Soixante ans apr\u00e8s sa premi\u00e8re participation aux 24 Heures du Mans, Alpine propose, \u00e0 l’occasion de l’\u00e9dition anniversaire de la classique d’endurance, un aper\u00e7u concret de la voiture avec laquelle la marque s’engagera en 2024 dans le Championnat du monde d’endurance de la FIA, avec le show-car A424_\u00df (prononc\u00e9 \u00ab\u00a0b\u00eata\u00a0\u00bb). L’A424_\u00df marque la quintessence de la construction automobile et de la course chez Alpine, tant sur le plan esth\u00e9tique que technique. Entre autres, le prototype d’endurance pr\u00e9figure la future signature lumineuse des voitures de s\u00e9rie Alpine.<\/p>\n\n\n\n
Laurent Rossi, CEO d’Alpine, d\u00e9clare: \u00ab\u00a0Nous pr\u00e9sentons aujourd’hui l’Alpine A424_\u00df, pr\u00e9curseur de notre hypercar qui d\u00e9fiera les meilleurs concurrents d\u00e8s l’ann\u00e9e prochaine. Fid\u00e8le \u00e0 nos valeurs, ce nouveau prototype projette la marque au A fl\u00e9ch\u00e9 dans l\u2019avenir tout en s\u2019inscrivant dans la lign\u00e9e de nos cr\u00e9ations, \u00e0 commencer par Alpenglow et l\u2019A290_\u00df. Rac\u00e9, \u00e9l\u00e9gant et distinctif avec son design embl\u00e9matique et iconique, il incarne \u00e0 la fois notre pr\u00e9sent et notre futur gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019implication et l\u2019investissement de nos designers dans son d\u00e9veloppement\u00a0\u00bb.
L’A424_\u00df est une voiture LMDh (Le Mans Daytona hybrid), l’une des deux meilleures cat\u00e9gories de voitures de sport. Les voitures LMDh sont \u00e9quip\u00e9es de composants communs. Cela concerne entre autres le syst\u00e8me hybride de Bosch, qui entra\u00eene uniquement l’essieu arri\u00e8re, offre une puissance continue de 50 kW et r\u00e9cup\u00e8re jusqu’\u00e0 200 kW. La batterie est fournie par Williams Advanced Engineering et la transmission par Xtrac. Pour le ch\u00e2ssis, les \u00e9curies de course ont le choix entre quatre fournisseurs. Le partenaire de d\u00e9veloppement d’Alpine est Oreca. Le moteur V6 de 3,4 litres \u00e0 simple turbocompresseur a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 en collaboration avec Mecachrome, sp\u00e9cialiste de la comp\u00e9tition.
L’A424_\u00df reprend le nom classique des voitures d’endurance Alpine avec un A suivi de trois chiffres commen\u00e7ant par un quatre. Le 24 \u00e9voque les 24 heures du Mans et l’ann\u00e9e 2024, date \u00e0 laquelle le v\u00e9hicule entrera pour la premi\u00e8re fois en comp\u00e9tition. Le \u00ab\u00a0\u00df\u00a0\u00bb fait r\u00e9f\u00e9rence au test b\u00eata utilis\u00e9 dans le monde du logiciel, la phase interm\u00e9diaire juste avant le lancement sur le march\u00e9.
Lors de la conception, les \u00e9quipes de d\u00e9veloppement ont poursuivi l’objectif d’une carrosserie \u00e9pur\u00e9e, comme celle d’une supercar adapt\u00e9e \u00e0 la route. Ainsi, les surfaces ont \u00e9t\u00e9 simplifi\u00e9es et liss\u00e9es autant que possible afin d’obtenir un ensemble harmonieux. C’est particuli\u00e8rement vrai pour l’arri\u00e8re qui, contrairement \u00e0 la disposition souvent en forme de bo\u00eete de l’arri\u00e8re des prototypes du Mans, se pr\u00e9sente de mani\u00e8re r\u00e9solument a\u00e9rodynamique. Les flancs sont inspir\u00e9s du concept-car Alpine Alpenglow qui sera pr\u00e9sent\u00e9 en 2022.<\/p>