{"id":48465,"date":"2023-06-26T10:26:25","date_gmt":"2023-06-26T08:26:25","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=48465"},"modified":"2023-06-26T10:26:28","modified_gmt":"2023-06-26T08:26:28","slug":"un-drone-resistant-a-la-chaleur-pour-lutter-contre-les-incendies-le-firedrone-aide-les-pompiers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/un-drone-resistant-a-la-chaleur-pour-lutter-contre-les-incendies-le-firedrone-aide-les-pompiers\/","title":{"rendered":"Un drone r\u00e9sistant \u00e0 la chaleur pour lutter contre les incendies : Le \u00ab\u00a0FireDrone\u00a0\u00bb aide les pompiers"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Des chercheurs de l&rsquo;Empa et de l'\u00a0\u00bbImperial College London\u00a0\u00bb d\u00e9veloppent un drone r\u00e9sistant \u00e0 la chaleur qui, en cas d&rsquo;incendie de b\u00e2timent ou de for\u00eat, peut analyser le foyer de danger de tr\u00e8s pr\u00e8s. Les pompiers peuvent ainsi optimiser la strat\u00e9gie d&rsquo;une intervention \u00e0 haut risque avant d&rsquo;entrer dans la zone dangereuse.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00e0 o\u00f9 d&rsquo;autres sortent en courant, eux doivent entrer : lors d&rsquo;interventions de sauvetage, les pompiers se mettent dans des situations dangereuses &#8211; parfois au milieu d&rsquo;une mer de flammes. L&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re, les sapeurs-pompiers suisses sont intervenus \u00e0 plus de 12&rsquo;000 reprises pour lutter contre les incendies. Comme il peut r\u00e9gner des temp\u00e9ratures mortelles d&rsquo;environ 1000 degr\u00e9s Celsius dans un b\u00e2timent en feu, il faut \u00e9viter tout risque inutile. Des robots volants pourraient soutenir de telles interventions : Des chercheurs de l&rsquo;Empa et de l'\u00a0\u00bbImperial College London\u00a0\u00bb d\u00e9veloppent actuellement un drone r\u00e9sistant \u00e0 la chaleur qui peut fournir les premi\u00e8res donn\u00e9es du foyer de danger. Sur la base de ces informations, les hommes et les femmes de l&rsquo;\u00e9quipe d&rsquo;intervention peuvent optimiser leur strat\u00e9gie avant de s&rsquo;aventurer dans l&rsquo;enfer. \u00ab\u00a0Avant de se rendre directement dans la zone de danger, les pompiers ne savent \u00e9videmment pas ce qui les attend exactement et quelles difficult\u00e9s ils vont rencontrer\u00a0\u00bb, explique Mirko Kovac, directeur du laboratoire \u00ab\u00a0Sustainability Robotics\u00a0\u00bb de l&rsquo;Empa et de l'\u00a0\u00bbAerial Robotics Lab\u00a0\u00bb de l'\u00a0\u00bbImperial College London\u00a0\u00bb. Les drones \u00e9quip\u00e9s de cam\u00e9ras et de capteurs de CO2 (dioxyde de carbone) pourraient par exemple fournir des informations importantes sur la r\u00e9partition des foyers d&rsquo;incendie, les dangers inattendus ou les personnes pi\u00e9g\u00e9es.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2698259118\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-373393234\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Trop chaud pour les drones normaux<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les drones sont d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9s pour lutter contre les incendies, pour prendre des photos a\u00e9riennes, pour hisser des lances \u00e0 incendie sur des immeubles ou pour larguer des agents d&rsquo;extinction dans des zones isol\u00e9es, par exemple pour endiguer la propagation des incendies de for\u00eat &#8211; mais uniquement \u00e0 une distance s\u00fbre du foyer d&rsquo;incendie. \u00ab\u00a0Pour voler plus pr\u00e8s, la chaleur extr\u00eame d\u00e9gag\u00e9e par un incendie est trop importante pour les drones traditionnels\u00a0\u00bb, explique David H\u00e4usermann, chercheur \u00e0 l&rsquo;Empa au laboratoire \u00ab\u00a0Sustainability Robotics\u00a0\u00bb. Pr\u00e8s du feu, le cadre fond et l&rsquo;\u00e9lectronique c\u00e8de. \u00ab\u00a0Il n&rsquo;est pas possible de faire plus que des prises de vue a\u00e9riennes du lieu de l&rsquo;incendie \u00e0 une distance s\u00fbre avec les drones disponibles dans le commerce\u00a0\u00bb, explique David H\u00e4usermann. L&rsquo;objectif du chercheur en robotique \u00e9tait donc de d\u00e9velopper un drone capable de r\u00e9sister \u00e0 la chaleur et de fournir ainsi des donn\u00e9es rapides et pr\u00e9cises depuis le centre du foyer de danger.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ultral\u00e9ger et r\u00e9sistant<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00e4usermann a d\u00e9termin\u00e9 avec les pompiers les exigences d&rsquo;un drone en cas d&rsquo;incendie et s&rsquo;est mis \u00e0 la recherche d&rsquo;un mat\u00e9riau qui pourrait entourer le c\u0153ur du drone &#8211; les moteurs, les batteries, les capteurs et l&rsquo;\u00e9lectronique &#8211; pour le prot\u00e9ger. Il a trouv\u00e9 ce qu&rsquo;il cherchait aupr\u00e8s de ses coll\u00e8gues du laboratoire \u00ab\u00a0Building Energy Materials and Components\u00a0\u00bb de l&rsquo;Empa : les chercheurs de Shanyu Zhao et Wim Malfait ont pu synth\u00e9tiser un mat\u00e9riau isolant qui r\u00e9siste \u00e0 des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es et rend ainsi le drone plus r\u00e9sistant au feu. Les chercheurs se sont inspir\u00e9s de la nature pour concevoir le \u00ab\u00a0FireDrone\u00a0\u00bb, et plus pr\u00e9cis\u00e9ment d&rsquo;animaux comme le pingouin, le renard polaire et le scarab\u00e9e cracheur, qui vivent \u00e0 des temp\u00e9ratures extr\u00eames. Tous ces animaux poss\u00e8dent des couches de graisse, une fourrure ou produisent des couches de protection en mat\u00e9riau thermor\u00e9gulateur qui leur permettent de survivre dans des conditions extr\u00eames.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Adapt\u00e9 aux combinaisons spatiales<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il s&rsquo;agit d&rsquo;un a\u00e9rogel, un mat\u00e9riau ultral\u00e9ger compos\u00e9 presque enti\u00e8rement de pores remplis d&rsquo;air et entour\u00e9s d&rsquo;un soup\u00e7on de substance polym\u00e8re. Dans ce cas, les chercheurs en mat\u00e9riaux ont choisi un a\u00e9rogel \u00e0 base d&rsquo;une mati\u00e8re plastique polyimide. Les a\u00e9rogels de polyimide sont \u00e9galement \u00e9tudi\u00e9s par la NASA, par exemple pour l&rsquo;isolation des combinaisons spatiales. Shanyu Zhao n&rsquo;a toutefois pas mis\u00e9 sur le polyimide seul pour la synth\u00e8se de l&rsquo;a\u00e9rogel : le mat\u00e9riau composite est compos\u00e9 de polyimide et de silice et est en outre renforc\u00e9 par des fibres de verre. \u00ab\u00a0Des analyses en laboratoire ont montr\u00e9 que ce mat\u00e9riau relativement r\u00e9sistant au feu se pr\u00eate particuli\u00e8rement bien \u00e0 l&rsquo;utilisation dans les drones\u00a0\u00bb, explique Shanyu Zhao, chercheur en a\u00e9rogel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Vol dans l&rsquo;enfer<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lors des premiers tests effectu\u00e9s dans l&rsquo;ar\u00e8ne de vol de l&rsquo;Empa \u00e0 D\u00fcbendorf, le prototype du \u00ab\u00a0FireDrone\u00a0\u00bb a d\u00e9j\u00e0 obtenu de bons r\u00e9sultats. Les caract\u00e9ristiques de vol et la maniabilit\u00e9 du drone d&rsquo;une cinquantaine de centim\u00e8tres \u00e9taient excellentes, m\u00eame avec une gaine isolante en a\u00e9rogel et un syst\u00e8me de refroidissement suppl\u00e9mentaire int\u00e9gr\u00e9, ainsi qu&rsquo;un rev\u00eatement en aluminium pour r\u00e9fl\u00e9chir la chaleur. Le design, que les chercheurs viennent de publier dans la revue sp\u00e9cialis\u00e9e \u00ab\u00a0Advanced Intelligent Systems\u00a0\u00bb, a su convaincre lors de cet \u00ab\u00a0exercice \u00e0 sec\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais pour savoir si l&rsquo;engin volant r\u00e9sisterait \u00e9galement \u00e0 l&rsquo;\u00e9preuve du feu, il fallait proc\u00e9der \u00e0 des essais dans des conditions aussi r\u00e9elles que possible, typiques d&rsquo;une intervention en cas d&rsquo;incendie. L&rsquo;\u00e9quipe de l&rsquo;Empa a pu utiliser un tel \u00ab\u00a0sc\u00e9nario r\u00e9el\u00a0\u00bb sur le terrain d&rsquo;entra\u00eenement du centre de formation d&rsquo;Andelfingen. Pendant que Stefan Keller, coordinateur de la formation des sapeurs-pompiers de l&rsquo;assurance immobili\u00e8re du canton de Zurich, et l&rsquo;\u00e9quipe logistique du centre de formation allumaient un feu de gaz dans une coque m\u00e9tallique surdimensionn\u00e9e, les pilotes de drones pilotaient leur appareil au c\u0153ur de l&rsquo;enfer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00e9sultat : le prototype \u00ab\u00a0FireDrone\u00a0\u00bb a surv\u00e9cu \u00e0 plusieurs vols d&rsquo;essai. Le chercheur en drones David H\u00e4usermann dresse un bilan satisfaisant : \u00ab\u00a0M\u00eame apr\u00e8s plusieurs vols, l&rsquo;\u00e9lectronique, la cam\u00e9ra thermique et les capteurs de CO2 du \u00ab\u00a0FireDrone\u00a0\u00bb sont intacts et pr\u00eats pour de nouveaux tests\u00a0\u00bb. La prochaine \u00e9tape serait maintenant de tester le \u00ab\u00a0FireDrone\u00a0\u00bb dans un feu qui, contrairement \u00e0 la flamme de gaz relativement propre, pr\u00e9sente un fort d\u00e9veloppement de suie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stefan Keller, expert des pompiers, est lui aussi impressionn\u00e9 par les r\u00e9sultats : \u00ab\u00a0Si un drone effectue la premi\u00e8re reconnaissance de la situation, nous ne devons pas envoyer imm\u00e9diatement les pompiers dans la zone de danger. Pour nous, ce progr\u00e8s est extr\u00eamement int\u00e9ressant\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le \u00ab\u00a0FireDrone\u00a0\u00bb pourrait en outre \u00eatre utilis\u00e9 dans des environnements extr\u00eamement froids, comme dans les r\u00e9gions polaires et sur les glaciers. L&rsquo;\u00e9quipe a \u00e9galement test\u00e9 le drone dans un tunnel glaciaire en Suisse afin d&rsquo;\u00e9tudier comment le syst\u00e8me se comporte \u00e0 des temp\u00e9ratures tr\u00e8s froides. Afin de poursuivre le d\u00e9veloppement du prototype, des discussions sont d\u00e9j\u00e0 en cours avec d&rsquo;\u00e9ventuels partenaires industriels. \u00ab\u00a0L&rsquo;utilisation des drones est souvent limit\u00e9e par des facteurs environnementaux tels que des temp\u00e9ratures extr\u00eames\u00a0\u00bb, explique Mirko Kovac. \u00ab\u00a0Avec le \u00ab\u00a0FireDrone\u00a0\u00bb, nous montrons un moyen d&rsquo;\u00e9largir consid\u00e9rablement le champ d&rsquo;application futur des drones dans des environnements extr\u00eames\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Source: Texte et image by EMPA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Des chercheurs de l&rsquo;Empa et de l&rsquo;\u00a0\u00bbImperial College London\u00a0\u00bb d\u00e9veloppent un drone r\u00e9sistant \u00e0 la chaleur qui, en cas d&rsquo;incendie de b\u00e2timent ou de for\u00eat, peut analyser le foyer de danger de tr\u00e8s pr\u00e8s. 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