Audi actualise le fleuron de la famille Q avec un design \u00e9pur\u00e9 et une technologie revaloris\u00e9e. Le design ext\u00e9rieur remani\u00e9 avec de nouvelles jupes avant et arri\u00e8re souligne le caract\u00e8re puissant du SUV coup\u00e9. Le pack Ext\u00e9rieur S line de s\u00e9rie r\u00e9pond aux souhaits d\u2019une client\u00e8le qui souhaite plus de sportivit\u00e9. Audi \u00e9quipe pour la premi\u00e8re fois l\u2019Audi Q8 de phares Matrix LED HD d\u2019un laser comme feux de route suppl\u00e9mentaires. Ce phare dispose \u00e9galement de feux de jour num\u00e9riques avec des signatures lumineuses s\u00e9lectionnables. Des feux arri\u00e8re OLED num\u00e9riques avec quatre designs au choix compl\u00e8tent l\u2019offre d\u2019\u00e9clairage \u00e9tendue. De nouvelles roues, couleurs et applications d\u00e9coratives ainsi que des si\u00e8ges aux surpiq\u00fbres contrast\u00e9es soulignent la position de leader parmi les mod\u00e8les Q. Les prix du nouvel Audi Q8 d\u00e9marrent \u00e0 CHF 96 300.\u2013.<\/p>\n\n\n\n
R\u00e9duit, g\u00e9n\u00e9reux, marquant: le design ext\u00e9rieur
Avec son design expressif, l\u2019Audi Q8 remani\u00e9 incarne le SUV coup\u00e9 sportif et \u00e9l\u00e9gant de la marque aux quatre anneaux \u2013 et t\u00e9moigne en m\u00eame temps d\u2019un langage stylistique moderne. Avec sa forme r\u00e9duite, ses surfaces g\u00e9n\u00e9reuses et ses volumes clairs, l\u2019Audi Q8 se pr\u00e9sente sous un jour dynamique. Les porte-\u00e0-faux courts et l\u2019empattement long cr\u00e9ent des proportions sportives et \u00e9l\u00e9gantes qui peuvent \u00eatre soulign\u00e9es par des couleurs ext\u00e9rieures et des jantes prononc\u00e9es.\u00a0
L\u2019inimitable calandre Audi Singleframe octogonale, puissante et verticale, s\u00e9duit par ses inserts d\u00e9sormais verticaux. Ils sont en forme de L sur le pack Ext\u00e9rieur S line de s\u00e9rie et sur la SQ8 TFSI. Cela permet de souligner l\u2019appartenance aux mod\u00e8les haut de gamme d\u2019Audi et de faire une nette distinction avec les mod\u00e8les A. L\u2019allure affirm\u00e9e de l\u2019Audi Q8 est soulign\u00e9e par les nouvelles prises d\u2019air aux contours prononc\u00e9s qui sont clairement int\u00e9gr\u00e9es dans l\u2019architecture de base.
Audi a syst\u00e9matiquement r\u00e9duit le nombre d\u2019\u00e9l\u00e9ments d\u00e9coratifs pour conf\u00e9rer au v\u00e9hicule un design \u00e9pur\u00e9 encore plus clair. Le syst\u00e8me d\u2019\u00e9chappement dot\u00e9 de sorties d\u2019\u00e9chappement haut de gamme et esth\u00e9tiques est une nouveaut\u00e9 pour tous les moteurs de l\u2019Audi Q8. Le pack Ext\u00e9rieur S line de s\u00e9rie s\u2019inspire encore davantage de la SQ8 TFSI et se distingue par ses prises d\u2019air lat\u00e9rales clairement marqu\u00e9es dans le pare-chocs avant.\u00a0
La calandre Singleframe s\u00e9duit par ses couleurs uniques. Les packs Esth\u00e9tique noir et noir plus sont disponibles en option et conf\u00e8rent une touche prononc\u00e9e \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur au niveau de la calandre Audi Singleframe, des baguettes d\u00e9coratives sur les vitres lat\u00e9rales et des pare-chocs avant et arri\u00e8re. De plus, le masque Singleframe est en noir brillant.\u00a0
Les phares innovants avec technologie Matrix LED HD et feux laser suppl\u00e9mentaires ainsi que les feux de jour num\u00e9riques positionn\u00e9s sur le bord horizontal sup\u00e9rieur conf\u00e8rent \u00e0 l\u2019Audi Q8 une expression encore plus affirm\u00e9e. En combinaison avec les feux arri\u00e8re OLED num\u00e9riques disponibles pour la premi\u00e8re fois sur la Q8, le caract\u00e8re haut de gamme du mod\u00e8le est encore plus \u00e9vident. \u00c0 l\u2019arri\u00e8re, une bande lumineuse LED associ\u00e9e \u00e0 un cache noir brillant avec anneaux Audi int\u00e9gr\u00e9s relie les feux arri\u00e8re num\u00e9riques OLED sur toute la largeur du v\u00e9hicule.\u00a0
L\u2019Audi Q8 porte la nouvelle identit\u00e9 visuelle moderne. Concr\u00e8tement, il s\u2019agit des anneaux bidimensionnels que la Q8 e-tron a pr\u00e9sent\u00e9s pour la premi\u00e8re fois. Visuellement, ils impressionnent par leur pr\u00e9cision accrue. Au lieu d\u2019anneaux chrom\u00e9s, les nouveaux quatre anneaux se d\u00e9clinent en blanc et en noir avec des contrastes. Dans le cadre d\u2019un pack optionnel, le blanc des anneaux c\u00e8de la place \u00e0 un gris fonc\u00e9 qui ressemble toutefois visuellement au noir brillant. Le montant B est d\u00e9sormais \u00e9galement pr\u00e9vu pour le placement de la d\u00e9signation du mod\u00e8le, du d\u00e9riv\u00e9 et de la technologie pour l\u2019Audi Q8.\u00a0
Une nouvelle forme d\u2019individualisation: phares et feux arri\u00e8re
De s\u00e9rie, de puissants phares Matrix LED \u00e9clairent la chauss\u00e9e. De plus, les phares Matrix LED HD sont disponibles avec feux laser Audi, dans lesquels fonctionnent respectivement 24 LED et une diode laser haute performance; ils sont imm\u00e9diatement reconnaissables gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019\u00e9clairage d\u2019ambiance bleu int\u00e9gr\u00e9 dans le phare. Les feux laser s\u2019activent \u00e0 partir de 70 km\/h et augmentent nettement la port\u00e9e des feux de route. Nouveau pour l\u2019\u00e9quipement haut de gamme des phares: les signatures de feux de jour num\u00e9riques. Ils conf\u00e8rent \u00e0 l\u2019Audi Q8 une allure caract\u00e9ristique et inimitable, et permettent \u00e0 l\u2019usager de s\u00e9lectionner l\u2019une des quatre signatures lumineuses individuelles via le syst\u00e8me MMI. Ce qui est nouveau, c\u2019est non seulement l\u2019\u00e9tendue des fonctions \u00e9tendues des phares, mais aussi leur conception. Le positionnement sur\u00e9lev\u00e9 des feux de jour conf\u00e8re \u00e0 l\u2019Audi Q8 non seulement une plus grande largeur visuelle, mais cr\u00e9e \u00e9galement un lien formel fluide entre les phares et la calandre Singleframe. Pour la premi\u00e8re fois, des feux arri\u00e8re OLED num\u00e9ris\u00e9s \u00e0 grande \u00e9chelle (OLED = organic light emitting diode) sont utilis\u00e9s en option dans l\u2019Audi Q8 \u2013 ceux-ci disposent \u00e9galement de quatre signatures lumineuses num\u00e9riques en combinaison avec les phares avant.
De plus, comme sur l\u2019Audi A8 et Q5, les feux arri\u00e8re OLED num\u00e9riques disposent d\u2019une d\u00e9tection de proximit\u00e9 en interaction avec les syst\u00e8mes d\u2019assistance: Lorsque d\u2019autres usagers de la route s\u2019approchent de l\u2019Audi Q8 \u00e0 l\u2019arr\u00eat depuis l\u2019arri\u00e8re \u00e0 moins de deux m\u00e8tres, l\u2019unit\u00e9 de commande active tous les segments OLED num\u00e9riques. Autres fonctions disponibles: clignotants dynamiques et sc\u00e9narios Coming Home et Leaving Home de conception diff\u00e9rente.
D\u00e9cors, couleurs, roues: la bonne offre d\u2019\u00e9quipement pour chacun
Avec la revalorisation produit de l\u2019Audi Q8, Audi a encore affin\u00e9 sa gamme d\u2019\u00e9quipements. Les coutures des garnitures de si\u00e8ge du mod\u00e8le de base sont d\u00e9sormais de s\u00e9rie en gris contrast\u00e9. Neuf applications d\u00e9coratives sont \u00e9galement disponibles au choix. Nouveau dans le programme: bois fr\u00eane vein\u00e9 couleur argent naturel pour le mod\u00e8le de base, carbone serg\u00e9 mat et aluminium mat bross\u00e9 avec gaufrage lin\u00e9aire couleur argent pour l\u2019Audi Q8 avec pack Sport S line et l\u2019Audi SQ8 TFSI.\u00a0
Pour souligner davantage le caract\u00e8re de la Q8, trois nouvelles couleurs de peinture sont propos\u00e9es. Audi Sport GmbH propose des peintures m\u00e9tallis\u00e9es dor\u00e9 Sakhir, bleu Ascari, et rouge chili. La client\u00e8le attend des nouveaut\u00e9s, et pas seulement au niveau des couleurs: La gamme de roues propose cinq nouveaux designs de roues, r\u00e9partis entre 21 et 23 pouces, ce qui constitue un net avantage par rapport \u00e0 la concurrence.\u00a0
Dans le cadre de la valorisation des mod\u00e8les, Audi \u00e9largit \u00e9galement son offre en mati\u00e8re d\u2019applications: pour la premi\u00e8re fois, les passagers peuvent acc\u00e9der directement \u00e0 des applications populaires de fournisseurs tiers (par exemple Spotify ou YouTube). Des mises \u00e0 jour logicielles r\u00e9guli\u00e8res ainsi qu\u2019une offre en croissance constante permettent une personnalisation encore plus pouss\u00e9e du syst\u00e8me d\u2019info-divertissement. Le Store dot\u00e9 d\u2019un portefeuille d\u2019applications sp\u00e9cifique au march\u00e9 compl\u00e8te la plateforme modulaire d\u2019info-divertissement de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration (MIB 3). En ce qui concerne les syst\u00e8mes d\u2019assistance \u00e0 la conduite, c\u2019est surtout l\u2019affichage de l\u2019environnement qui b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une nette am\u00e9lioration. L\u2019Audi virtual cockpit pr\u00e9sente notamment l\u2019avertisseur de changement de voie, l\u2019avertisseur d\u2019espacement vis-\u00e0-vis des autres usagers de la route (camions, voitures et motos), l\u2019assistant de croisement ainsi que les informations en ligne sur les feux de signalisation en qualit\u00e9 Full HD impressionnante. Outre le Store pour applications et le nouvel affichage p\u00e9riph\u00e9rique, l\u2019\u00e9quipement de s\u00e9rie de la revalorisation produit de l\u2019Audi Q8 est enrichi: d\u00e9sormais, entre autres, des jantes en alliage l\u00e9ger de 20 pouces, le pack Ext\u00e9rieur S line, les phares Matrix LED et les feux arri\u00e8re LED, l\u2019Audi phone box et l\u2019interface smartphone sont livr\u00e9s de s\u00e9rie.
R\u00e9sistant en toute situation: le ch\u00e2ssis avec l\u2019ADN Audi
Seule une Audi roule comme une Audi: ainsi, la marque aux quatre anneaux r\u00e9sume parfaitement l\u2019ADN Audi des caract\u00e9ristiques de conduite, et cela vaut bien s\u00fbr aussi pour la Q8. Cinq caract\u00e9ristiques d\u00e9finissent le comportement de conduite: \u00e9quilibr\u00e9, solide, contr\u00f4l\u00e9, pr\u00e9cis et sans effort. Le ch\u00e2ssis, la direction, l\u2019entra\u00eenement, les syst\u00e8mes de freinage et de r\u00e9gulation jouent un r\u00f4le d\u00e9terminant dans la cr\u00e9ation d\u2019un comportement de conduite durable; \u00e0 la fois s\u00fbr, dynamique et confortable.\u00a0
M\u00eame dans l\u2019\u00e9quipement de s\u00e9rie, l\u2019Audi Q8 offre une sensation de conduite harmonieuse gr\u00e2ce \u00e0 un ch\u00e2ssis \u00e9quilibr\u00e9 \u00e0 suspension en acier avec amortissement pilot\u00e9.\u00a0
Une suspension pneumatique \u00e0 r\u00e9glage \u00e9lectronique avec syst\u00e8me d\u2019amortissement adaptatif en continu est disponible en option, sous forme d\u2019\u00abadaptive air suspension\u00bb ou d\u2019\u00abadaptive air suspension sport\u00bb (\u00e9quipement de s\u00e9rie sur la SQ8 TFSI). De plus, la direction int\u00e9grale en option (\u00e9quipement de s\u00e9rie sur la SQ8 TFSI) garantit une s\u00e9curit\u00e9 et un confort accrus.\u00a0
\u00c0 faible vitesse, les roues arri\u00e8re braquent jusqu\u2019\u00e0 cinq degr\u00e9s dans le sens inverse de celui des roues avant. Cela permet de r\u00e9duire le rayon de braquage d\u2019un m\u00e8tre au maximum et d\u2019augmenter la maniabilit\u00e9 lors des man\u0153uvres. En m\u00eame temps, on ressent plus de confort et de stabilit\u00e9 \u00e0 des vitesses plus \u00e9lev\u00e9es, car les roues arri\u00e8re braquent dans le m\u00eame sens que les roues avant. Afin d\u2019am\u00e9liorer le maniement de l\u2019Audi Q8 dans des situations du quotidien telles que les man\u0153uvres de stationnement, dans des parkings couverts ou dans le garage \u00e0 domicile, une optimisation de la direction assure une plus grande facilit\u00e9 lors de ces man\u0153uvres.\u00a0
Le bon choix pour chaque situation: les moteurs
Au programme de la 45 TDI quattro: une consommation mixte, en l\/100 km, de 8,9\u20138,2, des \u00e9missions de CO2 combin\u00e9es, en g\/km, de 232\u2013215, un diesel 3 litres d\u00e9veloppant 231 ch et un g\u00e9n\u00e9reux couple de 500 Nm. Le plateau se situe entre 1500 et 3000 tours. D\u00e9part arr\u00eat\u00e9, l\u2019Audi Q8 45 TDI atteint la barre des 100 km\/h en 7,1 secondes. La vitesse de pointe est de 226 km\/h. La motorisation suivante est la 50 TDI quattro, avec une consommation mixte, en l\/100 km, de 8,9\u20138,2, et des \u00e9missions de CO2 combin\u00e9es, en g\/km, de 232\u2013215. La version la plus puissante d\u00e9livre 286 ch et un couple de 600 Nm. Ce grand SUV r\u00e9alise ainsi le sprint de 0 \u00e0 100 km\/h en 6,1 secondes et sa vitesse culmine \u00e0 241 km\/h.
L\u2019Audi Q8 55 TFSI pr\u00e9sente une consommation mixte, en l\/100 km, de 12,0\u201310,5 et des \u00e9missions de CO2combin\u00e9es, en g\/km, de 291\u2013239. Le moteur \u00e0 essence 6 cylindres de trois litres de cylindr\u00e9e et \u00e0 injection directe offre une puissance de 250 kW (340 ch). Dans la plage de r\u00e9gime large allant de 1370 \u00e0 4500 tours par minute, il d\u00e9veloppe un couple maximal de 500 Nm. Le moteur essence avec turbocompresseur fait passer l\u2019Audi Q8 de z\u00e9ro \u00e0 100 km\/h en 5,6 secondes. Elle atteint sa vitesse maximale brid\u00e9e \u00e9lectroniquement \u00e0 250 km\/h.\u00a0
Tous les moteurs V6 de l\u2019Audi Q8 fonctionnent avec une bo\u00eete tiptronic \u00e0 8 rapports, la transmission int\u00e9grale permanente quattro et le syst\u00e8me hybride l\u00e9ger, qui peut r\u00e9duire la consommation de 0,5 litre aux 100 kilom\u00e8tres en mode client. Ses composants les plus importants sont une batterie lithium-ion et un alterno-d\u00e9marreur \u00e0 courroie qui alimente le syst\u00e8me \u00e9lectrique principal de 48 volts du SUV coup\u00e9. En d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration, l\u2019alterno-d\u00e9marreur \u00e0 courroie offre une capacit\u00e9 de r\u00e9cup\u00e9ration pouvant atteindre 8 kW et l\u2019injecte dans la batterie.\u00a0
Entre 55 et 160 km\/h, la Q8 peut avancer en mode roues libres pendant 40 secondes lorsque le conducteur rel\u00e2che l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur. L\u2019alterno-d\u00e9marreur \u00e0 courroie red\u00e9marre ensuite le moteur six cylindres rapidement et confortablement. La zone start-stop commence d\u00e8s 22 km\/h.\u00a0
Performance sup\u00e9rieure: l\u2019Audi SQ8 \u00e9quip\u00e9e du moteur essence V8 TFSI
La nouvelle SQ8 TFSI porte encore plus loin le th\u00e8me de la sportivit\u00e9: elle s\u00e9duit par son becquet redessin\u00e9 au niveau de la jupe avant, sa protection anti-encastrement d\u2019allure sportive \u00e0 l\u2019avant et son diffuseur expressif \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. La calandre Singleframe arbore des inserts verticaux en forme de L, mais dans une couleur sportive. Les grandes prises d\u2019air sont remplies de grilles alv\u00e9ol\u00e9es. Audi mise sur un aspect aluminium sportif pour les coques de r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs, les inserts de la calandre Singleframe et la contour des prises d\u2019air lat\u00e9rales. Cette couleur orne \u00e9galement l\u2019insert dans les bas de caisse. Les packs Esth\u00e9tique noir et noir plus peuvent \u00e9galement \u00eatre command\u00e9s pour l\u2019Audi SQ8 TFSI.\u00a0
La SQ8 TFSI, avec une consommation mixte, en l\/100 km, de 12,8\u201312,0 et des \u00e9missions de CO2 combin\u00e9es, en g\/km, de 291\u2013272, profite de la revalorisation produit pour adopter le moteur 4.0 TFSI \u00e9tabli avec 507 ch et un couple de 770 Nm avec bo\u00eete tiptronic \u00e0 8 rapports et transmission int\u00e9grale permanente quattro. Ainsi, le moteur acc\u00e9l\u00e8re la SQ8 TFSI de 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 4,1 secondes, la vitesse maximale \u00e9tant brid\u00e9e \u00e9lectroniquement \u00e0 250 km\/h. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019ordre d\u2019allumage 1-3-7-2-6-5-4-8, le 4.0 TFSI d\u00e9livre un son sportif prononc\u00e9. Avec une charge et un r\u00e9gime faibles \u00e0 moyens \u2013 de 160 \u00e0 250 Nm, entre 950 et 2500 tr\/min et max. 145 Nm de couple requis \u2013 le syst\u00e8me cylinder on demand d\u00e9sactive les cylindres 2, 3, 5 et 8 dans les rapports sup\u00e9rieurs en arr\u00eatant l\u2019injection et l\u2019allumage et en fermant les soupapes d\u2019admission et d\u2019\u00e9chappement. Le processus de commutation ne dure que quelques millisecondes et est pratiquement imperceptible. En mode 4 cylindres, les points de fonctionnement des cylindres actifs se d\u00e9placent vers des charges plus \u00e9lev\u00e9es, ce qui am\u00e9liore le rendement thermique, tandis que les cylindres d\u00e9sactiv\u00e9s fonctionnent pratiquement sans perte, comme les ressorts \u00e0 gaz. Une simple pression sur la p\u00e9dale d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur suffit \u00e0 les r\u00e9activer. Pour une sonorit\u00e9 sportive, un clapet de commande qui module le son en fonction de la charge et du r\u00e9gime se trouve dans chaque sortie du syst\u00e8me d\u2019\u00e9chappement.
Pour une exp\u00e9rience de conduite optimale, il faut non seulement des moteurs haut de gamme, mais aussi des composants de ch\u00e2ssis exceptionnels: dans le pack ch\u00e2ssis Advanced en option, les clients b\u00e9n\u00e9ficient en outre du diff\u00e9rentiel sport. Dans les virages pris \u00e0 grande vitesse, il transf\u00e8re les couples entre les roues arri\u00e8re \u00e0 l\u2019aide de deux embrayages \u00e0 lamelles; la roue dans l\u2019ext\u00e9rieur du virage, qui offre la meilleure adh\u00e9rence, en re\u00e7oit la plus grande part. Ce Torque Vectoring rend la manipulation encore plus ais\u00e9e et pr\u00e9cise. Lors des braquages ou des acc\u00e9l\u00e9rations, le grand SUV coup\u00e9 sportif est litt\u00e9ralement enfonc\u00e9 dans l\u2019int\u00e9rieur du virage, ce qui r\u00e9duit l\u2019inclinaison du sous-virage. Deuxi\u00e8me \u00e9l\u00e9ment du pack: le syst\u00e8me de stabilisation \u00e9lectrom\u00e9canique active du roulis (eAWS).\u00a0
Les deux essieux sont \u00e9quip\u00e9s d\u2019un moteur \u00e9lectrique compact coupl\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete de vitesses. Il divise le stabilisateur en deux. Dans les lignes droites, il les laisse travailler g\u00e9n\u00e9ralement de mani\u00e8re d\u00e9coupl\u00e9e, ce qui permet de r\u00e9duire les mouvements de la carrosserie sur les chauss\u00e9es irr\u00e9guli\u00e8res. En mode sportif, en revanche, le moteur \u00e9lectrique fait tourner les deux moiti\u00e9s l\u2019une contre l\u2019autre, de sorte qu\u2019elles forment une unit\u00e9. D\u00e9sormais, la voiture s\u2019incline nettement moins dans le virage et le comportement au volant devient plus pr\u00e9cis. L\u2019\u00e9nergie d\u2019entra\u00eenement de l\u2019eAWS provient d\u2019un supercondensateur fonctionnant avec une tension de 48 volts. L\u2019accumulateur d\u2019\u00e9nergie compact et l\u00e9ger, capable d\u2019absorber et de transmettre des courants \u00e9lev\u00e9s en tr\u00e8s peu de temps, alimente les deux moteurs \u00e9lectriques avec une puissance maximale de 1,5 kW chacun.
L\u2019Audi SQ8 TFSI est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie de roues de 21 pouces et de pneus au format 285\/45. Audi et Audi Sport fournissent \u00e9galement des mod\u00e8les de 21 et 22 pouces. Un maximum de 23 pouces avec des pneus 285\/35 est disponible. Pour une plus grande diversit\u00e9, Audi offre, sur la SQ8 TFSI, une nouvelle jante en alliage l\u00e9ger de 23 pouces explicitement adapt\u00e9e \u00e0 l\u2019apparence sportive de la voiture.\u00a0
Des disques de frein d\u2019un diam\u00e8tre de 400 millim\u00e8tres sont utilis\u00e9s sur l\u2019essieu avant et de 350 millim\u00e8tres sur l\u2019essieu arri\u00e8re. Les \u00e9triers de frein noirs (disponibles en option en rouge) arborent le logo S typique d\u2019Audi sur l\u2019essieu avant.\u00a0
Disponible \u00e0 partir de septembre, prix \u00e0 partir de CHF 96 300.\u2013
Le lancement sur le march\u00e9 de l\u2019Audi Q8 aura lieu en septembre de cette ann\u00e9e, avec un design retravaill\u00e9, une technologie d\u2019\u00e9clairage innovante et une offre d\u2019\u00e9quipements plus compl\u00e8te. Les prix de la 45 TDI quattro d\u00e9marrent \u00e0 CHF 96 300.\u2013 et la 50 TDI quattro co\u00fbte CHF 99 500.\u2013. La version 55 TFSI quattro co\u00fbte CHF 99 700.\u2013, tandis que la SQ8 TFSI d\u00e9bute \u00e0 CHF 136 200.\u2013.\u00a0<\/p>