{"id":45241,"date":"2023-02-21T21:02:04","date_gmt":"2023-02-21T20:02:04","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=45241"},"modified":"2023-02-22T17:08:24","modified_gmt":"2023-02-22T16:08:24","slug":"la-transmission-integrale-nissan-e-4orce-arrive-en-europe-pour-affronter-les-conditions-hivernales-les-plus-rudes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/la-transmission-integrale-nissan-e-4orce-arrive-en-europe-pour-affronter-les-conditions-hivernales-les-plus-rudes\/","title":{"rendered":"La transmission int\u00e9grale Nissan e-4ORCE arrive en Europe pour affronter les conditions hivernales les plus rudes"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La transmission int\u00e9grale Nissan e-4ORCE arrive dans les Pyr\u00e9n\u00e9es pour des essais \u00e9lectrisants \u00e0 travers trois pays.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale \u00e0 double moteur e-4ORCE a \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement con\u00e7u et d\u00e9velopp\u00e9 pour fonctionner sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et \u00e9lectrifi\u00e9s de Nissan afin d&rsquo;offrir des performances rassurantes dans toutes les conditions et en toutes saisons.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1732506827\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-1894687875\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Des hivers bavarois glac\u00e9s au r\u00e9veil floral, sec et, lumineux du printemps dans les Alpes, des \u00e9t\u00e9s \u00e9touffants aux automnes impr\u00e9visibles et humides en Angleterre, la technologie Nissan e-4ORCE est con\u00e7ue pour toutes les saisons.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En s&rsquo;attaquant au circuit de glace d&rsquo;Andorre \u2013 le plus haut circuit permanent du monde, situ\u00e9 \u00e0 2\u2019400 m d&rsquo;altitude \u2013 dans des conditions hivernales extr\u00eames, la transmission<br>e-4ORCE met en \u00e9vidence sa capacit\u00e9 \u00e0 offrir une ma\u00eetrise et une maniabilit\u00e9 sup\u00e9rieures sur toutes les surfaces.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le \u00abe\u00bb dans e-4ORCE fait r\u00e9f\u00e9rence au fonctionnement enti\u00e8rement \u00e9lectrique de cette transmission int\u00e9grale. \u00ab4ORCE\u00bb fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la puissance et \u00e0 l&rsquo;\u00e9nergie du v\u00e9hicule, le \u00ab4\u00bb repr\u00e9sentant le contr\u00f4le int\u00e9gral des quatre roues. Pour cr\u00e9er cette technologie innovante, les \u00e9quipes d&rsquo;ing\u00e9nieurs de Nissan ont combin\u00e9 l&rsquo;expertise qu&rsquo;ils ont acquise dans la gestion des moteurs \u00e9lectriques, les syst\u00e8mes de transmissions int\u00e9grales et de contr\u00f4le des ch\u00e2ssis afin de d\u00e9velopper une technologie qui apporte s\u00e9curit\u00e9 et \u00e9quilibre dynamique dans les situations quotidiennes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec ses deux moteurs, e-4ORCE offre des avantages consid\u00e9rables en termes d&rsquo;encombrement en supprimant la n\u00e9cessit\u00e9 de loger un arbre de transmission, ce que requiert un syst\u00e8me m\u00e9canique traditionnel. En pla\u00e7ant un moteur sur chaque essieu, cela d\u00e9gage l&rsquo;espace int\u00e9rieur et il n&rsquo;est pas n\u00e9cessaire de loger un diff\u00e9rentiel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">e-4ORCE: une conduite puissante et fluide<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La transmission int\u00e9grale e-4ORCE a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour \u00eatre utilis\u00e9e avec les motorisations 100 % \u00e9lectriques de Nissan et avec l&rsquo;exclusive motorisation e-POWER de la marque. Dans les deux cas, la propulsion du v\u00e9hicule est exclusivement assur\u00e9e par des moteurs \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans le cas du X-Trail, le syst\u00e8me \u00e0 double moteur \u00e9lectrique offre une puissance totale de 157 kW (213 ch) en combinant un moteur avant de 150 kW (204 ch) et un moteur arri\u00e8re de 100 kW (136 ch). L&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km\/h est ainsi r\u00e9alis\u00e9e en seulement 7 secondes. La transmission e-4ORCE permet une distribution du couple aux roues arri\u00e8re 10\u2019000 fois plus rapide qu&rsquo;un syst\u00e8me m\u00e9canique classique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;Ariya e-4ORCE offre lui une puissance totale de 225 kW (306 ch), permettant une acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km\/h particuli\u00e8rement dynamique en seulement 5,7 secondes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gr\u00e2ce \u00e0 ces caract\u00e9ristiques techniques, ces deux mod\u00e8les font preuve d&rsquo;une maniabilit\u00e9, d&rsquo;une agilit\u00e9 et d&rsquo;une s\u00e9curit\u00e9 remarquables dans toutes les conditions, offrant ainsi une exp\u00e9rience de conduite conciliant puissance et douceur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">e-4ORCE: une meilleure ma\u00eetrise et une conduite intuitive<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le syst\u00e8me e-4ORCE utilise la batterie du v\u00e9hicule pour alimenter deux moteurs \u00e9lectriques qui distribuent la puissance de fa\u00e7on ind\u00e9pendante sur chaque roue.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsque le syst\u00e8me e-4ORCE entre en action, les conducteurs conservent facilement leur trajectoire sur presque toutes les surfaces avec une correction minimale de la direction, ce qui leur permet d&rsquo;exploiter de fa\u00e7on optimale la puissance \u00e9lectrique de leur voiture.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La technologie e-4ORCE garantit en permanence l&rsquo;\u00e9quilibre du ch\u00e2ssis, le respect des trajectoires et la pr\u00e9cision de la direction, anticipant les actions du conducteur et compensant les situations courantes telles que le sous-virage, pour un confort optimal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">e-4ORCE: une conduite efficace et s\u00fbre dans toutes les conditions<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La transmission int\u00e9grale e-4ORCE r\u00e9partit automatiquement le couple entre l&rsquo;avant et l&rsquo;arri\u00e8re pour maximiser l&rsquo;adh\u00e9rence des pneus en fonction de l&rsquo;\u00e9tat de la chauss\u00e9e et de la situation du v\u00e9hicule, et elle contr\u00f4le le freinage individuellement pour chacune des quatre roues.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gr\u00e2ce \u00e0 ce pilotage fin de la puissance des deux moteurs \u00e9lectriques et aux capacit\u00e9s d&rsquo;ajustement pr\u00e9cises du freinage, le v\u00e9hicule conserve sa trajectoire que la route soit mouill\u00e9e, recouverte de feuilles humides ou de neige.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La cl\u00e9 de l&rsquo;\u00e9quilibre du v\u00e9hicule sur la route est la r\u00e9partition optimale de la puissance qui est ajust\u00e9e en 1\/10\u2019000e de seconde, consid\u00e9rablement plus rapidement qu&rsquo;avec les transmissions int\u00e9grales m\u00e9caniques traditionnelles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">e-4ORCE: un tangage maitris\u00e9 pour une conduite confortable<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Autre avantage de e-4ORCE pour tous les passagers, elle garantit une conduite confortable avec une \u00ab plong\u00e9e \u00bb longitudinale minimale de la carrosserie en cas de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration gr\u00e2ce \u00e0 un freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif puissant. Le tangage est supprim\u00e9 en contr\u00f4lant l&rsquo;\u00e9quilibre de la r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration entre les essieux avant et arri\u00e8re. Et le syst\u00e8me \u00e0 deux moteurs permet de capter davantage d&rsquo;\u00e9nergie r\u00e9g\u00e9n\u00e9rative qu&rsquo;un syst\u00e8me \u00e0 moteur unique, optimisant ainsi l&rsquo;efficience du v\u00e9hicule \u00e0 chaque occasion.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour Cliodhna Lyons, Vice President Product Planning de Nissan AMIEO,<br>\u00abe-4ORCE est la derni\u00e8re des nombreuses technologies avant-gardistes d\u00e9velopp\u00e9es par Nissan au fil des ann\u00e9es. L&rsquo;\u00e9lectrification nous a donn\u00e9 l&rsquo;occasion de faire un \u00e9norme bond en avant dans l&rsquo;efficacit\u00e9 et la r\u00e9activit\u00e9 de la technologie de transmission int\u00e9grale. Nous sommes convaincus que nos clients appr\u00e9cieront e-4ORCE sur l&rsquo;Ariya et le nouveau X-Trail, m\u00eame s&rsquo;ils ne sont pas conscients qu&rsquo;il fonctionne en coulisse.\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;introduction de e-4ORCE est une \u00e9tape importante du programme d&rsquo;\u00e9lectrification de Nissan en faveur d&rsquo;un monde plus propre, plus s\u00fbr et plus inclusif.<\/p>\n\n\n\n<!-- START ADVERTISER: Fussmatte Individuell DE from awin.com -->\n\n<a rel=\"sponsored noopener\" href=\"https:\/\/www.awin1.com\/cread.php?s=2856852&amp;v=23011&amp;q=410468&amp;r=1229872\" target=\"_blank\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.awin1.com\/cshow.php?s=2856852&amp;v=23011&amp;q=410468&amp;r=1229872\" border=\"0\" alt=\"\">\n<\/a>\n\n<!-- END ADVERTISER: Fussmatte Individuell DE from awin.com -->\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La transmission int\u00e9grale Nissan e-4ORCE arrive dans les Pyr\u00e9n\u00e9es pour des essais \u00e9lectrisants \u00e0 travers trois pays. 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