La compacte \u00e9lectrique la plus polyvalente
Renault 4 E-Tech electric puise dans l\u2019ADN du mod\u00e8le originel pour se r\u00e9inventer sous les traits d\u2019une compacte polyvalente d\u2019aujourd\u2019hui. 100 % \u00e9lectrique et connect\u00e9e, celle-ci est plus que jamais une \u00abvoiture \u00e0 vivre\u00bb et plus encore, une baroudeuse du quotidien. Elle s\u00e9duira le plus grand nombre avec son design r\u00e9trofuturiste d\u2019aventuri\u00e8re et s\u2019adaptera \u00e0 chacun gr\u00e2ce \u00e0 sa modularit\u00e9, sa longueur de chargement de 2,20 m\u00e8tres et son coffre de 420 litres. Son hayon descend jusqu\u2019au bouclier, offrant un seuil de chargement record de seulement 61 cm de haut, 10 cm plus bas, en moyenne, que la concurrence!
Bien dans son \u00e9poque, Renault 4 E-Tech electric rime \u00e9galement avec technologie, qu\u2019elle soit au service de la s\u00e9curit\u00e9, avec les ADAS, ou de l\u2019exp\u00e9rience de conduite et de vie \u00e0 bord, avec le syst\u00e8me OpenR Link avec Google int\u00e9gr\u00e9. Celui-ci est compl\u00e9t\u00e9 par plus de 50 applications et des services pratiques ainsi que par reno, l\u2019avatar officiel Renault, bas\u00e9 sur ChatGPT. De nombreuses prestations qui feront d\u2019elle la voiture compacte \u00e9lectrique d\u2019une toute nouvelle g\u00e9n\u00e9ration!
Deux choix de motorisation et de batterie \u00e0 partir de CHF 29 500.-
La premi\u00e8re combinaison baptis\u00e9e Urban Range rend accessible la gamme Renault 4 E-Tech electric \u00e0 partir de CHF 229.-\/mois [3] ou de CHF 29 500.-. Elle combine un moteur \u00e9lectrique \u00e0 rotor bobin\u00e9 de 90 kW (120 ch. \/ 225 Nm) et une batterie lithium-ion \u00e0 chimie NMC de 40 kWh, pour un rayon d\u2019action jusqu\u2019\u00e0 308 km.
La polyvalence revendiqu\u00e9e par Renault 4 E-Tech electric se mat\u00e9rialise par une seconde combinaison autonomie confort combinant un moteur \u00e9lectrique \u00e0 rotor bobin\u00e9 de 110 kW (150 ch. \/ 245 Nm) et une batterie lithium-ion \u00e0 chimie NMC de 52 kWh. Elle revendique une autonomie WLTP jusqu\u2019\u00e0 409 km pour un tarif \u00e0 partir de CHF 249.-\/mois [4] ou de CHF 32 500.-.
Les temps de recharge en AC 11 kW pour passer de 15 \u00e0 80 % de batterie sont de 3h13 avec la batterie 52 kWh et de 2h37 avec la batterie 40 kWh.
Pour la recharge rapide, la version Comfort Range re\u00e7oit un chargeur DC 100 kW et la version Urban Range un chargeur DC 80 kW. Dans les deux cas, le temps pour passer de 15 \u00e0 80 % de batterie est limit\u00e9 \u00e0 30 minutes.
Renault 4 E-Tech electric sera propos\u00e9e dans le courant de l\u2019ann\u00e9e en d\u00e9clinaison Plein Sud dot\u00e9e d\u2019un toit ouvrant \u00e9lectrique en toile. Les larges dimensions (92 x 80 cm) de ce dernier permettent aux passagers arri\u00e8re de b\u00e9n\u00e9ficier eux aussi de cette ouverture, sans que la garde au toit ne soit impact\u00e9e.
\u00c0 l\u2019heure de la maintenance connect\u00e9e
A l\u2019instar de Renault 5 E-Tech electric et des autres mod\u00e8les de la gamme Renault, les clients de Renault 4 E-Tech electric b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un service de maintenance connect\u00e9e pour leur v\u00e9hicule. Plus besoin de se soucier de la prochaine r\u00e9vision ou encore de se demander si l\u2019heure est venue de proc\u00e9der au remplacement des plaquettes de frein.
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Entretien du v\u00e9hicule: les clients ont la possibilit\u00e9 de pr\u00e9parer leurs op\u00e9rations de maintenance gr\u00e2ce au calendrier pr\u00e9visionnel d\u2019entretien et \u00e0 l\u2019historique de maintenance. Ils peuvent ainsi prendre rendez-vous facilement depuis l\u2019application My Renault [5] au moment le plus opportun.<\/p>