![\"\"](\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\")
<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\nLes am\u00e9liorations technologiques incluent, pour la premi\u00e8re fois en option sur le Defender1, le r\u00e9gulateur de vitesse tout-terrain adaptatif, qui facilite encore davantage la conduite sur terrains accident\u00e9s tout en assurant un confort optimal. De plus, le Defender 130 est d\u00e9sormais disponible avec un compresseur d\u2019air int\u00e9gr\u00e9 en option, permettant d\u2019ajuster facilement la pression des pneus lors d\u2019aventures sur diff\u00e9rents types de terrain.<\/p>\n\n\n\n
Le Defender OCTA, mod\u00e8le embl\u00e9matique aux performances extr\u00eames, b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une nouvelle teinte ext\u00e9rieure exclusive Sargasso Blue et de finitions textur\u00e9es Graphite au toucher affirm\u00e9, dans le cadre de cette derni\u00e8re s\u00e9rie de mises \u00e0 jour. Une finition ext\u00e9rieure Patagonia White Matte Wrap est \u00e9galement pr\u00e9vue pour le Defender OCTA et les mod\u00e8les V8 5.0 litres, disponible \u00e0 partir de fin 2025.<\/p>\n\n\n\n
Mark Cameron, Directeur G\u00e9n\u00e9ral de Defender, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Plus de cinq ans apr\u00e8s son lancement, le Defender est devenu un succ\u00e8s durable. H\u00e9ritier direct de la premi\u00e8re Series I de 1948, il continue de faire r\u00eaver nos clients. La gamme s\u2019\u00e9tend aujourd\u2019hui du Hard Top utilitaire au puissant Defender OCTA. Avec une production \u00e0 pleine capacit\u00e9 pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande, ces derni\u00e8res \u00e9volutions s\u2019inscrivent dans notre engagement constant \u00e0 rendre chaque aventure encore plus satisfaisante. Les nouveaut\u00e9s en mati\u00e8re de design, les nouvelles couleurs et la gamme d\u2019accessoires \u00e9largie viennent compl\u00e9ter la mise \u00e0 niveau globale du Defender op\u00e9r\u00e9e l\u2019an dernier, garantissant que notre 4×4 iconique est plus abouti que jamais. \u00bb<\/p>\n\n\n\n
Un design ext\u00e9rieur \u00e9pur\u00e9 mais robuste<\/p>\n\n\n\n
L\u2019ext\u00e9rieur robuste du Defender b\u00e9n\u00e9ficie de surfaces optimis\u00e9es pour les nouveaux pare-chocs avant et arri\u00e8re \u2013 propos\u00e9s selon les mod\u00e8les en finition Silicon Silver ou Carpathian Grey Satin \u2013 ainsi que d\u2019un nouveau motif textur\u00e9 sur les inserts de capot et les ou\u00efes lat\u00e9rales, renfor\u00e7ant son allure affirm\u00e9e et aventuri\u00e8re. Tous les mod\u00e8les sont d\u00e9sormais dot\u00e9s de nouveaux cabochons de roue centralis\u00e9s en Gloss Black, estampill\u00e9s Defender.<\/p>\n\n\n\n
Les phares redessin\u00e9s offrent une nouvelle signature lumineuse distinctive une fois allum\u00e9s, tandis que les feux arri\u00e8re affleurants arborent d\u00e9sormais une finition teint\u00e9e fonc\u00e9e, pour un design \u00e9pur\u00e9 et une meilleure visibilit\u00e9, \u00e9clairant chaque aventure. De plus, une barre de calandre noire brillante devient d\u00e9sormais un \u00e9quipement de s\u00e9rie, accompagn\u00e9e d\u2019un embl\u00e8me ovale fonc\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Un nouveau design de jantes alliage 22 pouces \u00e0 sept branches, finition Diamond Turned Dark Grey, vient compl\u00e9ter l\u2019offre avec une pr\u00e9cision de fabrication remarquable. De nouvelles teintes ext\u00e9rieures font \u00e9galement leur apparition. Le Borasco Grey, un gris m\u00e9tallis\u00e9 lumineux, s\u2019inspire de la mine d\u2019argent Borasco en Californie. En contraste, le Woolstone Green puise son inspiration dans la cascade de Woolstone, au Royaume-Uni. Ce vert profond rend hommage \u00e0 la nature britannique, rehauss\u00e9 de nuances chaudes anim\u00e9es par des accents d\u2019aluminium et de mica jaune \u00e0 grain \u00e9pais.<\/p>\n\n\n\n
Nouvel \u00e9cran d\u2019infodivertissement et technologies d\u2019aide \u00e0 la conduit<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 l\u2019int\u00e9rieur, un nouvel \u00e9cran tactile de 13,1 pouces pour le syst\u00e8me d\u2019infodivertissement met en valeur l\u2019ensemble des technologies du Defender, offrant aux passagers avant une interface plus grande et plus lisible, positionn\u00e9e au-dessus du levier de vitesses mont\u00e9 sur la planche de bord, d\u00e9sormais plac\u00e9 de mani\u00e8re plus ergonomique.<\/p>\n\n\n\n
La toute derni\u00e8re conception de la console centrale permet aux clients d\u2019optimiser l\u2019espace disponible \u00e0 bord. Une section coulissante dissimule les petits objets dans un compartiment ferm\u00e9, tout en pr\u00e9servant l\u2019acc\u00e8s \u00e0 un espace de rangement plus profond situ\u00e9 en dessous. Propos\u00e9e dans le cadre de la finition Signature Suite, des pochettes lat\u00e9rales amovibles viennent renforcer la praticit\u00e9, avec des passages de c\u00e2bles int\u00e9gr\u00e9s pour recharger les appareils sans laisser appara\u00eetre de fils dans l\u2019habitacle.<\/p>\n\n\n\n
Les clients peuvent \u00e9galement opter, selon les versions2, pour le si\u00e8ge central \u00ab jump seat \u00bb, offrant ainsi une configuration pratique \u00e0 trois places c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te \u00e0 l\u2019avant.<\/p>\n\n\n\n
Pour les amateurs de tout-terrain, le Defender est d\u00e9sormais disponible, pour la premi\u00e8re fois1, avec le r\u00e9gulateur de vitesse tout-terrain adaptatif en option. Cette technologie, \u00e9volution du syst\u00e8me All Terrain Progress Control, permet au conducteur de d\u00e9finir un niveau de confort souhait\u00e9 lors de la conduite sur terrain accident\u00e9, afin de se concentrer pleinement sur la direction du v\u00e9hicule. Le syst\u00e8me ajuste automatiquement la vitesse pour maintenir ce niveau de confort sur les surfaces irr\u00e9guli\u00e8res, offrant une conduite tout-terrain plus sereine et r\u00e9duisant la fatigue du conducteur.1<\/p>\n\n\n\n
Un nouveau syst\u00e8me de surveillance de l\u2019attention du conducteur3 int\u00e8gre une cam\u00e9ra orient\u00e9e vers celui-ci pour renforcer la s\u00e9curit\u00e9. En surveillant la direction du regard, le syst\u00e8me \u00e9met des alertes sonores et visuelles afin de s\u2019assurer que le conducteur reste attentif \u00e0 la route. Ce dispositif peut \u00eatre activ\u00e9, d\u00e9sactiv\u00e9 ou ajust\u00e9 via le menu d\u00e9di\u00e9 aux aides \u00e0 la conduite.<\/p>\n\n\n\n
Defender OCTA<\/p>\n\n\n\n
Le Defender OCTA est le mod\u00e8le haute performance par excellence de la famille inarr\u00eatable des Defender. Dot\u00e9 d\u2019un moteur V8 biturbo de 4,4 litres d\u00e9veloppant 635 ch, il int\u00e8gre une suspension innovante 6D Dynamics, des si\u00e8ges Body and Soul offrant une exp\u00e9rience sensorielle unique, ainsi qu\u2019un mode OCTA d\u00e9di\u00e9 aux performances en tout-terrain.<\/p>\n\n\n\n
Le Defender le plus rapide et le plus performant b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une palette de couleurs revisit\u00e9e, offrant encore plus de possibilit\u00e9s. En plus des teintes existantes Charente Grey et Petra Copper, les clients peuvent d\u00e9sormais opter pour le Borasco Grey et le tout nouveau Sargasso Blue. Cette derni\u00e8re couleur se distingue par un \u00e9clat granuleux \u00e9voquant les reflets profonds de la mer des Sargasses.<\/p>\n\n\n\n
En compl\u00e9ment du film de protection mat d\u00e9j\u00e0 disponible sur toutes les finitions ext\u00e9rieures du Defender OCTA, les clients pourront \u00e9galement opter, \u00e0 partir de fin 2025, pour une nouvelle finition Patagonia White Matte Wrap (\u00e9galement pr\u00e9vue pour les mod\u00e8les Defender V8 5.0 litres). Inspir\u00e9e des montagnes enneig\u00e9es de Santa Cruz, en Arizona (\u00c9tats-Unis), cette teinte offrira un blanc pur distinctif, avec une finition lisse et mate.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019ext\u00e9rieur r\u00e9solument affirm\u00e9 du Defender OCTA est mis en valeur par une nouvelle finition Textured Graphite, qui conf\u00e8re au mod\u00e8le le plus performant et le plus robuste de la gamme une allure encore plus audacieuse. Sa surface mate enrichie de particules m\u00e9talliques intenses \u00e9voque une forme de luxe brut et assum\u00e9. Parmi les \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s trait\u00e9s dans cette finition, on retrouve les pare-chocs avant et arri\u00e8re, les inserts des ou\u00efes de capot, les entourages des prises d\u2019air lat\u00e9rales ainsi que l\u2019inscription en deux parties sur le capot, soulign\u00e9e d\u2019un \u00e9l\u00e9gant contour en Phosphor Bronze.<\/p>\n\n\n\n
En compl\u00e9ment, des inserts en fibre de carbone compress\u00e9e peuvent d\u00e9sormais \u00eatre sp\u00e9cifi\u00e9s en option sur le Defender OCTA, aussi bien \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur qu\u2019\u00e0 l\u2019int\u00e9rieur. De nombreuses possibilit\u00e9s de personnalisation sont \u00e9galement propos\u00e9es, notamment le film de protection mat, quatre ambiances int\u00e9rieures au choix, ainsi qu\u2019une s\u00e9lection de combinaisons de jantes et pneumatiques, dont des jantes forg\u00e9es de 20 pouces.<\/p>\n\n\n\n
Accessoires en option<\/p>\n\n\n\n
Les packs d\u2019accessoires optionnels du Defender permettent aux clients de personnaliser leur v\u00e9hicule selon leurs besoins et leur style de vie. Ils comprennent le pack Explorer, le pack Adventure et le pack Urban. De nouveaux accessoires individuels sont \u00e9galement disponibles, notamment des variantes noires du porte-bagages d\u2019exp\u00e9dition, des barres de toit transversales et du sabot de pare-chocs avant. De plus, la plaque de protection arri\u00e8re est d\u00e9sormais propos\u00e9e dans une finition sombre, en compl\u00e9ment de la finition claire d\u00e9j\u00e0 existante.<\/p>\n\n\n\n
Monter \u00e0 bord et descendre du Defender n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 aussi simple gr\u00e2ce aux marchepieds lat\u00e9raux, disponibles en version fixe ou escamotable. Les capacit\u00e9s d\u2019aventure du Defender OCTA sont renforc\u00e9es par un treuil int\u00e9gr\u00e9 sp\u00e9cialement con\u00e7u, capable de tracter jusqu\u2019\u00e0 4 500 kg, avec un cache en fibre de carbone compress\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Le Defender 130 peut d\u00e9sormais \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d\u2019un compresseur d\u2019air int\u00e9gr\u00e9 en option, id\u00e9al pour regonfler les pneus apr\u00e8s avoir roul\u00e9 avec une pression r\u00e9duite sur des surfaces meubles comme le sable.<\/p>\n\n\n\n
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1 Le r\u00e9gulateur de vitesse tout-terrain adaptatif n\u2019est pas disponible sur le Defender OCTA.<\/p>\n\n\n\n
2 Le si\u00e8ge central avant (\u00ab jump seat \u00bb) n\u2019est pas disponible sur le Defender OCTA.<\/p>\n\n\n\n
3 La disponibilit\u00e9 du syst\u00e8me de surveillance de l\u2019attention du conducteur d\u00e9pend des march\u00e9s. Veuillez consulter votre concessionnaire pour conna\u00eetre les disponibilit\u00e9s locales et les conditions compl\u00e8te. Dans les march\u00e9s soumis \u00e0 la r\u00e9glementation GSR II et\/ou aux normes NCAP, le v\u00e9hicule revient automatiquement en mode \u00ab High \u00bb \u00e0 chaque cycle de d\u00e9marrage. Dans les autres march\u00e9s, il revient en mode \u00ab Custom \u00bb \u00e0 chaque red\u00e9marrage. Quel que soit le march\u00e9, les r\u00e9glages personnalis\u00e9s s\u00e9lectionn\u00e9s en mode \u00ab Custom \u00bb sont m\u00e9moris\u00e9s par le v\u00e9hicule. La GSR II (General Safety Regulation II) est une l\u00e9gislation en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, entr\u00e9e en vigueur pour les nouveaux mod\u00e8les en 2022.<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\n
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