{"id":50279,"date":"2023-09-25T10:29:50","date_gmt":"2023-09-25T08:29:50","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=50279"},"modified":"2023-09-25T10:29:54","modified_gmt":"2023-09-25T08:29:54","slug":"nouveau-renault-trafic-van-e-tech-electric-vient-completer-la-gamme-utilitaire-100-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/nouveau-renault-trafic-van-e-tech-electric-vient-completer-la-gamme-utilitaire-100-electrique\/","title":{"rendered":"NOUVEAU RENAULT TRAFIC VAN E-TECH ELECTRIC VIENT COMPL\u00c9TER LA GAMME UTILITAIRE 100 % \u00c9LECTRIQUE"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V\u00e9ritable best-seller qui a conquis plus de 2,4 millions de professionnels depuis 1980, Nouveau Renault Trafic Van est propos\u00e9 d\u00e9sormais en version 100 % \u00e9lectrique et compl\u00e8te ainsi la gamme des v\u00e9hicules utilitaires Renault \u00e9l\u00e9ctriques en rejoignant Nouveau Renault Kangoo Van E-Tech 100% electric et Master E-Tech 100% electric.<br><br>TOUTES LES FORCES DE TRAFIC EN 100% ELECTRIQUE<br>Comme pour les autres mod\u00e8les utilitaires, la version \u00e9lectrique fait le choix du z\u00e9ro compromis par rapport \u00e0 la version thermique en proposant un haut niveau de prestation, de diversit\u00e9 et de personnalisation.<br><br>Le Renault Trafic Van E-Tech 100% electric h\u00e9rite donc de toutes les qualit\u00e9s qui font le succ\u00e8s de ce mod\u00e8le depuis plus de 40 ans, icone du segment et 3\u00e8me vans l\u00e9ger le plus vendu en Europe.<br><br>C\u2019est un outil id\u00e9al gr\u00e2ce aux qualit\u00e9s inscrites dans son ADN: une grande capacit\u00e9 de chargement, une modularit\u00e9 et un vaste choix de versions disponibles.<br><br>Trafic Van E-Tech 100% electric continue d&rsquo;offrir les meilleures options de longueur, de modularit\u00e9 et de personnalisation des rangements pour les fourgons:<br><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Deux longueurs (5,08 m et 5,48 m) et deux hauteurs (1,967 m et 2,498 m)<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1111042065\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-4041645046\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un volume de chargement (en mode fourgon) allant de 5,8 m3 \u00e0 8,9 m3<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une longueur de chargement jusqu&rsquo;\u00e0 4,15 m (sur la version L2 rallong\u00e9e avec la trappe \u00abchargement long\u00bb situ\u00e9e dans la cloison)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une capacit\u00e9 de remorquage de 920 kg et une charge utile de 1,1 t<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Disponible en version plancher cabine<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">une modularit\u00e9 extr\u00eame et une personnalisation presque infinie gr\u00e2ce \u00e0 notre r\u00e9seau de plus de 359 carrosiers agr\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>A l\u2019int\u00e9rieur de la cabine, les rangements ont une capacit\u00e9 cumul\u00e9e de 88 litres (19,7 litres au niveau de la console, 14,6 litres dans les porti\u00e8res et 54 litres au niveau de la banquette).<br><br>Selon la finition, la boite \u00e0 gants se transforme en tiroir \u00abEasylife\u00bb dont l\u2019ing\u00e9nieuse ouverture rend plus accessible au conducteur sa grande capacit\u00e9 (6,6 litres).<br><br>Pr\u00e9curseur, Trafic Van a \u00e9t\u00e9 le premier v\u00e9hicule utilitaire \u00e0 proposer le \u00abbureau mobile\u00bb. En rabattant le si\u00e8ge central, le dossier se transforme en bureau (d\u00f4t\u00e9 d\u2019un rangement pour bloc-notes) ou en table d\u2019appoint pour se restaurer. Gr\u00e2ce \u00e0 Renault Trafic Van, cet \u00e9quipement ing\u00e9nieux est devenu un \u00abincontournable\u00bb pour les professionnels.<br><br>Gr\u00e2ce \u00e0 sa batterie lithium-ion d\u2019une capacit\u00e9 de 52 kWh, Nouveau Trafic Van E-Tech 100% electric offre une autonomie pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 297 km en cycle WLTP. Une autonomie qui permet aux utilisateurs d\u2019envisager la plupart de leurs d\u00e9placements quotidiens avec s\u00e9r\u00e9nit\u00e9, au meilleur co\u00fbt de d\u00e9tention et d\u2019usage.<br><br>Les batteries sont garanties 8 ans ou 160\u2019000 km. Dans cet intervalle, elles sont remplac\u00e9es gratuitement si leur capacit\u00e9 se d\u00e9grade \u00e0 un niveau inf\u00e9rieur \u00e0 70 % de leur valeur nominale (SoH: State of Health).<br><br>Nouveau Trafic Van E-Tech 100% electric est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un moteur de 90 kW (122 ch) et de 245 Nm de couple disponibles imm\u00e9diatement pour une conduite fluide et sereine en toutes circonstances. Un mode Eco limitant la puissance du v\u00e9hicule garantie une autonomie optimale et il existe \u00e9galement une version \u00ablong range\u00bb brid\u00e9e \u00e0 90 km\/h, permettant une autonomie de 322 km.<br><br>Le freinage hydraulique classique est compl\u00e9t\u00e9 par un ARBS (Adaptative Regenerative Brake System), qui maximise l&rsquo;\u00e9nergie r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e.<br><br>Pour recharger la batterie, Nouveau Trafic Van E-Tech 100% electric propose le choix entre 3 types de chargeurs:<br><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un chargeur AC 7 kW monophas\u00e9, adapt\u00e9 \u00e0 tous types de charge domestique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un chargeur AC 22 kW pour la recharge acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e sur les bornes publiques permettant de r\u00e9cup\u00e9rer 50 km d\u2019autonomie (cycle WLTP) en moins de 25 minutes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un chargeur rapide DC 50 kW (courant continu) sera disponible l\u2019ann\u00e9e prochaine<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>Enfin via l\u2019application smartphone MyRenault ou le syst\u00e8me multim\u00e9dia Renault Easy Link (de s\u00e9rie sur tous les niveaux d\u2019\u00e9quipements), Nouveau Trafic Van E-Tech 100% electric dispose de services connect\u00e9s sp\u00e9cifiques, tels que:<br><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La programmation de la charge batterie et le suivi de l\u2019\u00e9tat de la charge batterie \u00e0 distance<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La programmation du pr\u00e9-conditionnement thermique de l\u2019habitacle<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La recherche des points de recharge sur le trajet<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le calcul des destinations accessibles avec l\u2019autonomie batterie restante<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>Les commandes des versions L2 (Van H1 &amp; H2, plancher cabine et double cabine) seront ouvertes en octobre et les premi\u00e8res livraisons auront lieu en novembre alors que celles des versions L1 (Van H1 et double cabine) le seront en novembre pour des premi\u00e8res livraisons en d\u00e9cembre.<br><br>FABRIQUE EN FRANCE, A L\u2019USINE DE SANDOUVILLE<br>La d\u00e9cision de fabriquer Renault Trafic dans l\u2019usine de Sandouville a \u00e9t\u00e9 prise en 2010. 230 millions d\u2019euros ont \u00e9t\u00e9 investis pour transformer l\u2019usine et l\u2019adapter aux caract\u00e9ristiques d\u2019un v\u00e9hicule utilitaire et de ses 600 combinaisons possibles.<br><br>La production a d\u00e9but\u00e9 en 2014 et aujourd\u2019hui, pr\u00e8s de 600 Renault Trafic sortent chaque jour de l\u2019usine de Sandouville, ce qui repr\u00e9sente un Trafic toutes les 80 secondes en deux \u00e9quipes. Pr\u00e8s de 75% des v\u00e9hicules produits \u00e0 Sandouville sont export\u00e9s hors de France.<br><br>Toujours \u00e0 la pointe, l\u2019usine de Sandouville pr\u00e9pare activement le lancement de Trafic E-Tech 100% \u00e9lectric dont les premiers exemplaires seront fabriqu\u00e9s d\u00e8s cette ann\u00e9e.<br><br>Avec 1 677 collaborateurs, l\u2019usine de Sandouville produit \u00e9galement pour Nissan (Primastar) et Renault Trucks (Trafic Red Edition) et rel\u00e8ve d\u00e9j\u00e0 de nombreux d\u00e9fis li\u00e9s \u00e0 la transition \u00e9nerg\u00e9tique et la d\u00e9carbonation (l\u2019usine est certifi\u00e9e ISO 50001 \/ syst\u00e8me de management \u00e9nerg\u00e9tique depuis f\u00e9vrier 2023), la digitalisation des process et l\u2019innovation.<br><br>Le moteur \u00e9lectrique de Nouveau Trafic Van E-Tech 100% electric, ainsi que les chargeurs, sont quant \u00e0 eux fabriqu\u00e9s \u00e0 l\u2019usine Renault de Cl\u00e9on, en Normandie. La batterie est assembl\u00e9e \u00e0 l\u2019usine de Flins et l\u2019\u00e9lectrification du v\u00e9hicule est r\u00e9alis\u00e9e sur le site de Gretz-Armainvilliers.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25061370)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=321180&#038;a=2263928&#038;g=25061370\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"250\" height=\"250\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>V\u00e9ritable best-seller qui a conquis plus de 2,4 millions de professionnels depuis 1980, Nouveau Renault Trafic Van est propos\u00e9 d\u00e9sormais en version 100 % \u00e9lectrique et compl\u00e8te ainsi la gamme des v\u00e9hicules utilitaires Renault \u00e9l\u00e9ctriques en rejoignant Nouveau Renault Kangoo Van E-Tech 100% electric et Master E-Tech 100% electric. 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