Renault poss\u00e8de aujourd\u2019hui une collection exceptionnelle de v\u00e9hicules historiques, d\u2019\u0153uvres d\u2019art et de documents d\u2019archives qui seront r\u00e9unis d\u00e8s 2027 au sein d\u2019un nouveau lieu d\u2019exposition situ\u00e9 \u00e0 Flins, en r\u00e9gion parisienne, afin de permettre au public d\u2019explorer cet h\u00e9ritage unique \u00e0 travers des visites et des expositions th\u00e9matiques. Ce projet ambitieux valorisera les 125 ans d\u2019histoire de la marque et mettra en lumi\u00e8re l\u2019impact de l\u2019entreprise sur l\u2019innovation automobile et la m\u00e9moire collective.
\u00abJe suis convaincu que la force d\u2019une marque r\u00e9side d\u2019abord dans ses racines. Notre h\u00e9ritage industriel et culturel, riche de 125 ans d\u2019histoire, reste d\u2019une pertinence incroyable. Il inspire nos \u00e9quipes au quotidien pour imaginer le futur de la mobilit\u00e9 et il appartient un peu \u00e0 chacun, car Renault, c\u2019est aussi un morceau de culture populaire universelle. C\u2019est pourquoi nous avons voulu le partager largement, \u00e0 travers une exp\u00e9rience vivante, ouverte, accessible \u00e0 tous. Un lieu o\u00f9 l\u2019on vient en famille, o\u00f9 l\u2019on se balade parmi les voitures, o\u00f9 l\u2019on se reconnecte \u00e0 une histoire qui n\u2019est pas fig\u00e9e mais en mouvement: un h\u00e9ritage qui nous rend fiers et que nous cherchons \u00e0 faire vivre pleinement.\u00bb Fabrice Cambolive, CEO Renault Brand
Plongez dans l\u2019histoire automobile Renault
Renault annonce la cr\u00e9ation d\u2019un projet patrimonial in\u00e9dit, visant \u00e0 faire d\u00e9couvrir son riche h\u00e9ritage industriel et culturel au plus grand nombre. A compter de 2027, le grand public pourra plonger dans l\u2019histoire du groupe. L\u2019occasion de (re)d\u00e9couvrir des mod\u00e8les iconiques, qui ont chacun une histoire \u00e0 raconter: celle des innovations techniques, mais aussi celle des transformations sociales qu\u2019ils ont accompagn\u00e9es. Et parce que l\u2019automobile contribue \u00e0 modeler l\u2019urbanisme, les modes de vie, l\u2019art et la culture, elle est \u00e9galement un t\u00e9moin direct du quotidien. Ce nouveau lieu permettra ainsi au public de ranimer des souvenirs personnels li\u00e9s \u00e0 des voitures particuli\u00e8res, des publicit\u00e9s Renault c\u00e9l\u00e8bres qui ont marqu\u00e9 leur temps, ou encore d\u2019admirer des \u0153uvres d\u2019art exceptionnelles issues du Fonds Renault. Ce futur lieu sera un espace de transmission, o\u00f9 l\u2019histoire de Renault se vivra \u00e0 travers des exp\u00e9riences, des rencontres, des \u00e9v\u00e9nements et de la technologie. L\u2019odyss\u00e9e immersive de Renault sera par exemple pr\u00e9sent\u00e9e aux visiteurs sous la forme d\u2019une exp\u00e9rience de r\u00e9alit\u00e9 virtuelle qui propulsera le visiteur au c\u0153ur de l\u2019\u00e9pop\u00e9e de Renault \u00e9troitement li\u00e9e \u00e0 l\u2019histoire de France. Une exp\u00e9rience immersive in\u00e9dite.
Flins, une \u00e9vidence
Renault a choisi d\u2019implanter ce b\u00e2timent sur le site de Flins, \u00e0 seulement 40 kilom\u00e8tres de Paris. Depuis son ouverture en 1952, ce site embl\u00e9matique qui a produit plus de 18 millions de v\u00e9hicules, est le t\u00e9moin d\u2019une aventure industrielle unique, o\u00f9 se croisent les souvenirs de millions de v\u00e9hicules et les ambitions d\u2019une mobilit\u00e9 plus responsable.
Berceau de mod\u00e8les iconiques telles que la Dauphine dans les ann\u00e9es 50, Renault 5 dans des ann\u00e9es 70\/80, Renault 4, les 4 g\u00e9n\u00e9rations de Clio ou encore ZOE, Flins a su se r\u00e9inventer depuis 2021 en devenant la Refactory, un site pionnier d\u00e9di\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9conomie circulaire de la mobilit\u00e9.
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Un b\u00e2timent passerelle entre le pass\u00e9 et le futur, entre la ville et le site industriel
Situ\u00e9e devant l\u2019usine, \u00e0 la lisi\u00e8re des villes de Flins et Elisabethville, cette nouvelle construction constituera une passerelle entre ces derni\u00e8res et l\u2019univers Renault qui cohabitent depuis plus de 70 ans. Elle pose un trait d\u2019union entre la ville et le site industriel. Con\u00e7u par l\u2019architecte Jacob Celnikier de l\u2019agence CGA, le projet de structure r\u00e9pond harmonieusement \u00e0 l\u2019orthogonalit\u00e9 des formes de l\u2019usine dessin\u00e9e par Bernard Zehrfuss, architecte prix de Rome 1939. \u00c0 l\u2019horizontalit\u00e9 tr\u00e8s marqu\u00e9e de cette derni\u00e8re, le b\u00e2timent apporte une certaine verticalit\u00e9 qui se d\u00e9ploie en escalier avec six parall\u00e9l\u00e9pip\u00e8des qui s\u2019interp\u00e9n\u00e8trent en grandissant, \u00e0 l\u2019image de poup\u00e9es russes. La fa\u00e7ade se voit ainsi fragment\u00e9e en ou\u00efes successives et ascendantes, lesquelles laissent deviner en fond l\u2019ampleur de la collection. Cette fa\u00e7ade exprime l\u2019ouverture et l\u2019accueil en contraste avec les grands volumes opaques de l\u2019usine qui apparaissent en arri\u00e8re-plan.
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Espace vivant destin\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9change autour du patrimoine de la marque Renault, ce lieu sera structur\u00e9 autour d\u2019un grand espace \u00e9v\u00e9nementiel de 2 800 m2 entour\u00e9 de diff\u00e9rentes zones de travail, de consultation et de stockage. La plus spectaculaire est celle qui accueille les centaines de v\u00e9hicules de la Collection mont\u00e9s sur palettiers. Comme install\u00e9s sur des \u00e9tag\u00e8res g\u00e9antes, ils forment un v\u00e9ritable mur automobile visible en transparence depuis l\u2019espace \u00e9v\u00e9nementiel, mais aussi depuis l\u2019ext\u00e9rieur par les diff\u00e9rentes ou\u00efes du b\u00e2timent.
L\u2019espace \u00e9v\u00e9nementiel est con\u00e7u comme une grande halle, avec une hauteur de plafond qui augmente par paliers, depuis l\u2019entr\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 la gigantesque vitrine des voitures sur palettiers. Un atelier de restauration de v\u00e9hicules et diff\u00e9rentes zones de stockage pour les pi\u00e8ces et le mat\u00e9riel viennent compl\u00e9ter l\u2019ensemble.
\u00abPour la premi\u00e8re fois, Renault ouvre grand les portes de son patrimoine: un lieu in\u00e9dit, vivant et ouvert \u00e0 tous, qui c\u00e9l\u00e8bre plus de 125 ans d\u2019innovation, de design et de passion automobile. Ce qui attend les visiteurs est tout simplement saisissant: des milliers d\u2019objets, des centaines d’\u0153uvres d\u2019art, et surtout, un spectacle unique au monde \u2014 des voitures iconiques align\u00e9es sur des palettiers, comme des joyaux suspendus dans l\u2019espace. Une mise en sc\u00e8ne spectaculaire, \u00e0 la hauteur de l\u2019histoire incroyable que nous avons \u00e0 partager.\u00bb Arnaud Belloni, chief branding officer Renault
UNE COLLECTION UNIQUE, TEMOIN DE L\u2019HISTOIRE
Des archives et objets, t\u00e9moins de 125 ans d\u2019histoire automobile
Le patrimoine de Renault ne se limite pas aux v\u00e9hicules, l\u2019entreprise poss\u00e8de un grand nombre d\u2019objets, retra\u00e7ant son \u00e9volution depuis 1898. Avec plus de 2 400 m\u00e8tres lin\u00e9aires d’archives, Renault poss\u00e8de une collection impressionnante de documents et objets retra\u00e7ant l’histoire de l’entreprise. Parmi les milliers de documents, on trouve par exemple des affiches et posters, des dessins de design, des miniatures et jouets, des voitures \u00e0 p\u00e9dales, des coupes et m\u00e9dailles, ainsi que des ouvrages constituant la bibliographie de Renault. Dans ce nouveau lieu, le public pourra d\u00e9sormais d\u00e9couvrir la richesse de ces archives. Un outil pr\u00e9cieux pour comprendre l\u2019histoire de la marque et de ses cr\u00e9ations.
Des centaines de v\u00e9hicules historiques mis \u00e0 l\u2019honneur
Ce projet ouvrira aussi au grand public l\u2019acc\u00e8s \u00e0 un v\u00e9ritable tr\u00e9sor automobile, rassemblant plusieurs centaines de v\u00e9hicules en parfait \u00e9tat. Soigneusement conserv\u00e9s et restaur\u00e9s, ces v\u00e9hicules couvrent l\u2019histoire de Renault depuis la premi\u00e8re voiture fabriqu\u00e9e par Louis Renault, une Type A de 1898, mais aussi des mod\u00e8les d’avant-guerre, des Formule 1, des Alpines embl\u00e9matiques et des concept-cars visionnaires.
Fait remarquable, plus de la moiti\u00e9 des voitures sont encore roulantes, t\u00e9moignant du soin apport\u00e9 \u00e0 leur conservation. Une \u00e9quipe de six techniciens qualifi\u00e9s se consacre depuis des ann\u00e9es \u00e0 la restauration et \u00e0 l’entretien des v\u00e9hicules de la Collection Renault, assurant que chaque mod\u00e8le puisse reprendre la route et raconter son histoire unique. Fort de cette expertise reconnue, le nouveau lieu abritera aussi un atelier de restauration d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la m\u00e9canique et la carrosserie.
La diversit\u00e9 de la collection t\u00e9moigne de la richesse de l\u2019h\u00e9ritage de Renault. Des pi\u00e8ces embl\u00e9matiques, parfois rares, permettent de retracer l\u2019\u00e9volution technologique et esth\u00e9tique de l\u2019automobile. D\u2019autres, succ\u00e8s populaires de jadis, feront na\u00eetre l\u2019\u00e9motion en liaison avec les souvenirs personnels de chacun. Qui n\u2019a pas, enfoui dans sa m\u00e9moire, un souvenir visuel ou olfactif li\u00e9 \u00e0 une balade \u00e0 la campagne en 4L ou \u00e0 un d\u00e9part de vacances en R16\u2026
Vivante, cette collection est appel\u00e9e \u00e0 s\u2019enrichir au fil du temps, mais aussi \u00e0 s\u2019ajuster notamment par la vente de doublons. C\u2019est \u00e0 cette fin qu\u2019une vente aux ench\u00e8res sera organis\u00e9e par Artcurial les 6 et 7 d\u00e9cembre 2025.
Une collection d\u2019art unique
Renault poss\u00e8de aussi, plusieurs centaines d\u2019\u0153uvres d\u2019art, qui seront aussi expos\u00e9es. En effet, d\u00e8s les ann\u00e9es 1930, Renault s\u2019est affirm\u00e9 comme un pionnier dans le soutien \u00e0 la cr\u00e9ation contemporaine. Au c\u0153ur de l\u2019ADN de cette collection d\u2019art unique: rapprocher et faire dialoguer les artistes et le monde industriel. Cet engagement s\u2019est renforc\u00e9 en juin 2024 avec la cr\u00e9ation du Fonds Renault pour l\u2019Art et la Culture, destin\u00e9 \u00e0 s\u00e9curiser, \u00e0 prot\u00e9ger les \u0153uvres de la collection et \u00e0 la renouveler avec des artistes contemporains, confirmant ainsi son r\u00f4le de m\u00e9c\u00e8ne et d\u2019acteur culturel. Le Fonds vise \u00e0 pr\u00e9server son h\u00e9ritage tout en soutenant les artistes \u00e9mergents d\u2019aujourd\u2019hui, avec un focus particulier sur le street art qui se situe au c\u0153ur de l\u2019univers des produits Renault.
Le Fonds Renault pour l\u2019Art et la Culture: pont entre l\u2019industrie automobile et la cr\u00e9ation artistique
La collection historique du Fonds compte plusieurs centaines d\u2019\u0153uvres embl\u00e9matiques, dont les photographies de Robert Doisneau – pour qui la carri\u00e8re fut intimement li\u00e9e \u00e0 Renault -, l’\u0153uvre d’Arman sur la Renault 4 de 1967, la s\u00e9rie d\u2019Err\u00f3 d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la Renault 5, des pi\u00e8ces de Victor Vasarely ou encore des \u0153uvres d\u2019inspiration Art Brut de Jean Dubuffet.
Cette collection est le t\u00e9moin du soutien apport\u00e9 par Renault dans le pass\u00e9 pour un certain nombre de mouvements artistiques tels que:
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La photographie dite \u00abhumaniste\u00bb (notamment Robert Doisneau, salari\u00e9 \u00e0 temps plein de l\u2019entreprise entre 1934 et 1939),<\/p>