{"id":43312,"date":"2022-12-17T15:00:39","date_gmt":"2022-12-17T14:00:39","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=43312"},"modified":"2022-12-17T15:01:23","modified_gmt":"2022-12-17T14:01:23","slug":"citroen-et-asterix-la-rencontre-de-deux-legendes-de-la-culture-francaise-dans-le-film-asterix-et-obelix-lempire-du-milieu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/citroen-et-asterix-la-rencontre-de-deux-legendes-de-la-culture-francaise-dans-le-film-asterix-et-obelix-lempire-du-milieu\/","title":{"rendered":"CITRO\u00cbN ET AST\u00c9RIX : LA RENCONTRE DE DEUX L\u00c9GENDES DE LA CULTURE FRAN\u00c7AISE DANS LE FILM \u00ab ASTERIX ET OBELIX : L\u2019EMPIRE DU MILIEU \u00bb"},"content":{"rendered":"\n

Citro\u00ebn, Path\u00e9, Tr\u00e9sor Films et les Editions Albert Ren\u00e9 annoncent leur partenariat dans le film Ast\u00e9rix et Ob\u00e9lix :<\/em> L\u2019Empire du Milieu. <\/em>Produit par Path\u00e9, Tr\u00e9sor Films et les EnfantsTerribles etr\u00e9alis\u00e9 par Guillaume Canet, ce long-m\u00e9trage arrivera dans les cin\u00e9mas en France le 1er f\u00e9vrier 2023. Il b\u00e9n\u00e9ficiera d\u2019une sortie en salle \u00e0 l\u2019\u00e9chelle internationale peu apr\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n

Cette coop\u00e9ration rel\u00e8ve d\u2019un genre nouveau pour Citro\u00ebn avec la cr\u00e9ation et la construction d\u2019un \u2018\u2019concept char\u2019\u2019 sp\u00e9cialement pour les besoins de ce film. Un d\u00e9fi sans pr\u00e9c\u00e9dent ! Impliqu\u00e9es dans ce projet d\u00e8s son origine, les \u00e9quipes de style de Citro\u00ebn ont r\u00e9alis\u00e9 ce tour de force en trois mois, alors que le d\u00e9lai entre l\u2019esquisse et la construction d\u2019un concept est habituellement d\u2019une ann\u00e9e.<\/p>

Annonce<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n

\u00ab La rencontre entre ces deux l\u00e9gendes de la culture fran\u00e7aise ne pouvait pas manquer de se r\u00e9v\u00e9ler extraordinaire. Les \u00e9quipes de Citro\u00ebn et du film <\/em>Ast\u00e9rix ont collabor\u00e9 avec un respect mutuel depuis le d\u00e9but. Nous avons eu la chance incroyable de cr\u00e9er et de confectionner le premier \u2018\u2019concept char\u2019\u2019 ex nihilo, et nous avons pris un plaisir fou \u00e0 travailler sur ce projet ! Le r\u00e9sultat est une ode \u00e0 la mythique 2 CV, qui repr\u00e9sente Citro\u00ebn dans toute sa splendeur \u00bb<\/em> d\u00e9clare Pierre Leclercq, Directeur du Style, Citro\u00ebn.<\/p>\n\n\n\n

Avec sa silhouette reconnaissable partout dans le monde, la 2 CV fait partie du patrimoine culturel et populaire fran\u00e7ais. Dans le film Ast\u00e9rix & Ob\u00e9lix : L\u2019Empire du Milieu<\/em>, le \u2018\u2019concept char\u2019\u2019 r\u00e9interpr\u00e8te la 2 CV avec des r\u00e9f\u00e9rences marqu\u00e9s \u00e0 l\u2019univers de nos h\u00e9ros gaulois. Les \u00e9quipes de style de Citro\u00ebn ont ainsi interpr\u00e9t\u00e9 les valeurs cardinales de la marque \u2013 confort, technologie et style audacieux \u2013 \u00e0 la mode Ast\u00e9rix. Le r\u00e9sultat : une ligne caract\u00e9ristique, reconnaissable entre toutes, des suspensions en panse de sanglier, un toit ouvrant, des phares inspir\u00e9s des casques gaulois, actionn\u00e9s par des lucioles dop\u00e9es \u00e0 la potion magique, et des roues en boucliers recycl\u00e9s arborant les c\u00e9l\u00e8bres chevrons.<\/p>\n\n\n\n

Le \u00ab\u00a0concept char\u00a0\u00bb est illustr\u00e9 dans plusieurs s\u00e9quences du film. Le passage o\u00f9 les h\u00e9ros s\u2019appr\u00eatent \u00e0 quitter leur village afin de se rendre en Chine montre une \u00e9quipe soud\u00e9e au seuil d\u2019une grande aventure. C\u00e9tautomatix pr\u00e9sente alors le char \u00e0 Ob\u00e9lix en lui montrant les derni\u00e8res innovations qu\u2019il lui a apport\u00e9es pour que le voyage se d\u00e9roule au mieux. Plus tard, lorsque l\u2019arm\u00e9e de C\u00e9sar arrive en Chine, un premier panneau publicitaire \u00e0 la fronti\u00e8re fait la promotion du meilleur moyen de locomotion de l\u2019\u00e9poque : la 2 CV, un formidable char fabriqu\u00e9 en Gaule, tir\u00e9 par deux chevaux. Clin d\u2019\u0153il \u00e0 un c\u00e9l\u00e8bre film publicitaire de Citro\u00ebn r\u00e9alis\u00e9e sur la muraille de Chine.<\/p>\n\n\n\n

Enfin, pour souligner la complicit\u00e9 de ce partenariat, le nouveau logo de Citro\u00ebn s\u2019anime et arbore pour l\u2019occasion des ailes du casque d\u2019Ast\u00e9rix.
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UNE INTERVENTION EN COULISSES<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cette collaboration s\u2019est \u00e9galement jou\u00e9e hors cam\u00e9ra. Citro\u00ebn a fourni \u00e0 l\u2019\u00e9quipe du film Ast\u00e9rix un parc automobile de 10 v\u00e9hicules enti\u00e8rement \u00e9lectrifi\u00e9s pendant le tournage : trois \u00eb-C4, trois C5 Aircross Hybrides Rechargeables, deux \u00eb-SpaceTourer, un Ami et un \u00eb-Jumpy. Citro\u00ebn a \u00e9galement particip\u00e9 \u00e0 l\u2019habillage des bornes de recharge pour ces v\u00e9hicules sur les sites de tournage de Bry-sur-Marne et de Br\u00e9tigny-sur-Orge.<\/p>\n\n\n\n

La durabilit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 un aspect cl\u00e9 tout au long du tournage de ce film. Le parc automobile \u00e9lectrique fourni par Citro\u00ebn faisait partie de l\u2019effort de d\u00e9carbonation de l\u2019\u00e9quipe de tournage. En parall\u00e8le, celle-ci a fait appel \u00e0 une agence qui a mis en place certaines mesures pour limiter au maximum les d\u00e9chets. Par exemple, les costumes ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9utilis\u00e9s \u00e0 d\u2019autres fins et les cartons ont \u00e9t\u00e9 recycl\u00e9s, permettant d\u2019\u00e9conomiser deux tonnes de bois. De plus, toutes les caisses en bois ont \u00e9t\u00e9 donn\u00e9es \u00e0 deux fermes urbaines dans la r\u00e9gion \u00cele-de-France.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Chez Path\u00e9, c\u2019est notre premier tournage avec un si grand parc automobile \u00e9lectrique. En plus des v\u00e9hicules, Citro\u00ebn nous a \u00e9galement aid\u00e9s \u00e0 installer les bornes de recharge aux couleurs du film Ast\u00e9rix en cr\u00e9ant les stations TOUTELECTRIX. Bien s\u00fbr, bon nombre d\u2019entre nous ont d\u00fb s\u2019adapter \u00e0 ce mode de mobilit\u00e9, mais notre \u00e9quipe a relev\u00e9 ce d\u00e9fi avec brio. Forts de cette exp\u00e9rience r\u00e9ussie, nous sommes confiants pour r\u00e9pliquer ce dispositif sur nos prochaines productions. \u00bb <\/em>ajoute Yohann Stoll, Directeur des Partenariats Marques & Sponsoring, Path\u00e9 Films.
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UN PARTENARIAT PAS COMME LES AUTRES<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Citro\u00ebn et Ast\u00e9rix sont deux noms qui font partie int\u00e9grante de la culture fran\u00e7aise. Constructeur automobile fond\u00e9e en 1919 par Andr\u00e9 Citro\u00ebn, Citro\u00ebn a marqu\u00e9 l\u2019histoire de l\u2019automobile depuis la Traction, la 2CV jusqu\u2019\u00e0 la CX. Aujourd\u2019hui, Citro\u00ebn ouvre la voie \u00e0 la mobilit\u00e9 de demain avec l\u2019objet anticonformiste Ami ou encore avec son dernier concept car, oli<\/em>. Ast\u00e9rix est une s\u00e9rie de bandes dessin\u00e9es cr\u00e9\u00e9e en 1959 dans le journal Pilote<\/em> par le sc\u00e9nariste Ren\u00e9 Goscinny et le dessinateur Albert Uderzo. Les \u00c9ditions Albert Ren\u00e9 poss\u00e8dent et g\u00e8rent l\u2019ensemble des droits des aventures du petit guerrier gaulois. La soci\u00e9t\u00e9 \u00e9dite les bandes dessin\u00e9es et est \u00e0 l\u2019origine de nouveaux projets sur Ast\u00e9rix, notamment des films et des dessins anim\u00e9s. A ce jour, Il s\u2019est vendu 385 millions d\u2019albums dans 111 langues et dialectes \u00e0 travers le monde.<\/p>\n\n\n\n

La premi\u00e8re adaptation d\u2019une de ces aventures au cin\u00e9ma date de 1967 avec le long-m\u00e9trage Ast\u00e9rix le Gaulois<\/em>, r\u00e9alis\u00e9 par Ray Goossens. \u00c0 ce jour, la saga Ast\u00e9rix compte 15 films et dessins anim\u00e9s ayant r\u00e9uni plus de 25 millions de spectateurs en France et plus de 70 millions dans le monde. Elle partage avec Citro\u00ebn la formidable capacit\u00e9 de rassembler tous les spectateurs avec un sens d\u00e9brid\u00e9 de la com\u00e9die, le constructeur \u00e9tant une des rares marques automobiles qui recourt \u00e0 un humour d\u00e9cal\u00e9 pour v\u00e9hiculer ses messages.<\/p>\n\n\n\n

Enfin, le long voyage d\u2019Ast\u00e9rix et Ob\u00e9lix en Chine n\u2019est pas sans \u00e9voquer la mission Centre-Asie de Citro\u00ebn, aussi appel\u00e9 Croisi\u00e8re Jaune qui se d\u00e9roula du 4 avril 1931 au 12 f\u00e9vrier 1932, reliant Beyrouth \u00e0 P\u00e9kin. Il s’agissait de la troisi\u00e8me exp\u00e9dition du genre en voiture \u00e0 l\u2019initiative de Citro\u00ebn, apr\u00e8s la travers\u00e9e du Sahara et la Croisi\u00e8re Noire.<\/p>\n\n\n\n

Le film sortira sur les \u00e9crans en France le 1er f\u00e9vrier 2023 et sa distribution internationale suivra peu apr\u00e8s.
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Le teaser du film Ast\u00e9rix & Ob\u00e9lix : L\u2019Empire du Milieu <\/em>est disponible ici<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Le lien vers le concept char est ici<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Citro\u00ebn, Path\u00e9, Tr\u00e9sor Films et les Editions Albert Ren\u00e9 annoncent leur partenariat dans le film Ast\u00e9rix et Ob\u00e9lix : L\u2019Empire du Milieu. Produit par Path\u00e9, Tr\u00e9sor Films et les EnfantsTerribles etr\u00e9alis\u00e9 par Guillaume Canet, ce long-m\u00e9trage arrivera dans les cin\u00e9mas en France le 1er f\u00e9vrier 2023. Il b\u00e9n\u00e9ficiera d\u2019une sortie en salle \u00e0 l\u2019\u00e9chelle internationale peu apr\u00e8s. Cette coop\u00e9ration rel\u00e8ve […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":43313,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[196],"tags":[],"class_list":["post-43312","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-special-stories-fr-2"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43312","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43312"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43312\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43318,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43312\/revisions\/43318"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/43313"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43312"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43312"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43312"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}