{"id":47566,"date":"2023-05-22T11:20:39","date_gmt":"2023-05-22T09:20:39","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=47566"},"modified":"2023-05-22T11:20:41","modified_gmt":"2023-05-22T09:20:41","slug":"50-ans-apres-sa-creation-le-concept-pony-coupe-renait-de-ses-cendres-en-italie-son-berceau-dorigine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/50-ans-apres-sa-creation-le-concept-pony-coupe-renait-de-ses-cendres-en-italie-son-berceau-dorigine\/","title":{"rendered":"50 ans apr\u00e8s sa cr\u00e9ation, le concept Pony Coupe rena\u00eet de ses cendres en Italie, son berceau d\u2019origine"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La r\u00e9plique du concept Pony Coupe de Hyundai Motor Company a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e en premi\u00e8re mondiale \u2014 quelque 50 ans apr\u00e8s les d\u00e9buts de son glorieux a\u00een\u00e9 \u2014 au lac de C\u00f4me en Italie. D\u00e9voil\u00e9 \u00e0 l\u2019origine lors de l\u2019\u00e9dition 1974 du salon de l\u2019automobile de Turin, le concept Pony Coupe est un v\u00e9hicule embl\u00e9matique de l\u2019histoire de la marque et de son h\u00e9ritage stylistique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La r\u00e9plique du concept Pony Coupe fait ses d\u00e9buts au lac de C\u00f4me, quelque 50 ans apr\u00e8s la pr\u00e9sentation de son glorieux a\u00een\u00e9 au salon de l\u2019automobile de Turin en 1974<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2824455435\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-698750164\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Son designer d&rsquo;origine, Giorgetto Giugiaro, a recr\u00e9\u00e9 \u00e0 l\u2019identique le concept Pony Coupe, dans le strict respect des sp\u00e9cifications et des mat\u00e9riaux de l\u2019\u00e9poque<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le concept Pony Coupe d\u2019origine a directement inspir\u00e9 N Vision 74, l&rsquo;actuel concept phare de la marque, qui fera ses d\u00e9buts en Italie \u00e0 l&rsquo;occasion de l&rsquo;\u00e9v\u00e9nement \u00ab Hyundai Reunion \u00bb puis lors du Concorso d\u2019Eleganza le 20 mai prochain<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aujourd&rsquo;hui, le concept Pony Coupe est unanimement consid\u00e9r\u00e9 comme un classique r\u00e9tro-futuriste qui a directement inspir\u00e9 le design d&rsquo;autres mod\u00e8les plus r\u00e9cents de Hyundai et repr\u00e9sente une part importante du riche h\u00e9ritage de la marque<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 l\u2019instar du concept d&rsquo;origine, ce nouveau mill\u00e9sime arbore un design ext\u00e9rieur inspir\u00e9 du style origami caract\u00e9ris\u00e9 par des lignes g\u00e9om\u00e9triques et des surfaces d&rsquo;une grande puret\u00e9 tandis que l\u2019int\u00e9rieur, \u00e9galement d&rsquo;une extr\u00eame sobri\u00e9t\u00e9, se distingue par une architecture flottante ax\u00e9e sur le conducteur<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hyundai a pr\u00e9sent\u00e9 la r\u00e9plique de son concept Pony Coupe lors de l\u2019inauguration de \u00abHyundai Reunion\u00bb, un \u00e9v\u00e9nement en hommage \u00e0 l\u2019h\u00e9ritage de la marque \u00e0 l\u2019occasion duquel des responsables et designers, anciens et actuels, de Hyundai se regroupent pour \u00e9voquer le pass\u00e9 de la marque, son ambition immuable et ses futures orientations. Parmi les personnalit\u00e9s pr\u00e9sentes \u00e0 cet \u00e9v\u00e9nement figuraient notamment Giorgetto Giugiaro et son fils Fabrizio Giugiaro, lui-m\u00eame designer de longue date, venus pr\u00e9senter la r\u00e9plique \u2013 tant attendue et r\u00e9alis\u00e9e par le bureau de style GFG Style, sous la houlette experte de Fabrizio et Giorgetto \u2013 du v\u00e9hicule qui a conduit \u00e0 la cr\u00e9ation de la Pony d&rsquo;origine, premier mod\u00e8le ind\u00e9pendant de la marque et premi\u00e8re voiture de s\u00e9rie cor\u00e9enne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans le cadre du projet de restauration du concept Pony Coupe, Hyundai Motor Company a redonn\u00e9 vie au concept Pony Coupe d\u2019origine pr\u00e9sent\u00e9 lors de l\u2019\u00e9dition 1974 du salon de l\u2019automobile de Turin. Ce projet t\u00e9moigne de l\u2019esprit d\u2019audace, de la passion et de l\u2019ambition dont ont fait preuve les collaborateurs et dirigeants de Hyundai pour cr\u00e9er une marque d\u2019envergure mondiale avec comme figure de proue le concept Pony Coupe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u00abMalgr\u00e9 le contexte industriel difficile des ann\u00e9es 1970, mon grand-p\u00e8re Ju-young Chung, pr\u00e9sident fondateur de Hyundai, s\u2019est investi corps et \u00e2me dans le r\u00e9tablissement de l&rsquo;\u00e9conomie cor\u00e9enne et l\u2019am\u00e9lioration des conditions de vie de la population apr\u00e8s les ravages de la Guerre de Cor\u00e9e. Il a fini par concr\u00e9tiser son ambition de faire de la Cor\u00e9e un pays capable de d\u00e9velopper \u00e0 la perfection ses propres v\u00e9hicules. Je tiens \u00e0 exprimer ma plus sinc\u00e8re gratitude \u00e0 tous les Italiens et Cor\u00e9ens qui ont jou\u00e9 un r\u00f4le cl\u00e9 dans le succ\u00e8s de la Pony.\u00bb<\/em>&nbsp;Euisun Chung, pr\u00e9sident ex\u00e9cutif de Hyundai Motor Group<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec sa sensibilit\u00e9 esth\u00e9tique des plus singuli\u00e8res, le concept Pony Coupe a \u00e9t\u00e9 l\u2019un des v\u00e9hicules pr\u00e9curseurs de son \u00e9poque. Malheureusement, du fait du contexte \u00e9conomique d\u00e9favorable qui r\u00e9gnait \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1970, ce concept, qui aurait pu \u00eatre la premi\u00e8re voiture de sport mythique de Hyundai, n\u2019a pu faire l\u2019objet d\u2019une production commerciale et a \u00e9t\u00e9 \u00e0 jamais perdu pour l\u2019histoire. Toutefois, il incarne la volont\u00e9 absolue de Hyundai de s\u2019engager en sport automobile pour y asseoir son leadership sur le long terme en tant que constructeur automobile \u2013 un \u00e9tat d\u2019esprit qui explique aujourd\u2019hui encore la position dominante de la marque dans le secteur de l\u2019\u00e9lectrification et des technologies hydrog\u00e8ne hautes performances.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce v\u00e9hicule est d\u00e9sormais consid\u00e9r\u00e9 comme un classique r\u00e9tro-futuriste qui a directement inspir\u00e9 le design d\u2019autres concepts plus r\u00e9cents de Hyundai, \u00e0 l\u2019instar du prototype hybride \u00e0 hydrog\u00e8ne N Vision 74 et du concept car \u00e9lectrique \u201845\u2019 qui a donn\u00e9 naissance au IONIQ 5 100 % \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u00abL\u2019essence m\u00eame de l\u2019h\u00e9ritage de Hyundai se refl\u00e8te dans la vision \u2018Progress for Humanity\u2019 (le progr\u00e8s pour l\u2019humanit\u00e9) de la marque et dans sa volont\u00e9 in\u00e9branlable de relever les d\u00e9fis de la mobilit\u00e9 de demain \u00e0 l\u2019instar de ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs. Gr\u00e2ce \u00e0 la \u2018Hyundai Reunion\u2019, nous continuerons de nous inspirer du pass\u00e9 pour aller de l\u2019avant et demeurer une entreprise r\u00e9solument tourn\u00e9e vers l\u2019avenir.\u00bb<\/em>&nbsp;Jaehoon Chang, pr\u00e9sident et CEO de Hyundai Motor Company<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le concept Pony Coupe arbore un design ext\u00e9rieur inspir\u00e9 du style origami caract\u00e9ris\u00e9 par des lignes g\u00e9om\u00e9triques, une ligne de toit a\u00e9rodynamique, des surfaces d\u2019une grande puret\u00e9, des proportions dynamiques, et un montant B au profil exclusif. Le traitement de ses surfaces se veut extr\u00eamement graphique et ses boucliers sont peints couleur carrosserie. En 1974, il se d\u00e9marquait tout particuli\u00e8rement par sa face avant cun\u00e9iforme et ses projecteurs circulaires qui ont conserv\u00e9 encore aujourd\u2019hui toute leur \u00e9l\u00e9gance. Sa poupe tronqu\u00e9e (coda tronca) se distingue par un hayon au profil effil\u00e9 qui donne acc\u00e8s \u00e0 l\u2019arri\u00e8re du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019int\u00e9rieur r\u00e9solument \u00e9pur\u00e9 r\u00e9v\u00e8le une sensibilit\u00e9 iconique qui met en valeur la structure monocoque du v\u00e9hicule et son architecture flottante ax\u00e9e sur le conducteur. Le volant monobranche et les si\u00e8ges baquets amincis au garnissage biton viennent rehausser l\u2019esth\u00e9tique int\u00e9rieure, encore consid\u00e9r\u00e9e comme futuriste dans les ann\u00e9es 1970.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Interrog\u00e9 sur sa premi\u00e8re collaboration avec Hyundai \u00e0 l\u2019occasion du d\u00e9veloppement du concept Pony Coupe de 1973, plus de cinquante ans avant la cr\u00e9ation de la \u00ab Hyundai Reunion \u00bb, Giugiaro a fait la r\u00e9v\u00e9lation suivante:&nbsp;<em>\u00abHyundai nous a contact\u00e9 pour proc\u00e9der \u00e0 la refonte int\u00e9grale d&rsquo;un mod\u00e8le, sans avoir une grande exp\u00e9rience en la mati\u00e8re. J&rsquo;\u00e9tais quelque peu sceptique de prime abord car je ne connaissais pas encore Hyundai \u00e0 cette \u00e9poque. Nous avons tous \u00e9t\u00e9 impressionn\u00e9s par la passion et l\u2019engagement des ing\u00e9nieurs de Hyundai. Ils \u00e9taient vifs d\u2019esprit, curieux, ouverts et extr\u00eamement avides d&rsquo;apprendre. Ils se sont imm\u00e9diatement adapt\u00e9s \u00e0 des m\u00e9thodes de travail qui leur \u00e9taient jusqu\u2019alors inconnues. Ils se sont sacrifi\u00e9s pour faire bonne impression \u2014 tant aupr\u00e8s de leur entreprise que de leurs partenaires. Je suis fier et honor\u00e9 d&rsquo;avoir assist\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9volution de cette entreprise depuis notre premi\u00e8re rencontre.\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Luc Donckerwolke, pr\u00e9sident et directeur de la cr\u00e9ation de Hyundai Motor Group, a ajout\u00e9:&nbsp;<em>\u00abLa renaissance de ce v\u00e9hicule d\u2019exception constitue un \u00e9v\u00e9nement majeur de l\u2019histoire de Hyundai. Il symbolise \u00e0 la fois nos d\u00e9buts et notre engagement dans l\u2019avenir. Il s\u2019agit d&rsquo;un patrimoine laiss\u00e9 en h\u00e9ritage aux g\u00e9n\u00e9rations futures. Ce concept constitue un passage de relais virtuel entre le pass\u00e9 et le futur de notre entreprise.\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u00abLe concept Pony Coupe refl\u00e8te toute la reconnaissance et l\u2019admiration du Groupe pour l\u2019esprit de d\u00e9fi dont ont su faire preuve les collaborateurs de Hyundai en 1974. La renaissance du concept Pony Coupe constitue un \u00e9v\u00e9nement de premier plan dans l\u2019histoire de Hyundai car non seulement, il nous rappelle nos d\u00e9buts mais il traduit \u00e9galement notre engagement dans l\u2019avenir avec de nouveaux r\u00eaves plein la t\u00eate.\u00bb&nbsp;<\/em>SangYup Lee, vice-pr\u00e9sident ex\u00e9cutif et responsable du centre de design de Hyundai<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u00abCette rencontre entre des figures embl\u00e9matiques de la marque \u00e0 ses d\u00e9buts et les personnalit\u00e9s qui vont accompagner notre entreprise dans l&rsquo;avenir constitue un \u00e9v\u00e9nement tr\u00e8s sp\u00e9cial. Elle marque \u00e9galement le lancement de Hyundai Reunion, notre plateforme destin\u00e9e \u00e0 c\u00e9l\u00e9brer l\u2019h\u00e9ritage de la marque. Cette plateforme permettra \u00e0 tout un chacun de voir en quoi nos succ\u00e8s d&rsquo;hier continuent de porter nos ambitions d\u2019aujourd\u2019hui. Cet esprit d\u2019innovation transpara\u00eet dans ces deux mod\u00e8les et dans les personnes qui leur ont donn\u00e9 vie.\u00bb\u00a0<\/em>Sungwon Jee, vice pr\u00e9sident senior et directeur marketing mondial chez Hyundai Motor Company<em>Dans le cadre de ce projet de restauration de son patrimoine, Hyundai entend d\u00e9velopper sa nouvelle plateforme de marque, Hyundai Reunion, afin d\u2019y exposer plus en d\u00e9tail sa vision de marque et ses orientations.<\/em><\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\">\n<!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<script type=\"text\/javascript\">\nvar uri = 'https:\/\/imp.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25258604)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=313836&#038;a=2263928&#038;g=25258604\" target=\"_blank\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"'+uri+'\" width=\"336\" height=\"280\" border=\"0\"><\/a>');\n<\/script>\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La r\u00e9plique du concept Pony Coupe de Hyundai Motor Company a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e en premi\u00e8re mondiale \u2014 quelque 50 ans apr\u00e8s les d\u00e9buts de son glorieux a\u00een\u00e9 \u2014 au lac de C\u00f4me en Italie. 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