{"id":62468,"date":"2025-05-26T13:42:39","date_gmt":"2025-05-26T11:42:39","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=62468"},"modified":"2025-05-26T13:42:40","modified_gmt":"2025-05-26T11:42:40","slug":"nouvel-opel-mokka-gse-rally-lavenir-du-rallye-electrique-commence-maintenant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/nouvel-opel-mokka-gse-rally-lavenir-du-rallye-electrique-commence-maintenant\/","title":{"rendered":"Nouvel Opel Mokka GSE Rally: l\u2019avenir du rallye \u00e9lectrique commence maintenant"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019ADAC Opel Electric Rally Cup \u00abpowered by GSE\u00bb vient de d\u00e9marrer sa cinqui\u00e8me saison avec succ\u00e8s. Aujourd\u2019hui encore, la s\u00e9rie de rallyes est la seule coupe de rallye monomarque enti\u00e8rement \u00e9lectrique au monde, mais Opel met d\u00e9j\u00e0 le turbo pour l\u2019avenir. En effet, le constructeur donne d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent un avant-go\u00fbt de ce \u00e0 quoi pourrait ressembler le protagoniste de rallye \u00e9lectrique de demain. Opel pr\u00e9sente les premi\u00e8res photos du nouvel&nbsp;Opel Mokka GSE Rally &#8211;&nbsp;aussi dans&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=X7Qjt1nCh18\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">la vid\u00e9o pleine de tension et \u00e9lectrisante<\/a>. Avec ses 207&nbsp;kW (280&nbsp;ch), ce prototype est un v\u00e9hicule \u00e9lectrique puissant et souligne une fois de plus le r\u00f4le de pionnier d\u2019Opel dans le rallye \u00e9lectrique de marque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abOpel et l\u2019ADAC montrent depuis plus de quatre ans que le rallye \u00e9lectrique fonctionne et suscite l\u2019enthousiasme. Avec notre nouvel Opel Mokka GSE Rally, nous donnons un aper\u00e7u d\u2019une voiture de rallye enti\u00e8rement \u00e9lectrique de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration. Gr\u00e2ce \u00e0 une technologie de pointe issue du sport automobile, le prototype offre beaucoup de puissance et des performances de pointe\u00bb, d\u00e9clare Florian&nbsp;Huettl, CEO d\u2019Opel.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3613983738\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-202637810\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mokka GSE Rally: frissons assur\u00e9s, sport de vitesse et euphorie \u00e9lectrisante<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019<a href=\"https:\/\/www.media.stellantis.com\/ch-fr\/opel\/press\/dossier-de-presse-nouveau-opel-mokka\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Opel Mokka<\/a>&nbsp;de s\u00e9rie suscite d\u00e9j\u00e0 l\u2019enthousiasme sur la route avec son design caract\u00e9ristique,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.media.stellantis.com\/ch-fr\/opel\/press\/il-attire-tous-les-regards-le-nouvel-opel-mokka-resplendit-dans-de-nouvelles-couleurs\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ses nouvelles couleurs<\/a>, son nouveau cockpit et ses technologies de pointe. Le nouveau Mokka GSE Rally conserve une grande partie de ces caract\u00e9ristiques et repr\u00e9sente la prochaine grande \u00e9tape sp\u00e9cifique au rallye tout \u00e9lectrique: plus puissant, plus rapide, plus intransigeant \u00e0 tous les niveaux!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u00e8s l\u2019ext\u00e9rieur, le Mokka GSE Rally attire tous les regards: avec son film exceptionnel inspir\u00e9 du sport automobile et son grand logo \u00abOMG! GSE\u00bb attire tous les regards. \u00c0 cela s\u2019ajoutent des \u00e9triers de frein jaunes sur les roues avant et des jantes jaunes \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, ainsi que d\u2019autres accents rallye \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Le toit laisse appara\u00eetre une prise d\u2019air clairement visible et le capot noir arbore l\u2019inscription&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.media.stellantis.com\/ch-fr\/opel\/press\/omg-gse-opel-donne-un-premier-apercu-des-modeles-gse-entierement-electriques\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00abMOKKA GSE RALLY\u00bb<\/a>&nbsp;en blanc et jaune.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les caract\u00e9ristiques techniques du nouveau v\u00e9hicule de d\u00e9monstration de rallye \u00e9quip\u00e9 du Blitz sont encore plus impressionnantes: une puissance \u00e9lectrique de pointe de 207&nbsp;kW (280&nbsp;ch) et un couple de 345&nbsp;newtons-m\u00e8tres, associ\u00e9s \u00e0 une technologie sophistiqu\u00e9e issue du sport automobile, promettent des performances \u00e9quivalentes \u00e0 celles d\u2019un v\u00e9hicule Rally4. Un diff\u00e9rentiel autobloquant \u00e0 lamelles et une transmission de course, des arbres d\u2019entra\u00eenement et des moyeux de roue renforc\u00e9s assurent une propulsion puissante. Le ch\u00e2ssis a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 dans une version l\u00e9g\u00e8re. Le ch\u00e2ssis de rallye parfaitement adapt\u00e9 de Bilstein se compose de jambes de force McPherson renforc\u00e9es et de supports Uniball sur l\u2019essieu avant ainsi que d\u2019un essieu arri\u00e8re avec des ressorts et amortisseurs modifi\u00e9s. Le Mokka GSE Rally ne dispose pas des aides \u00e0 la conduite \u00e9lectroniques comme l\u2019ABS, l\u2019ESP, l\u2019avertisseur de franchissement de ligne et le contr\u00f4le antipatinage. Sur la base de l\u2019exp\u00e9rience acquise avec la Corsa Rally Electric, le r\u00e9glage logiciel de gestion du moteur et de la batterie a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour garantir une efficacit\u00e9, une maniabilit\u00e9 optimale dans des conditions de comp\u00e9tition et une performance maximales. La batterie correspond \u00e0 la version de s\u00e9rie avec une capacit\u00e9 de stockage de 54&nbsp;kWh.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abLe Mokka GSE Rally fera battre le c\u0153ur des fans d\u2019Opel Motorsport et leur offrira de v\u00e9ritables moments OMG! GSE. Le prototype de rallye \u00e9lectrique prouve que notre sous-marque GSE&nbsp;2025 passe au niveau sup\u00e9rieur: avec des sensations et des performances \u00e9lectriques de haut niveau, en accord avec notre riche h\u00e9ritage du sport automobile\u00bb, d\u00e9clare Rebecca&nbsp;Reinermann, directrice marketing chez Opel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les normes de s\u00e9curit\u00e9 extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 conserv\u00e9es: Comme l\u2019<a href=\"https:\/\/www.media.stellantis.com\/de-de\/opel\/corsa-e-rally\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Opel Corsa Rally Electric<\/a>, l\u2019Opel Mokka GSE Rally dispose d\u2019un arceau de s\u00e9curit\u00e9 certifi\u00e9 par la F\u00e9d\u00e9ration Internationale de l\u2019Automobile (FIA), de si\u00e8ges rallye avec ceintures \u00e0 six points, d\u2019un encapsulage sp\u00e9cial de la batterie et d\u2019un dispositif anti-encastrement suppl\u00e9mentaire. L\u2019installation de 400&nbsp;volts est enti\u00e8rement surveill\u00e9e par un indicateur d\u2019alarme principal perfectionn\u00e9. De plus, un syst\u00e8me d\u2019avertissement d\u00e9tecte les dysfonctionnements et les signale imm\u00e9diatement par un signal visuel et sonore. En cas de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration importante (comme lors d\u2019une collision), un syst\u00e8me de capteurs sophistiqu\u00e9 arr\u00eate compl\u00e8tement l\u2019installation haute tension en quelques dixi\u00e8mes de secondes. De plus, le Mokka GSE Rally dispose d\u2019un syst\u00e8me d\u2019extinction sp\u00e9cial avec un agent \u00e9lectrique d\u2019extinction non conducteur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Et: l\u2019Opel Mokka GSE Rally est le premier v\u00e9hicule de rallye au monde \u00e0 \u00eatre d\u00e9velopp\u00e9 selon le nouveau r\u00e8glement eRally5 de la FIA. La voiture \u00e9lectrique rapide pourrait ainsi \u00eatre utilis\u00e9e dans le monde entier \u00e0 partir de la saison des rallyes 2026 et dans diff\u00e9rentes coupes pour le sport amateur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La vision devient r\u00e9alit\u00e9: le rallye \u00e9lectrique fonctionne et suscite l\u2019enthousiasme<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Mokka GSE Rally repr\u00e9sente ainsi la prochaine \u00e9tape possible du d\u00e9veloppement du rallye enti\u00e8rement \u00e9lectrique. Opel le prouve d\u00e9j\u00e0 depuis la saison 2021: le rallye \u00e9lectrique fonctionne et suscite l\u2019enthousiasme! La Corsa Rally Electric, utilis\u00e9e dans l\u2019ADAC Opel Electric Rally Cup \u00abpowered by GSE\u00bb, s\u2019est av\u00e9r\u00e9e \u00eatre une voiture de rallye \u00e9lectrique plus rapide, plus fiable et plus s\u00fbre. La technologie proche de la s\u00e9rie, notamment en ce qui concerne les composants haute tension tels que le moteur \u00e9lectrique, l\u2019onduleur et la batterie, r\u00e9pond sans effort aux exigences extr\u00eames du rallye. Il en va de m\u00eame pour l\u2019<a href=\"https:\/\/www.media.stellantis.com\/de-de\/opel\/press\/innovativ-neue-ladeinfrastruktur-fuer-adac-opel-electric-rally-cup\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">infrastructure de recharge innovante<\/a>&nbsp;qui permet \u00e0 Opel d\u2019approvisionner en \u00e9nergie durable les v\u00e9hicules de rallye de mani\u00e8re fiable sur place.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019engouement et l\u2019int\u00e9r\u00eat pour la premi\u00e8re coupe de rallye monomarque \u00e9lectrique au monde augmentent d\u2019ann\u00e9e en ann\u00e9e depuis ses d\u00e9buts. Depuis la saison inaugurale en 2021, 63&nbsp;pilotes de 13&nbsp;nations ont particip\u00e9 \u00e0 l\u2019une des 33&nbsp;courses organis\u00e9es dans six pays \u00e0 ce jour.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le prochain tour de l\u2019ADAC Opel Electric Rally Cup \u00abpowered by GSE\u00bb aura lieu les 23 et 24&nbsp;mai lors du ELE Rally autour d\u2019Eindhoven aux Pays-Bas. C\u2019est l\u00e0 que le Mokka GSE Rally fera ses d\u00e9buts. Sur place, les visiteurs et visiteuses du parc de service Opel Motorsport pourront admirer pour la premi\u00e8re fois le prototype de plus pr\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n\n<!-- START ADVERTISER: Linsenklick CH from awin.com -->\n\n<a rel=\"sponsored noopener\" href=\"https:\/\/www.awin1.com\/cread.php?s=2360400&#038;v=16547&#038;q=360276&#038;r=1229872\" target=\"_blank\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.awin1.com\/cshow.php?s=2360400&#038;v=16547&#038;q=360276&#038;r=1229872\" border=\"0\" alt=\"\">\n<\/a>\n\n<!-- END ADVERTISER: Linsenklick CH from awin.com -->\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019ADAC Opel Electric Rally Cup \u00abpowered by GSE\u00bb vient de d\u00e9marrer sa cinqui\u00e8me saison avec succ\u00e8s. Aujourd\u2019hui encore, la s\u00e9rie de rallyes est la seule coupe de rallye monomarque enti\u00e8rement \u00e9lectrique au monde, mais Opel met d\u00e9j\u00e0 le turbo pour l\u2019avenir. En effet, le constructeur donne d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent un avant-go\u00fbt de ce \u00e0 quoi [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":62469,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[149],"tags":[],"class_list":["post-62468","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-communiques"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62468","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62468"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62468\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":62473,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62468\/revisions\/62473"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62468"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}