u00e9rieures, enrichi au lancement d\u2019une ambiance sp\u00e9cifique pour la Collection LA PREMI\u00c8RE :<\/p>\n\n\n\n
Univers Toile DS Noir Basalte : avec cette ambiance, les variations entre les noirs brillants et mats subliment la prestance d\u2019un noir profond, pr\u00e9sent sur des surfaces d\u2019expression \u00ab Graphic Black \u00bb. Les d\u00e9cors des portes et de la planche de bord sont inspir\u00e9s de la marqueterie de paille, \u00e0 l\u2019instar du concept DS AERO SPORT LOUNGE.<\/p>\n\n\n\n
Univers Toile DS Gris Perle et Bleu \u00c9ternel : l\u2019harmonie bi-ton associe la douceur du Gris Perle \u00e0 la profondeur du textile Bleu \u00c9ternel. Elle contribue \u00e0 rendre l\u2019ambiance sereine et lumineuse. La toile DS int\u00e8gre une nacre iris\u00e9e qui lui conf\u00e8re un effet perl\u00e9 \u00e9l\u00e9gant et raffin\u00e9. Dans l\u2019habitacle, cette teinte claire contraste harmonieusement avec le Bleu \u00c9ternel.<\/p>\n\n\n\n
Univers Alcantara Bleu \u00c9ternel : la teinte Bleu \u00c9ternel, reprise de DS N\u00b08, sublime l\u2019Alcantara\u00ae, habituellement propos\u00e9 en noir. Ce bleu profond conf\u00e8re \u00e0 la mati\u00e8re une allure et un raffinement uniques. Il est associ\u00e9 \u00e0 des d\u00e9cors en aluminium bross\u00e9 \u00e0 la teinte l\u00e9g\u00e8rement chaude.<\/p>\n\n\n\n
Univers cuir nappa Gris C\u00e9leste ou cuir Nappa Noir Basalte : l\u2019habitacle de DS N\u00b07 est sublim\u00e9 par le cuir Nappa de ses si\u00e8ges confection bracelet de montre, l\u2019un des marqueurs de DS Automobiles. On retrouve \u00e9galement ce cuir sur la planche de bord et les portes avant et arri\u00e8re. Le Gris C\u00e9leste apporte de la clart\u00e9 dans l\u2019habitacle et contraste avec les d\u00e9cors en bois v\u00e9ritable tandis que le Noir Basalte se distingue par sa sobri\u00e9t\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Univers cuir Nappa Noir Byzantin : la Collection LA PREMI\u00c8RE se pare d\u2019un in\u00e9dit cuir Nappa dans une teinte aubergine fonc\u00e9e, qui habille les si\u00e8ges confection bracelet ainsi que les panneaux de portes avant et arri\u00e8re. Associ\u00e9 au d\u00e9cor en aluminium bouchonn\u00e9 de la planche de bord, aux surpiq\u00fbres Point Perle et \u00e0 un jonc light gold, l\u2019ensemble compose une signature int\u00e9rieure subtilement inspir\u00e9e de l\u2019Art D\u00e9co.=<\/p>\n\n\n\n
DS N\u00b07, de fabrication europ\u00e9enne<\/p>\n\n\n\n
DS N\u00b07 b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une cha\u00eene de valeur fortement ancr\u00e9e en Europe. La batterie Long Range de 97,2 kWh est produite dans le Nord de la France, dans la Gigafactory ACC de Billy Berclau, tandis que les moteurs \u00e9lectriques sont fabriqu\u00e9s dans l\u2019est de la France. L\u2019assemblage final est r\u00e9alis\u00e9 en Italie, sur le site de Melfi. L\u2019empreinte CO2 globale de DS N\u00b07 a ainsi \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9e, ce qui permet aux versions E-TENSE FWD et FWD Long Range de b\u00e9n\u00e9ficier de l\u2019Eco-score.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019Alcantara\u00ae qui \u00e9quipe les versions \u00c9TOILE contient 68% de mati\u00e8res recycl\u00e9es. Le cuir Nappa pleine fleur est tann\u00e9 \u00e0 la feuille d\u2019olivier selon une m\u00e9thode traditionnelle non toxique et totalement biod\u00e9gradable. Des mat\u00e9riaux valoris\u00e9s en fin de vie sont \u00e9galement pr\u00e9sents dans les textiles (60%), la moquette (75%) et les tapis de sol (96%). Le retrait du chrome au b\u00e9n\u00e9fice de la peinture, de l\u2019aluminium et de l\u2019inox bross\u00e9 s\u2019inscrit \u00e9galement dans cette d\u00e9marche.<\/p>\n\n\n\n
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