Symbioz s\u2019inscrit dans l\u2019h\u00e9ritage des \u201cvoitures \u00e0 vivre\u201d familiales de l\u2019histoire de Renault. Ce mod\u00e8le compact et polyvalent concentre le meilleur de la marque sur le segment C en mati\u00e8re de design, modularit\u00e9, de volume de chargement, de connectivit\u00e9 et d\u2019efficience. S\u2019adressant \u00e0 une client\u00e8le familiale mais aussi de flottes d\u2019entreprises, Symbioz compl\u00e8te la gamme compacte de Renault pour offrir encore plus de choix \u00e0 la client\u00e8le.
La voiture \u00e0 vivre polyvalente du segment C
Des proportions qui attirent le regard. Mod\u00e8le familial polyvalent, Renault Symbioz r\u00e9ussit le tour de force d\u2019accueillir cinq adultes dans un habitacle confortable avec des dimensions ext\u00e9rieures contenues. Positionn\u00e9 entre Captur et Austral, il mesure 4,41 m de long, 1,79 m de large et dispose d\u2019un empattement de 2,64 m. Un gabarit id\u00e9al pour un usage professionnel comme familial notamment en ville. Environnement o\u00f9 sa cam\u00e9ra Vision 360\u00b0 (360\u00b0 Around View Camera) et ses aides au parking avant, arri\u00e8re et lat\u00e9rale sont particuli\u00e8rement utiles.
Compact \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur, Nouveau Symbioz est g\u00e9n\u00e9reux \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur. En terme de raffinement, sa finition iconic le place au niveau des standards les plus haut du segment C. Dans la gamme, elle se distingue par l\u2019ambiance tr\u00e8s moderne que conf\u00e8rent les couleurs et mati\u00e8res s\u00e9lectionn\u00e9es. Ainsi, la sellerie est compos\u00e9e d\u2019un tissu \u00e0 large maille et d\u2019un fragment de losange sur le dossier des si\u00e8ges avant. La planche de bord se pare en partie haute d\u2019un d\u00e9cor \u00e0 l\u2019effet aluminium bross\u00e9 et en partie basse de TEP habill\u00e9 de surpiqures apparentes.
Sur le plan du volume de chargement, Nouveau Renault Symbioz se place au meilleur niveau de sa cat\u00e9gorie. Gr\u00e2ce \u00e0 sa banquette arri\u00e8re coulissante sur 16 cm, le volume de chargement varie \u00e0 loisir de 492 litres \u00e0 624 litres et atteindre 1\u2019582 litres en configuration banquette arri\u00e8re rabattue. La longeur de chargement atteint alors 1,68 m.
Ce grand coffre est logeable gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019absence de rebord et d\u00f4t\u00e9 d\u2019un plancher plat. Son accessibilit\u00e9 est optimis\u00e9e par un hayon motoris\u00e9 dont l\u2019ouverture et la fermeture sont activables soit par le bouton \u00e9lectrique situ\u00e9 sur le coffre, par la carte mains-libre soit par un simple passage du pied sous le capteur du bouclier arri\u00e8re.
Situ\u00e9 sous les 1\u2019500 kg (de 1\u2019423 \u00e0 1\u2019476 kg), le poids est contenu et la hauteur est limit\u00e9e (1,57 m). Ces caract\u00e9ristiques contribuent \u00e0 l\u2019excellente efficience de la motorisation E-Tech hybrid 145.
Le meilleur de la technologie Renault pl\u00e9biscit\u00e9 sur le segment sup\u00e9rieur
Renault Symbioz propose un \u00e9quipement technologique complet dont le toit en verre opacifiant Solarbay. Le syst\u00e8me multim\u00e9dia OpenR Link avec Google int\u00e9gr\u00e9 s\u2019accompagne d\u2019un \u00e9cran tactile vertical de 10,4 pouces de s\u00e9rie sur toutes les versions et d\u2019un \u00e9cran de compteur de 10,3 pouces. Le meilleur des trois mondes de Google, Google Maps, Google Assistant et le catalogue Google Play (permettant d\u2019acc\u00e9der \u00e0 plus de 50 applications) simplifie la vie \u00e0 bord et garantit une exp\u00e9rience aussi intuitive qu\u2019avec un smartphone.
Gr\u00e2ce \u00e0 son architecture \u00e9lectronique moderne, Symbioz se dote d\u2019une s\u00e9curit\u00e9 active et passive au meilleur niveau. Il est \u00e9quip\u00e9 de 29 aides \u00e0 la conduite dont le freinage d\u2019urgence en marche arri\u00e8re. Le conducteur dispose d\u2019aides \u00e0 la conduite de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration comme l\u2019Active Driver Assist offrant une d\u00e9l\u00e9gation de conduite de niveau 2 ou encore la Conduite hybride pr\u00e9dictive (avec la motorisation hybride) optimisant l\u2019efficience par l\u2019utilisation maximis\u00e9e de l\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique sur le parcours.
L\u2019application de la norme GSR2 (General Safety Regulation) de la r\u00e9glementation europ\u00e9enne rend obligatoire l\u2019activation par d\u00e9faut de certains syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite (ADAS) \u00e0 chaque d\u00e9marrage. Dans ce contexte, un nouveau bouton My Safety Switch, situ\u00e9 \u00e0 gauche du volant, permet au conducteur d\u2019activer ou d\u00e9sactiver d\u2019un simple geste ses pr\u00e9f\u00e9rences de r\u00e9glage sur pas moins de cinq ADAS en m\u00eame temps.
Nouveau Renault Symbioz \u00e0 l\u2019essai: polyvalence d\u2019usage et efficience
V\u00e9hicule hybride le plus compact sur le segment C, Nouveau Renault Symbioz est propos\u00e9 \u00e0 l\u2019essai avec la motorisation E-Tech hybrid 145 ch. Cette derni\u00e8re offre le confort et le silence de la conduite \u00e9lectrique en ville sans contrainte de charge. Gr\u00e2ce \u00e0 son poids contenu, \u00e0 l\u2019a\u00e9rodynamisme de son design et \u00e0 l\u2019excellence de la technologie E-Tech, la consommation sur le cycle WLTP* est de 4,7 L \/ 100 km et les \u00e9missions de CO2 sont 105 grammes\/km (*cycle WLTP en cours d\u2019homologation). Une telle efficience permet une autonomie jusqu\u2019\u00e0 1\u2019000 kilom\u00e8tres.
Activable par une touche \u00e0 gauche du volant sur la console de bord, la nouvelle fonction E-SAVE permet un maintien de la charge de la batterie \u00e0 minimum 40 %. Ce niveau permet de garantir des performances optimales en pr\u00e9vision d\u2019un trajet tr\u00e8s sollicitant comme une route de montagne.
Nouveau Renault Symbioz est \u00e9quip\u00e9 de suspensions pseudo-MacPherson sur l\u2019essieu avant et d\u2019un train arri\u00e8re semi-rigide. Les r\u00e9glages effort-vitesse des amortisseurs et la g\u00e9om\u00e9trie des trains garantissent des mouvements de caisse maitris\u00e9s. La calibration de la direction assist\u00e9e assure un temps de r\u00e9ponse r\u00e9duit. Pour un look haut de gamme en accord avec son habitacle raffin\u00e9, la finition iconic se dote de jantes sp\u00e9cifiques avec une monte pneumatique de 19 pouces (Michelin en 225\/45R19). Toutes ces caract\u00e9ristiques des trains roulants contribuent au plaisir de conduire tout autant qu\u2019au confort \u00e0 bord.
La polyvalence d\u2019utilisation Nouveau Renault Symbioz, provient \u00e9galement du dispositif d\u2019optimisation de la motricit\u00e9 Extended Grip (disponible selon les pays, en option avec la motorisation E-Tech hybrid 145 ch, uniquement en monte pneumatique 18 pouces). Selon les conditions de roulage, deux modes sp\u00e9cifiques Snow \u00abneige\u00bb et All-terrain \u00abtout-terrain\u00bb) sont activables. Il compl\u00e8te une garde au sol de 169mm qui permet de s\u2019aventurer hors des sentiers battus.
Le segment C repr\u00e9sente en Europe 39% du march\u00e9, c\u2019est le segment le plus important. Afin de couvrir les besoins d\u2019une client\u00e8le tr\u00e8s large, Renault a lanc\u00e9 d\u00e8s 2021 une grande offensive produit sur les segments C et D avec la commercialisation d\u2019ici 2025 de 7 v\u00e9hicules compl\u00e9mentaires tous propos\u00e9s en E-Tech 100% electric ou E-Tech hybride. Nouveau Renault Symbioz compl\u00e8te l\u2019entr\u00e9e de gamme du segment C.
Fort de ces atouts, Nouveau Renault Symbioz s\u2019adresse aussi bien aux familles qu\u2019aux flottes d\u2019entreprises en qu\u00eate d\u2019\u00e9lectrification et de TCO ma\u00eetris\u00e9.
Produit \u00e0 l\u2019usine de Valladolid, Nouveau Renault Symbioz est disponible en trois finitions (techno, esprit Alpine et iconic). Sa commercialisation a d\u00e9but\u00e9 dans plusieurs pays d\u2019Europe depuis le 22 mai avec la motorisation E-Tech hybrid 145. La livraison des premiers exemplaires est pr\u00e9vue \u00e0 partir de d\u00e9but septembre 2024.
La finition evolution et des moteurs thermiques seront disponibles ult\u00e9rieurement \u00e0 la commande.<\/p>\n\n\n\n