{"id":51143,"date":"2023-10-29T11:07:33","date_gmt":"2023-10-29T10:07:33","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=51143"},"modified":"2023-10-29T11:07:35","modified_gmt":"2023-10-29T10:07:35","slug":"nouveaux-tests-et-nouvelle-livree-pour-lalpine-a424","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/nouveaux-tests-et-nouvelle-livree-pour-lalpine-a424\/","title":{"rendered":"NOUVEAUX TESTS ET NOUVELLE LIVR\u00c9E POUR L\u2019ALPINE A424"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lors de cette troisi\u00e8me session de tests sur le circuit de Jerez (Espagne), l&rsquo;A424 a rev\u00eatu une livr\u00e9e in\u00e9dite, enti\u00e8rement bleue, fruit des \u00e9quipes du design Alpine men\u00e9es par Antony Villain.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sous une m\u00e9t\u00e9o extr\u00eamement capricieuse, les Bleus ont poursuivi le d\u00e9veloppement de l\u2019Hypercar, avant les futures \u00e9ch\u00e9ances d\u2019homologation et le premier test d\u2019endurance mi-novembre.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-962723339\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-3566669907\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces tests ont permis d\u2019am\u00e9liorer la ma\u00eetrise des syst\u00e8mes embarqu\u00e9s, notamment l\u2019hybridation et le diff\u00e9rentiel et de poursuivre le travail sur le fonctionnement des pneumatiques Michelin. Les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques ont par ailleurs permis de d\u00e9fricher les r\u00e9glages par temps de pluie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les premiers roulages de nuit ont eu lieu, ce qui a permis de r\u00e9gler avant le test d\u2019endurance les phares, mais aussi l\u2019\u00e9clairage int\u00e9rieur ; des \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s pour de tels prototypes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les \u00e9quipes ont continu\u00e9 de travailler sur l\u2019a\u00e9rodynamique avec l\u2019\u00e9valuation de diff\u00e9rents appendices, en vue des prochains tests de soufflerie et de l\u2019homologation de l\u2019A424.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au total, plus de 1200km ont \u00e9t\u00e9 parcourus pendant les trois jours de tests par un trio de pilotes bien connus de la famille Alpine : Charles Milesi, Andr\u00e9 Negrao et Nicolas Lapierre, apr\u00e8s que Mick Schumacher ait fait un roulage de d\u00e9couverte de la discipline.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019A424 retournera \u00e0 Aragon (Motorland) mi-novembre pour r\u00e9aliser des tests sous le format endurance, de jour comme de nuit, puis terminera l\u2019ann\u00e9e \u00e0 Portimao \u2013 du 11 au 13 d\u00e9cembre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ils ont dit:<br><br><strong>Bruno Famin, VP Motorsport Alpine<\/strong>:\u00a0<em>\u00ab Cette s\u00e9ance est une nouvelle \u00e9tape dans le d\u00e9veloppement de la voiture et du projet. Nous progressons \u00e0 chaque sortie, il n\u2019y a pas de mauvaise suprise ce qui est une bonne nouvelle, mais le travail restant \u00e0 faire est \u00e9norme. Tout le monde travaille dur en vue des prochaines \u00e9ch\u00e9ances : La premi\u00e8re sera l\u2019homologation qui arrive \u00e0 grands pas. Viendra ensuite tr\u00e8s vite la premi\u00e8re course au Qatar o\u00f9 d\u00e9butera notre apprentissage de la course qui durera tout le long de la saison 2024. \u00bb<\/em><br><strong>Philippe Sinault, Team Principal Alpine Endurance Team<\/strong>\u00a0:\u00a0<em>\u00ab Nous sommes globalement satisfaits de ces roulages \u00e0 Jerez. Malgr\u00e9 les nombreux changements climatiques, nous avons su trouver les bonnes fen\u00eatres de roulage pour optimiser le temps en piste et continuer de faire \u00e9voluer la voiture. Nous avons pu r\u00e9aliser des progr\u00e8s significatifs notamment au niveau de l\u2019a\u00e9ro, des syst\u00e8mes embarqu\u00e9s, des r\u00e9glages de phares et autres \u00e9clairages essentiels pour les roulages nocturnes. Ces tests sont \u00e9galement cruciaux pour les \u00e9quipes qui doivent apprendre \u00e0 travailler ensemble et ont pu se roder un peu plus encore dans des conditions parfois tr\u00e8s chageantes durant ces 3 jours. C\u2019est un pas de plus vers les prochaines \u00e9ch\u00e9ances, notamment r\u00e8glementaires, qui nous attendent. La pression monte crescendo mais nous avan\u00e7ons sereinement avec la conscience du chemin qu\u2019il nous reste \u00e0 accomplir. \u00bb<\/em><br><br><strong>Nicolas Lapierre, pilote de d\u00e9veloppement<\/strong>:\u00a0<em>\u00ab Les hypercars sont des voitures assez puissantes et robustes, ce qui exige des adaptations au niveau du pilotage. Nous avons diff\u00e9rents axes sur lesquels nous concentrer, notamment la r\u00e9action des pneumatiques et le syst\u00e8me de r\u00e9cup\u00e9ration d\u2019\u00e9nergie. Ces deux facteurs ont une influence sur la balance de la voiture et il faut prendre le temps de les comprendre et de les ma\u00eetriser pour pouvoir homologuer la voiture dans une bonne fen\u00eatre de performance. \u00bb<\/em><br><br><strong>Antony Villain, Directeur du Design Alpine,<\/strong>:\u00a0<em>\u00ab Notre \u00e9quipe s\u2019est v\u00e9ritablement passionn\u00e9e pour ce projet, car la r\u00e8glementation en hypercar offre aux constructeurs un v\u00e9ritable opportunit\u00e9 pour s\u2019exprimer en terme de design. La livr\u00e9e bleue de l\u2019A424 permet de souligner toutes les lignes et galbes qui \u00e9taient att\u00e9nu\u00e9s et beaucoup moins perceptibles sur la version noire. On retrouve des courbes qui avaient disparues de la majorit\u00e9 des voitures de course et, par cons\u00e9quent, on y retrouve une certaine sensualit\u00e9. L\u2019embl\u00e8me historique de la marque au niveau des feux arri\u00e8re est aussi fortement reconnaissable \u00e0 distance. Tous ces \u00e9l\u00e9ments ont \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9s sans oublier l\u2019objectif final: la performance en course. \u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25422082)a(2367411)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=335872&#038;a=2367411&#038;g=25422082\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"300\" height=\"250\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lors de cette troisi\u00e8me session de tests sur le circuit de Jerez (Espagne), l&rsquo;A424 a rev\u00eatu une livr\u00e9e in\u00e9dite, enti\u00e8rement bleue, fruit des \u00e9quipes du design Alpine men\u00e9es par Antony Villain. 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