{"id":43478,"date":"2022-12-21T09:32:37","date_gmt":"2022-12-21T08:32:37","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=43478"},"modified":"2022-12-21T09:32:39","modified_gmt":"2022-12-21T08:32:39","slug":"flaneur-dor-promotion-de-la-mobilite-pietonne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/flaneur-dor-promotion-de-la-mobilite-pietonne\/","title":{"rendered":"\u00abFl\u00e2neur d\u2019Or\u00bb \u2013 Promotion de la mobilit\u00e9 pi\u00e9tonne"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;appel \u00e0 candidatures pour le \u00abFl\u00e2neur d&rsquo;Or &#8211; Prix des am\u00e9nagements pi\u00e9tons\u00bb est ouvert! Mobilit\u00e9 pi\u00e9tonne suisse, l&rsquo;ATE et d&rsquo;autres organisations partenaires r\u00e9compensent tous les trois ans des am\u00e9nagements de l&rsquo;espace public qui encouragent les d\u00e9placements \u00e0 pied.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le \u00abFl\u00e2neur d&rsquo;Or &#8211; Prix des am\u00e9nagements pi\u00e9tons\u00bb r\u00e9compense des infastructures qui am\u00e9liorent la qualit\u00e9, l&rsquo;attractivit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 des d\u00e9placements \u00e0 pied. Mobilit\u00e9 pi\u00e9tonne organise le concours national en collaboration avec l&rsquo;ATE et d&rsquo;autres organisations partenaires. L&rsquo;appel \u00e0 projets court jusqu\u2019au 31 mars 2023. Peuvent participer les communes, les organisations, les entreprises, les bureaux d&rsquo;ing\u00e9nieurs et de planification ainsi que les groupes et les sp\u00e9cialistes. Le prix principal est dot\u00e9 de 10 000 francs. Les projets gagnants seront annonc\u00e9s lors d&rsquo;une c\u00e9r\u00e9monie de remise des prix et illustr\u00e9s dans le magazine sp\u00e9cialis\u00e9 \u00abHoch\u00adparterre\u00bb ainsi que sur le site internet <a href=\"http:\/\/www.flaneurdor.ch\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.flaneurdor.ch<\/a>.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3400635861\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-1282474423\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En 2020, l\u2019or a fl\u00e2n\u00e9 \u00e0 Liesthal<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le dernier \u00abFl\u00e2neur d&rsquo;Or\u00bb est all\u00e9 \u00e0 B\u00e2le-Campagne. Liestal s\u2019est concoct\u00e9 une oasis de calme au centre-ville. Pourtant, sa r\u00e9alisation \u00e9tait sem\u00e9e d\u2019emb\u00fbches: Ce r\u00e9am\u00e9nagement \u00e9tait en discussion depuis les ann\u00e9es 80 d\u00e9j\u00e0. En 1996 et 1998, les demandes de cr\u00e9dit avaient \u00e9chou\u00e9 en votations populaires. En 2014, les protagonistes parvenaient \u00e0 se mettre d\u2019accord sur un nouveau projet et, deux ans plus tard, le peuple acceptait enfin la demande de cr\u00e9dits.<br>La suppression des trottoirs et des hauts seuils sur toute la largeur de la chauss\u00e9e conf\u00e8re \u00e0 la rue une surface homog\u00e8ne et sobre, cr\u00e9ant ainsi une atmosph\u00e8re paisible. La rainure centrale d\u2019\u00e9coulement des eaux de surface est un bon rep\u00e8re pour les personnes malvoyantes. Les bandes perpendiculaires de granit int\u00e9gr\u00e9es dans le rev\u00eatement d\u00e9limitent les parcelles avec \u00e9l\u00e9gance et contrastent avantageusement avec l\u2019asphalte sombre. Elles mettent en valeur la diversit\u00e9 des fa\u00e7ades de la vieille ville. Les nombreux bancs am\u00e9liorent encore a qualit\u00e9 de s\u00e9jour. La circulation des v\u00e9hicules \u00e0 moteur y est interdite \u2013 les livraisons \u00e9tant autoris\u00e9es le matin uniquement.<br>Les mat\u00e9riaux nobles utilis\u00e9s et l\u2019installation de nombreux bancs circulaires soulignent l\u2019importance qu\u2019on a accord\u00e9e au confort. Le r\u00e9am\u00e9nagement de la vieille ville n\u2019offre pas seulement une plus-value aux passant\u2219es: la Rathausstrasse invite \u00e0 fl\u00e2ner et \u00e0 faire les magasins. Cet aspect fonctionnel n\u2019a d\u2019ailleurs pas laiss\u00e9 le jury indiff\u00e9rent. Le centreville est ainsi devenu attrayant pour toutes les personnes qui se d\u00e9placent \u00e0 pied.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous avez un projet innovant? Soumettez-le:\u00a0<a href=\"https:\/\/flaneurdor.ch\/flaneur-2023\/appel-a-projet\/?lang=fr\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">www.flaneurdor.ch<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Soruce: texte et photo ATE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;appel \u00e0 candidatures pour le \u00abFl\u00e2neur d&rsquo;Or &#8211; Prix des am\u00e9nagements pi\u00e9tons\u00bb est ouvert! Mobilit\u00e9 pi\u00e9tonne suisse, l&rsquo;ATE et d&rsquo;autres organisations partenaires r\u00e9compensent tous les trois ans des am\u00e9nagements de l&rsquo;espace public qui encouragent les d\u00e9placements \u00e0 pied. 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