{"id":45865,"date":"2023-03-17T21:28:10","date_gmt":"2023-03-17T20:28:10","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=45865"},"modified":"2023-03-17T21:28:12","modified_gmt":"2023-03-17T20:28:12","slug":"peugeot-i-cockpit-fete-ses-10-ans-lhistoire-dune-invention-audacieuse-et-reussie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/peugeot-i-cockpit-fete-ses-10-ans-lhistoire-dune-invention-audacieuse-et-reussie\/","title":{"rendered":"PEUGEOT i-Cockpit\u00ae f\u00eate ses 10 ans : l\u2019histoire d\u2019une invention audacieuse et r\u00e9ussie"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il y a plus de 10 ans, sur la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de PEUGEOT 208, PEUGEOT ose r\u00e9volutionner un des \u00e9l\u00e9ments qui a le moins \u00e9volu\u00e9 dans l\u2019histoire de l\u2019automobile : le poste de conduite. Produit, depuis, \u00e0 presque 10 millions d\u2019unit\u00e9s et g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9 \u00e0 l\u2019ensemble de la gamme, le i-Cockpit\u00ae a fait la preuve de son excellence au service de l\u2019\u00e9motion, de la s\u00e9curit\u00e9 et du confort des conducteurs et des passagers, ce qui constitue aujourd\u2019hui un \u00e9l\u00e9ment distinctif des v\u00e9hicules PEUGEOT.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ALLURE : Un design unique et innovant.<br>EMOTION : Un plaisir de conduite incomparable et intuitif.<br>EXCELLENCE : Une ergonomie r\u00e9volutionnaire.<br><br>Le concept du i-Cockpit\u00ae \u00e9tait n\u00e9, avec ses trois \u00e9l\u00e9ments fondamentaux, inchang\u00e9s depuis lors :<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1745260047\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-2731323765\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Un volant compact pour de meilleures sensations de conduite et une maniabilit\u00e9 optimale.<\/li>\n\n\n\n<li>Un combin\u00e9 t\u00eate haute qui permet au conducteur de visualiser toutes les informations li\u00e9es \u00e0 la conduite tout en conservant au maximum les yeux sur la route.<\/li>\n\n\n\n<li>Un grand \u00e9cran central tactile, \u00e0 port\u00e9e de main et de regard, qui permet de g\u00e9rer les principales fonctions de la voiture.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le i-Cockpit\u00ae est aujourd\u2019hui un \u00e9l\u00e9ment \u00ab signature \u00bb des PEUGEOT, pr\u00e9sent dans tous les mod\u00e8les, c\u2019est aussi l\u2019histoire d\u2019une r\u00e9ussite.<br><br>L\u2019histoire commence en 2010 avec la pr\u00e9sentation au Salon de Gen\u00e8ve du concept-car PEUGEOT SR1, un \u00e9l\u00e9gant coup\u00e9-cabriolet qui d\u00e9voile quelques-unes des pistes de r\u00e9flexions suivies par la marque. Parmi elles, un poste de conduite r\u00e9volutionnaire qui bouscule les codes traditionnels du design et de l\u2019ergonomie\u2026<br><br>A cette \u00e9poque, les \u00e9quipes PEUGEOT cherchent \u00e0 faire \u00e9voluer le poste de conduite pour plus de sensations \u00e0 bord, plus d\u2019ergonomie et plus de s\u00e9curit\u00e9. Une petite \u00e9quipe de designers et d\u2019ing\u00e9nieurs se met au travail : assez rapidement, la proposition d\u2019un volant de taille r\u00e9duite a \u00e9merg\u00e9. Jusque-l\u00e0, dans une voiture, le volant \u00e9tait de taille importante et la lecture des informations du combin\u00e9 se faisait \u00e0 travers le volant. Le raisonnement a \u00e9t\u00e9 le suivant : ce positionnement classique du combin\u00e9 et du volant engendrait de la distraction. La meilleure position de lecture des informations \u00e9tait face aux yeux. Il fallait donc monter les informations \u00e0 hauteur du regard. Cette nouvelle position ajout\u00e9e \u00e0 un volant de taille r\u00e9duite composait une synth\u00e8se qui \u00e9tait tout \u00e0 fait nouvelle avec un combin\u00e9 qu&rsquo;on a appel\u00e9 \u00ab&nbsp;combin\u00e9 t\u00eate haute&nbsp;\u00bb. Un \u00e9cran tactile a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9, ce qui a simplifi\u00e9 \u00e9norm\u00e9ment toutes les commandes et qui jouait sur la connectivit\u00e9. C&rsquo;\u00e9tait le d\u00e9but des \u00e9crans tactiles pour PEUGEOT.<br><br>\u00ab L\u2019enjeu \u00e9tait de taille pour la Marque qui prenait un risque calcul\u00e9 en s\u2019engageant sur un concept aussi novateur et in\u00e9dit. Avant tout, Il nous fallait faire valider notre concept par les clients. Nous avons organis\u00e9 des essais sur un circuit avec des clients fran\u00e7ais et allemands. Nous leur avons fait conduire une voiture avec un volant et une planche de bord classiques, puis on les a mis dans le prototype avec ce nouveau volant et ce nouveau combin\u00e9. Les retours ont \u00e9t\u00e9 excellents, tr\u00e8s qualitatifs. Les jeunes ont appr\u00e9ci\u00e9 la sportivit\u00e9 tandis que les plus \u00e2g\u00e9s ont ressenti de l\u2019agilit\u00e9, y ont vu une modernit\u00e9, une rupture. Tous se sont appropri\u00e9 le petit volant avec une grande facilit\u00e9. Nous \u00e9tions absolument convaincus de tenir l\u00e0 quelque chose d\u2019unique. \u00bb J\u00e9r\u00f4me Micheron, Directeur Produit Peugeot<br><br>En 2012, la PEUGEOT 208 arbore fi\u00e8rement le i-Cockpit\u00ae et cr\u00e9\u00e9 l\u2019\u00e9v\u00e8nement<br><br>La premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de PEUGEOT 208 cr\u00e9\u00e9 l\u2019\u00e9v\u00e8nement en introduisant en s\u00e9rie le i-Cockpit\u00ae. Tr\u00e8s vite, celui-ci s\u2019impose comme une innovation qui m\u00e9tamorphose l\u2019exp\u00e9rience des conducteurs :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Plus de plaisir de conduite : gr\u00e2ce au volant compact, la voiture est encore plus agile \u00e0 l\u2019action du conducteur qui, en outre, a moins besoin de bouger ses bras pour une m\u00eame man\u0153uvre.<\/li>\n\n\n\n<li>Plus de confort de conduite : avec les instruments devant les yeux, ceux-ci se fatiguent moins. Le volant plac\u00e9 plus bas permet aux bras d\u2019adopter des angles plus confortables, l\u2019\u00e9cran central tactile permet de commander de fa\u00e7on intuitive les principales fonctions du v\u00e9hicule.<\/li>\n\n\n\n<li>Une s\u00e9curit\u00e9 optimis\u00e9e : les r\u00e9actions sont plus rapides gr\u00e2ce au volant compact, le regard plus concentr\u00e9 sur la route gr\u00e2ce au combin\u00e9 d\u2019instruments t\u00eate haute, les alertes au tableau de bord plus visibles\u2026 En outre, tout cela r\u00e9duit la fatigue du conducteur, donc augmente la s\u00e9curit\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Un design unique : technologique, et raffin\u00e9, il contribue \u00e0 valoriser l\u2019exp\u00e9rience de conduite.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toujours en perp\u00e9tuelle \u00e9volution pour mieux s\u2019adapter aux usages des clients<br><br>Depuis son apparition, le PEUGEOT i-Cockpit\u00ae n\u2019a cess\u00e9 d\u2019\u00e9voluer et de se moderniser. En 2016, la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de PEUGEOT 3008 et de PEUGEOT 5008 inaugure une version avec un combin\u00e9 num\u00e9rique de 12,3 pouces enti\u00e8rement param\u00e9trable et personnalisable, tandis que des touches piano (toggle switches) prennent place sous l\u2019\u00e9cran central tactile, pour faciliter encore davantage l\u2019acc\u00e8s aux fonctions essentielles. En 2019, la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de PEUGEOT 208 introduit un combin\u00e9 num\u00e9rique 3D.<br><br>Le PEUGEOT i-Cockpit franchit une \u00e9tape suppl\u00e9mentaire sur les nouvelles PEUGEOT 308 (2021) et 408 (2022) avec l\u2019introduction de l\u2019in\u00e9dit syst\u00e8me d\u2019info-divertissement i-Connect\u00ae, d\u2019un nouveau volant compact capable de d\u00e9tecter la pr\u00e9sence des mains du conducteur lors de l\u2019usage des aides \u00e0 la conduite et de i-toggles tactiles et configurables vers les r\u00e9glages de climatisation, de contact t\u00e9l\u00e9phonique, de station radio et de lancement d\u2019application\u2026 param\u00e9tr\u00e9es au choix de l\u2019utilisateur.<br><br>Le PEUGEOT i-Cockpit\u00ae n\u2019a pas fini sa r\u00e9volution<br><br>L\u2019histoire du PEUGEOT i-Cockpit\u00ae n\u2019en est qu\u2019\u00e0 ses d\u00e9buts, \u00ab L\u2019i-Cockpit\u00ae doit toujours rester intuitif, dynamique et iconique : c\u2019est l\u2019un de nos objectifs. PEUGEOT a \u00e9t\u00e9 le pr\u00e9curseur dans ce domaine, donc \u00e0 nous de continuer \u00e0 ouvrir la voie vers toujours plus d\u2019innovation et d\u2019inventivit\u00e9 pour garder une longueur d\u2019avance et rester iconique. C\u2019est un travail de perp\u00e9tuel renouvellement pour continuer \u00e0 surprendre et \u00e0 rester au meilleur niveau. Une chose est s\u00fbre, l&rsquo;i-Cockpit\u00ae a encore de beaux jours devant lui !\u00bb Bertrand Rapatel, directeur du Design Int\u00e9rieur de PEUGEOT<br><br>Le concept INCEPTION, pr\u00e9sent\u00e9 au CES de Las Vegas en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e, montre le futur de l&rsquo;i-Cockpit avec l&rsquo;Hypersquare, une nouvelle commande de direction r\u00e9volutionnaire, offrant de nouveaux gestes pour une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, apport\u00e9e par les tablettes et les appareils intelligents.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"aes-custom-banner\"> \n\n<!-- START ADVERTISER: 12-Travel CH from awin.com -->\n\n<a rel=\"sponsored noopener\" href=\"https:\/\/www.awin1.com\/cread.php?s=2238566&#038;v=9349&#038;q=345715&#038;r=1229872\" target=\"_blank\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.awin1.com\/cshow.php?s=2238566&#038;v=9349&#038;q=345715&#038;r=1229872\" border=\"0\" alt=\"\">\n<\/a>\n\n<!-- END ADVERTISER: 12-Travel CH from awin.com -->\n\n<\/div> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il y a plus de 10 ans, sur la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de PEUGEOT 208, PEUGEOT ose r\u00e9volutionner un des \u00e9l\u00e9ments qui a le moins \u00e9volu\u00e9 dans l\u2019histoire de l\u2019automobile : le poste de conduite. 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