Fers de lance d\u2019une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de v\u00e9hicules \u00e9lectriques qui red\u00e9finit les codes du segment, Trafic, Estafette et Goelette seront les premiers v\u00e9hicules de la marque \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier de l\u2019architecture flexible et \u00e9volutive d\u00e9velopp\u00e9e par Ampere autour du v\u00e9hicule d\u00e9fini par logiciel (SDV – Software Defined Vehicle).
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UNE NOUVELLE FA\u00c7ON DE CONCEVOIR LE V\u00c9HICULE
Les v\u00e9hicules ont longtemps \u00e9t\u00e9 con\u00e7us, avant tout, autour d\u2019un ch\u00e2ssis et d\u2019un moteur, thermique puis \u00e9lectrique, avec l\u2019ajout de nombreux \u00e9quipements \u00e9lectroniques et pr\u00e9dispositions pour accueillir les diff\u00e9rentes fonctions et versions disponibles.
Cette mani\u00e8re de concevoir les v\u00e9hicules contraint \u00e0 int\u00e9grer, dans un second temps, de nombreux calculateurs, jusqu\u2019\u00e0 80 par v\u00e9hicule, et a pour cons\u00e9quence de brider la performance et l\u2019ajout de nouvelles fonctionnalit\u00e9s.
A l\u2019instar des ordinateurs les plus performants, la nouvelle approche SDV d\u2019Ampere se concentre d\u2019abord sur la cr\u00e9ation d\u2019une plateforme unique int\u00e9grant une architecture logicielle centralis\u00e9e avec un syst\u00e8me d\u2019exploitation connect\u00e9 et intelligent qui permet de contr\u00f4ler, analyser et am\u00e9liorer les fonctions du v\u00e9hicule de mani\u00e8re rapide et fiable.
Agissant comme le cerveau du v\u00e9hicule, des supercalculateurs traitent toutes les donn\u00e9es r\u00e9colt\u00e9es par les diff\u00e9rents capteurs de la voiture, notamment issues des syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite (ADAS), du moteur, de la gestion du ch\u00e2ssis ou des services multim\u00e9dias et de connectivit\u00e9. Ils permettent \u00e9galement d\u2019accueillir des nouvelles fonctions via mise \u00e0 jour afin de prolonger la dur\u00e9e de vie et la modernit\u00e9 du v\u00e9hicule en s\u2019appuyant sur un syst\u00e8me d\u2019exploitation, le \u00abCAR OS\u00bb (pour Car Operating System), sign\u00e9 Ampere.
Cette nouvelle \u00e9cole de v\u00e9hicules red\u00e9finit les standards et va permettre aux futurs utilisateurs de Trafic, Estafette et Goelette d\u2019\u00eatre les premiers \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier de cette approche r\u00e9volutionnaire, con\u00e7ue et d\u00e9velopp\u00e9e par les ing\u00e9nieurs d\u2019Ampere.
UN V\u00c9HICULE PERSONNALIS\u00c9 POUR CHAQUE UTILISATEUR
Comme sur son ordinateur ou son smartphone, le client professionnel pourra \u00abupgrader\u00bb son v\u00e9hicule en l\u2019enrichissant de nouvelles fonctions tout au long de son cycle de vie, et cela en temps r\u00e9el. Des offres personnalis\u00e9es, en phase avec les usages r\u00e9els et les habitudes de conduite de chacun, pourront \u00eatre propos\u00e9es.
L\u2019exp\u00e9rience d\u2019un utilisateur professionnel pourra donc \u00eatre am\u00e9lior\u00e9e avec des fonctions adapt\u00e9es \u00e0 son m\u00e9tier et ses usages:
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Les v\u00e9hicules n\u00e9cessitant des fonctionnalit\u00e9s sp\u00e9cifiques comme les ambulances, v\u00e9hicules de pompiers, de police, frigorifiques ou autres versions transform\u00e9es pourront int\u00e9grer des applications d\u00e9di\u00e9es permettant le fonctionnement de chaque \u00e9l\u00e9ment de mani\u00e8re unique et centralis\u00e9e, dans le m\u00eame esprit que l\u2019innovation openR link avec convertor companion prim\u00e9e sur Renault Master avec l\u2019intelligence du SDV en plus;<\/p>
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