{"id":61806,"date":"2025-04-20T21:18:11","date_gmt":"2025-04-20T19:18:11","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=61806"},"modified":"2025-04-22T11:56:43","modified_gmt":"2025-04-22T09:56:43","slug":"renault-embleme-veritable-laboratoire-de-la-mobilite-bas-carbone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/renault-embleme-veritable-laboratoire-de-la-mobilite-bas-carbone\/","title":{"rendered":"Renault Embl\u00e8me \u2013 V\u00e9ritable laboratoire de la mobilit\u00e9 bas-carbone"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Face aux enjeux du changement climatique et de la pr\u00e9servation des ressources, l\u2019industrie automobile s\u2019est engag\u00e9e dans une transformation d\u2019envergure. \u00c0 travers Embl\u00e8me, Renault poursuit le travail exploratoire initi\u00e9 avec le concept Sc\u00e9nic Vision de 2022, en allant plus loin encore dans le champ des possibles: cr\u00e9er un d\u00e9mo-car familial roulant \u2013 donc habitable, confortable et high-tech \u2013 tout en atteignant un niveau in\u00e9dit de d\u00e9carbonation.<br><br>Aucun constituant de la d\u00e9carbonation ne doit \u00eatre trait\u00e9 isol\u00e9ment. Ce qui implique, pour un v\u00e9hicule, de travailler sur l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 de son cycle de vie (\u00abfrom cradle to grave\u00bb ou \u00abdu berceau \u00e0 la tombe\u00bb) autour de cinq axes: \u00e9co-conception, choix des ressources, fabrication, usage et fin de vie.<br><br>D\u00e9velopp\u00e9 par Ampere, ce d\u00e9mo-car Renault Embl\u00e8me est le fruit de cette d\u00e9marche. Vision d\u2019un v\u00e9hicule familial bas carbone du d\u00e9but \u00e0 la fin, il \u00e9met sur l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 de son cycle de vie 90 % de gaz \u00e0 effet de serre (CO2e) de moins compar\u00e9 \u00e0 la r\u00e9f\u00e9rence 2019.<br><br>Un cahier des charges strict visant \u00e0 maximiser la d\u00e9carbonation du v\u00e9hicule a dict\u00e9 chacun des choix techniques, technologiques et stylistiques. Renault Embl\u00e8me explore des combinaisons intelligentes, cr\u00e9dibles et viables notamment en termes de ressources, de mat\u00e9riaux, de fabrication, d\u2019usage et de valorisation en fin de vie.<br><br>A la cl\u00e9, une diminution de 70 % de l\u2019empreinte carbone sur la production des composants, l\u2019int\u00e9gration de 50 % de mati\u00e8res recycl\u00e9es tandis que la quasi-totalit\u00e9 des mat\u00e9riaux utilis\u00e9s sont recyclables en fin de vie. Ing\u00e9nieurs et designers ont \u00e9galement travaill\u00e9 ensemble pour trouver les meilleures solutions d\u2019a\u00e9rodynamisme et d\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. Le r\u00e9sultat est bluffant: un \u00e9l\u00e9gant break de chasse de 4,80 m\u00e8tres de long qui soigne aussi bien ses d\u00e9tails de style, son int\u00e9rieur tech que son empreinte carbone.<br><br>Dans une ambiance moderne et po\u00e9tique invitant au voyage, l\u2019int\u00e9rieur embarque des technologies innovantes dont le nouveau grand \u00e9cran openR panorama qui s\u2019\u00e9tire sur toute la longueur de la planche de bord.<br><br>Log\u00e9e sous le plancher arri\u00e8re, la motorisation \u00e9lectrique bi\u00e9nergie aliment\u00e9e en \u00e9lectricit\u00e9 et hydrog\u00e8ne offre une avantageuse combinaison pour des trajets plus d\u00e9carbon\u00e9s aussi bien sur courtes que longues distances.<br>Renault Group se positionne comme un acteur majeur de la mobilit\u00e9 bas carbone. Suite \u00e0 l\u2019Accord de Paris sur le climat en 2015, le Groupe a adapt\u00e9 sa strat\u00e9gie pour r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre (GES) de ses activit\u00e9s et contribuer \u00e0 limiter le r\u00e9chauffement climatique nettement en dessous de 2 \u00b0C. Renault Group s\u2019est fix\u00e9 un objectif de z\u00e9ro \u00e9mission nette au niveau mondial d\u2019ici 2050 pour contribuer \u00e0 l\u2019objectif de neutralit\u00e9 carbone, avec un objectif interm\u00e9diaire pour atteindre cette ambition pour les activit\u00e9s en Europe d\u2019ici 2040. Une ambition port\u00e9e en particulier par Amp\u00e8re, l\u2019entit\u00e9 du Groupe d\u00e9di\u00e9e au v\u00e9hicule \u00e9lectrique intelligent. Renault Embl\u00e8me est \u00e0 l\u2019avant-garde de cette r\u00e9volution!<br><br>\u00abL\u2019ambition du projet Renault Embl\u00e8me \u00e9tait d\u2019atteindre une d\u00e9carbonation maximale en concevant une voiture attractive, efficiente, familiale, habitable, confortable, high tech et polyvalente \u00e0 l\u2019usage. Plus qu\u2019un concept car, c\u2019est un d\u00e9mo car roulant qui se d\u00e9voile et suscite du plaisir \u00e0 regarder, \u00e0 \u00eatre \u00e0 bord, \u00e0 conduire, une vraie invitation au voyage!\u00bb<br>Fabrice Cambolive, Directeur G\u00e9n\u00e9ral de la marque Renault<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n\n<!-- START ADVERTISER: Modellbau-Universe - die Adresse f\u00fcr Modellbau from awin.com -->\n\n<a rel=\"sponsored noopener\" href=\"https:\/\/www.awin1.com\/cread.php?s=2592358&#038;v=17471&#038;q=384261&#038;r=1229872\" target=\"_blank\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.awin1.com\/cshow.php?s=2592358&#038;v=17471&#038;q=384261&#038;r=1229872\" border=\"0\" alt=\"\">\n<\/a>\n\n<!-- END ADVERTISER: Modellbau-Universe - die Adresse f\u00fcr Modellbau from awin.com -->\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Face aux enjeux du changement climatique et de la pr\u00e9servation des ressources, l\u2019industrie automobile s\u2019est engag\u00e9e dans une transformation d\u2019envergure. \u00c0 travers Embl\u00e8me, Renault poursuit le travail exploratoire initi\u00e9 avec le concept Sc\u00e9nic Vision de 2022, en allant plus loin encore dans le champ des possibles: cr\u00e9er un d\u00e9mo-car familial roulant \u2013 donc habitable, confortable [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":61829,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[149],"tags":[79],"class_list":["post-61806","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-communiques","tag-francesetag-fr"],"acf":[],"fifu_video_url":"https:\/\/youtu.be\/CxfIoQBalWI","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61806","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61806"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61806\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61811,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61806\/revisions\/61811"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61829"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61806"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61806"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61806"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}