![\"\"](\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\")
<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\nEn tant que partenaire strat\u00e9gique de VoltAero, SKY2SHARE a command\u00e9 des avions Cassio pour les int\u00e9grer dans sa flotte, soutenus par une structure de vente, un service apr\u00e8s-vente MRO (maintenance, repair, overhaul) et appuy\u00e9s par un centre de formation de pilotes d\u00e9di\u00e9 \u2013 tous g\u00e9r\u00e9s au nom des propri\u00e9taires priv\u00e9s, soit de mani\u00e8re ind\u00e9pendante, soit en copropri\u00e9t\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
En utilisant les avions Cassio avec le syst\u00e8me de propulsion hybride-\u00e9lectrique parall\u00e8le innovant de VoltAero, SKY2SHARE appliquera son propre fonctionnement optimis\u00e9 tout en \u00e9liminant les \u00e9missions r\u00e9siduelles de l’atmosph\u00e8re gr\u00e2ce \u00e0 la capture directe de CO2 dans l’air ambiant.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab Le mod\u00e8le disruptif de SKY2SHARE d\u00e9montrera que l’aviation d’affaires priv\u00e9e peut \u00eatre socialement et \u00e9cologiquement durable avec de meilleures performances financi\u00e8res \u00bb, a expliqu\u00e9 Selim Franko, le CEO de SKY2SHARE. \u00ab B\u00e9n\u00e9ficiant du design innovant du Cassio, nous aurons un avion qui offre des performances beaucoup plus \u00e9lev\u00e9es et des co\u00fbts d’exploitation nettement inf\u00e9rieurs. \u00bb<\/p>\n\n\n\n
Jean Botti, CEO et directeur technique de VoltAero, a ajout\u00e9 : \u00ab En tant que futur op\u00e9rateur de Cassio, SKY2SHARE servira de multiplicateur d’affaires offrant un impact environnemental beaucoup plus faible que les vols commerciaux r\u00e9guliers avec moins de co\u00fbts et plus de productivit\u00e9. \u00bb<\/p>\n\n\n\n
La pr\u00e9commande de SKY2SHARE avec VoltAero commence avec la configuration Cassio 330 \u00e0 cinq places, et garde la flexibilit\u00e9 d’incorporer les versions Cassio 480 \u00e0 six places et Cassio 600 \u00e0 douze places.<\/p>\n\n\n\n
Le concept brevet\u00e9 de propulsion hybride-\u00e9lectrique parall\u00e8le Cassio de VoltAero est unique, avec l’avion utilisant un moteur \u00e9lectrique dans son unit\u00e9 de propulsion mont\u00e9e \u00e0 l’arri\u00e8re du fuselage pour une alimentation enti\u00e8rement \u00e9lectrique pendant le taxi, le d\u00e9collage, le vol principal (si la distance parcourue est inf\u00e9rieure \u00e0 150 km) et l’atterrissage. La fonctionnalit\u00e9 hybride \u2013 avec le moteur \u00e0 combustion interne int\u00e9gr\u00e9 dans le groupe motopropulseur \u2013 intervient comme un prolongateur d’autonomie, rechargeant les batteries en vol. De plus, cet \u00e9l\u00e9ment hybride sert de secours en cas de probl\u00e8me avec la propulsion \u00e9lectrique, garantissant une v\u00e9ritable fonctionnalit\u00e9 de s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
VoltAero et SKY2SHARE tiendront une conf\u00e9rence de presse conjointe \u00e0 l’EBACE le mardi 28 mai 2024 \u00e0 10h30 sur le stand d’exposition de VoltAero, #F25 dans le centre de conventions Palexpo. Participeront \u00e0 la conf\u00e9rence Jean Botti, CEO de VoltAero ; Selim Franko, CEO de SKY2SHARE ; et Philippe Vignon, directeur commercial de SKY2SHARE (ancien directeur commercial d’easyJet Europe).<\/p>\n\n\n\n