Gr\u00e2ce \u00e0 cette forte croissance sur l’ensemble de l’ann\u00e9e, Dacia s’est \u00e9galement d\u00e9marqu\u00e9e positivement du march\u00e9 suisse global des voitures particuli\u00e8res, qui a perdu -5% sur la m\u00eame p\u00e9riode et enregistr\u00e9 environ 226’000 nouvelles immatriculations. En d\u00e9cembre, mois traditionnellement fort en termes d’immatriculations, Dacia a \u00e9galement r\u00e9alis\u00e9, avec 736 unit\u00e9s et une augmentation de 33%, une croissance plus forte par rapport au m\u00eame mois de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente que le march\u00e9 global des voitures particuli\u00e8res (+1%), qui est rest\u00e9 au niveau de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.
\u00abDacia continue sur la voie du succ\u00e8s en Suisse et a de nouveau r\u00e9alis\u00e9 un fort r\u00e9sultat en 2022 avec plus de 7’300 voitures vendues\u00bb, d\u00e9clare Claudia Meyer, Managing Director Renault Suisse SA. \u00abDacia est solidement \u00e9tablie, surtout aupr\u00e8s des clients particuliers, et en gagne chaque jour de nouveaux. Avec Dacia Jogger, qui effectuera sa premi\u00e8re ann\u00e9e compl\u00e8te de vente en 2023 et qui sera le premier mod\u00e8le de la marque \u00e0 \u00eatre \u00e9galement propos\u00e9 en version hybride \u00e0 partir du printemps, nous allons continuer \u00e0 \u00e9crire cette success story\u00bb, ajoute Meyer.
En ce qui concerne les ventes aux particuliers, Dacia Sandero devient pour la premi\u00e8re fois num\u00e9ro 1 de toutes les petites voitures aupr\u00e8s des clients priv\u00e9s suisses, avec 2’580 unit\u00e9s vendues (3’115 Sandero sur le march\u00e9 VP total vs. 2’865 en 2021), Dacia Jogger, avec 711 unit\u00e9s, le num\u00e9ro 1 dans le segment des MPV (1’047 Jogger sur le march\u00e9 total des VP) et Dacia Duster SUV, avec 1’898 unit\u00e9s, le num\u00e9ro 2 parmi les C-SUV en Suisse (2’504 Duster sur le march\u00e9 total des VP vs. 2’323 en 2021). Dacia Spring, la premi\u00e8re voiture \u00e9lectrique de Dacia, s’est vendue l’an dernier en Suisse \u00e0 350 exemplaires \u00e0 des clients priv\u00e9s (600 Spring sur le march\u00e9 VP total vs. 251 en 2021), ce qui correspond \u00e0 plus du double du volume par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente et \u00e0 la 2i\u00e8me place dans la cat\u00e9gorie des petites voitures \u00e9lectriques en Suisse.
RENAULT SUISSE SA ATTEINT A NOUVEAU SES OBJECTIFS DE CO2 EN 2022
Renault Suisse SA a atteint en 2022, comme les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, ses objectifs en mati\u00e8re de CO2, tant pour les voitures particuli\u00e8res que pour les v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Gr\u00e2ce \u00e0 cette forte croissance sur l’ensemble de l’ann\u00e9e, Dacia s’est \u00e9galement d\u00e9marqu\u00e9e positivement du march\u00e9 suisse global des voitures particuli\u00e8res, qui a perdu -5% sur la m\u00eame p\u00e9riode et enregistr\u00e9 environ 226’000 nouvelles immatriculations. En d\u00e9cembre, mois traditionnellement fort en termes d’immatriculations, Dacia a \u00e9galement r\u00e9alis\u00e9, avec 736 unit\u00e9s et une augmentation de 33%, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":44020,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[149],"tags":[],"class_list":["post-44019","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-communiques"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44019","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44019"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44019\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44024,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44019\/revisions\/44024"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44020"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44019"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44019"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44019"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}