{"id":45351,"date":"2023-02-25T18:20:53","date_gmt":"2023-02-25T17:20:53","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=45351"},"modified":"2023-02-25T20:52:10","modified_gmt":"2023-02-25T19:52:10","slug":"nouveau-dacia-jogger-hybrid-140-la-premiere-motorisation-hybride-de-dacia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/nouveau-dacia-jogger-hybrid-140-la-premiere-motorisation-hybride-de-dacia\/","title":{"rendered":"NOUVEAU DACIA JOGGER HYBRID 140 &#8211; LA PREMIERE MOTORISATION HYBRIDE DE DACIA"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec Jogger, Dacia rend accessible \u00e0 tous un mod\u00e8le familial et polyvalent pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 7 places. Il combine la longueur d\u2019un break, l\u2019habitabilit\u00e9 d\u2019un ludospace et les attributs d\u2019un SUV.<br><br>Robuste et athl\u00e9tique, il offre un excellent niveau de confort pour tous les passagers, m\u00eame pour des adultes install\u00e9s au 3\u00e8me rang.<br><br>Cette nouvelle version hybride reprend tous les atouts de Jogger sans compromis: pas de r\u00e9duction de volume de chargement et aucun impact sur l&rsquo;habitabilit\u00e9. Preuve que Dacia Jogger est un v\u00e9hicule polyvalent, il a d\u00e8s le d\u00e9but \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour accueillir la batterie de traction propre \u00e0 la motorisation hybride. Celle-ci est install\u00e9e sous le plancher \u00e0 la place de la roue de secours.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">UNE TECHNOLOGIE EPROUVEE AU SEIN DU GROUPE<br>Gr\u00e2ce au d\u00e9veloppement d\u2019une v\u00e9ritable motorisation hybride multimodes et non d\u2019un simple moteur thermique \u00e9lectrifi\u00e9, Jogger HYBRID 140 offre:<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-527772628\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-2648742062\"><a href=\"https:\/\/get.1li.ch\" target=\"_blank\" aria-label=\"1LI_AES_10_Promo\"><img src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\" alt=\"\"  srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg 1920w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-300x169.jpg 300w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-768x432.jpg 768w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" class=\"no-lazyload\" width=\"1920\" height=\"1080\"   \/><\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Un d\u00e9marrage syst\u00e9matique en traction \u00e9lectrique.<\/li>\n\n\n\n<li>Un plaisir de conduite en toutes circonstances gr\u00e2ce \u00e0 la capacit\u00e9 de roulage \u00e9lectrique \u00e9tendue, y compris lors des acc\u00e9l\u00e9rations.<\/li>\n\n\n\n<li>Un excellent rendement \u00e9nerg\u00e9tique, notamment gr\u00e2ce \u00e0 la prestation bo\u00eete automatique avec la bo\u00eete de vitesses \u00e0 crabots sans embrayage<\/li>\n\n\n\n<li>Un freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif efficace et une haute capacit\u00e9 de recharge des batteries. Le r\u00e9sultat conjoint de l\u2019expertise acquise par Renault Group en Formule 1 et dans le v\u00e9hicule \u00e9lectrique.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>Gr\u00e2ce \u00e0 ces atouts, Jogger HYBRID 140 peut assurer jusqu\u2019\u00e0 80% du temps de roulage en ville en tout \u00e9lectrique, pour un gain de consommation en cycle urbain pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 40% (par rapport \u00e0 un moteur thermique \u00e9quivalent en cycle urbain, sans changer ses habitudes de conduite).<br><br>La d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration et le freinage permettent de r\u00e9cup\u00e9rer de l\u2019\u00e9nergie cin\u00e9tique, transform\u00e9e en \u00e9nergie \u00e9lectrique pour r\u00e9g\u00e9n\u00e9rer la batterie.<br><br>Celle-ci peut aussi \u00eatre recharg\u00e9e par le moteur thermique, selon des lois de gestion d\u2019\u00e9nergie construites afin qu\u2019il utilise dans ce cas (par exemple lorsque Jogger circule sur autoroute) son r\u00e9gime de rendement optimum (puissance d\u00e9livr\u00e9e au regard du carburant utilis\u00e9).<br><br>Gr\u00e2ce \u00e0 ce proc\u00e9d\u00e9, chaque fois que la cr\u00e9ation d\u2019\u00e9nergie exc\u00e8de le besoin de puissance, la batterie se recharge.<br><br>Ce surplus d\u2019\u00e9nergie peut ensuite \u00eatre utilis\u00e9 pour soulager le moteur thermique lors d\u2019une forte sollicitation sur la p\u00e9dale d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur, ou pour assurer un roulage 100 % \u00e9lectrique lors d\u2019un passage urbain sur le trajet programm\u00e9.<br><br>UNE BOITE DE VITESSES INNOVANTE QUI FAVORISE LA REACTIVITE<br>Gr\u00e2ce \u00e0 son association avec les moteurs \u00e9lectriques, cette bo\u00eete de vitesses, sans embrayage, permet une traction 100% \u00e9lectrique au d\u00e9marrage. Cela r\u00e9duit significativement les ruptures d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration lors des changements de rapports, ce qui b\u00e9n\u00e9ficie au confort de conduite et aux performances sur les acc\u00e9l\u00e9rations.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avec Jogger, Dacia rend accessible \u00e0 tous un mod\u00e8le familial et polyvalent pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 7 places. Il combine la longueur d\u2019un break, l\u2019habitabilit\u00e9 d\u2019un ludospace et les attributs d\u2019un SUV. Robuste et athl\u00e9tique, il offre un excellent niveau de confort pour tous les passagers, m\u00eame pour des adultes install\u00e9s au 3\u00e8me rang. 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