{"id":58455,"date":"2024-11-04T17:56:07","date_gmt":"2024-11-04T16:56:07","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=58455"},"modified":"2024-11-04T17:56:09","modified_gmt":"2024-11-04T16:56:09","slug":"auto-zurich-premiers-essais-exclusifs-de-la-renault-5-e-tech-100-electric-possibles-a-lauto-zurich-2024-ev-experience","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/auto-zurich-premiers-essais-exclusifs-de-la-renault-5-e-tech-100-electric-possibles-a-lauto-zurich-2024-ev-experience\/","title":{"rendered":"Auto Z\u00fcrich – Premiers essais exclusifs de la Renault 5 E-Tech 100% electric possibles \u00e0 l’Auto Z\u00fcrich 2024 EV-Experience"},"content":{"rendered":"\n

Le rideau se l\u00e8ve sur la Renault 5 E-Tech 100% electric: avec un peu d\u2019avance sur sa premi\u00e8re officielle chez les concessionnaires suisses, les visiteurs peuvent d\u00e9j\u00e0 essayer la tr\u00e8s attendue citadine \u00e9lectrique dans le cadre de l’EV-Experience d’Auto Z\u00fcrich.

Outre cette R5 r\u00e9tro-futuriste, le crossover familial Renault Symbioz E-Tech full hybrid et le nouveau Renault Rafale E-Tech plug-in hybrid 4×4 de 300 ch pourront eux aussi \u00eatre admir\u00e9s pour la premi\u00e8re fois dans un salon suisse \u00e0 l’occasion de l’Auto Z\u00fcrich (du 7 au 10 novembre 2024).

Renault 5 \u2013 La renaissance d’une ic\u00f4ne \u2013 Auto Z\u00fcrich EV-Experience<\/strong>
Avec son design accrocheur, qui laisse clairement transpara\u00eetre les caract\u00e9ristiques du mod\u00e8le original, la Renault 5 E-Tech 100% electric va sans nul doute attirer l’attention. Elle offre une exp\u00e9rience de conduite vivante et permet un style de vie \u00e9lectrique gr\u00e2ce \u00e0 des technologies qui viennent \u00e9tablir de nouvelles normes dans ce segment: 26 syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite, y compris la conduite autonome de niveau 2, le syst\u00e8me multim\u00e9dia int\u00e9gr\u00e9 openR Link avec int\u00e9gration de Google, l’avatar Reno avec int\u00e9gration de ChatGPT et bien plus encore.

Avec son moteur de 150 ch et sa grande batterie lithium-ion de 52 kWh \u00e0 cathode NMC (nickel-mangan\u00e8se-cobalt), l’autonomie WLTP de la Renault 5 peut atteindre 410 kilom\u00e8tres. Elle peut \u00eatre recharg\u00e9e \u00e0 100 kW sur des bornes de recharge rapide DC ou \u00e0 11 kW sur des bornes de recharge AC.

La R5, produite de mani\u00e8re durable (elle contient 26,4% de mat\u00e9riaux recycl\u00e9s issus de l’\u00e9conomie circulaire), et les batteries sont assembl\u00e9es \u00e0 l’usine de Douai, en France, le site de production de la Renault 5 originale. Plus d’informations sur Renault 5 dans le\u00a0dossier de presse<\/a>.

Renault Rafale E-Tech plug-in hybrid 4×4 300 ch \u2013 Premi\u00e8re suisse<\/strong>
Am\u00e9lior\u00e9 par Alpine, Renault Rafale E-Tech plug-in hybrid 4×4 300 ch Atelier Alpine est le mod\u00e8le 4×4 sportif du portefeuille de mod\u00e8les Renault. Il combine le meilleur des deux mondes, en associant un moteur thermique et un moteur \u00e9lectrique, ainsi qu’une batterie de traction d’une capacit\u00e9 de 22 kWh, pour obtenir un groupe motopropulseur tr\u00e8s efficace qui lui permet de parcourir au quotidien jusqu’\u00e0 105 kilom\u00e8tres en mode tout \u00e9lectrique et qui dispose de jusqu’\u00e0 1000 km d’autonomie au total. Sa consommation de carburant WLTP est de 0,7 litre\/100 km et 16 g de CO2\/km. Gr\u00e2ce \u00e0 un moteur \u00e9lectrique plac\u00e9 sur l’essieu arri\u00e8re, le nouveau mod\u00e8le haut de gamme de la marque dispose d’une transmission int\u00e9grale active en permanence pour une motricit\u00e9 optimale. Plus d’informations sur Rafale dans le\u00a0dossier de presse<\/a>.

Renault Symbioz E-Tech full hybrid 145 \u2013 Premi\u00e8re suisse<\/strong>
Symbioz combine le meilleur des v\u00e9hicules actuels du segment C de Renault en termes de modularit\u00e9, de connectivit\u00e9 et d’efficacit\u00e9. Il s’adresse aux familles, aux professionnels et aux propri\u00e9taires de flottes qui souhaitent atteindre un certain niveau d’\u00e9lectrification (80% de conduite \u00e9lectrique en ville) sans avoir \u00e0 recharger, pour un prix d’entr\u00e9e de gamme attractif de 31\u2019500 CHF. Symbioz dispose du syst\u00e8me multim\u00e9dia openR Link avec tous les services Google et du toit vitr\u00e9 solarbay avec fonction d’occultation. La version Iconic est \u00e9quip\u00e9e de 29 syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, pour encore plus de s\u00e9curit\u00e9 et de confort de conduite. Plus d’informations sur Symbioz dans le\u00a0dossier de presse<\/a>.

V\u00e9hicules expos\u00e9s sur le stand de RRG Z\u00fcrich \u00e0 l\u2019Auto Z\u00fcrich 2024:<\/strong><\/p>\n\n\n\n