{"id":59827,"date":"2025-01-18T10:11:08","date_gmt":"2025-01-18T09:11:08","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=59827"},"modified":"2025-01-18T10:11:09","modified_gmt":"2025-01-18T09:11:09","slug":"ecotest-2024-peugeot-offre-les-vehicules-les-plus-propres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/ecotest-2024-peugeot-offre-les-vehicules-les-plus-propres\/","title":{"rendered":"Ecotest 2024: PEUGEOT offre les v\u00e9hicules les plus propres"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Les mod\u00e8les de PEUGEOT comptent parmi les v\u00e9hicules les plus propres: les versions enti\u00e8rement \u00e9lectriques de la PEUGEOT E-208 et de la PEUGEOT E-308 se placent en t\u00eate du classement de l\u2019Ecotest 2024 de l\u2019ADAC (club automobile allemand), alors que le PEUGEOT E-2008 d\u00e9croche la sixi\u00e8me place.<sup>1<\/sup>&nbsp;Cette ann\u00e9e, un total de 84&nbsp;v\u00e9hicules et leurs \u00e9missions ont \u00e9t\u00e9 test\u00e9s afin d\u2019\u00e9tablir le classement annuel de l\u2019ADAC. Le bon r\u00e9sultat obtenu par ces trois mod\u00e8les \u00e9lectriques confirme l\u2019excellent choix de la marque au lion dans sa strat\u00e9gie d\u2019\u00e9lectrification.<\/strong><br><br>Avec un score remarquable de 105&nbsp;points et des \u00e9missions de CO<sub>2<\/sub>&nbsp;de seulement 80&nbsp;g\/km, la PEUGEOT E-208 se hisse au sommet du classement de l\u2019Ecotest 2024 de l\u2019ADAC et est ainsi \u00e9lue V\u00e9hicule le plus propre de 2024. La PEUGEOT E-308 arrive juste derri\u00e8re avec 103&nbsp;points et des \u00e9missions de CO<sub>2<\/sub>de 82&nbsp;g\/km. Un autre mod\u00e8le de la marque au lion est parvenu \u00e0 s&rsquo;assurer une place dans le top&nbsp;10: le SUV \u00e9lectrique PEUGEOT E-2008 termine sixi\u00e8me.<br><br>Depuis son lancement en 2019, la PEUGEOT&nbsp;208 fait partie des mod\u00e8les les plus populaires de PEUGEOT. En 2021 et en 2022, elle est le v\u00e9hicule le plus vendu en Europe, tous segments confondus. Ce mod\u00e8le se d\u00e9cline actuellement en cinq motorisations, parmi lesquelles le moteur \u00e9lectrique de 115&nbsp;kW (156&nbsp;ch) qui a \u00e9t\u00e9 test\u00e9 dans le cadre de l\u2019Ecotest (consommation d\u2019\u00e9nergie 14,5&nbsp;kWh\/100&nbsp;km; \u00e9missions de CO<sub>2<\/sub>&nbsp;de 0&nbsp;g\/km; classe de CO<sub>2<\/sub>&nbsp;A.<sup>2<\/sup>), avec une autonomie \u00e9lectrique allant jusqu\u2019\u00e0 409&nbsp;km.<br><br>Outre la PEUGEOT E-208, la PEUGEOT E-308 et le PEUGEOT E-2008 conjuguent un design caract\u00e9ristique et moderne avec des moteurs \u00e9lectriques efficaces ainsi que des technologies de pointe dans l\u2019habitacle. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019i-Connect\u00ae Advanced, le PEUGEOT i-Cockpit\u00ae dispose d\u2019un syst\u00e8me d\u2019infodivertissement intuitif, connect\u00e9 et moderne. De plus, la toute derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de mod\u00e8les PEUGEOT int\u00e8gre l\u2019intelligence artificielle ChatGPT<sup>3<\/sup>. Tout comme l\u2019ensemble des mod\u00e8les 100% \u00e9lectriques de PEUGEOT, les PEUGEOT E-208, PEUGEOT E-2008 et PEUGEOT E-308 b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019une garantie de 8&nbsp;ans ou jusqu\u2019\u00e0 160&nbsp;000&nbsp;km (selon le premier seuil atteint apr\u00e8s la date de livraison du v\u00e9hicule neuf) sur la batterie, conform\u00e9ment aux conditions du programme.<br><br>PEUGEOT propose d\u00e9sormais la gamme \u00e9lectrique la plus large de tous les constructeurs europ\u00e9ens.<br><br><em><sup>1<\/sup><\/em><em>&nbsp;Source:&nbsp;<\/em><a href=\"https:\/\/www.adac.de\/rund-ums-fahrzeug\/autokatalog\/ecotest\/ecotest-ranking-sauberste-autos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.adac.de\/rund-ums-fahrzeug\/autokatalog\/ecotest\/ecotest-ranking-sauberste-autos\/<\/a><br><br><em><sup>2<\/sup><\/em><em>&nbsp;Valeurs mixtes selon WLTP&nbsp;Les valeurs obtenues par une voiture ne d\u00e9pendent pas seulement de son utilisation efficace du carburant, mais aussi de son comportement routier et d\u2019autres facteurs qui ne sont pas li\u00e9s \u00e0 la technique.<\/em><br><br><em><sup>3<\/sup><\/em><em>&nbsp;Ce nouveau service utilise l\u2019intelligence artificielle g\u00e9n\u00e9rative, y compris les technologies de la plateforme Chat AI de SoundHound. La version 3.5 de ChatGPT utilise des donn\u00e9es allant jusqu\u2019en janvier 2022 et ne conna\u00eet donc pas les \u00e9v\u00e9nements et les donn\u00e9es ayant eu lieu apr\u00e8s cette date.<\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n\n<!-- START ADVERTISER: Holiday Extras CH from awin.com -->\n\n<a rel=\"sponsored noopener\" href=\"https:\/\/www.awin1.com\/cread.php?s=3447708&#038;v=55337&#038;q=470928&#038;r=1229872\" target=\"_blank\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.awin1.com\/cshow.php?s=3447708&#038;v=55337&#038;q=470928&#038;r=1229872\" border=\"0\" alt=\"\">\n<\/a>\n\n<!-- END ADVERTISER: Holiday Extras CH from awin.com -->\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les mod\u00e8les de PEUGEOT comptent parmi les v\u00e9hicules les plus propres: les versions enti\u00e8rement \u00e9lectriques de la PEUGEOT E-208 et de la PEUGEOT E-308 se placent en t\u00eate du classement de l\u2019Ecotest 2024 de l\u2019ADAC (club automobile allemand), alors que le PEUGEOT E-2008 d\u00e9croche la sixi\u00e8me place.1&nbsp;Cette ann\u00e9e, un total de 84&nbsp;v\u00e9hicules et leurs \u00e9missions [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":59828,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[149],"tags":[],"class_list":["post-59827","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-communiques"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59827","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59827"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59827\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":59832,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59827\/revisions\/59832"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59828"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59827"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59827"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59827"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}