{"id":57923,"date":"2024-10-10T11:31:10","date_gmt":"2024-10-10T09:31:10","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=57923"},"modified":"2024-10-10T11:31:12","modified_gmt":"2024-10-10T09:31:12","slug":"nouveau-bigster-dacia-en-grand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/nouveau-bigster-dacia-en-grand\/","title":{"rendered":"Nouveau Bigster, Dacia en grand"},"content":{"rendered":"\n

Comme annonc\u00e9 en janvier 2021 lors de la pr\u00e9sentation du plan strat\u00e9gique Renaulution, Dacia, marque leader du segment B en Europe, part \u00e0 la conqu\u00eate du segment C. Dacia arrive aujourd\u2019hui sur le segment des C-SUV avec une offre in\u00e9dite, Nouveau Bigster, qui porte ses valeurs – Essentiel et Cool \u00e0 la fois, Eco-Smart, Robuste et Outdoor – et est ajust\u00e9e aux exigences sp\u00e9cifiques des clients d\u2019un march\u00e9 en croissance r\u00e9guli\u00e8re. Nombre de clients du segment C-SUV sont aujourd\u2019hui frein\u00e9s par l\u2019inflation lorsqu\u2019ils souhaitent renouveler leur voiture sans renoncer \u00e0 leur recherche de confort, de performance et d\u2019habitabilit\u00e9.

Dacia entre sur le segment C-SUV avec une strat\u00e9gie produit soigneusement \u00e9labor\u00e9e. Apr\u00e8s Nouveau Bigster, deux autres v\u00e9hicules suivront.

DESIGN: AVEC NOUVEAU BIGSTER, DACIA TIENT SA PROMESSE<\/strong>
En janvier 2021, Bigster Concept, voiture embl\u00e9matique de la Renaulution, illustrait la volont\u00e9 de Dacia d\u2019\u00e9voluer vers de plus hauts sommets, ceux du segment C-SUV. Bigster Concept \u00e9tait une promesse forte, qui a cr\u00e9\u00e9 beaucoup d\u2019attentes.

Aujourd\u2019hui, Nouveau Bigster tient toutes les promesses faites par Bigster Concept.

David Durand, Directeur Design Dacia<\/strong>: \u00abAvec Nouveau Bigster, nous avons r\u00e9ussi \u00e0 respecter tr\u00e8s fid\u00e8lement les intentions manifest\u00e9es avec Bigster Concept. Bigster exprime au plus haut point toutes les valeurs de Dacia, dont il est d\u00e9sormais le vaisseau amiral.\u00bb<\/em>

Les valeurs de Dacia s\u2019accordent parfaitement avec les exigences du segment C-SUV.<\/strong> Le design de Nouveau Bigster affirme ainsi avec force sa robustesse et son aptitude \u00e0 accompagner nos clients dans leurs activit\u00e9s professionnelles ou familiales et dans leurs loisirs. Ses dimensions g\u00e9n\u00e9reuses sont soulign\u00e9es par des formes et des volumes simples, g\u00e9om\u00e9triques, tendus, qui vont \u00e0 l\u2019essentiel. Les ailes imposantes qui prot\u00e8gent les roues, tout comme les projecteurs avant et les feux arri\u00e8re repouss\u00e9s aux extr\u00e9mit\u00e9s du v\u00e9hicule, contribuent \u00e0 renforcer la posture solide de Bigster sur la route.

La sensation de robustesse de Nouveau Bigster et sa forte pr\u00e9sence sont encore accentu\u00e9es par la face avant tr\u00e8s verticale et massive caract\u00e9ristique des SUV.<\/strong> Cette face avant est aussi tr\u00e8s Dacia avec sa large calandre noir brillant au centre de laquelle figure l\u2019embl\u00e9matique \u00abDacia link\u00bb. Le dessin du capot, horizontal et sculpt\u00e9, a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour optimiser la vision du conducteur vers le bas.

Le style de Nouveau Bigster va \u00e0 l\u2019essentiel, mais n\u2019oublie pas la touche de \u00abcool\u00bb<\/strong> qui fait partie des valeurs de la marque et des attentes des clients du segment C-SUV.

Mais Dacia la joue cool \u00e0 sa fa\u00e7on.<\/strong> Des \u00e9l\u00e9ments graphiques situ\u00e9s sur la face et les portes avant, ainsi qu\u2019au-dessus de la plaque d\u2019immatriculation arri\u00e8re, apportent une touche d\u2019\u00e9l\u00e9gance d\u00e9contract\u00e9e. Mais plut\u00f4t que c\u00e9der \u00e0 la mode du noir brillant, les designers Dacia ont opt\u00e9 pour un mix de noir brillant et de mat, plus r\u00e9sistant, plus robuste.

Sur Nouveau Bigster, le robuste rencontre le cool et l\u2019\u00e9co-smart.<\/strong> Les skis avant et arri\u00e8re sont teint\u00e9s dans la masse donc plus durables et r\u00e9sistants. Les protections qui courent tout autour de la carrosserie \u2013 sur les flancs, les passages de roues et la partie inf\u00e9rieure des boucliers \u2013 sont en Starkle\u00ae. Dans une approche durable, Dacia utilise ce mat\u00e9riau cr\u00e9\u00e9 par ses ing\u00e9nieurs et qui est en partie issu du recyclage, dans sa forme brute non peinte (davantage d\u2019informations ci-dessous).

Tr\u00e8s Dacia, donc tr\u00e8s pragmatique, Nouveau Bigster s\u2019adapte aux go\u00fbts et aux habitudes des clients du segment C-SUV<\/strong>. Bigster re\u00e7oit en s\u00e9rie des jantes en alliage de 17 ou 18 pouces, et des jantes de 19 pouces tr\u00e8s graphiques sont disponibles en option sur la finition sup\u00e9rieure Journey. Sur les finitions sup\u00e9rieures, les clients peuvent opter pour une offre biton (toit noir) soulignant harmonieusement les lignes, une premi\u00e8re chez Dacia.
Une nouvelle teinte de caisse fait \u00e9galement son apparition avec le Bleu Indigo. En exclusivit\u00e9 sur Nouveau Bigster, cette peinture m\u00e9tallis\u00e9e apporte une touche d\u2019\u00e9l\u00e9gance, sugg\u00e8re un caract\u00e8re statutaire tout en \u00e9voquant la sobri\u00e9t\u00e9.

David Durand<\/strong> poursuit: \u00abPour le design int\u00e9rieur, nous avons veill\u00e9 \u00e0 respecter un des atouts majeurs de Nouveau Bigster: son habitabilit\u00e9 exceptionnelle. Nous avons donc privil\u00e9gi\u00e9 la simplicit\u00e9 avec des lignes g\u00e9om\u00e9triques qui font \u00e9cho \u00e0 celles de l\u2019ext\u00e9rieur, tout en offrant la qualit\u00e9 que les clients du segment C-SUV attendent.\u00bb<\/em>

A l\u2019int\u00e9rieur de Nouveau Bigster, les designers sont donc all\u00e9s \u00e0 l\u2019essentiel: l\u2019espace, l\u2019ergonomie, le confort<\/strong>. La planche de bord tr\u00e8s verticale et plac\u00e9e en hauteur accro\u00eet l\u2019espace disponible pour les passagers avant.

Dans un souci de simplicit\u00e9 et d\u2019efficacit\u00e9, toutes les informations li\u00e9es \u00e0 la conduite sont rassembl\u00e9es dans le tableau de bord num\u00e9rique de 7\u2019\u2019 ou 10\u2019\u2019<\/strong> (selon les finitions) et toutes les informations li\u00e9es au syst\u00e8me multim\u00e9dia se trouvent sur l\u2019\u00e9cran central tactile de 10,1\u2019\u2019 (en s\u00e9rie sur tous les Bigster). Un \u00e9l\u00e9gant trait de couleur verte relie ces deux \u00e9crans, favorisant leur int\u00e9gration visuelle \u00e0 la planche de bord.

Selon les finitions, Nouveau Bigster propose trois types de console centrale aux places avant:<\/strong> basse, interm\u00e9diaire ou, pour la premi\u00e8re fois sur une Dacia, une console haute int\u00e9grant un accoudoir (avec compartiment r\u00e9frig\u00e9r\u00e9), un chargeur \u00e0 induction et un rangement spacieux.

La conception des tissus des si\u00e8ges a \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement soign\u00e9e<\/strong> mettant l\u2019accent, selon les finitions, sur la simplicit\u00e9 et l\u2019agr\u00e9ment (Bigster Expression), la r\u00e9sistance et la facilit\u00e9 de nettoyage (Extreme) ou un confort sup\u00e9rieur (Journey).

Enfin, la signature Dacia en Y souligne le lien entre le design int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur de Nouveau Bigster:<\/strong>

<\/p>\n\n\n\n