{"id":44340,"date":"2023-01-25T20:56:02","date_gmt":"2023-01-25T19:56:02","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=44340"},"modified":"2023-01-25T20:56:03","modified_gmt":"2023-01-25T19:56:03","slug":"il-etait-une-fois-espace-retour-sur-40-ans-dun-nom-iconique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/il-etait-une-fois-espace-retour-sur-40-ans-dun-nom-iconique\/","title":{"rendered":"IL \u00c9TAIT UNE FOIS ESPACE: RETOUR SUR 40 ANS D\u2019UN NOM ICONIQUE"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 1983, Renault d\u00e9voile ce qui peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme la premi\u00e8re voiture \u00e0 vivre. Elle porte un nouveau nom embl\u00e9matique, d\u00e9sormais ancr\u00e9 dans l\u2019histoire des noms Renault : Espace. Quarante ans apr\u00e8s, la sixi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 venir de ce mod\u00e8le incarne toujours le m\u00eame concept qui a pour principaux piliers le confort, la g\u00e9n\u00e9rosit\u00e9 et un \u00e9quipement haut de gamme. Voyager \u00e0 bord d\u2019Espace a toujours \u00e9t\u00e9 une exp\u00e9rience \u00e0 part, sans \u00e9quivalent. Pourquoi ? Parce qu\u2019\u00e0 chaque g\u00e9n\u00e9ration, le v\u00e9hicule a su s\u2019adapter \u00e0 son temps sans renier son ADN de grand voyageur.<br><br>\u00abEspace est un nom largement connu en France et \u00e0 l\u2019international. C\u2019est presque devenu un terme g\u00e9n\u00e9rique aujourd\u2019hui.\u00bb Sylvia dos Santos, Responsable naming, Renault<br><br>1983: ESPACE I, \u00abLA ROUTE DE L\u2019INNOVATION\u00bb<br>En 1983, Renault bouleverse le paysage automobile europ\u00e9en avec la r\u00e9v\u00e9lation du premier grand monospace familial. Pour nommer cet \u00abORNI\u00bb (objet roulant non identifi\u00e9), Renault marque une rupture avec sa strat\u00e9gie de noms alphanum\u00e9riques utilis\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9poque. Le nom \u00abEspace\u00bb est choisi. \u00abD\u2019un point de vue s\u00e9mantique, Espace est un mot tr\u00e8s int\u00e9ressant car sa traduction est proche dans plusieurs langues, ce qui le rend facile \u00e0 comprendre par le plus grand nombre\u00bb explique Sylvia dos Santos. \u00abSa sonorit\u00e9 est douce, sa phon\u00e9tique est harmonieuse et il \u00e9voque imm\u00e9diatement le confort, la vie \u00e0 bord enrichie et les technologies\u00bb pr\u00e9cise-t-elle.<br><br>Le slogan publicitaire de l\u2019\u00e9poque, \u00abRenault Espace, la route de l\u2019innovation\u00bb se r\u00e9f\u00e8re \u00e0 son in\u00e9dite forme monocorps qui n\u2019est pas sans rappeler celle du premier TGV, n\u00e9 un peu avant lui. Commercialis\u00e9 en 1984, Renault Espace est un v\u00e9hicule comme nul autre.<br><br>La modularit\u00e9 est extraordinaire: les si\u00e8ges sont interchangeables, amovibles. Les deux si\u00e8ges avant se retournent pour \u00abfaire salon\u00bb, les cinq si\u00e8ges arri\u00e8re sont retirables pour offrir une grande capacit\u00e9 de chargement\u2026 Du jamais vu!<br><br>Gr\u00e2ce \u00e0 une grande surface vitr\u00e9e, la luminosit\u00e9 int\u00e9rieure rend l\u2019habitacle encore plus spacieux et confortable. Dot\u00e9 d\u2019un comportement routier comparable \u00e0 celui d\u2019une berline et des motorisations les plus puissantes de Renault, Espace se positionne comme le grand voyageur familial haut de gamme.<br><br>Toutes ces caract\u00e9ristiques innovantes allaient devenir l\u2019ADN de Renault Espace \u00e0 travers les g\u00e9n\u00e9rations. Novatrices et source de succ\u00e8s, elles contribuent \u00e0 la puissance du nom Espace \u00e0 travers le monde.<br><br>1991: ESPACE II, \u00abON N\u2019A JAMAIS \u00c9T\u00c9 AUSSI BIEN SUR TERRE QUE DANS L\u2019ESPACE\u00bb<br>Renault Espace devient un ph\u00e9nom\u00e8ne automobile de soci\u00e9t\u00e9. L\u2019engouement pour ce concept automobile est exponentiel. Le nom gagne en notori\u00e9t\u00e9 tandis que cette deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration gagne en maturit\u00e9.<br><br>A l\u2019ext\u00e9rieur, les formes plus rondes et les r\u00e9troviseurs dessin\u00e9s dans la lign\u00e9e du haut du capot soignent l\u2019a\u00e9rodynamisme. L\u2019habitacle est valoris\u00e9 par une pr\u00e9sentation et une finition raffin\u00e9es. De nouveaux rangements int\u00e9rieurs font leur apparition.<br><br>Renault Espace se hisse en haut de la gamme Renault avec l\u2019apparition de la version \u00e0 transmission int\u00e9grale (visco-drive) \u00abQuadra\u00bb et d\u2019une motorisation V6 (moteur V6 PRV 2.8 l de 153 chevaux) sous le capot.<br><br>Les \u00e9vocations imm\u00e9diates de confort et de s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 du mot Espace sont parfaites pour valoriser les qualit\u00e9s de vie \u00e0 bord enrichie de Renault Espace. Cette coh\u00e9rence est la source d\u2019inspiration du slogan publicitaire de l\u2019\u00e9poque \u00abon n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 aussi bien sur Terre que dans l\u2019Espace\u00bb.<br><br>1996: ESPACE III, \u00abET SI LE VRAI LUXE C\u2019\u00c9TAIT L\u2019ESPACE\u00bb<br>Toujours leader du segment qu\u2019il a cr\u00e9\u00e9, ultra populaire, Renault Espace devient presque un nom g\u00e9n\u00e9rique. Deux carrosseries sont disponibles : une version 5 places et une autre 7 places \u00abGrand Espace\u00bb plus longue de 27 cm.<br><br>R\u00e9alis\u00e9 en interne, le design tout en courbes douces de cette g\u00e9n\u00e9ration trouve son \u00e9cho dans la pr\u00e9sentation int\u00e9rieure novatrice : le compteur migre en partie centrale et utilise la technologie LCD, les modules de chauffage \/ climatisation sont install\u00e9s de chaque c\u00f4t\u00e9 du v\u00e9hicule. La planche de bord est totalement \u00e9pur\u00e9e.<br><br>En 1997, le slogan publicitaire \u00abet si le vrai luxe c\u2019\u00e9tait l\u2019espace\u00bb s\u2019appuie toujours sur les \u00e9vocations du nom Espace pour illustrer le positionnement haut de gamme de Renault Espace dont la finition Initiale couvre l\u2019int\u00e9rieur de cuir et de mat\u00e9riaux nobles. De plus en plus fort, le nom Espace s\u2019enrichit en sens et en \u00e9motions.<br><br>2002 : Espace IV, le dernier monospace<br>Voies \u00e9largies et dimensions ext\u00e9rieures augment\u00e9es\u2026 Sous un design ext\u00e9rieur aux lignes tranch\u00e9es, la quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration reste toujours le monospace de r\u00e9f\u00e9rence. Les deux versions, 5 et 7 places Grand Espace sont toujours disponibles. Le nom Espace correspond parfaitement \u00e0 ce v\u00e9hicule familial dot\u00e9 de la meilleure habitabilit\u00e9 du march\u00e9.<br><br>Dans sa finition la plus luxueuse \u00abInitiale Paris\u00bb, \u00e9quip\u00e9 d\u2019un toit vitr\u00e9 de 2,16m\u00b2, Espace est un vrai \u00absalon roulant\u00bb et un espace de convivialit\u00e9 au confort in\u00e9galable. Le nom Espace jouit de fortes r\u00e9f\u00e9rences.<br><br>ESPACE V EN 2015: \u00abLE TEMPS VOUS APPARTIENT\u00bb<br>D\u00e9voil\u00e9 au Mondial de l\u2019Auto 2014, cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration s\u2019est adapt\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9volution du \u00abvivre ensemble\u00bb. Le slogan publicitaire \u00able temps vous appartient\u00bb accompagne la commercialisation de celui qui s\u2019est mu\u00e9 en \u00abcrossover\u00bb statutaire 7 places. Chaque passager a son espace. L\u2019\u00e9quipement fait la part belle \u00e0 la technologie: tablette tactile, r\u00e9glages MULTI-SENSE, 4 roues directrices 4CONTROL.<br><br>Apr\u00e8s 30 ans de carri\u00e8re, Espace continue d\u2019\u00e9voluer et d\u2019innover. Fid\u00e8le \u00e0 son ADN, \u00e0 ses qualit\u00e9s historiques, \u00e0 sa vocation de v\u00e9hicule familial et aux \u00e9vocations de son nom, il reste toujours Espace.<br><br>ESPACE VI, \u00abLE NOUVEAU GRAND SUV \u00c0 VIVRE\u00bb<br>Bien dans son temps, Nouveau Renault Espace est un SUV familial et statutaire, \u00e0 5 et 7 places. Il ouvre un nouveau chapitre dans lequel il portera les g\u00e8nes du renouveau de la marque Renault, tout en restant fid\u00e8le et dans la lign\u00e9e des pr\u00e9c\u00e9dentes g\u00e9n\u00e9rations : confortable, innovant et haut de gamme. A son bord, les r\u00e9f\u00e9rences \u00e9voqu\u00e9es par le nom Espace sont plus que jamais d\u2019actualit\u00e9. Nouvel Espace est toujours le v\u00e9hicule parfait pour les grands voyages.<br>Dans la tradition des voitures familiales \u00e0 vivre, Renault Espace a toujours eu une place \u00e0 part. Celle du mod\u00e8le familial jusqu\u2019\u00e0 7 places dont le confort, l\u2019habitabilit\u00e9, l\u2019\u00e9quipement haut de gamme et les qualit\u00e9s routi\u00e8res ont toujours \u00e9t\u00e9 une r\u00e9f\u00e9rence. Renault Espace d\u00e9montre qu\u2019innover \u00e0 chaque g\u00e9n\u00e9ration, qu\u2019\u00e9voluer de fa\u00e7on coh\u00e9rente et pour le b\u00e9n\u00e9fice concret des clients g\u00e9n\u00e8re la long\u00e9vit\u00e9. Il porte tellement bien son nom que la saga Espace continue!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 1983, Renault d\u00e9voile ce qui peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme la premi\u00e8re voiture \u00e0 vivre. Elle porte un nouveau nom embl\u00e9matique, d\u00e9sormais ancr\u00e9 dans l\u2019histoire des noms Renault : Espace. Quarante ans apr\u00e8s, la sixi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 venir de ce mod\u00e8le incarne toujours le m\u00eame concept qui a pour principaux piliers le confort, la g\u00e9n\u00e9rosit\u00e9 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":44341,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[196],"tags":[],"class_list":["post-44340","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-special-stories-fr-2"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44340"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44340\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44345,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44340\/revisions\/44345"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44341"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}