{"id":56555,"date":"2024-07-17T09:01:30","date_gmt":"2024-07-17T07:01:30","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=56555"},"modified":"2024-07-17T09:01:32","modified_gmt":"2024-07-17T07:01:32","slug":"le-recyclage-de-la-pate-de-ciment-est-un-moyen-peu-couteux-et-efficace-de-reduire-les-emissions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/le-recyclage-de-la-pate-de-ciment-est-un-moyen-peu-couteux-et-efficace-de-reduire-les-emissions\/","title":{"rendered":"Le recyclage de la p\u00e2te de ciment est un moyen peu co\u00fbteux et efficace de r\u00e9duire les \u00e9missions"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le recyclage de la p\u00e2te de ciment est l&rsquo;un des moyens les moins co\u00fbteux et les plus efficaces de r\u00e9duire les \u00e9missions provenant de la production de ciment, selon une nouvelle \u00e9tude publi\u00e9e r\u00e9cemment dans PNAS. La recherche, men\u00e9e par des experts du d\u00e9partement de g\u00e9nie civil et environnemental de l&rsquo;Imperial College London et des scientifiques de l&rsquo;Empa et de l&rsquo;EPFL, montre que les d\u00e9chets de p\u00e2te de ciment ayant subi une min\u00e9ralisation du CO2 constituent un moyen rentable de r\u00e9duire les \u00e9missions du ciment.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;\u00e9tude a montr\u00e9 que la min\u00e9ralisation du CO2 \u2013 un processus par lequel le CO2 \u00e9mis et atmosph\u00e9rique est r\u00e9duit en l&rsquo;absorbant dans des infrastructures telles que le b\u00e9ton, les briques, les pav\u00e9s et les substituts du clinker \u2013 a le potentiel de r\u00e9duire les \u00e9missions de la production de ciment de 15%, ce qui \u00e9quivaut \u00e0 0,8% des \u00e9missions mondiales de gaz \u00e0 effet de serre en 2020.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-732299225\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-537987469\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur les dix technologies \u00e9tudi\u00e9es qui utilisent la min\u00e9ralisation du CO2, les chercheurs ont constat\u00e9 que la p\u00e2te de ciment recycl\u00e9e fabriqu\u00e9e \u00e0 partir de b\u00e9ton d\u00e9moli \u00e9tait la plus efficace et la plus \u00e9conomique. La p\u00e2te de ciment est une substance semblable \u00e0 de la colle qui lie des mat\u00e9riaux comme le sable ou le gravier pour cr\u00e9er du b\u00e9ton. La p\u00e2te de ciment recycl\u00e9e provient g\u00e9n\u00e9ralement d&rsquo;anciennes infrastructures, comme des immeubles de bureaux d\u00e9molis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;auteur principal, Rupert J. Myers, du d\u00e9partement de g\u00e9nie civil et environnemental de l&rsquo;Imperial, a d\u00e9clar\u00e9: \u00abDans la lutte contre le changement climatique, la r\u00e9duction des \u00e9missions provenant de la production de ciment, et plus largement de l&rsquo;industrie de la construction, est un d\u00e9fi. Nos r\u00e9sultats sugg\u00e8rent que la p\u00e2te de ciment min\u00e9ralis\u00e9e au CO2 pourrait \u00eatre une technologie de premier plan pour nous aider \u00e0 d\u00e9carboniser le secteur.\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Examen des affirmations des entreprises<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les mat\u00e9riaux de construction sont responsables d&rsquo;environ 13 % des \u00e9missions mondiales de gaz \u00e0 effet de serre, dont la plupart proviennent de la fabrication du b\u00e9ton et de l&rsquo;acier. Le b\u00e9ton est le deuxi\u00e8me mat\u00e9riau le plus demand\u00e9 sur la plan\u00e8te apr\u00e8s l&rsquo;eau, et cette demande ne fera qu&rsquo;augmenter. C&rsquo;est pourquoi les scientifiques ont cherch\u00e9 des solutions pour r\u00e9duire les \u00e9missions li\u00e9es \u00e0 la production et \u00e0 l&rsquo;utilisation du b\u00e9ton et du ciment.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour r\u00e9aliser cette \u00e9tude, les chercheurs ont examin\u00e9 10 technologies diff\u00e9rentes qui pr\u00e9tendent min\u00e9raliser efficacement le CO2 dans le ciment. Ils ont constat\u00e9 que seules deux de ces technologies \u00e9taient efficaces et \u00e9conomiques pour r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2 provenant du processus de production du ciment.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour la plupart des technologies, les preuves de leur capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2 en situation r\u00e9elle sont faibles ou limit\u00e9es, m\u00eame si les entreprises affirment qu&rsquo;elles sont efficaces.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ils ont \u00e9galement constat\u00e9 que les technologies \u00e9conomiques bas\u00e9es sur la min\u00e9ralisation du CO2 \u00e9taient de deux \u00e0 cinq fois moins co\u00fbteuses que les technologies de captage et de stockage du carbone (CSC), o\u00f9 le carbone est captur\u00e9 et stock\u00e9 sous terre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La min\u00e9ralisation du CO2 pr\u00e9sente l&rsquo;avantage suppl\u00e9mentaire d&rsquo;\u00eatre une solution permanente relativement simple \u00e0 g\u00e9rer. Les mat\u00e9riaux de construction peuvent stocker le CO2 pendant des centaines d&rsquo;ann\u00e9es dans les infrastructures, voire plus longtemps lorsque les mat\u00e9riaux d\u00e9molis sont recycl\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Justin D. Driver, du d\u00e9partement de g\u00e9nie chimique, co-auteur de l&rsquo;article, a d\u00e9clar\u00e9: \u00abBien que ces r\u00e9sultats soient prometteurs, il est important de comprendre que la min\u00e9ralisation du CO2 n&rsquo;est pas une solution miracle. La quantit\u00e9 de mati\u00e8res premi\u00e8res disponibles pouvant absorber le CO2 est limit\u00e9e, ce qui signifie que le potentiel de r\u00e9duction des \u00e9missions de la technologie dans tous les secteurs est \u00e9galement limit\u00e9.\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ellina Bernard, co-auteur de l&rsquo;\u00e9tude et scientifique au laboratoire B\u00e9ton et Asphalte de l&rsquo;Empa, ajoute: \u00abCette \u00e9tude le montre que l\u2019application plus large de la min\u00e9ralisation du CO2 par le b\u00e9ton en fin de vie ou d&rsquo;autres d\u00e9chets industriels \u00e0 base de calcium est limit\u00e9e par la quantit\u00e9 de mat\u00e9riaux \u00e0 carbonater. Cependant, des \u00e9conomies de CO2 de 15% dans la production de mat\u00e9riaux de construction ne sont pas n\u00e9gligeables.\u00bb La recherche devrait continuer \u00e0 \u00eatre men\u00e9e pour r\u00e9duire les co\u00fbts mais aussi optimiser ces technologies de captage et d&rsquo;utilisation du carbone (CCU). Les CCU sont \u00e9galement au c\u0153ur de la nouvelle initiative de recherche de l&rsquo;Empa, \u00abMining the Atmosphere\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00e9duire l&#8217;empreinte carbone du ciment<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;\u00e9quipe de recherche, qui comprend \u00e9galement des chercheurs de l&rsquo;Empa (Laboratoire f\u00e9d\u00e9ral suisse de science des mat\u00e9riaux et de technologie) et de l&rsquo;EPFL (\u00c9cole polytechnique f\u00e9d\u00e9rale de Lausanne), met en \u00e9vidence certains domaines d&rsquo;action importants pour les d\u00e9cideurs politiques, les investisseurs, les chercheurs et les autres parties prenantes qui cherchent \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions du secteur du ciment :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u00e9velopper des politiques qui soutiennent le recyclage du b\u00e9ton d\u00e9moli, qui peut ensuite \u00eatre utilis\u00e9 pour les technologies de min\u00e9ralisation du CO2, am\u00e9liorant ainsi les r\u00e9ductions d&rsquo;\u00e9missions.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cibler les technologies de min\u00e9ralisation du CO2 qui s&rsquo;av\u00e8rent comp\u00e9titives (consacrer des efforts \u00e0 des technologies non comp\u00e9titives peut s&rsquo;av\u00e9rer contre-productif pour faire face \u00e0 la crise climatique urgente).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Faire preuve de transparence quant \u00e0 la comp\u00e9titivit\u00e9 de ces technologies, sur la base des co\u00fbts de production, de la demande pour le produit, de la part de march\u00e9 et des cas d&rsquo;utilisation, et fournir des informations et un \u00e9tiquetage faciles \u00e0 comprendre et permettant aux investisseurs de comparer les technologies entre elles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Texte et Image by EMPA<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25379608)a(2352007)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=336409&#038;a=2352007&#038;g=25379608\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"300\" height=\"250\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le recyclage de la p\u00e2te de ciment est l&rsquo;un des moyens les moins co\u00fbteux et les plus efficaces de r\u00e9duire les \u00e9missions provenant de la production de ciment, selon une nouvelle \u00e9tude publi\u00e9e r\u00e9cemment dans PNAS. La recherche, men\u00e9e par des experts du d\u00e9partement de g\u00e9nie civil et environnemental de l&rsquo;Imperial College London et des [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":56556,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[151],"tags":[],"class_list":["post-56555","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite-transports-environnement-evenements"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56555","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56555"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56555\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56560,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56555\/revisions\/56560"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56556"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56555"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56555"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56555"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}