{"id":51101,"date":"2023-10-28T12:05:06","date_gmt":"2023-10-28T10:05:06","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=51101"},"modified":"2023-10-28T12:05:09","modified_gmt":"2023-10-28T10:05:09","slug":"nouveautes-volkswagen-a-lauto-zurich-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/nouveautes-volkswagen-a-lauto-zurich-2023\/","title":{"rendered":"Nouveaut\u00e9s Volkswagen \u00e0 l\u2019Auto Z\u00fcrich 2023"},"content":{"rendered":"\n

La toute nouvelle ID.7 100% \u00e9lectrique et le Tiguan enti\u00e8rement remani\u00e9 f\u00eateront leur premi\u00e8re \u00e0 un salon suisse \u00e0 l\u2019Auto Z\u00fcrich de cette ann\u00e9e. L\u2019ID.7 s\u00e9duit par son design a\u00e9rodynamique et son autonomie \u00e9lev\u00e9e pouvant atteindre 621 km et avec la grande batterie jusqu’\u00e0 environ 700 km (WLTP)1. Gr\u00e2ce \u00e0 des porte-\u00e0-faux courts et \u00e0 un empattement long, la berline \u00e9lectrique offre un habitacle spacieux. L\u2019unit\u00e9 de propulsion d\u00e9veloppe une puissance de 210 kW (286 ch) pour un couple de 545 Nm. Deuxi\u00e8me produit pr\u00e9sent\u00e9 en avant-premi\u00e8re \u00e0 un salon, le nouveau Tiguan a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9 dans presque tous les domaines. La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration dispose d\u2019un nouveau moteur hybride offrant une autonomie purement \u00e9lectrique d\u2019environ 100 km. L\u2019habitacle s\u00e9duit par un nouveau paysage de cockpit num\u00e9rique limpide et, \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur, par un design enti\u00e8rement repens\u00e9, une face avant d\u2019allure puissante et des feux LED plats. En outre, l\u2019ID.3 et le Touareg seront \u00e9galement pr\u00e9sent\u00e9s pour la premi\u00e8re fois \u00e0 l\u2019Auto Z\u00fcrich sous forme de nouvelles versions r\u00e9vis\u00e9es.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La nouvelle ID.7 enti\u00e8rement \u00e9lectrique<\/strong>
La toute nouvelle ID.7 enti\u00e8rement \u00e9lectrique f\u00eatera sa premi\u00e8re suisse \u00e0 l\u2019Auto Z\u00fcrich 2023. L\u2019ID.7 est spacieuse et son autonomie \u00e9lev\u00e9e. Avec l\u2019ID.7, Volkswagen d\u00e9montre une fois de plus les avantages et la polyvalence de sa plateforme modulaire d\u2019\u00e9lectrification (MEB). Gr\u00e2ce \u00e0 des porte-\u00e0-faux courts et \u00e0 un empattement long, la berline \u00e9lectrique offre \u00e0 ses passag\u00e8res et passagers arri\u00e8re un habitacle spacieux et beaucoup d\u2019espace pour les jambes. Le grand coffre peut accueillir des bagages d\u2019un volume total maximal de 532 litres. L\u2019unit\u00e9 de propulsion compacte implant\u00e9e \u00e0 l\u2019arri\u00e8re du v\u00e9hicule d\u00e9veloppe 210 kW (286 ch) et un couple de 545 Nm. Malgr\u00e9 une longueur de pr\u00e8s de cinq m\u00e8tres, l\u2019ID.7 se man\u0153uvre avec agilit\u00e9, car son rayon de braquage n\u2019est que de 10,9 m\u00e8tres. Avec une consommation moyenne de 16,3 \u00e0 14,1 kWh aux 100 kilom\u00e8tres et les autonomies avec la grande batterie devraient atteindre 700 km (WLTP)1, la berline efficace convient \u00e9galement pour de longs trajets.

Utilis\u00e9s pour la premi\u00e8re fois sur l\u2019ID.7, des diffuseurs d\u2019air intelligents \u00e0 commande \u00e9lectronique r\u00e9partissent l\u2019air sur une grande surface dans l\u2019habitacle pour acc\u00e9l\u00e9rer le refroidissement et le r\u00e9chauffement. Son grand toit panoramique \u00abSmart Glas\u00bb disponible en option peut devenir opaque ou transparent par commande \u00e9lectronique tactile et vocale. Le nouvel assistant vocal IDA est capable de comprendre le langage naturel et de simplifier l\u2019utilisation du v\u00e9hicule. L\u2019ID.7 s\u00e9duit \u00e9galement par la nouvelle structure de menus de son syst\u00e8me d\u2019info-divertissement. De nombreux souhaits exprim\u00e9s par la client\u00e8le ont \u00e9t\u00e9 pris en compte et int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 la nouvelle logique d\u2019utilisation.

L\u2019ID.7 peut \u00eatre command\u00e9e depuis la mi-septembre et sera disponible pour un essai routier chez les partenaires Volkswagen d\u00e9but d\u00e9cembre. Le produit d\u2019entr\u00e9e de gamme dans la cat\u00e9gorie \u00e9lectrique premium de Volkswagen est vendu \u00e0 partir de CHF 66\u2019500.\u2013.

Le nouveau Tiguan<\/strong>
Les innovations technologiques r\u00e9alis\u00e9es avec la MQB evo am\u00e9liorent le Tiguan dans presque tous les domaines. Les nouveaux moteurs hybrides offrant une autonomie enti\u00e8rement \u00e9lectrique d\u2019environ 100 km rendent le SUV plus efficace que jamais. La recharge en courant alternatif sera plus rapide sur toutes les versions eHybrid et la recharge rapide en courant continu sera \u00e9galement possible de s\u00e9rie pour la premi\u00e8re fois. Un paysage de cockpit num\u00e9rique limpide bas\u00e9 sur le nouveau MIB4 (syst\u00e8me modulaire d\u2019info-divertissement de quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration) affiche un maximum d\u2019informations et permet d\u2019embarquer des services et des applications num\u00e9riques. L\u2019utilisation est syst\u00e9matiquement intuitive. En outre, de nouveaux syst\u00e8mes tels qu\u2019une fonction de massage pneumatique sur les si\u00e8ges avant ou les \u00abfeux matriciels HD \u2013 IQ.LIGHT\u00bb install\u00e9s pour la premi\u00e8re fois sur le Tiguan ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9riv\u00e9s du mod\u00e8le haut de gamme Touareg. Le nouveau train roulant adaptatif \u00abDCC Pro\u00bb perfectionne son confort et son dynamisme. La derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration du \u00abPark Assist\u00bb automatise les man\u0153uvres de stationnement. 

Le SUV compact se pr\u00e9sente sous un tout nouveau design. La face avant imposante, avec ses feux LED tr\u00e8s plats et sa barre transversale en verre, est particuli\u00e8rement marquante. Les ouvertures de la calandre se trouvent d\u00e9sormais dans le pare-chocs ext\u00e9rieur, o\u00f9 des \u00abAir Curtains\u00bb assurent une circulation optimale de l\u2019air. La face avant aux lignes \u00e9pur\u00e9es t\u00e9moigne de l\u2019am\u00e9lioration du coefficient de tra\u00een\u00e9e (cw), qui est pass\u00e9 de 0,33 \u00e0 0,28. Les \u00e9paules muscl\u00e9es au-dessus des passages de roues (pouvant accueillir des roues jusqu\u2019\u00e0 20 pouces) donnent du caract\u00e8re \u00e0 la silhouette de la voiture. Une nouvelle barre transversale \u00e0 LED met en valeur l\u2019arri\u00e8re inimitable du Tiguan.

Le nouveau Tiguan pourra vraisemblablement \u00eatre command\u00e9 en Suisse \u00e0 partir de la mi-novembre et sera expos\u00e9 dans les showrooms des partenaires Volkswagen d\u00e8s le printemps 2024. Le mod\u00e8le d\u2019entr\u00e9e de gamme est disponible \u00e0 partir de CHF 40\u2019700.\u2013.

L\u2019ID.3 et le Touareg seront \u00e9galement pr\u00e9sent\u00e9s \u00e0 l\u2019Auto Z\u00fcrich sous forme de nouvelles versions remani\u00e9es. <\/p>

Annonce<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n

1Consommation d\u2019\u00e9nergie de l\u2019ID.7 en kWh\/100 km: mixte 16,3-14,1; \u00e9missions de CO2 en g\/km: mixte 0. Seules des valeurs de consommation et d\u2019\u00e9missions selon WLTP et non selon NEDC sont disponibles pour le v\u00e9hicule. Les informations concernant la consommation et les \u00e9missions de CO2, qui d\u00e9pendent des \u00e9quipements du v\u00e9hicule s\u00e9lectionn\u00e9s, sont pr\u00e9sent\u00e9es sous forme de fourchettes.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\n\n