{"id":53956,"date":"2024-03-12T08:51:42","date_gmt":"2024-03-12T07:51:42","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=53956"},"modified":"2024-03-12T08:51:45","modified_gmt":"2024-03-12T07:51:45","slug":"le-tout-nouveau-break-skoda-superb-combi-plus-despace-plus-de-confort-plus-defficacite-et-plus-de-securite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/le-tout-nouveau-break-skoda-superb-combi-plus-despace-plus-de-confort-plus-defficacite-et-plus-de-securite\/","title":{"rendered":"Le tout nouveau break \u0160koda Superb Combi: plus d\u2019espace, plus de confort, plus d\u2019efficacit\u00e9 et plus de s\u00e9curit\u00e9"},"content":{"rendered":"\n

Le mod\u00e8le phare \u00e0 moteur thermique de \u0160koda entre dans une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration: le tout nouveau break Superb Combi a une fois de plus vu ses dimensions augmenter et se pr\u00e9sente avec un look astucieusement am\u00e9lior\u00e9 et une large gamme de nouvelles technologies. Avec un coefficient de tra\u00een\u00e9e de cd 0,25 et un choix de six variantes modernes de motorisation*, le mod\u00e8le phare \u00e0 moteur thermique est plus efficace que jamais. Les puissances vont de 110 kW (150 ch) \u00e0 195 kW (265 ch). La gamme de motorisations comprend un hybride rechargeable avec une autonomie \u00e9lectrique de plus de 100 kilom\u00e8tres** et un moteur 1.5 TSI avec technologie hybride l\u00e9g\u00e8re*, une premi\u00e8re pour la Superb.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Klaus Zellmer, pr\u00e9sident du conseil d\u2019administration de \u0160koda Auto, explique<\/strong>: \u00abNos clientes et clients sont notre priorit\u00e9 et nous avons \u00e9cout\u00e9 attentivement leurs souhaits en d\u00e9veloppant la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de notre mod\u00e8le phare. Le r\u00e9sultat est un produit qui offre de meilleures prestations en termes de fonctionnalit\u00e9s, d\u2019exp\u00e9rience utilisateur et de confort. Le tout nouveau break Superb Combi offre non seulement plus d\u2019espace, mais introduit \u00e9galement de nouvelles motorisations \u00e9lectriques. Il est plus facile \u00e0 utiliser gr\u00e2ce \u00e0 nos nouveaux \u0160koda Smart Dials et \u00e0 un syst\u00e8me de commande vocale qui sera bient\u00f4t am\u00e9lior\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019int\u00e9gration du chatbot ChatGPT bas\u00e9 sur l\u2019IA. Une connectivit\u00e9 plus \u00e9tendue et de nouveaux syst\u00e8mes d\u2019assistance compl\u00e8tent cette \u00e9volution \u00e0 la perfection.\u00bb

Design ext\u00e9rieur: feux Matrix LED et d\u00e9tails en Unique Dark Chrome<\/strong>
La nouvelle Superb Combi est imm\u00e9diatement reconnaissable \u00e0 sa calandre octogonale distinctive et \u00e0 ses feux Matrix LED aux contours nets orn\u00e9s du nouvel \u00e9l\u00e9ment de design Crystallinium. Les feux arri\u00e8re LED en option avec clignotants anim\u00e9s sont dot\u00e9s d\u2019une fonction Coming Home\/Leaving Home (de s\u00e9rie sur Laurin & Klement). Les d\u00e9tails ext\u00e9rieurs en Unique Dark Chrome, comme le nouveau logo 2D sur le capot et le lettrage sur le hayon, apportent une touche visuelle particuli\u00e8re. Avec son coefficient de tra\u00een\u00e9e de cd 0,25, la toute nouvelle Superb Combi est le break \u0160koda le plus a\u00e9rodynamique de tous les temps. La finesse de la conception de la carrosserie et de nombreuses modifications sp\u00e9cifiques ont permis de r\u00e9duire son coefficient de tra\u00een\u00e9e de 15% et de souligner l\u2019allure distingu\u00e9e du mod\u00e8le.

Nouvel habitacle avec \u00e9cran de 13 pouces, console centrale ordonn\u00e9e et 30 litres de volume de coffre suppl\u00e9mentaire<\/strong>
L\u2019habitacle du break Superb Combi dispose d\u2019un \u00e9cran d\u2019info-divertissement autoportant mesurant jusqu\u2019\u00e0 13 pouces et d\u2019une console centrale ordonn\u00e9e, le levier de s\u00e9lection ayant \u00e9t\u00e9 d\u00e9plac\u00e9 vers la colonne de direction. Un affichage t\u00eate haute est disponible en option pour la premi\u00e8re fois. Les \u0160koda Smart Dials et l\u2019assistante vocale Laura, qui seront bient\u00f4t compl\u00e9t\u00e9s par ChatGPT, facilitent la commande de nombreuses fonctions du v\u00e9hicule et d\u2019info-divertissement et fournissent des informations qui vont au-del\u00e0 de l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me de la voiture. Parmi les nouveaut\u00e9s, on trouve une Phone Box avec recharge rapide par induction de 15 watts et refroidissement simultan\u00e9 du smartphone, ainsi que des si\u00e8ges Ergo qui m\u00e9nagent le dos, avec dix coussins de massage \u00e0 commande pneumatique. Le break Superb Combi dispose \u00e9galement de la nouvelle structure de la gamme avec des variantes de design, des packs d\u2019options th\u00e9matiques et des options individuelles. La Superb est parfaitement \u00e9quip\u00e9e pour les longues distances, avec un coffre de 690 litres, soit 30 litres de plus que son pr\u00e9d\u00e9cesseur. L\u2019espace pour la t\u00eate a \u00e9galement augment\u00e9.

Une gamme de motorisations plus large que jamais, une a\u00e9rodynamique encore plus \u00e9volu\u00e9e<\/strong>
Les six motorisations modernes et efficaces comprennent \u00e9galement une hybride rechargeable de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration qui \u00e9quipe la Superb Combi iV. Le moteur 1.5 TSI est associ\u00e9 \u00e0 un moteur \u00e9lectrique pour fournir une puissance de 150 kW (204 ch) et offre d\u00e9sormais une autonomie \u00e9lectrique de plus de 100 kilom\u00e8tres selon le cycle WLTP**. De plus, le moteur 1.5 TSI est \u00e9galement disponible avec la technologie hybride l\u00e9g\u00e8re, une premi\u00e8re pour la Superb. En outre, deux autres moteurs essence ainsi que deux moteurs diesel sont \u00e9galement propos\u00e9s**. Leurs variantes haut de gamme respectives (195 kW\/265 ch et 142 kW\/193 ch) sont \u00e9quip\u00e9es de s\u00e9rie d\u2019une transmission int\u00e9grale. Le nouveau Dynamic Chassis Control (DCC Plus) allie confort et dynamique de conduite, tandis que les feux Matrix LED de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration offrent un meilleur \u00e9clairage de la route devant vous. Tous deux sont disponibles pour la premi\u00e8re fois sur la Superb.

Le nouveau break Superb Combi pr\u00eat \u00e0 poursuivre sa success story<\/strong>
Le tout nouveau break Superb Combi, produit dans l\u2019usine du groupe Volkswagen \u00e0 Bratislava, la capitale slovaque, s\u2019appuiera sur le succ\u00e8s de ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs. \u0160koda a propos\u00e9 pour la premi\u00e8re fois un break Combi dans le cadre de la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration moderne de la Superb en 2009. Dans la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration moderne du mod\u00e8le, ce style de carrosserie a pris son envol: le break Combi 2016 repr\u00e9sentait environ 54% des 860\u2019000 v\u00e9hicules produits. En Allemagne, le plus grand march\u00e9 unique de \u0160koda au monde, plus de 90% de tous les v\u00e9hicules Superb livr\u00e9s \u00e0 la client\u00e8le \u00e9taient des breaks Combi. La Superb Combi a \u00e9galement d\u00e9croch\u00e9 sa part des nombreux prix internationaux remport\u00e9s par la s\u00e9rie de mod\u00e8les.



* En Suisse sont disponibles le 2.0 TSI de 195 kW (265 ch), le 2.0 TDI de 110 kW (150 ch), le 2.0 TDI de 142 kW (193 ch) et le Plug-In Hybrid de 150 kW (204 ch). Pour son lancement sur le march\u00e9, la Superb est disponible dans les lignes d\u2019\u00e9quipement Selection et L&K. Elle peut \u00eatre command\u00e9e avec les motorisations 2.0 TDI de 110 kW (150 ch) et 7 vitesses DSG (Selection) ou 2.0 TDI de 142 kW (193 ch) et traction int\u00e9grale (Selection et L&K). Sous r\u00e9serve de modifications.
** Valeur d\u00e9termin\u00e9e selon la proc\u00e9dure de mesure WLTP. L\u2019autonomie r\u00e9elle est soumise \u00e0 diff\u00e9rents facteurs tels que le mode de conduite individuel, les conditions sur la route, la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure, les conditions climatiques, l\u2019utilisation du chauffage et de la climatisation, l\u2019utilisation de consommateurs de confort\/auxiliaires, la r\u00e9gulation anticip\u00e9e de la temp\u00e9rature, le nombre de passagers \/ la charge, le choix du profil de conduite, la pneumatique et la topographie.<\/p>

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