{"id":61736,"date":"2025-04-15T11:42:50","date_gmt":"2025-04-15T09:42:50","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=61736"},"modified":"2025-04-15T11:42:51","modified_gmt":"2025-04-15T09:42:51","slug":"kia-ceo-investor-day-2025-lentreprise-renforce-son-moteur-de-croissance-en-lancant-de-nouveaux-modeles-ev-pbv-et-pick-up","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/kia-ceo-investor-day-2025-lentreprise-renforce-son-moteur-de-croissance-en-lancant-de-nouveaux-modeles-ev-pbv-et-pick-up\/","title":{"rendered":"Kia CEO Investor Day 2025: l\u2019entreprise renforce son moteur de croissance en lan\u00e7ant de nouveaux mod\u00e8les EV, PBV et pick-up"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kia Corporation a pr\u00e9sent\u00e9 ses strat\u00e9gies commerciales et ses objectifs financiers \u00e0 moyen et long terme lors de son CEO Investor Day, qui s\u2019est tenu le 9 avril 2025 \u00e0 S\u00e9oul, en Cor\u00e9e. Sur la base du \u00abPlan S\u00bb actualis\u00e9, le plan d\u2019exploitation de la marque \u00e0 moyen et long terme, l\u2019entreprise a d\u00e9voil\u00e9 sa strat\u00e9gie ambitieuse: porter ses ventes mondiales annuelles \u00e0 4,19 millions de v\u00e9hicules d\u2019ici 2030, dont 2,33 millions d\u2019hybrides et de tout \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kia mise sur son agilit\u00e9 et sa flexibilit\u00e9 pour s\u2019adapter aux \u00e9volutions du march\u00e9, en diversifiant ses leviers de croissance avec de nouveaux mod\u00e8les comme les PBV, les pick-up et d\u2019autres initiatives cl\u00e9s tourn\u00e9es vers l\u2019avenir.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-706509276\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-2692152922\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abDepuis le lancement de sa strat\u00e9gie de transformation en 2021, Kia n\u2019a cess\u00e9 d\u2019\u00e9voluer pour devenir un fournisseur de solutions de mobilit\u00e9 durable porteuses d\u2019innovations, permettant aux clients d\u2019optimiser leur temps au-del\u00e0 du simple transport\u00bb, d\u00e9clare Ho Sung Song, pr\u00e9sident et CEO de Kia. \u00abNous continuerons \u00e0 d\u00e9velopper la marque en renfor\u00e7ant notre stabilit\u00e9 interne sur la base de strat\u00e9gies \u00e0 moyen et long terme et en r\u00e9agissant efficacement aux changements dans l\u2019industrie automobile.\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Augmentation des ventes \u00e0 4,5% de part de march\u00e9 avec 4,19 millions de v\u00e9hicules vendus d\u2019ici 2030<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kia pr\u00e9voit de vendre 1,11 million de v\u00e9hicules par ann\u00e9e en Am\u00e9rique du Nord et 774 000 v\u00e9hicules en Europe d\u2019ici 2030, tandis que l\u2019objectif de vente en Cor\u00e9e est de  580 000 v\u00e9hicules. En Inde, Kia va d\u00e9velopper les ventes du Syros r\u00e9cemment lanc\u00e9 et vise 400 000 unit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les ventes annuelles de v\u00e9hicules Kia hybrides et \u00e9lectriques devraient atteindre 2,33 millions d\u2019ici 2030, soit 56% des ventes totales vis\u00e9es. Cet objectif comprend les EV, qui repr\u00e9senteront 1,26 million d\u2019unit\u00e9s, et les xHEV, qui repr\u00e9senteront 1,07 million d\u2019unit\u00e9s. Sur les principaux march\u00e9s, la part des mod\u00e8les \u00e9lectrifi\u00e9s devrait augmenter: \u00e0 70% en Am\u00e9rique du Nord, 86% en Europe, 73% en Cor\u00e9e et 43% en Inde. Pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande, Kia va augmenter sa capacit\u00e9 de production mondiale de 17%, passant de 3,63 millions d\u2019unit\u00e9s en 2025 \u00e0 4,25 millions d\u2019unit\u00e9s en 2030. Kia va diversifier son offre hybride, des mod\u00e8les compacts aux grands mod\u00e8les, couvrant l\u2019ensemble des segments, y compris les SUV Seltos et Telluride. Face \u00e0 la demande croissante de v\u00e9hicules hybrides, l\u2019entreprise vise \u00e0 augmenter la vente d\u2019hybrides \u00e0 pr\u00e8s d\u2019un million d\u2019unit\u00e9s d\u2019ici 2030, soit le double des 490 000 unit\u00e9s pr\u00e9vues pour 2025. Afin d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer la transition vers l\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9, Kia \u00e9toffe sa gamme de mod\u00e8les \u00e9lectriques de grand volume, \u00e0 savoir l\u2019EV3, l\u2019EV4 et l\u2019EV5, avec l\u2019arriv\u00e9e prochaine de l\u2019EV2. Parall\u00e8lement, l\u2019entreprise d\u00e9veloppe une gamme de v\u00e9hicules PBV, en lan\u00e7ant le PV5 d\u00e8s cette ann\u00e9e, et pr\u00e9pare son entr\u00e9e sur le segment des pick-up pour renforcer son avantage concurrentiel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Strat\u00e9gies de croissance pour les nouveaux mod\u00e8les: EV, PBV et pick-up<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Strat\u00e9gie 1: renforcement du r\u00f4le de leader des VE par l\u2019introduction d\u2019une gamme compl\u00e8te de mod\u00e8les de grand volume<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kia s\u2019est fix\u00e9 pour objectif d\u2019augmenter les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 1,26 million d\u2019unit\u00e9s d\u2019ici 2030. Pour y parvenir, la marque entend renforcer son leadership VE avec des mod\u00e8les de grand volume, accro\u00eetre sa comp\u00e9titivit\u00e9 des co\u00fbts, am\u00e9liorer le service \u00e0 la client\u00e8le et affiner ses strat\u00e9gies de production. S\u2019appuyant sur le succ\u00e8s des mod\u00e8les phares EV6 et EV9, Kia va \u00e9largir sa gamme de mod\u00e8les \u00e9lectriques de grand volume avec l\u2019EV2, apr\u00e8s le lancement des EV3, EV4 et EV5. Les strat\u00e9gies d\u2019innovation en termes de co\u00fbts se concentreront sur l\u2019optimisation du mat\u00e9riel via des designs int\u00e9rieurs et ext\u00e9rieurs \u00e0 forte valeur ajout\u00e9e, tandis que le logiciel VE sera standardis\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 une architecture \u00e9lectronique de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration. Le service apr\u00e8s-vente VE sera renforc\u00e9 par des r\u00e9seaux d\u2019entretien d\u00e9di\u00e9s, ainsi qu\u2019en introduisant des formations certifiantes \u00e0 la r\u00e9paration VE et des services de diagnostic \u00e0 distance.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Par ailleurs, le d\u00e9veloppement de l\u2019infrastructure de recharge se poursuit gr\u00e2ce \u00e0 des partenariats strat\u00e9giques tels que E-pit en Cor\u00e9e, la coentreprise IONNA en Am\u00e9rique du Nord et Ionity en Europe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Production optimis\u00e9e des EV<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Afin d\u2019optimiser sa cha\u00eene d\u2019approvisionnement, Kia va renforcer la production locale des v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans ses r\u00e9gions strat\u00e9giques. La Cor\u00e9e du Sud officiera comme hub mondial pour le d\u00e9veloppement et la production de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, l\u2019Am\u00e9rique du Nord se concentrera sur les SUV de taille moyenne \u00e0 grande, l\u2019Europe sur les SUV compacts et les mod\u00e8les \u00e0 hayon et l\u2019Inde sur les SUV compacts \u00e0 vocation locale. Kia pr\u00e9servera sa flexibilit\u00e9 en produisant l\u2019ensemble de sa gamme, v\u00e9hicules thermiques, hybrides et \u00e9lectriques, dans ses 13 usines mondiales, tout en gagnant en efficacit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 deux sites d\u00e9di\u00e9s aux VE. L\u2019usine EVO de Gwangmyeong, op\u00e9rationnelle depuis l\u2019an dernier, acc\u00e9l\u00e8re le d\u00e9ploiement des v\u00e9hicules \u00e9lectriques avec la production de l\u2019EV3. De son c\u00f4t\u00e9, l\u2019EV4, deuxi\u00e8me mod\u00e8le de grand volume, fabriqu\u00e9 en s\u00e9rie depuis mars, s\u2019appr\u00eate \u00e0 faire son entr\u00e9e sur le march\u00e9 mondial. L\u2019usine EVO de Hwaseong, qui lancera la production du PV5 en juillet 2025, produira le PV7 en 2027.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Strat\u00e9gie 2: le d\u00e9veloppement de l\u2019activit\u00e9 PBV, un nouveau moteur de croissance <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kia ambitionne de r\u00e9volutionner la mobilit\u00e9 en d\u00e9veloppant ses activit\u00e9s PBV, en acc\u00e9l\u00e9rant sa croissance et en red\u00e9finissant son mod\u00e8le commercial centr\u00e9 sur le client. D\u2019ici 2030, l\u2019entreprise entend r\u00e9pondre activement \u00e0 la demande croissante de v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers (VUL) \u00e9lectriques, avec un objectif de 250 000 PBV vendus en Europe, en Cor\u00e9e du Sud et sur d\u2019autres march\u00e9s mondiaux. Pour s\u2019imposer comme un acteur majeur du secteur des PBV, Kia s\u2019appuie sur cinq axes strat\u00e9giques cl\u00e9s:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Produit<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fabrication<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solutions<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prestations<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Canaux de distribution<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2-1. Une gamme vari\u00e9e de produits PBV<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apr\u00e8s l\u2019introduction du PV5 en juillet 2025, Kia \u00e9largira sa gamme de PBV avec le PV7 en 2027 et le PV9 en 2029. Le PV5 sera disponible dans les variantes de carrosserie Passenger, Cargo et Chassis Cab, avec des mod\u00e8les de conversion tels que Light Camper, Crew Van, plateau cabine ou camion frigorifique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2-2. Fabrication sp\u00e9cialis\u00e9e pour les PBV<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kia d\u00e9ploie un syst\u00e8me de production flexible et efficace dans son usine EVO de Hwaseong, tout en cr\u00e9ant un centre d\u00e9di\u00e9 au d\u00e9veloppement et \u00e0 la fabrication de mod\u00e8les de conversion PBV. Dans ses r\u00e9gions cl\u00e9s, la marque collaborera \u00e9galement avec des transformateurs locaux de r\u00e9f\u00e9rence afin de proposer des PBV sur mesure, r\u00e9pondant aux exigences sp\u00e9cifiques de chaque march\u00e9, avec un niveau de qualit\u00e9 et de fiabilit\u00e9 exceptionnel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2-3. Solutions sur mesure au service de l\u2019efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les solutions PBV de Kia, bas\u00e9es sur le concept \u00abSoftware Defined Vehicle (SDV)\u00bb de Hyundai Motor Group, visent \u00e0 am\u00e9liorer l\u2019exp\u00e9rience client gr\u00e2ce \u00e0 des partenariats strat\u00e9giques avec des entreprises technologiques mondiales. Les services de gestion de flotte permettront une maintenance pr\u00e9dictive bas\u00e9e sur l\u2019IA et une analyse contextuelle des accidents. Int\u00e9gr\u00e9es dans le syst\u00e8me de gestion de flotte (FMS) Kia de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, ces fonctions aideront les entreprises \u00e0 am\u00e9liorer leur efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle et \u00e0 r\u00e9duire leurs co\u00fbts.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2-4. Packs de services pour processus sans faille<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kia conjuguera ses solutions FMS avec des services op\u00e9rationnels cl\u00e9s tels que le financement, la charge et l\u2019entretien afin d\u2019optimiser la possession et la gestion des v\u00e9hicules pour les clients B2B. Ces packs de services seront int\u00e9gr\u00e9s dans un syst\u00e8me de facturation unique permettant un traitement transparent des paiements et maximisant la commodit\u00e9 pour les clients professionnels.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2-5. Optimisation des canaux client\u00e8le et de distribution<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019optimisation des canaux de distribution, en ligne et hors ligne, vise \u00e0 enrichir l\u2019exp\u00e9rience client pour la client\u00e8le B2B. Hors ligne, Kia d\u00e9signera des concessionnaires sp\u00e9cialistes PBV et ouvrira des salons d\u2019affaires o\u00f9 seront r\u00e9unis, en un m\u00eame lieu, l\u2019ensemble des v\u00e9hicules, des solutions et des services PBV.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En ligne, un site internet d\u00e9di\u00e9 aux clients PBV ainsi qu\u2019un portail d\u2019am\u00e9nagement pour les transformateurs garantiront un acc\u00e8s ais\u00e9 aux informations et services li\u00e9s aux PBV.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V\u00e9ritable moteur de croissance, l\u2019activit\u00e9 PBV de Kia s\u2019\u00e9tendra \u00e0 de nouveaux march\u00e9s et mod\u00e8les commerciaux, la marque \u00e9largissant sa base clients au-del\u00e0 de la client\u00e8le particuli\u00e8re traditionnelle vers le segment des v\u00e9hicules utilitaires B2B. De plus, Kia pr\u00e9voit d\u2019\u00e9tendre ses activit\u00e9s PBV de l\u2019Europe et de la Cor\u00e9e du Sud \u00e0 l\u2019Am\u00e9rique du Nord, au Moyen-Orient, \u00e0 la r\u00e9gion Asie-Pacifique et au Japon.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Strat\u00e9gie 3: arriv\u00e9e sur le segment des pick-up avec le lancement du Tasman<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kia entend r\u00e9pondre aux diff\u00e9rents besoins du march\u00e9 des pick-up en proposant \u00e0 la fois des mod\u00e8les \u00e0 moteur \u00e0 combustion (ICE) et des mod\u00e8les \u00e9lectriques. Le premier pick-up de la marque, le Tasman, sera lanc\u00e9 en Cor\u00e9e du Sud, en Australie et dans les pays \u00e9mergents avec un objectif de ventes annuelles de 80 000 unit\u00e9s et une part de march\u00e9 attendue de 6% En Am\u00e9rique du Nord, Kia pr\u00e9voit le lancement d\u2019un pick-up \u00e9lectrique bas\u00e9 sur une nouvelle plateforme EV et pens\u00e9 pour un usage en milieu urbain et rural. Ce mod\u00e8le innovant vise un volume de ventes annuelles de 90 000 unit\u00e9s et une part de march\u00e9 de 7%. Ce v\u00e9hicule offrira les meilleurs r\u00e9sultats de sa cat\u00e9gorie en mati\u00e8re d\u2019espace int\u00e9rieur et de chargement, un syst\u00e8me d\u2019attelage robuste, des capacit\u00e9s tout-terrain ainsi que des fonctions d\u2019infodivertissement et de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Direction du d\u00e9veloppement des produits et activit\u00e9s futures<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La strat\u00e9gie produits de Kia se concentre sur la satisfaction de diff\u00e9rents besoins clients \u00e0 travers quatre piliers fondamentaux:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Connectivit\u00e9, autonomie, performance et design.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Connectivit\u00e9: Kia va \u00e9tendre la fonctionnalit\u00e9 OTA (over-the-air), visant \u00e0 maintenir le logiciel du v\u00e9hicule \u00e0 jour par voie hertzienne et \u00e0 permettre des fonctions de diagnostic. Les services Connected Car passeront de 34 pays en 2024 \u00e0 71 pays en 2026, notamment au Moyen-Orient, en Asie-Pacifique et en Am\u00e9rique latine.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conduite autonome: Kia am\u00e9liorera ses logiciels internes d\u00e9di\u00e9s \u00e0 la conduite autonome et leur int\u00e9gration aux v\u00e9hicules, tout en collaborant avec des partenaires externes pour les donn\u00e9es v\u00e9hicule, les infrastructures et les normes industrielles. Ces \u00e9volutions s\u2019inscrivent parfaitement dans la transition de l\u2019entreprise vers les SDV.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Performance: Kia am\u00e9liorera les performances de conduite et l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique gr\u00e2ce \u00e0 son syst\u00e8me d\u2019architecture hybride de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration ainsi qu\u2019\u00e0 un syst\u00e8me EREV (Extended Range Electric Vehicle) qui cumule les avantages des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et ceux des v\u00e9hicules thermiques. Une technologie de batterie avanc\u00e9e augmentera la densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et les performances \u00e0 basse temp\u00e9rature, tandis qu\u2019un syst\u00e8me \u00e9lectronique de puissance dans une version optimis\u00e9e am\u00e9liorera la vitesse de charge, la s\u00e9curit\u00e9 et la durabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Design: Kia reste fid\u00e8le \u00e0 sa philosophie de design \u00abOpposites United\u00bb, qu\u2019il va d\u00e9velopper et \u00e9tendre aux futurs mod\u00e8les EV de grand volume, y compris \u00e0 l\u2019EV2.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Extension de futurs champs d\u2019activit\u00e9: SDV, conduite autonome, robotique et AAM<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Afin d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer les innovations de Hyundai Motor Group dans le domaine des SDV, Kia coop\u00e8re avec plusieurs interlocuteurs au sein du groupe, y compris avec la division Advanced Vehicle Platform et le centre logiciel mondial 42dot.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kia acc\u00e9l\u00e8re la transition vers les SDV en d\u00e9veloppant trois technologies cl\u00e9s: une architecture E\/E (\u00e9lectrique\/\u00e9lectronique) moderne permettant des mises \u00e0 jour fluides et optimisant les performances; un syst\u00e8me d\u2019exploitation SDV robuste garantissant une exp\u00e9rience utilisateur stable et sans interruption; un logiciel abritant une plateforme pour des applications intuitives et ultra-personnalis\u00e9es au service de la connectivit\u00e9 et de la fonctionnalit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour l\u2019ann\u00e9e 2026, Kia pr\u00e9voit de pr\u00e9senter son Pace Car SDV, dot\u00e9 d\u2019une technologie SDV compl\u00e8te ainsi que d\u2019une technologie de conduite autonome int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 l\u2019IA. Apr\u00e8s la commercialisation de ce v\u00e9hicule, Kia vise le lancement de la conduite autonome de niveau 2+ avec des syst\u00e8mes autonomes plus avanc\u00e9s et plus stables et une technologie \u00e0 base d\u2019IA. Parall\u00e8lement, le constructeur r\u00e9unira les conditions n\u00e9cessaires pour mettre en place une production de masse et un \u00e9cosyst\u00e8me logiciel complet \u00e0 partir de 2027. Kia coop\u00e8re avec les principales entreprises technologiques de Hyundai Motor Group, parmi lesquelles Motional, Boston Dynamics et Supernal, en vue d\u2019int\u00e9grer les technologies du futur et de d\u00e9velopper de nouveaux mod\u00e8les commerciaux. Kia travaille avec Motional pour d\u00e9ployer la technologie de conduite autonome sur l\u2019ensemble de sa gamme EV. Dans le domaine de la logistique, Kia et Boston Dynamics pr\u00e9parent l\u2019avenir de l\u2019automatisation en misant sur le robot logistique Stretch et en utilisant les PBV en combinaison avec le robot quadrup\u00e8de Spot pour les livraisons du dernier kilom\u00e8tre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gr\u00e2ce \u00e0 son partenariat avec la soci\u00e9t\u00e9 de mobilit\u00e9 a\u00e9rienne avanc\u00e9e Supernal, Kia entend coupler les PBV \u00e0 des solutions de mobilit\u00e9 a\u00e9rienne afin de cr\u00e9er un r\u00e9seau de transport multimodal continu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Objectifs commerciaux et financiers annuels et \u00e0 moyen\/long terme<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En d\u00e9pit des incertitudes mondiales, Kia a r\u00e9alis\u00e9 l\u2019an dernier des r\u00e9sultats records avec un chiffre d\u2019affaires de 107,4 billions de wons et une marge b\u00e9n\u00e9ficiaire d\u2019exploitation de 11,8%. Dans le but de pr\u00e9server cette dynamique, l\u2019entreprise s\u2019est fix\u00e9 dans son plan d\u2019exploitation 2025 un volume de ventes en gros de 3,22 millions d\u2019unit\u00e9s, soit une augmentation de 4,1% par rapport \u00e0 l\u2019exercice pr\u00e9c\u00e9dent. Kia vise \u00e9galement un chiffre d\u2019affaires annuel de plus de 112 billions de wons (soit une hausse de 4,7%) et une marge b\u00e9n\u00e9ficiaire d\u2019exploitation de 11%. En 2025, Kia lancera cinq nouveaux mod\u00e8les, un v\u00e9hicule remani\u00e9 et trois mod\u00e8les d\u00e9riv\u00e9s. Le pick-up Tasman attirera une nouvelle demande et stimulera la croissance des ventes. De son c\u00f4t\u00e9, l\u2019EV4 contribuera \u00e0 populariser encore davantage les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. En outre, le lancement du PV5 marquera l\u2019arriv\u00e9e de Kia dans le secteur des PBV.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u2019ici 2030, Kia vise un chiffre d\u2019affaires de 170 billions de wons et un b\u00e9n\u00e9fice d\u2019exploitation de 18 billions de wons, soit une marge b\u00e9n\u00e9ficiaire d\u2019exploitation de plus de 10%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019entreprise pr\u00e9voit de pr\u00e9server son haut niveau de rentabilit\u00e9 \u00e0 long terme en misant sur la croissance des volumes et sur des strat\u00e9gies visant \u00e0 am\u00e9liorer la rentabilit\u00e9 des v\u00e9hicules hybrides et \u00e9lectriques, ainsi que sur la transformation de son mod\u00e8le commercial pilot\u00e9e par logiciel, en mettant l\u2019accent sur les SDV.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Plan d\u2019investissement futur et retour aux actionnaires<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kia pr\u00e9voit d\u2019investir un total de 42 billions de wons dans les cinq ans \u00e0 venir, soit une hausse de 4 billions de wons par rapport \u00e0 ce qui avait \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re. Sur ce total, 19 billions de wons seront consacr\u00e9s \u00e0 de futurs domaines d\u2019activit\u00e9, notamment l\u2019\u00e9lectrification, les SDV, la robotique et l\u2019AAM. Kia a \u00e9galement r\u00e9affirm\u00e9 ses objectifs financiers \u00e0 moyen terme pour la p\u00e9riode allant de 2025 \u00e0 2027. Ils comprennent une croissance annuelle du chiffre d\u2019affaires de plus de 10%, une marge b\u00e9n\u00e9ficiaire d\u2019exploitation de plus de 10% et un rendement des fonds propres (ROE) de plus de 15%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour atteindre des objectifs financiers \u00e9quilibr\u00e9s \u00e0 moyen terme, Kia a fix\u00e9 un rendement global de 35% pour cette p\u00e9riode, qui comprend les dividendes, les achats d\u2019actions et l\u2019annulation d\u2019actions. L\u2019entreprise continuera \u00e0 mettre en \u0153uvre une politique de rendement favorable aux actionnaires avec un dividende minimum de 5000 wons par action. Dans un souci d\u2019accro\u00eetre la transparence, elle ach\u00e8tera et annulera des actions pour un maximum de 10% du b\u00e9n\u00e9fice net.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Les v\u00e9hicules mentionn\u00e9s dans le communiqu\u00e9 de presse ne sont pas tous commercialis\u00e9s sur le march\u00e9 suisse.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>* XHEV = v\u00e9hicules hybrides (HEV), v\u00e9hicules hybrides rechargeables (PHEV) et v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 autonomie \u00e9tendue (EREV)<\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n\n<!-- START ADVERTISER: Rentout IT from awin.com -->\n\n<a rel=\"sponsored noopener\" href=\"https:\/\/www.awin1.com\/cread.php?s=3862056&#038;v=112492&#038;q=512140&#038;r=1229872\" target=\"_blank\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.awin1.com\/cshow.php?s=3862056&#038;v=112492&#038;q=512140&#038;r=1229872\" border=\"0\" alt=\"\">\n<\/a>\n\n<!-- END ADVERTISER: Rentout IT from awin.com -->\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kia Corporation a pr\u00e9sent\u00e9 ses strat\u00e9gies commerciales et ses objectifs financiers \u00e0 moyen et long terme lors de son CEO Investor Day, qui s\u2019est tenu le 9 avril 2025 \u00e0 S\u00e9oul, en Cor\u00e9e. 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