{"id":59324,"date":"2024-12-15T09:17:15","date_gmt":"2024-12-15T08:17:15","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=59324"},"modified":"2024-12-15T09:17:16","modified_gmt":"2024-12-15T08:17:16","slug":"ds-n8-invitation-au-voyage-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/ds-n8-invitation-au-voyage-electrique\/","title":{"rendered":"DS N\u00b08: INVITATION AU VOYAGE ELECTRIQUE"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La plus sereine des voitures \u00e9lectriques est une cr\u00e9ation DS Automobiles. Apr\u00e8s DS 3, DS 4, DS 7 et DS 9, DS N\u00b08 marque le d\u00e9but d\u2019une nouvelle \u00e8re. DS N\u00b08 est la premi\u00e8re cr\u00e9ation de la Marque exclusivement 100 % \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab&nbsp;Alors que notre industrie vit une r\u00e9volution, DS Automobiles se place \u00e0 l\u2019avant-garde en acc\u00e9l\u00e9rant sa strat\u00e9gie d\u2019\u00e9lectrification. Avec DS N\u00b08, la Marque s\u2019inscrit dans la transition \u00e9nerg\u00e9tique pour &nbsp;proposer une mobilit\u00e9 durable et sans compromis dans un environnement port\u00e9 par l\u2019Art du voyage \u00e0 la fran\u00e7aise. Les femmes et les hommes de DS Automobiles ont choisi des mati\u00e8res et des technologies qui placent DS N\u00b08 dans cette dimension.&nbsp;\u00bb<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1884102461\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-4233111303\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Olivier Fran\u00e7ois, Directeur G\u00e9n\u00e9ral de DS Automobiles<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A travers cette r\u00e9v\u00e9lation, DS Automobiles d\u00e9voile une nouvelle philosophie d\u2019appellation. \u00ab N\u00b0 \u00bb repr\u00e9sente la fa\u00e7on usuelle d&rsquo;\u00e9crire \u00ab num\u00e9ro \u00bb en fran\u00e7ais, incarnant l&rsquo;\u00e9l\u00e9gance et l&rsquo;intemporalit\u00e9. En outre, le \u00ab \u00b0 \u00bb appos\u00e9 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re de la voiture est dessin\u00e9 comme une pointe de diamant, \u00e9l\u00e9ment identitaire de DS Automobiles. Cette approche lie les noms de la gamme existante avec les futurs mod\u00e8les en conservant des chiffres, tout en adoptant une logique plus audacieuse avec \u00ab\u202fN\u00b0\u202f\u00bb (num\u00e9ro). Les futures cr\u00e9ations de DS Automobiles suivront cette nouvelle logique d\u2019appellation.&nbsp; Concernant DS N\u00b08, le chiffre 8 est in\u00e9dit pour DS Automobiles. Sa forme proche du signe infini est associ\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9quilibre et \u00e0 la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9. Afin de renforcer l\u2019identit\u00e9 de la Marque, l&rsquo;arri\u00e8re du v\u00e9hicule arborera l&rsquo;inscription \u00ab&nbsp;DS&nbsp;AUTOMOBILES\u202f\u00bb compl\u00e9t\u00e9e de \u00ab\u202fN\u00b08&nbsp;\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS N\u00b08, UN MOD\u00c8LE \u00ab&nbsp;D\u2019A\u00c9RO-EFFICIENCE&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inspir\u00e9e du concept DS AERO SPORT LOUNGE, DS N\u00b08 exprime une vision progressiste de la grande carrosserie fran\u00e7aise. DS N\u00b08 est un mod\u00e8le tourn\u00e9 vers la recherche de l\u2019a\u00e9ro-efficience. Cette recherche d\u2019efficience a clairement inspir\u00e9 son design aux lignes tendues et effil\u00e9es. DS N\u00b08 s\u2019inscrit pleinement dans l\u2019avant-gardisme de la DS originelle pr\u00e9sent\u00e9e en 1955, de la SM lanc\u00e9e en 1970, et de l\u2019esprit pionnier qui anime la Marque depuis sa cr\u00e9ation en 2014.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Empreint de raffinement et de technologie, le design de DS N\u00b08 est une projection vers l\u2019avenir et un manifeste pour l\u2019Art du voyage \u00e0 la fran\u00e7aise. La silhouette de DS N\u00b08 invite \u00e0 parcourir de longues distances gr\u00e2ce \u00e0 un a\u00e9rodynamisme record. Son Cx de seulement 0,24 pour un SCx de 0,63 dm\u00b2, figure parmi les meilleurs de sa cat\u00e9gorie. Un a\u00e9rodynamisme que DS N\u00b08 exprime parfaitement au travers de la fluidit\u00e9 de ses lignes, qui rend \u00e9vident l\u2019\u00e9coulement de l\u2019air autour du volume de la voiture. Chaque pi\u00e8ce qui compose la carrosserie a \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9e en soufflerie. L\u2019ensemble du travail sur l\u2019a\u00e9rodynamique repr\u00e9sente un gain de 15 dm\u00b2 de SCx, soit un gain d\u2019autonomie de 60 km WLTP et 75 km sur autoroute. Cette prouesse technologique a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e sans aucun compromis sur l\u2019attrait du design ext\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab&nbsp;DS N\u00b08, c\u2019est \u00e0 la fois le charisme avec une identit\u00e9 avant et arri\u00e8re affirm\u00e9e et l\u2019\u00e9l\u00e9gance visible dans la puret\u00e9 de son profil fastback soulign\u00e9 par une ligne de pavillon fluide et continue jusqu\u2019au hayon. Avec DS N\u00b08, les designers ont imagin\u00e9 l\u2019\u00e9volution des SUV coup\u00e9s, illustr\u00e9e par une silhouette efficiente, \u00e9l\u00e9gante, avec une signature lumineuse spectaculaire et technologique. \u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Thierry Metroz, Directeur du Design DS Automobiles<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les dimensions ext\u00e9rieures conf\u00e8rent \u00e0 DS N\u00b08 une prestance et un \u00e9quilibre parfait : 4,82 m de longueur pour une largeur port\u00e9e \u00e0 1,90 m et une hauteur contenue de 1,58 m.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS N\u00b08 affiche une signature lumineuse spectaculaire<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A l\u2019avant, DS N\u00b08 adopte une signature lumineuse innovante et captivante. La calandre \u00e9clair\u00e9e DS LUMINASCREEN, innovation dans le monde automobile, s\u2019illumine avec des traits verticaux et un logo DS \u00e9clair\u00e9s. Les projecteurs, compos\u00e9s de trois modules, sont d\u00e9limit\u00e9s par 8 LED reprenant le motif des Clous de Paris, en \u00e9cho au traitement guilloch\u00e9 des d\u00e9cors int\u00e9rieurs.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les DS LIGHTBLADE compl\u00e8tent cette signature. Leur implantation en forme de V, apparue pour la premi\u00e8re fois sur le laboratoire technologique DS E-TENSE PERFORMANCE, pose visuellement la voiture sur la route et souligne sa largeur en affirmant son statut. Fins et \u00e9tir\u00e9s, les DS LIGHTBLADE sont trait\u00e9es verticalement, en coh\u00e9rence avec l\u2019ensemble des mod\u00e8les de la gamme DS Automobiles. Int\u00e9gr\u00e9s aux galbes lat\u00e9raux du bouclier, ils participent \u00e9galement \u00e0 l\u2019a\u00e9ro-efficience de DS N\u00b08 en limitant le d\u00e9collement du flux d\u2019air jusqu\u2019aux roues avant.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS N\u00b08 est le premier mod\u00e8le de la gamme DS \u00e0 adopter une signature lumineuse verticale \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re. Directement inspir\u00e9e de DS AERO SPORT LOUNGE, elle fait \u00e9cho \u00e0 la signature verticale&nbsp;embl\u00e9matique&nbsp;\u00e0 l\u2019avant pour rendre DS N\u00b08 instantan\u00e9ment reconnaissable \u00e0 plus de 100 m\u00e8tres. La partie verticale DS LIGHTBLADE des feux arri\u00e8re en tri\u00e8dre optimise le d\u00e9collement du flux d\u2019air. Enfin, les motifs en \u00e9caille signent l\u2019int\u00e9rieur des feux arri\u00e8re horizontaux et effil\u00e9s. Ils sont&nbsp;d\u00e9sormais&nbsp;tridimensionnels pour \u00eatre encore plus remarquables.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS N\u00b08 met en sc\u00e8ne une teinte bi-ton \u00e9tendue<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS N\u00b08 a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9e autour d\u2019un subtil \u00e9quilibre entre des surfaces fluides et sensuelles sur les flancs, contrastant avec des lignes cisel\u00e9es et incisives \u00e0 l\u2019avant comme \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Comme sur DS AERO SPORT LOUNGE, la teinte bi-ton \u00e9tendue fait appel \u00e0 un noir profond. Cette couleur est pr\u00e9sente sur le toit, se prolonge sur le capot et s\u2019\u00e9tend jusque dans la calandre. Ce bi-ton \u00e9tendu renforce le caract\u00e8re et l\u2019\u00e9l\u00e9gance de la silhouette et repr\u00e9sente un clin d\u2019\u0153il aux grandes heures de la carrosserie fran\u00e7aise. La technologie \u00ab&nbsp;Paintjet&nbsp;\u00bb utilis\u00e9e pour cr\u00e9er la surface noire du capot bi-ton est une premi\u00e8re mondiale en grande s\u00e9rie. Son process d\u2019application s\u2019affranchit d\u2019une phase de cuisson et limite ainsi les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cinq teintes sont propos\u00e9es, dont trois nouveaut\u00e9s : BLEU TOPAZE, GRIS PALLADIUM et BLANC ALBATRE qui s\u2019ajoutent aux autres teintes : CRISTAL PEARL et NOIR PERLA NERA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS N\u00b08 affiche une silhouette taill\u00e9e pour l\u2019a\u00e9ro-efficience<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La silhouette de DS N\u00b08 adopte un profil tendu, \u00e9tir\u00e9 et effil\u00e9 qui s\u2019illustre \u00e0 travers une chute de pavillon s\u2019\u00e9tirant jusqu\u2019au hayon pourvu d\u2019un becquet. Ce dernier optimise le sillage avec un gain r\u00e9sultant de 3 dm\u00b2 de SCx, soit 12 km WLTP ou 15 km sur autoroute. &nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le drap\u00e9 de carrosserie tr\u00e8s travaill\u00e9 de DS N\u00b08 favorise l\u2019\u00e9coulement de l\u2019air. Reposant sur un g\u00e9n\u00e9reux empattement de 2,90 m et une garde au sol r\u00e9duite de 15,5 cm, DS N\u00b08 optimise sa p\u00e9n\u00e9tration dans l\u2019air et offre une autonomie exceptionnelle, jusqu\u2019 \u00e0 750 km WLTP.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette \u00ab&nbsp;a\u00e9ro-efficience&nbsp;\u00bb est compl\u00e9t\u00e9e par des composants technologiques comme les entr\u00e9es d\u2019air pilot\u00e9es, volets mobiles int\u00e9gr\u00e9s au bouclier avant. En se fermant, elles repr\u00e9sentent un gain a\u00e9rodynamique de 95% par rapport \u00e0 une entr\u00e9e d\u2019air classique &#8211; soit 4,5 dm\u00b2 de SCx ou + 18 km WLTP \/ + 22 km sur autoroute &#8211; et encore 40% en comparaison de dispositifs concurrents. Une performance qui tient principalement \u00e0 leur position avanc\u00e9e dans le bouclier, \u00e9vitant ainsi tout \u00e9coulement d\u2019air sous le capot.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La performance a\u00e9rodynamique est renforc\u00e9e par la pr\u00e9sence des DS LIGHTBLADE avant qui viennent trancher le flux d\u2019air \u00e0 la mani\u00e8re d\u2019une \u00e9trave de ba\u00adteau pour un gain de 2 dm\u00b2 soit 8 km WLTP ou 10 km sur autoroute.&nbsp; La partie verticale DS LIGHTBLADE des feux arri\u00e8re &nbsp;en tri\u00e8dre optimise le d\u00e9collement du flux d\u2019air, telle une aile d\u2019avion pour un gain de 1 dm\u00b2 soit 4 km WLTP ou 5 km sur autoroute.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les grandes roues (740 mm de diam\u00e8tre) offrent quant \u00e0 elles une stature unique au v\u00e9hicule. Les jantes de 21 pouces, forg\u00e9es, ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7ues pour concilier l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et r\u00e9sistance. Elles p\u00e8sent 6 kg de moins que celles de 20 pouces, un gain significatif pour une masse non suspendue au b\u00e9n\u00e9fice du confort. &nbsp;Les jantes de 19 pouces sont particuli\u00e8rement efficientes avec des inserts a\u00e9rodynamiques pour un gain de 1 dm\u00b2 soit 4 km WLTP et 5 km sur autoroute.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le soubassement de DS N\u00b08, int\u00e9gralement car\u00e9n\u00e9, contribue \u00e0 optimiser le SCx de 3,5 dm\u00b2 soit + 14 km WLTP ou +18 km sur autoroute.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019ART DU VOYAGE S\u2019OFFRE UN NOUVEAU VISAGE<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS N\u00b08 procure une exp\u00e9rience d\u2019accueil unique qui d\u00e9marre avant m\u00eame de s\u2019installer \u00e0 bord. La fonction Acc\u00e8s et D\u00e9marrage Mains Libres Proximity actionne les poign\u00e9es affleurantes motoris\u00e9es \u00e0 l\u2019approche du v\u00e9hicule. A bord, DS N\u00b08 d\u00e9voile un habitacle raffin\u00e9 d\u00e9gageant une impression de confort et de s\u00e9r\u00e9nit\u00e9. Tous les int\u00e9rieurs de DS N\u00b08 se parent de mat\u00e9riaux nobles, dont un aluminium bross\u00e9 \u00e0 la densit\u00e9 et au rendu remarquables mis en sc\u00e8ne sur de grande surfaces.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une planche de bord alliant Savoir-faire et Technologie<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS N\u00b08 d\u00e9voile un habitacle qui incarne le confort, la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 et le luxe \u00e0 la fran\u00e7aise. La large planche de bord enveloppe les occupants et illustre l\u2019esprit sans-couture (\u00ab Seamless Design \u00bb). Elle est \u00e0 la fois d\u00e9corative, telle une pi\u00e8ce d\u2019artisanat, et technique \u00e0 travers l\u2019int\u00e9gration de la sonorisation, des a\u00e9rateurs et des signatures lumineuses. La puret\u00e9 de son dessin allie un haut niveau de savoir-faire (\u00ab&nbsp;High Craft&nbsp;\u00bb) et une technologie pouss\u00e9e (\u00ab&nbsp;High-Tech&nbsp;\u00bb), t\u00e9moin d\u2019une parfaite alchimie entre la technicit\u00e9 et l\u2019expertise de DS Automobiles dans la mise en \u0153uvre de la mati\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le guillochage Clous de Paris sur le volant et les a\u00e9rateurs, ainsi que le point perle sur la planche de bord et les accoudoirs, \u00e9l\u00e9ments iconiques de la Marque sont toujours pr\u00e9sents. Avec le cuir Nappa confection bracelet de montre, ces fondamentaux soulignent l\u2019exclusivit\u00e9 des int\u00e9rieurs DS Automobiles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voyage en lumi\u00e8re&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019\u00e9clairage est un point majeur de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration des int\u00e9rieurs DS. Pens\u00e9 pour structurer les \u00e9l\u00e9ments tout en les faisant flotter, il d\u00e9gage une ambiance de puret\u00e9 et de s\u00e9r\u00e9nit\u00e9. Les Inner LIGHTBLADE, signatures lumineuses verticales en \u00e9cho aux feux de jour ext\u00e9rieurs, animent les extr\u00e9mit\u00e9s de la planche de bord et d\u00e9limitent l\u2019emplacement des poign\u00e9es. Le graphisme r\u00e9tro\u00e9clair\u00e9 de la console s\u2019inspire quant \u00e0 lui d\u2019un ciel \u00e9toil\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un habitacle o\u00f9 la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 r\u00e8gne en ma\u00eetre<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inspir\u00e9s du concept DS AERO SPORT LOUNGE, les si\u00e8ges \u00e0 la confection enveloppante pr\u00e9sentent une morphologie \u00e9lanc\u00e9e int\u00e9grant directement les appuie-t\u00eate. L\u2019emploi de mousses haute-densit\u00e9 et l\u2019apparition de maintiens lat\u00e9raux de dossier ajustables compl\u00e8tent le confort d\u2019assise. Les si\u00e8ges avant sont massants, ventil\u00e9s et chauffants.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En compl\u00e9ment du volant chauffant, le confort thermique rapproch\u00e9 s\u2019enrichit du DS NECK WARMER, un dispositif privil\u00e9giant un chauffage au plus pr\u00e8s du corps qui optimise la consommation d\u2019\u00e9nergie. Les chauffe-nuque int\u00e9gr\u00e9s aux dossiers des si\u00e8ges avant sont illumin\u00e9s par un logo DS r\u00e9tro-\u00e9clair\u00e9 \u00e0 l\u2019aspect cristal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A l\u2019arri\u00e8re, les occupants de la banquette b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un confort postural minutieusement \u00e9tudi\u00e9, avec une large place aux genoux, une garde au toit de 84 cm et des dossiers inclin\u00e9s \u00e0 30\u00b0 offrant une modularit\u00e9 40\/20\/40. Des assises et dossiers ventil\u00e9s et chauffants compl\u00e8tent le confort.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS N\u00b08 b\u00e9n\u00e9ficie par ailleurs d\u2019une insonorisation de r\u00e9f\u00e9rence servie par un a\u00e9rodynamisme travaill\u00e9, un traitement acoustique complet et des vitrages feuillet\u00e9s, qui nourrit la promesse d\u2019un voyage en premi\u00e8re classe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Combin\u00e9 d\u2019instrumentation anim\u00e9&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 l\u2019ouverture des portes, le logo DS appara\u00eet au centre du combin\u00e9 de 10,25 pouces. Il s\u2019anime et accueille le conducteur&nbsp;avec des reflets scintillants subtilement dor\u00e9s. Lors de la conduite, le contenu dynamique \u00ab&nbsp;Digital ART \u00bb anime le fond de l\u2019instrumentation du combin\u00e9. Cette animation participe \u00e0 la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 lors des phases de voyage. La vitesse de cette animation est mod\u00e9r\u00e9e tandis que les contours des motifs se fondent dans un arri\u00e8re-plan plus sombre, afin que le conducteur reste concentr\u00e9 sur les informations essentielles. Au centre, le dessin du compteur de vitesse s\u2019inspire du monde de l\u2019horlogerie. La lisibilit\u00e9 de l\u2019indicateur de charge de la batterie et du \u00ab&nbsp;powerm\u00e8tre&nbsp;\u00bb reste privil\u00e9gi\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Volant en X<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le nouveau volant en X, inspir\u00e9 de nos derniers concept cars, arrive d\u00e9sormais \u00e0 bord de DS N\u00b08. Son design bouscule les codes \u00e9tablis, tandis que son architecture et son ergonomie augment\u00e9e offrent au conducteur de nouvelles zones de pr\u00e9hension qui participent au plaisir de conduite. Sa jante est gain\u00e9e de diff\u00e9rents mat\u00e9riaux selon le niveau de finition. Ce nouveau volant participe \u00e9galement \u00e0 la notion de confort thermique rapproch\u00e9 \u00e0 travers sa fonction chauffante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Console centrale sur-mesure<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec DS N\u00b08, l\u2019Art du voyage \u00e0 la fran\u00e7aise prend une nouvelle dimension. L\u2019int\u00e9rieur b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une console centrale flottante \u00e0 double \u00e9tage. La partie sup\u00e9rieure est d\u00e9di\u00e9e aux principales fonctions d\u2019interaction. La commande de transmission \u00ab&nbsp;PRND&nbsp;\u00bb, le s\u00e9lecteur de mode \u00ab\u00a0Drive Mode\u00a0\u00bb&nbsp;ainsi que le r\u00e9glage du volume du syst\u00e8me audio en acc\u00e8s direct, tombent parfaitement sous la main. Ces \u00e9l\u00e9ments ont \u00e9t\u00e9 dessin\u00e9s comme des cristaux, dans un esprit de joaillerie, tandis qu\u2019une subtile animation lumineuse \u00e9voque la forme d\u2019une galaxie. La zone de d\u00e9pose du t\u00e9l\u00e9phone, garnie d\u2019Alcantara\u00ae, s\u2019apparente \u00e0 un coffret pr\u00e9cieux. Un appui paume gain\u00e9 renferme un rangement additionnel discret, tandis que l\u2019accoudoir accueille un grand volume suppl\u00e9mentaire. En partie inf\u00e9rieure, un grand rangement occultable par un volet coulissant accueille 2 porte-gobelets amovibles et 2 prises USB-C. Les flancs de la console sont gain\u00e9s et mouss\u00e9s pour&nbsp;\u00eatre agr\u00e9ables au toucher et au contact de la jambe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ecran central de grande taille int\u00e9gr\u00e9 avec soin<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u2019une dimension g\u00e9n\u00e9reuse de 16 pouces et personnalisable, il donne acc\u00e8s aux fonctions de DS IRIS SYSTEM 2.0 pilotable par reconnaissance vocale. Il est int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la planche de bord et fonctionne \u00e0 la mani\u00e8re d\u2019un smartphone, de fa\u00e7on fluide et r\u00e9active. Tr\u00e8s fin, il s\u2019int\u00e8gre parfaitement avec les d\u00e9cors de la planche de bord. Les utilisateurs appr\u00e9cieront \u00e0 la fois les performances de cet \u00e9l\u00e9ment technologique et son design \u00e9pur\u00e9. La s\u00e9rigraphie lat\u00e9rale chrom\u00e9e apporte une touche de raffinement in\u00e9dite.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un pas suppl\u00e9mentaire vers le respect de l\u2019environnement<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS Automobiles a souhait\u00e9 aller plus loin au moment de la conception de ses habitacles. L\u2019int\u00e9rieur ETOILE se pare d\u2019un Alcantara\u00ae exclusif, contenant 68% de mati\u00e8res recycl\u00e9es. Le cuir Nappa pleine fleur, int\u00e9grant des si\u00e8ges confection bracelet revisit\u00e9s, est d\u00e9sormais tann\u00e9 \u00e0 la feuille d\u2019olivier selon une m\u00e9thode traditionnelle non toxique et totalement biod\u00e9gradable. Des mat\u00e9riaux valoris\u00e9s en fin de vie sont \u00e9galement pr\u00e9sents dans les textiles (60%), la moquette (75%) et les tapis de sol (96%). Le retrait du chrome au b\u00e9n\u00e9fice de la peinture, de l\u2019aluminium et de l\u2019inox bross\u00e9 s\u2019inscrit \u00e9galement dans cette d\u00e9marche.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un toit panoramique en verre aux performances thermiques \u00e9lev\u00e9es<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS N\u00b08 peut recevoir un grand toit panoramique en verre s\u00e9rigraphi\u00e9 qui maximise la garde au toit et pr\u00e9serve l\u2019a\u00e9rodynamisme, tout en offrant aux passagers une ambiance int\u00e9rieure lumineuse. Son verre feuillet\u00e9 est compos\u00e9 de plusieurs couches, dont un traitement infrarouge et un rev\u00eatement basse \u00e9missivit\u00e9 d\u00e9di\u00e9s \u00e0 la performance thermique (\u00e9t\u00e9 comme hiver). Une surteinte sp\u00e9cifique, visant \u00e0 prot\u00e9ger de la lumi\u00e8re et \u00e0 limiter la r\u00e9flexion sans impacter la transparence, a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e. DS N\u00b08 s\u2019affranchit ainsi d&rsquo;une fonction d&rsquo;assombrissement du toit en verre, qui n\u2019a que tr\u00e8s peu d&rsquo;impact sur les performances (diff\u00e9rence de 1% dans la transmission solaire totale et de 2 % dans la transmission de la lumi\u00e8re).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un coffre volumineux et fonctionnel<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS N\u00b08 offre un volume de coffre cons\u00e9quent &#8211; jusqu\u2019\u00e0 620 litres sous tablette &#8211; de forme parall\u00e9l\u00e9pip\u00e9dique qui facilite son utilisation. Le hayon, \u00e0 l\u2019ouverture motoris\u00e9e r\u00e9glable sur une grande amplitude (185 cm sous hayon), permet aux utilisateurs d\u2019acc\u00e9der au coffre sans avoir besoin de se pencher. La profondeur de l\u2019espace &#8211; 1,16 m &#8211; permet quant \u00e0 elle d\u2019embarquer des objets longs sans avoir besoin de rabattre les dossiers des si\u00e8ges arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un syst\u00e8me Hi-fi FOCAL Electra\u00ae 3D&nbsp;int\u00e9gr\u00e9<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS Automobiles et le sp\u00e9cialiste fran\u00e7ais de la Hi-fi haut de gamme FOCAL ont poursuivi leur collaboration pour d\u00e9velopper un son 3D via l\u2019int\u00e9gration de 14 haut-parleurs \u00e0 travers l\u2019habitacle et d\u2019un amplificateur de 690 W pour une exp\u00e9rience immersive servie par une sc\u00e8ne sonore \u00e0 la hauteur r\u00e9glable.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A bord de DS N\u00b08, les grilles des haut-parleurs ont fusionn\u00e9 avec les d\u00e9cors des contre-portes en aluminium. Pour atteindre la perm\u00e9abilit\u00e9 sonore ad\u00e9quate et la pr\u00e9cision n\u00e9cessaire du graphisme sur l\u2019aluminium, DS Automobiles a utilis\u00e9 une technologie laser in\u00e9dite dans le monde de l\u2019automobile. Le syst\u00e8me est compl\u00e9t\u00e9 par deux haut-parleurs au niveau du pavillon qui contribuent au son clair, immersif et en trois dimensions du syst\u00e8me Hi-fi disponible \u00e0 bord de DS N\u00b08.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Univers int\u00e9rieurs<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS N\u00b08 offre un choix \u00e9tendu d\u2019harmonies int\u00e9rieures pour accompagner les finitions PALLAS et ETOILE. La nouvelle harmonie Bleu \u00c9ternel est la couleur signature de l\u2019int\u00e9rieur de DS N\u00b08.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3 univers \u00ab&nbsp;animal free&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Univers toile DS Gris Perle et Bleu \u00c9ternel<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019harmonie in\u00e9dite d\u2019un Bleu \u00c9ternel contrastant avec l\u2019\u00e9l\u00e9gant Gris clair nomm\u00e9 Perle contribue \u00e0 rendre l\u2019ambiance \u00e0 bord de DS N\u00b08 sereine et lumineuse. La toile DS est produite avec une nacre iris\u00e9e qui lui conf\u00e8re un effet perl\u00e9 \u00e9l\u00e9gant et raffin\u00e9. Dans l\u2019habitacle, cette teinte claire contraste harmonieusement avec un Bleu \u00c9ternel \u00e9nigmatique et profond, con\u00e7u sp\u00e9cialement pour DS N\u00b08.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Univers toile DS Noir Basalte<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec l\u2019ambiance Noir Basalte, les variations entre les noirs brillants et mats subliment la prestance d\u2019un noir profond, pr\u00e9sent sur des surfaces d\u2019expression \u00ab&nbsp;Graphic Black&nbsp;\u00bb. Les&nbsp;d\u00e9cors&nbsp;des&nbsp;portes&nbsp;et&nbsp;de la planche&nbsp;de&nbsp;bord sont inspir\u00e9s de la marqueterie de paille, \u00e0 l\u2019instar du concept DS AERO SPORT LOUNGE. Enfin, des jeux&nbsp;de lumi\u00e8re apparaissent dans le d\u00e9cor noir profond, r\u00e9hauss\u00e9 par des lignes de teinte Light Gold.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Univers Alcantara Bleu \u00c9ternel&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La teinte Bleu \u00c9ternel a \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement d\u00e9velopp\u00e9e pour DS N\u00b08 afin de sublimer l&rsquo;Alcantara\u00ae, habituellement propos\u00e9 en noir. Ce bleu profond conf\u00e8re \u00e0 la mati\u00e8re une allure et un raffinement uniques. Le motif des surpiq\u00fbres, pr\u00e9sent sur les si\u00e8ges et les panneaux de porte, s&rsquo;inspire de la forme en X caract\u00e9ristique du volant.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2 univers cuir Nappa<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Univers Cuir Nappa Brun Alezan&nbsp;ou Noir Basalte<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019habitacle haut de gamme et distingu\u00e9 de DS N\u00b08 est mis en valeur par&nbsp;le cuir Nappa de ses si\u00e8ges confection bracelet de montre, l\u2019un des fondamentaux de DS Automobiles. On retrouve \u00e9galement ce cuir sur les m\u00e9daillons de porte emboss\u00e9s. Le Brun Alezan am\u00e8ne de la chaleur et de la clart\u00e9. Le Noir, couleur incontournable des habitacles des v\u00e9hicules haut de gamme, est ici propos\u00e9 dans une d\u00e9clinaison tr\u00e8s chic appel\u00e9e Basalte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u00e9corations Light Gold&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019inspiration de cette teinte satin\u00e9e nomm\u00e9e&nbsp;\u00ab&nbsp;Light Gold&nbsp;\u00bb provient des nuances que l&rsquo;on retrouvait sur les calandres des v\u00e9hicules de luxe des ann\u00e9es 30. Cette couleur, subtile et \u00e9l\u00e9gante, est utilis\u00e9e dans plusieurs parties de l&rsquo;habitacle, apportant chaleur et raffinement \u00e0 l&rsquo;ensemble. Les d\u00e9cors de planche de bord et de contre-portes, en aluminium bross\u00e9 unidirectionnel adoptent cette teinte chaude et raffin\u00e9e. On retrouve \u00e9galement le Light Gold sur les d\u00e9cors d\u2019a\u00e9rateurs centraux et lat\u00e9raux ainsi que sur le DS NECK WARMER situ\u00e9 sur les dossiers de si\u00e8ge. La peinture Light Gold est pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e au chrome satin, dans un esprit \u00ab&nbsp;chrome d\u00e9tox&nbsp;\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS N\u00b08, LA S\u00c9RENIT\u00c9 DYNAMIQUE SIGN\u00c9E DS AUTOMOBILES<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS N\u00b08 est l\u2019absolu synonyme de s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 dynamique gr\u00e2ce \u00e0 la mise en \u0153uvre de technologies de pointe visant \u00e0 am\u00e9liorer l\u2019exp\u00e9rience de conduite. L\u2019Art du voyage se dessine au travers de dispositifs imagin\u00e9s et mis au point par DS Automobiles.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab&nbsp;DS N\u00b08, nouveau fleuron 100 % \u00e9lectrique de notre Marque, propose un confort absolu sans compromis sur le comportement dynamique, avec une efficience \u00e9lectrique in\u00e9gal\u00e9e dans le segment et une s\u00e9curit\u00e9 au meilleur niveau.&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agn\u00e8s Tesson-Faget, Directrice Produit de DS Automobiles<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS N\u00b08 repose sur la plateforme STLA Medium du Groupe Stellantis. Celle-ci a \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9e en longueur et en largeur pour accueillir des batteries jusqu\u2019\u00e0 une capacit\u00e9 utile de 97,2 kWh. Elle permet \u00e9galement de recevoir les grandes roues de 740 mm de diam\u00e8tre du nouveau fleuron de DS Automobiles. Cette synth\u00e8se entre capacit\u00e9 de batterie, empattement ma\u00eetris\u00e9 et jantes de grande dimension est in\u00e9dite sur le march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS N\u00b08 b\u00e9n\u00e9ficie de nouveaux trains avant et arri\u00e8re, d\u2019un syst\u00e8me de freinage adapt\u00e9 \u00e0 sa technologie \u00e9lectrique et de r\u00e9glages ch\u00e2ssis s\u2019inscrivant parfaitement dans l&rsquo;ADN de la Marque. DS N\u00b08 incarne plus que jamais la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 dynamique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Des batteries Made in France<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La strat\u00e9gie du Groupe Stellantis pousse l\u2019int\u00e9gration verticale et cherche \u00e0 concevoir et \u00e0 produire en interne ses principales technologies d&rsquo;\u00e9lectrification, mais aussi sur le territoire fran\u00e7ais. Ainsi, les cellules de la batterie NMC (Nickel-Mangan\u00e8se-Cobalt) de DS N\u00b08 sont con\u00e7ues et produites \u00e0 Billy-Berclau Douvrin (62, France) par ACC, une co-entreprise dont Stellantis est l\u2019un des fondateurs et le premier actionnaire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le moteur \u00e9lectrique de DS N\u00b08 a quant \u00e0 lui \u00e9t\u00e9 con\u00e7u et est produit \u00e0 Tr\u00e9mery (57, France) par Emotors, une autre co-entreprise impliquant le Groupe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jusqu\u2019\u00e0 350 ch et 750 km d\u2019autonomie&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS N\u00b08 sera disponible avec trois motorisations 100 % \u00e9lectriques d\u00e9veloppant 230 ch, 245 ch et 350 ch, cette derni\u00e8re \u00e9tant \u00e9quip\u00e9e de deux moteurs \u00e9lectriques pour quatre roues motrices. Toutes les motorisations b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un surplus de puissance&nbsp;qui apporte ponctuellement 30 ch suppl\u00e9mentaires \u00e0 la version FWD &#8211; soit 260 ch -, 35 ch \u00e0 la version FWD LONG RANGE &#8211; soit 280 ch -, et 25 ch \u00e0 la version AWD LONG RANGE, soit 375 ch.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le travail r\u00e9alis\u00e9 sur l\u2019a\u00e9rodynamisme de la voiture permet d\u2019am\u00e9liorer sensiblement l\u2019autonomie tout en restant fid\u00e8le \u00e0 l\u2019ADN stylistique et technologique de la Marque. DS N\u00b08 est disponible avec deux batteries. La premi\u00e8re offre une capacit\u00e9 utile de 74 kWh et \u00e9quipe DS N\u00b08 FWD (230 ch). La seconde, d\u2019une capacit\u00e9 utile de 97,2 kWh, \u00e9quipe les versions FWD LONG RANGE (245 ch) et AWD LONG RANGE (350 ch). DS N\u00b08 FWD LONG RANGE atteint une autonomie de 750 km pour une consommation de 12,9 kWh\/100 km (cycle normalis\u00e9 WLTP). Elle revendique \u00e9galement une autonomie impressionnante de plus de 500 km sur autoroute (\u00e0 la vitesse constante de 120 km\/h).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS N\u00b08 offre des performances de premier plan, avec un 0 \u00e0 100 km\/h r\u00e9alis\u00e9 en 5,4 s pour la version AWD LONG RANGE et en 7,7 \/ 7,8 s pour les versions FWD. La vitesse de pointe est autolimit\u00e9e \u00e0 190 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gestion intelligente des quatre roues motrices<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur DS N\u00b08 AWD LONG RANGE, la gestion de la machine \u00e9lectrique arri\u00e8re a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour offrir la meilleure exp\u00e9rience selon les modes et les situations de conduite. En mode ECO, DS N\u00b08 progresse uniquement en traction avant, sauf dans le cas d\u2019un kick-down, qui lib\u00e8re instantan\u00e9ment toute la puissance disponible aux quatre roues. En mode NORMAL, DS N\u00b08 AWD LONG RANGE utilise ses deux moteurs pour une traction optimale au d\u00e9marrage, puis le train arri\u00e8re se d\u00e9connecte entre 15 et 140 km\/h si les conditions d\u2019adh\u00e9rence le permettent. En cas de besoin, le moteur arri\u00e8re se reconnecte imm\u00e9diatement. Ce d\u00e9brayage ponctuel permet de maximiser l&rsquo;efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et donc l&rsquo;autonomie. En modes SPORT et AWD, le conducteur b\u00e9n\u00e9ficie de quatre roues motrices permanentes avec une gestion du couple propre \u00e0 chaque programme. En mode SPORT, la priorit\u00e9 est donn\u00e9e \u00e0 la puissance, alors que le mode AWD optimise la motricit\u00e9. Le conducteur peut suivre toutes les informations li\u00e9es \u00e0 sa conduite sur le combin\u00e9 d\u2019instruments num\u00e9rique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Des recharges plus simples et des arr\u00eats plus courts avec DS N\u00b08<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS N\u00b08 permet de limiter le nombre et la dur\u00e9e des arr\u00eats lors des longs trajets. C\u2019est le seul v\u00e9hicule de sa cat\u00e9gorie capable de parcourir les 450 km de Paris \u00e0 Lyon par autoroute sans avoir besoin d\u2019\u00eatre recharg\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gr\u00e2ce \u00e0 une puissance de charge maximale de 160 kW constante entre 20 % et 55 % de niveau de charge et la pr\u00e9sence d\u2019un dispositif de pr\u00e9conditionnement de la batterie, il est possible de passer de 20 % \u00e0 80 % de charge en 27 minutes sur borne rapide. Cela repr\u00e9sente une r\u00e9cup\u00e9ration de 200 km d\u2019autonomie en seulement 10 minutes.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les trajets du quotidien qui demandent une autonomie moindre, DS N\u00b08 dispose d\u2019un chargeur embarqu\u00e9 de 11 kW en courant alternatif (22 kW en option, ult\u00e9rieurement) et propose une gestion intelligente des batteries. Activable depuis l\u2019\u00e9cran central de la voiture ou via l\u2019application MyDS, le SBM (Smart Battery Management) limite la charge \u00e0 80 %, ce qui est recommand\u00e9 pour prot\u00e9ger la performance et la durabilit\u00e9 des cellules.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les chargeurs embarqu\u00e9s de 11 kW et 22 kW offriront une fonctionnalit\u00e9 V2L (Vehicle to Load), pour recharger un appareil \u00e9lectrique ext\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS N\u00b08 incarne la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. Elle b\u00e9n\u00e9ficie de fonctionnalit\u00e9s favorisant son autonomie et sa facilit\u00e9 d\u2019utilisation :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pompe \u00e0 chaleur de s\u00e9rie<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Elle repr\u00e9sente un syst\u00e8me de climatisation \u00e0 \u00e9conomie d&rsquo;\u00e9nergie dans lequel le r\u00e9frig\u00e9rant est compress\u00e9, liqu\u00e9fi\u00e9 et \u00e9vapor\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises, ceci afin d\u2019\u00e9changer de la chaleur avec l&rsquo;air ext\u00e9rieur. Gr\u00e2ce au haut rendement \u00e9nerg\u00e9tique, la puissance n\u00e9cessaire pour chauffer l\u2019habitacle est jusqu&rsquo;\u00e0 40 % inf\u00e9rieure \u00e0 celle demand\u00e9e par un v\u00e9hicule qui est d\u00e9pourvu d\u2019un syst\u00e8me similaire. DS N\u00b08 offre ainsi un niveau de confort thermique sup\u00e9rieur tout en pr\u00e9servant l\u2019\u00e9nergie de ses batteries.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif&nbsp;et mode One-Pedal :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Efficiente gr\u00e2ce \u00e0 son a\u00e9rodynamisme, DS N\u00b08 l\u2019est aussi au regard des solutions techniques d\u00e9velopp\u00e9es autour de ses moteurs et de ses batteries. En plus du freinage m\u00e9canique par p\u00e9dale, DS N\u00b08 propose trois modes distincts de freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif&nbsp;: &nbsp;r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration classique (-0,6 m\/s<sup>2&nbsp;<\/sup>), r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration mod\u00e9r\u00e9e (-1,2 m\/s<sup>2&nbsp;<\/sup>) et r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration augment\u00e9e (-1,8 m\/s<sup>2&nbsp;&nbsp;<\/sup>). Le freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif d\u00e9marre d\u00e8s que le conducteur rel\u00e2che la p\u00e9dale d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur et sa puissance peut \u00eatre modul\u00e9e par des palettes au volant. DS N\u00b08 conserve en m\u00e9moire le dernier mode utilis\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En compl\u00e9ment de ces diff\u00e9rents niveaux de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration, DS N\u00b08 propose la fonctionnalit\u00e9 One-Pedal. Activable via un bouton situ\u00e9 sur la console centrale, elle permet une exp\u00e9rience de conduite fluide sans toucher \u00e0 la p\u00e9dale de frein. Le conducteur peut alors b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un freinage modulable qui s\u2019intensifie jusqu\u2019\u00e0 -2,5 m\/s\u00b2 et l\u2019arr\u00eat complet de la voiture.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">CONFORT ET S\u00c9R\u00c9NIT\u00c9 DYNAMIQUE<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS ACTIVE SCAN SUSPENSION&nbsp;: pour un confort premi\u00e8re classe<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS N\u00b08 re\u00e7oit en s\u00e9rie un syst\u00e8me d&rsquo;amortissement variable reli\u00e9 \u00e0 une cam\u00e9ra situ\u00e9e en haut du pare-brise. \u00c9paul\u00e9e par des capteurs d&rsquo;attitude et 3 acc\u00e9l\u00e9rom\u00e8tres, elle analyse la surface de la chauss\u00e9e en quelques millisecondes, et transmet ses informations \u00e0 un ordinateur qui agit sur chacune des roues. Ce pilotage actionne une \u00e9lectrovanne motoris\u00e9e qui contr\u00f4le le passage de l&rsquo;huile de la chambre inf\u00e9rieure vers la chambre sup\u00e9rieure de l\u2019amortisseur (ou inversement selon si celui-ci doit se comprimer ou se d\u00e9tendre). La suspension s\u2019adapte parfaitement et en temps r\u00e9el aux irr\u00e9gularit\u00e9s de la chauss\u00e9e, conf\u00e9rant \u00e0 DS N\u00b08 une tenue de route et un confort exceptionnels.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY&nbsp;: bien plus qu\u2019un affichage t\u00eate-haute<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec une ligne de vision ajust\u00e9e \u00e0 1,29 m du sol, le conducteur b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une position de conduite haute id\u00e9ale. Il pourra \u00e9galement profiter de DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY, un affichage t\u00eate-haute \u00e9tendu qui apporte des informations pertinentes et non intrusives telles que la vitesse ou la cartographie int\u00e9grant l\u2019itin\u00e9raire. Les panneaux de signalisation routi\u00e8re s\u2019affichent de mani\u00e8re fluide sur le pare-brise. DS EXTENDED HEAD UP DISPLAY&nbsp;est un copilote efficace et discret.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS NIGHT VISION<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS NIGHT VISION am\u00e9liore la visibilit\u00e9 de nuit gr\u00e2ce \u00e0 une cam\u00e9ra infrarouge situ\u00e9e dans le bouclier. DS N\u00b08 peut ainsi rep\u00e9rer les pi\u00e9tons et les animaux jusqu&rsquo;\u00e0 300 m\u00e8tres \u00e0 l\u2019avant. Le syst\u00e8me affiche un message sur le combin\u00e9 d\u2019instruments num\u00e9rique et les obstacles en mouvement sont signal\u00e9s d\u2019abord en jaune puis en rouge afin d\u2019alerter le conducteur. DS NIGHT VISION fonctionne d\u00e8s l&rsquo;allumage des phares. Cette fonctionnalit\u00e9 est un v\u00e9ritable avantage en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et garantit une conduite nocturne plus d\u00e9tendue.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00c9TROVISION NUM\u00c9RIQUE<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS N\u00b08 est \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;un r\u00e9troviseur num\u00e9rique \u00e0 double vision. Celui-ci fonctionne comme un r\u00e9troviseur classique et int\u00e8gre \u00e9galement un \u00e9cran num\u00e9rique aliment\u00e9 par une cam\u00e9ra install\u00e9e \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re de la voiture. Le conducteur dispose alors d\u2019un champ de vision large et compl\u00e8tement d\u00e9gag\u00e9, sans appuie-t\u00eate arri\u00e8re, sans montant de carrosserie et sans passager. Le passage d&rsquo;un mode \u00e0 l&rsquo;autre se fait simplement en inclinant le miroir \u00e0 l&rsquo;aide d\u2019un levier situ\u00e9 sous son bord inf\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS PIXELVISION<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS PIXELVISION int\u00e8gre des technologies de pointe (feux adaptatifs, feux de route pivotants, \u00e9clairage en virage, feux de route non \u00e9blouissants) afin d\u2019offrir le plus grand confort d\u2019utilisation. \u00c9l\u00e9ment fort du design ext\u00e9rieur de DS N\u00b08, DS PIXELVISION se distingue par ses huit \u00ab&nbsp;pointes de diamant&nbsp;\u00bb log\u00e9es dans ses optiques. Intelligent dans sa lecture de la route, DS PIXELVISION a une port\u00e9e de 400 m\u00e8tres, d\u00e9tecte les autres usagers, comprend leur trajectoire et les pr\u00e9serve de tout faisceau aveuglant tout en continuant d\u2019\u00e9clairer efficacement la route.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isolant les objets \u00e0 forte r\u00e9flexion tels que les panneaux de signalisation, DS N\u00b08 est \u00e9quip\u00e9e de la fonction \u00ab&nbsp;HIGH BEAM BOOST&nbsp;\u00bb qui consiste en un \u00e9clairage plus intense au centre des feux de route. Ce mode s\u2019active automatiquement lorsque la vitesse atteint 80 km\/h sur une route droite. Dans ces conditions la port\u00e9e de l&rsquo;\u00e9clairage est \u00e9tendue \u00e0 520 m. Entre 40 et 70 km\/h, selon l\u2019angle de braquage du volant, un faisceau lumineux suppl\u00e9mentaire \u00e9claire le c\u00f4t\u00e9 de la chauss\u00e9e pour am\u00e9liorer la visibilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les feux de croisement et de route s&rsquo;adaptent pour \u00e9clairer l&rsquo;int\u00e9rieur du virage en suivant la trajectoire de la voiture quelle que soit sa vitesse. La DS originelle a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re voiture de s\u00e9rie \u00e0 introduire des phares tournants, suivie par la SM&nbsp;; DS N\u00b08 perp\u00e9tue cette technologie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS PIXELVISION fonctionne en outre selon plusieurs modes qui s\u2019enclenchent automatiquement en fonction des situations de conduite afin d\u2019adapter le faisceau lumineux&nbsp;(mode ville, mode campagne, mode autoroute, mode pluie et brouillard).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00c9CURIT\u00c9<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Parce que la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 passe \u00e9galement par la s\u00e9curit\u00e9, DS N\u00b08 se pare d\u2019un large \u00e9ventail d\u2019assistances \u00e0 la conduite.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS DRIVE ASSIST 2.0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS Drive Assist 2.0 est un pas suppl\u00e9mentaire vers la conduite semi-autonome. Il propose un changement de voie semi-automatique avanc\u00e9, d\u00e9sormais sans besoin de validation du conducteur. Disponible entre 70 et 140 km\/h, il s\u2019active automatiquement \u00e0 la commutation du clignotant. Dans ce cas, le syst\u00e8me v\u00e9rifie qu&rsquo;il n&rsquo;y a pas d&rsquo;autre v\u00e9hicule dans la voie cibl\u00e9e et, si les conditions n\u00e9cessaires sont remplies, le changement de voie commence. Dans le cas contraire, les lignes s\u2019affichent en orange, un signal sonore est \u00e9mis et le changement de voie est refus\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS DRIVE ASSIST 2.0 s\u2019enrichit \u00e9galement de la fonction PREDICTIVE ACC. Il conserve toutes les fonctionnalit\u00e9s du ACC Stop&amp;Go (Adaptive Cruise Control) et y ajoute la possibilit\u00e9 d&rsquo;adapter la vitesse en fonction du profil de la route et des limitations de vitesse. Il permet au conducteur de profiter de la fonction ACC dans un nombre de situations plus important pour une conduite plus sereine. Gr\u00e2ce aux cartes eHorizon et \u00e0 la cam\u00e9ra de pare-brise, le syst\u00e8me comprend le type de route sur laquelle la voiture circule (autoroute, route de campagne\u2026), la limitation de vitesse et conna\u00eet \u00e9galement le rayon du prochain virage pour adapter la vitesse en cons\u00e9quence. DS N\u00b08 va ainsi ralentir d\u2019elle-m\u00eame progressivement avant de n\u00e9gocier un virage et r\u00e9acc\u00e9l\u00e9rer ensuite. Cette fonctionnalit\u00e9 est \u00e9galement active dans les ronds-points et aux intersections.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019aide au maintien dans la voie est aussi incluse dans DS DRIVE ASSIST 2.0. Elle identifie une d\u00e9rive et dirige progressivement le v\u00e9hicule dans la direction oppos\u00e9e afin de le maintenir dans sa voie. Le franchissement d&rsquo;une ligne sans avoir pr\u00e9alablement activ\u00e9 le clignotant est consid\u00e9r\u00e9 comme une d\u00e9rive, d\u00e9clenchant l\u2019intervention du syst\u00e8me qui est actif entre 70 et 180 km\/h. Cette fonctionnalit\u00e9 est r\u00e9glementaire en Europe et peut \u00eatre d\u00e9sactiv\u00e9e sur l&rsquo;\u00e9cran tactile.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ACTIVE LANE CHANGE ASSIST<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;assistance active au changement de voie est la technologie la plus r\u00e9cente pour la d\u00e9tection de l&rsquo;angle mort. Elle utilise des radars d&rsquo;une port\u00e9e de 75 m\u00e8tres au lieu de seulement quelques m\u00e8tres pour les capteurs \u00e0 ultrason. Ce syst\u00e8me avertit le conducteur des v\u00e9hicules qui s&rsquo;approchent par l&rsquo;arri\u00e8re, allume une LED dans le r\u00e9troviseur ext\u00e9rieur du c\u00f4t\u00e9 concern\u00e9 et si le conducteur tente malgr\u00e9 tout de changer de voie, une petite r\u00e9sistance est appliqu\u00e9e dans le volant pour tenter de le dissuader d\u2019initier sa man\u0153uvre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DRIVER ATTENTION ALERT<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le syst\u00e8me d\u2019alerte attention conducteur se compose de deux cam\u00e9ras et surveille en permanence les yeux et le comportement du conducteur. Le but est de d\u00e9tecter d\u2019\u00e9ventuels signes de fatigue, de distraction ou de somnolence. Une cam\u00e9ra infrarouge, situ\u00e9e en haut de la colonne du volant, surveille le visage, la direction du regard et les paupi\u00e8res. Une cam\u00e9ra situ\u00e9e en haut du pare-brise d\u00e9tecte quant \u00e0 elle les mouvements du v\u00e9hicule, au-dessus de 65 km\/h. Si un manque d&rsquo;attention est \u00e9tabli, le conducteur est alert\u00e9 par un signal sonore et un message d\u2019alerte sur le combin\u00e9 d&rsquo;instruments.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">AIDE AU STATIONNEMENT ET VISION 360<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS N\u00b08 est \u00e9quip\u00e9e de 12 capteurs \u00e0 ultrasons qui veillent \u00e0 son environnement. Ils sont second\u00e9s par une cam\u00e9ra de recul VISIO PARK pour les man\u0153uvres en marche arri\u00e8re. VISION 360 compl\u00e8te ce dispositif \u00e0 l\u2019aide de 3 cam\u00e9ras suppl\u00e9mentaires situ\u00e9es dans la calandre et sous les r\u00e9troviseurs lat\u00e9raux.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">REAR CROSS TRAFFIC ALERT<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;alerte de trafic transversal arri\u00e8re est con\u00e7ue pour aider \u00e0 reculer en toute s\u00e9curit\u00e9 dans les espaces o\u00f9 la circulation en approche (voiture, pi\u00e9ton, cycliste) n\u2019est pas visible. Pour cela, le dispositif utilise&nbsp;les radars d&rsquo;angle arri\u00e8re, surveille deux zones de d\u00e9tection (jusqu\u2019\u00e0 40 m \u00e0 droite et \u00e0 gauche) et fonctionne de 0 \u00e0 10 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">WRONG PEDAL PREVENTION<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le syst\u00e8me WPP d\u00e9tecte la confusion entre les p\u00e9dales d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur et de frein. Il est particuli\u00e8rement actif \u2013 et utile \u2013 lorsque la p\u00e9dale d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur est fortement enfonc\u00e9e \u00e0 la place de celle du frein. Si un obstacle se trouve \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate de la voiture, l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration est r\u00e9duite et conducteur est inform\u00e9 par une alerte visuelle et un avertissement sonore. Le syst\u00e8me \u00ab&nbsp;WPP&nbsp;\u00bb fonctionne aussi bien en marche avant qu&rsquo;en marche arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MULTIM\u00c9DIA ET SERVICES CONNECT\u00c9S<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS N\u00b08 se dote d\u2019un syst\u00e8me d\u2019exploitation \u00e0 la puissance d\u00e9cupl\u00e9e et franchit une nouvelle \u00e9tape gr\u00e2ce \u00e0 ses bouquets de services offrant une s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 avanc\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab&nbsp;Les services connect\u00e9s comptent d\u00e9sormais parmi les prestations les plus importantes pour nos clients Premium, avec un haut niveau d&rsquo;exigence, en particulier lorsqu&rsquo;ils choisissent une voiture \u00e9lectrique.&nbsp;Les services connect\u00e9s offerts avec DS N\u00b08 ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us pour une exp\u00e9rience \u00e9lectrique en toute s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 et accompagneront nos clients dans leurs usages au quotidien, que ce soit pour de petits ou grands voyages.&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agn\u00e8s Tesson-Faget, Directrice Produit de DS Automobiles<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS IRIS SYSTEM 2.0&nbsp;: du bout des doigts et \u00e0 la voix<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dispositif multim\u00e9dia de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration utilis\u00e9 par DS Automobiles, il se pilote gr\u00e2ce \u00e0 la reconnaissance vocale ou par le grand \u00e9cran tactile de 16 pouces. Il constitue une structure \u00ab tout-en-un \u00bb comprenant un dispositif audio \u00e0 8 haut-parleurs (ou 14 avec le syst\u00e8me Hi-fi Electra\u00ae&nbsp;3D by Focal), 4 prises USB-C, une connectivit\u00e9 Bluetooth, Apple CarPlay et Android Auto sans fil. DS IRIS SYSTEM 2.0&nbsp;ouvre \u00e9galement l\u2019acc\u00e8s \u00e0 de multiples services connect\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS IRIS SYSTEM 2.0 est puissant, avec une interface homme-machine tr\u00e8s intuitive, dans l\u2019esprit d\u2019un smartphone. L\u2019\u00e9cran tactile intelligent comporte deux zones. La premi\u00e8re est d\u00e9di\u00e9e au conducteur, il peut y configurer jusqu\u2019\u00e0 4 \u00e9crans diff\u00e9rents qui d\u00e9filent horizontalement et affichent les widgets d\u00e9sir\u00e9s. Une deuxi\u00e8me zone est r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 l\u2019usage du passager avant, o\u00f9 cette fois les diff\u00e9rentes informations d\u00e9filent verticalement. Les m\u00e9moires flash et RAM de DS IRIS SYSTEM 2.0 ont \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9es respectivement par 2 et 1,5. La vitesse de r\u00e9activit\u00e9 de l\u2019\u00e9cran a elle aussi \u00e9t\u00e9 doubl\u00e9e. Sur le plan pratique, une barre comportant toutes les informations pertinentes (temp\u00e9rature ext\u00e9rieure, connexion Bluetooth, \u00e9tat de charge du t\u00e9l\u00e9phone, heure \u2026) est affich\u00e9e en permanence, tout comme les donn\u00e9es de ventilation, qui restent directement accessibles. De multiples couleurs d\u2019ambiance sont disponibles (nuances de bleu, rouge ou dor\u00e9), leur aspect \u00e9voluant en mode jour ou nuit. Ces ambiances s\u2019accordent avec l\u2019univers de la Marque, ainsi qu\u2019avec les mati\u00e8res, d\u00e9cors et finitions de l\u2019habitacle de DS N\u00b0 8.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">SERVICES CONNECT\u00c9S<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">PACK CONNECT ONE<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inclus pour 10 ans dans l\u2019achat d\u2019une DS N\u00b08, ce pack contient des services essentiels tels que SOS &amp; ASSISTANCE, la t\u00e9l\u00e9maintenance (rapport mensuel de l\u2019\u00e9tat du v\u00e9hicule, r\u00e9servation d\u2019un cr\u00e9neau d\u2019entretien), le carnet d\u2019entretien digital et l\u2019ensemble des mises \u00e0 jour \u00e0 distance (de la partie infodivertissement, mais aussi des principaux calculateurs, notamment moteurs).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">PACK CONNECT PLUS<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce service est inclus pendant trois ann\u00e9es pour tout v\u00e9hicule de la Marque, afin d\u2019offrir une s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 optimale. Sur DS N\u00b08, le pack CONNECT PLUS se dote de services connect\u00e9s renfor\u00e7ant la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 du voyage en tout \u00e9lectrique&nbsp;:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">EV ROUTING embarqu\u00e9<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voyager \u00e0 bord de DS N\u00b08, c\u2019est profiter d\u2019une autonomie g\u00e9n\u00e9reuse et d\u2019une dur\u00e9e de voyage optimis\u00e9e gr\u00e2ce au planificateur de voyage EV ROUTING embarqu\u00e9 li\u00e9 \u00e0 la Navigation Connect\u00e9e de DS IRIS SYSTEM 2.0 (qui comprend la mise \u00e0 jour de la cartographie, les points d\u2019int\u00e9r\u00eats, les zones de danger, etc.). Lors d\u2019un trajet programm\u00e9 dans le syst\u00e8me de navigation, ce service analyse les besoins \u00e9nerg\u00e9tiques en fonction du trafic et la consommation en temps r\u00e9el. Il affiche ainsi l\u2019itin\u00e9raire optimal et les informations li\u00e9es au trajet en prenant en compte les \u00e9ventuels lieux de recharge n\u00e9cessaires. L\u2019EV ROUTING embarqu\u00e9 s\u00e9lectionne en permanence les bornes les plus adapt\u00e9es aux besoins de la voiture, aussi bien en termes de puissance que de temps d\u2019arr\u00eat. Il prend \u00e9galement en compte le niveau de charge d\u00e9sir\u00e9 par le conducteur en arrivant \u00e0 destination.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pr\u00e9-conditionnement des batteries<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Afin de pouvoir b\u00e9n\u00e9ficier de temps d\u2019arr\u00eats optimis\u00e9s, DS N\u00b08 pr\u00e9pare les cellules de la batterie en les conditionnant \u00e0 une temp\u00e9rature favorable pour une courbe de charge \u00e9lev\u00e9e et r\u00e9guli\u00e8re. Lors d\u2019un long trajet, l\u2019EV ROUTING embarqu\u00e9 d\u00e9clenche automatiquement le pr\u00e9-conditionnement des batteries avant l\u2019arriv\u00e9e \u00e0 une borne de recharge. Ainsi, les cellules sont dans les meilleures conditions pour recharger, quelle que soit la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fonctionnalit\u00e9 Plug &amp; charge<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DS N\u00b0 8 permettra \u00e0 son conducteur de prendre la route tr\u00e8s sereinement. Le service Free2move Charge \u00ab&nbsp;Go&nbsp;\u00bb mettra alors en \u0153uvre la technologie \u00ab&nbsp;Plug &amp; Charge&nbsp;\u00bb qui permet de s\u2019affranchir de toute action en dehors de brancher le c\u00e2ble de recharge. La reconnaissance de la voiture, de l\u2019abonnement ou du forfait pr\u00e9pay\u00e9 seront pris directement en consid\u00e9ration et regroup\u00e9s sur une facturation unique. Ce service appara\u00eetra quelques mois apr\u00e8s le lancement de DS N\u00b08.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Reconnaissance vocale&nbsp;\u00e9tendue et ChatGPT<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le constructeur fran\u00e7ais franchit une \u00e9tape suppl\u00e9mentaire avec une am\u00e9lioration de la reconnaissance vocale par spatialisation. Lorsque plusieurs personnes sont \u00e0 bord, DS N\u00b08 reconnait la voix et la position de la personne qui lui adresse la parole depuis la premi\u00e8re rang\u00e9e. Si le passager avant dit \u00ab&nbsp;Ok IRIS, j\u2019ai froid, monte la temp\u00e9rature&nbsp;\u00bb, le syst\u00e8me comprend qu\u2019il faut ajouter quelques degr\u00e9s uniquement du c\u00f4t\u00e9 passager de l\u2019habitacle.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 2024, DS Automobiles a \u00e9t\u00e9 le premier constructeur au monde \u00e0 int\u00e9grer les services de ChatGPT en s\u00e9rie sur toute sa gamme avec DS IRIS SYSTEM. A bord de DS N\u00b0 8, il suffit de poser une question de mani\u00e8re naturelle \u00e0 IRIS, v\u00e9ritable assistant personnel, comme si on s\u2019adressait \u00e0 un \u00eatre humain, pour que l\u2019Art du voyage prenne une autre dimension. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019intelligence artificielle ChatGPT, IRIS est capable de traiter tout type de demande. Besoin d\u2019informations avant une visite au ch\u00e2teau de Versailles&nbsp;? Comment occuper un enfant dans les deux prochaines heures&nbsp;? Quelle visite effectuer au regard de sa position g\u00e9ographique&nbsp;? IRIS, \u00e9paul\u00e9e par ChatGPT, est non seulement une source d\u2019informations, mais peut \u00e9galement aider \u00e0 trouver un lieu en demandant au syst\u00e8me de navigation de programmer la destination. Avec ChatGPT, DS IRIS SYSTEM offre des b\u00e9n\u00e9fices sans pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le pack CONNECT PLUS permet \u00e9galement de b\u00e9n\u00e9ficier, via l\u2019application MyDS, d\u2019autres fonctionnalit\u00e9s&nbsp;telles que les commandes \u00e0 distance li\u00e9es \u00e0 la recharge (programmation de l\u2019heure de d\u00e9marrage de la recharge, pr\u00e9-conditionnement de l\u2019habitacle \u00e0 21\u00b0C, etc.), les commandes \u00e0 distance (verrouillage\/d\u00e9verrouillage, phares et klaxon) et l\u2019alarme connect\u00e9e (sur v\u00e9hicule \u00e9quip\u00e9 de l\u2019alarme physique).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inclus \u00e9galement dans le Pack CONNECT PLUS, l\u2019application e-ROUTES pour pr\u00e9parer \u00e0 l\u2019avance son exp\u00e9rience de conduite. e-ROUTES par Free2move Charge, accessible via MyDS, est un planificateur d\u2019itin\u00e9raire qui permet de pr\u00e9parer son voyage hors de votre voiture. Il calcule le temps de trajet optimal en int\u00e9grant les stations de recharge \u00e9ventuelles. Cette application mobile peut devenir un v\u00e9ritable copilote puisqu\u2019il peut \u00eatre utilis\u00e9 en \u00ab&nbsp;mirroring&nbsp;\u00bb sans fil sur le grand \u00e9cran central de DS N\u00b08. Le calcul d\u2019itin\u00e9raire est mis \u00e0 jour en temps r\u00e9el.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25648174)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=227746&#038;a=2263928&#038;g=25648174\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"300\" height=\"250\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La plus sereine des voitures \u00e9lectriques est une cr\u00e9ation DS Automobiles. Apr\u00e8s DS 3, DS 4, DS 7 et DS 9, DS N\u00b08 marque le d\u00e9but d\u2019une nouvelle \u00e8re. 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