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Le Policentro Anziani \u00e0 Losone (TI) mise sur un PEUGEOT E-Traveller avec une transformation Foccacia unique en son genre. Sa mission: le bien-\u00eatre des seniors. Dans la maison de retraite et de soins Policentro Anziani \u00e0 Losone, pr\u00e8s de Locarno, pr\u00e8s d’une centaine de r\u00e9sidents sont accompagn\u00e9s et pris en charge avec attention au quotidien \u2013 et une PEUGEOT E-Traveller joue ici un r\u00f4le important. Daniele Mazzoleni, directeur administratif, nous explique pourquoi lors d’une visite sur place.
\u00ab Nous h\u00e9bergeons 60 r\u00e9sidents dans le nouveau b\u00e2timent et 39 dans l’ancien b\u00e2timent juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 \u00bb, explique Mazzoleni, qui affiche un enthousiasme \u00e9vident pour \u00ab son \u00bb \u00e9tablissement. Les r\u00e9sidents ont des besoins diff\u00e9rents en mati\u00e8re de soins, depuis les seniors encore totalement autonomes dans les 35 appartements pour personnes \u00e2g\u00e9es de la \u00ab Casa Patrizia \u00bb, fond\u00e9e en 1982, jusqu’aux r\u00e9sidents n\u00e9cessitant des soins plus intensifs de la \u00ab Casa ai Noci \u00bb, qui ne sera achev\u00e9e qu’en 2022 et qui dispose \u00e9galement d’un service pour les personnes atteintes de d\u00e9mence ou d’Alzheimer.
Des besoins de transport vari\u00e9s
La mobilit\u00e9 est un sujet important dans la vie quotidienne du Policentro Anziani, et c’est l\u00e0 qu’intervient le PEUGEOT E-Traveller, en service \u00e0 Losone depuis quelques semaines. Il ne s’agit pas seulement de transporter les r\u00e9sidents n\u00e9cessitant des soins, comme l’explique Daniele Mazzoleni. \u00ab Nous utilisons \u00e9galement le minibus pour le transport quotidien des repas. \u00bb En effet, la maison de retraite livre \u00e0 deux \u00e9coles primaires locales des repas pr\u00e9par\u00e9s dans sa propre cuisine. \u00ab Il \u00e9tait donc difficile de trouver un v\u00e9hicule qui r\u00e9ponde \u00e0 toutes ces exigences: un v\u00e9hicule pour le transport quotidien des marchandises et des repas, ainsi que pour le transport de personnes avec ou sans handicap. \u00bb
Mazzoleni a trouv\u00e9 ce qu’il cherchait chez le concessionnaire PEUGEOT local et chez Foccacia Group, sp\u00e9cialis\u00e9 dans la conversion de v\u00e9hicules. L’entreprise tessinoise a \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9e dans le projet d\u00e8s le d\u00e9but et a finalement converti le PEUGEOT E-Traveller pour r\u00e9pondre aux besoins tr\u00e8s sp\u00e9cifiques du Policentro Anziani. \u00ab Trouver un agencement pour un v\u00e9hicule \u00e9lectrique qui r\u00e9ponde \u00e0 toutes ces exigences a \u00e9t\u00e9 un v\u00e9ritable d\u00e9fi \u00bb, explique Elena Foccacia, directrice de l’entreprise. C’est pourquoi elle a recommand\u00e9 l’E-Traveller, car il r\u00e9pond \u00e0 tous les crit\u00e8res. De plus, ce mod\u00e8le leur est d\u00e9j\u00e0 bien connu, pr\u00e9cise Elena Foccacia: \u00ab Nous avons d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9 plusieurs transformations sur le PEUGEOT Traveller et l’E-Traveller. \u00bb
\u00ab La solution id\u00e9al \u00bb
La version \u00e0 empattement long est le choix id\u00e9al pour une utilisation dans une maison de retraite. Le van \u00e9lectrique de 5,33 m\u00e8tres de long offre ainsi cinq si\u00e8ges confortables sur deux rang\u00e9es, ainsi qu’un espace de chargement g\u00e9n\u00e9reux et donc suffisamment de place pour un \u00e9l\u00e9vateur pour fauteuils roulants de Foccacia. Le clou: le hayon \u00e0 commande \u00e9lectrique peut \u00eatre repli\u00e9 de mani\u00e8re compacte puis rabattu vers l’ext\u00e9rieur afin que l’espace de chargement puisse \u00eatre rempli de marchandises. \u00ab Le PEUGEOT E-Traveller est donc la solution parfaite pour nous \u00bb, d\u00e9clare le directeur de la maison de retraite, Mazzoleni. \u00ab Nous voulions un van facile \u00e0 conduire, capable de transporter confortablement nos r\u00e9sidents, adapt\u00e9 aux besoins particuliers de la transformation et \u00e9galement bien adapt\u00e9 au transport de marchandises. L’E-Traveller r\u00e9pond \u00e0 toutes ces exigences. \u00bb
Pour Mazzoleni, le choix du PEUGEOT E-Traveller enti\u00e8rement \u00e9lectrique \u00e9tait une \u00e9vidence. \u00ab Je conduis moi-m\u00eame une voiture \u00e9lectrique. Nous avons ici une installation solaire sur le toit et une station de recharge que nous exploitons en collaboration avec une autre entreprise. Pour nous, c’\u00e9tait donc une cons\u00e9quence logique. \u00bb Le PEUGEOT E-Traveller est propuls\u00e9 par un moteur \u00e9lectrique efficace de 100 kW (136 ch) et est disponible avec deux tailles de batterie diff\u00e9rentes, la plus grande offrant une capacit\u00e9 de 75 kWh offre une autonomie de 370 kilom\u00e8tres selon WLTP1<\/sup> (consommation d’\u00e9nergie 24,4-25,0 kWh\/100 km ; \u00e9missions de CO2<\/sub> 0 g\/km; cat\u00e9gorie d’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique: A.2<\/sup>).
C’est plus que suffisant pour une utilisation quotidienne au Policentro Anziani di Losone, o\u00f9 les employ\u00e9s sont d\u00e9j\u00e0 ravis de le PEUGEOT E-Traveller. \u00ab Notre technicien, qui est pourtant un fan des moteurs \u00e0 combustion, appr\u00e9cie d\u00e9sormais beaucoup la sensation procur\u00e9e par la motorisation \u00e9lectrique \u00bb, explique Mazzoleni en riant. Les r\u00e9sidents, en revanche, ont parfois besoin d’un peu de temps pour s’y habituer. \u00ab Certains ont du mal \u00e0 accepter tout changement. Le simple fait de passer \u00e0 un nouveau v\u00e9hicule utilitaire peut poser probl\u00e8me. Mais jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, tout se passe tr\u00e8s bien.\u00bb
1<\/sup> Donn\u00e9es selon homologation suisse. Autonomie maximale selon cycle mixte WTLP. L\u2019autonomie r\u00e9elle peut \u00eatre diff\u00e9rente et varier en fonction des conditions quotidiennes et d\u00e9pend de divers facteurs, notamment du style de conduite personnel, de l\u2019\u00e9tat de la route, de la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure, de l\u2019utilisation du chauffage et de la climatisation, ainsi que du pr\u00e9-conditionnement thermique.
2<\/sup> Donn\u00e9es selon homologation suisse. La consommation \u00e9lectrique effective peut \u00eatre diff\u00e9rente et peut varier selon les conditions d’utilisation et diff\u00e9rents facteurs tels que : options du v\u00e9hicule, fr\u00e9quence de recharge \u00e9lectrique, temp\u00e9rature ambiante, style de conduite, vitesse, poids total, utilisation de certains \u00e9quipements (climatisation, chauffage, radio, navigation, phares, etc), type et \u00e9tat des pneumatiques, \u00e9tat de la chauss\u00e9e, conditions m\u00e9t\u00e9orologiques, etc).<\/p>\n\n\n\n