{"id":67460,"date":"2026-03-01T11:40:25","date_gmt":"2026-03-01T10:40:25","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=67460"},"modified":"2026-03-01T11:40:26","modified_gmt":"2026-03-01T10:40:26","slug":"renault-twingo-evolution-a-partir-de-chf-18900","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/renault-twingo-evolution-a-partir-de-chf-18900\/","title":{"rendered":"Renault Twingo evolution a partir de CHF 18&rsquo;900.-"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Renault Twingo E-Tech electric est d\u00e9sormais disponible dans la version evolution \u00e0 un prix d&rsquo;entr\u00e9e de gamme de CHF 18&rsquo;900.-. La Twingo est ainsi actuellement la solution la plus abordable pour conduire une Renault neuve.<br><br>Malgr\u00e9 son prix attractif, la Twingo E-Tech electric evolution offre un \u00e9quipement de s\u00e9rie complet. Elle comprend notamment un \u00e9cran conducteur 7 pouces, un \u00e9cran central 10 pouces avec int\u00e9gration smartphone, la climatisation manuelle, le r\u00e9gulateur de vitesse, des capteurs de stationnement arri\u00e8re, l&rsquo;aide au freinage d&rsquo;urgence automatique, l&rsquo;assistant de maintien de voie et la banquette arri\u00e8re coulissante individuellement, typique de la Twingo.<br><br>Sur le plan technique, a version evolution n&rsquo;est pas en reste : la batterie de 27,5 kWh offre une autonomie pouvant atteindre 262 kilom\u00e8tres selon le WLTP, tandis que le moteur \u00e9lectrique de 60 kW (82 ch) assure une propulsion agile et souveraine. Gr\u00e2ce \u00e0 ses dimensions compactes et \u00e0 son petit rayon de braquage, la nouvelle Twingo est parfaite pour la vie urbaine quotidienne.<br><br>La Renault Twingo evolution est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie d&rsquo;un chargeur embarqu\u00e9 AC de 11 kW et d&rsquo;une capacit\u00e9 de charge rapide DC de 50 kW. Cela permet de recharger la batterie de 10 \u00e0 80 % en environ 30 minutes sur une station de charge rapide DC, une caract\u00e9ristique qui n&rsquo;est pas courante dans cette gamme de prix.<br><br>Avec la Twingo evolution, Renault rend l&rsquo;acc\u00e8s \u00e0 la marque et \u00e0 la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique plus attractif et plus abordable que jamais.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25522094)a(2352007)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=348276&#038;a=2352007&#038;g=25522094\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"500\" height=\"500\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Renault Twingo E-Tech electric est d\u00e9sormais disponible dans la version evolution \u00e0 un prix d&rsquo;entr\u00e9e de gamme de CHF 18&rsquo;900.-. La Twingo est ainsi actuellement la solution la plus abordable pour conduire une Renault neuve. Malgr\u00e9 son prix attractif, la Twingo E-Tech electric evolution offre un \u00e9quipement de s\u00e9rie complet. Elle comprend notamment un [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":67461,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[149],"tags":[],"class_list":["post-67460","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-communiques"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67460"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67460\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":67465,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67460\/revisions\/67465"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67461"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}