{"id":42782,"date":"2022-11-23T17:44:55","date_gmt":"2022-11-23T16:44:55","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=42782"},"modified":"2022-11-23T17:44:59","modified_gmt":"2022-11-23T16:44:59","slug":"hybride-aux-performances-superieures-nouveau-lexus-rx-500h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/hybride-aux-performances-superieures-nouveau-lexus-rx-500h\/","title":{"rendered":"HYBRIDE AUX PERFORMANCES SUP\u00c9RIEURES: NOUVEAU LEXUS RX 500h"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les avantages de l\u2019\u00e9lectrification ne se limitent pas \u00e0 rendre les voitures plus propres et plus efficientes. Cela permet \u00e9galement d\u2019\u00e9lever l\u2019exp\u00e9rience de conduite \u00e0 une nouvelle dimension \u00e9motionnelle, comme le prouve le tout nouveau RX&nbsp;500h&nbsp;F&nbsp;SPORT Performance.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce mod\u00e8le exclusif de la nouvelle gamme de SUV de luxe RX se pr\u00e9sente comme un hybride ax\u00e9 essentiellement sur les performances. Son groupe motopropulseur apporte des nouveaut\u00e9s d\u00e9cisives: un moteur turbo 2,4&nbsp;l au couple \u00e9lev\u00e9, une bo\u00eete automatique \u00e0 six rapports et un essieu arri\u00e8re eAxle qui permet la traction int\u00e9grale DIRECT4.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-576769147\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-3805451851\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce groupe motopropulseur n\u2019est toutefois qu\u2019une pi\u00e8ce de l\u2019engrenage. Il fonctionne en combinaison avec un ensemble parfaitement harmonis\u00e9 alliant plateforme, direction, suspension et freins, qui donne au conducteur une sensation constante de contact \u00e9troit avec le v\u00e9hicule, une perfection rassurante en mati\u00e8re de confort et de ma\u00eetrise. Ces sensations de conduite caract\u00e9ristiques de Lexus sont particuli\u00e8rement perceptibles au volant du RX&nbsp;500h.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019ing\u00e9nieur en chef Takaaki Ohno d\u00e9clare: \u00abAvec le RX&nbsp;500h, nous voulions cr\u00e9er un v\u00e9hicule qui procure une exp\u00e9rience de conduite exaltante et entretienne un dialogue avec le conducteur. Pour ce faire, nous avons renforc\u00e9 les \u00e9l\u00e9ments-cl\u00e9s et intensifi\u00e9 ainsi les sensations de conduite caract\u00e9ristiques de Lexus; \u00e0 cela s\u2019ajoute le nouveau syst\u00e8me de traction int\u00e9grale DIRECT4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les r\u00e9actions du RX&nbsp;500h aux sollicitations du conducteur sont puissantes, imm\u00e9diates et rapides gr\u00e2ce \u00e0 son syst\u00e8me hybride dot\u00e9 d\u2019un nouveau moteur \u00e9lectrique hautes performances \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Faciles \u00e0 doser, les freins sont puissants et r\u00e9sistants \u00e0 la chaleur, et le v\u00e9hicule est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un syst\u00e8me dynamique de roues arri\u00e8re directrices qui permet, avec ses angles de braquage importants, des man\u0153uvres faciles et une excellente stabilit\u00e9 \u00e0 grande vitesse. L\u2019interaction entre le conducteur et le v\u00e9hicule n\u2019en est que plus intense. Ce mod\u00e8le vient compl\u00e9ter la gamme RX, qui r\u00e9pond \u00e0 un large \u00e9ventail de besoins des clients avec des mod\u00e8les hybrides efficients et des variantes rechargeables\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une nouvelle orientation dans la technologie hybride<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La conception de la nouvelle motorisation hybride se distingue de toutes les pr\u00e9c\u00e9dentes chez Lexus. Le principe de base du v\u00e9hicule autorechargeable est conserv\u00e9, mais le moteur \u00e9lectrique avant est plac\u00e9 entre le moteur essence et la nouvelle bo\u00eete automatique, avec un accouplement de part et d\u2019autre. Cette conception apporte une transmission de puissance dynamique et r\u00e9active, et permet en outre de continuer \u00e0 rouler en mode purement \u00e9lectrique, ce qui est caract\u00e9ristique du syst\u00e8me tout hybride de Lexus. Le 500h est le RX le plus puissant \u00e0 ce jour; le syst\u00e8me d\u00e9veloppe 371&nbsp;ch pour un couple de 550&nbsp;Nm, ce qui lui permet de passer de 0 \u00e0 100&nbsp;km\/h en 6,3&nbsp;secondes. Une performance que l\u2019on attendrait d\u2019un moteur V6 de 3&nbsp;litres, mais en l\u2019occurrence plus efficiente: le RX 500h ne consomme que 8,0 \u00e0 8,3&nbsp;l\/100&nbsp;km en cycle WLTP combin\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour la premi\u00e8re fois chez Lexus, le 500h int\u00e8gre une nouvelle bo\u00eete automatique compacte \u00e0 six rapports. Cette bo\u00eete est plus adapt\u00e9e au couple \u00e9lev\u00e9 du moteur essence et du moteur \u00e9lectrique que le syst\u00e8me e-CVT utilis\u00e9 sur d\u2019autres mod\u00e8les hybrides de la marque. Configur\u00e9e de mani\u00e8re \u00e0 \u00e9viter les changements de rapport fr\u00e9quents en conduite normale, elle peut n\u00e9anmoins aussi \u00eatre utilis\u00e9e manuellement \u00e0 l\u2019aide de palettes au volant. En cas de forte acc\u00e9l\u00e9ration, elle r\u00e9agit spontan\u00e9ment avec une acc\u00e9l\u00e9ration puissante et lin\u00e9aire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le RX&nbsp;500h est le premier v\u00e9hicule Lexus \u00e9quip\u00e9 d\u2019une batterie bipolaire nickel-hydrure m\u00e9tallique (NiMH). Le fonctionnement de ce type de batterie engendre moins de frottements internes, ce qui augmente sa capacit\u00e9 de charge et de d\u00e9chargement. De plus, sa conception est plus compacte: dans le m\u00eame volume, il est possible d\u2019int\u00e9grer 1,4&nbsp;fois plus de cellules que dans une batterie NiMH classique. Pour une m\u00eame taille de batterie, cela permet de doubler la puissance et donc d\u2019augmenter l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration du v\u00e9hicule. Cette batterie est install\u00e9e sous les si\u00e8ges arri\u00e8re, ce qui contribue \u00e0 maintenir le centre de gravit\u00e9 bas, sans encombrer l\u2019habitacle ni le coffre. De plus, la batterie est plus silencieuse gr\u00e2ce au refroidissement par air.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Traction int\u00e9grale DIRECT4<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le RX&nbsp;500h est le premier RX \u00e0 \u00eatre \u00e9quip\u00e9 du nouveau syst\u00e8me \u00e9lectronique intelligent DIRECT4, qui r\u00e9partit en permanence la force motrice entre les roues avant et arri\u00e8re en fonction de la situation, garantissant une adh\u00e9rence optimale et une grande stabilit\u00e9. Le train arri\u00e8re est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un syst\u00e8me eAxle dot\u00e9 d\u2019un moteur \u00e9lectrique s\u00e9par\u00e9 et d\u2019un inverseur. DIRECT4 intensifie la sensation de contact avec la route et permet de ressentir \u00e0 tout moment les r\u00e9actions du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La route sans compromis<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 l\u2019instar de tous les autres mod\u00e8les RX, le RX&nbsp;500h b\u00e9n\u00e9ficie des avantages fondamentaux de la plateforme GA-K de Lexus, \u00e0 savoir un centre de gravit\u00e9 abaiss\u00e9, une conception extr\u00eamement rigide et une r\u00e9partition uniforme des masses pour une grande maniabilit\u00e9. Partant de ce principe, les \u00e9l\u00e9ments-cl\u00e9s en mati\u00e8re de dynamique de conduite ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9ajust\u00e9s ou remani\u00e9s en mettant l\u2019accent sur des performances \u00e9lev\u00e9es, notamment le syst\u00e8me dynamique de roues arri\u00e8re directrices, qui adopte le meilleur angle de braquage en fonction de la vitesse et du sens de circulation. \u00c0 basse vitesse, les roues arri\u00e8re braquent dans le sens inverse des roues avant, am\u00e9liorant ainsi consid\u00e9rablement la maniabilit\u00e9. \u00c0 grande vitesse, elles braquent avec les roues avant, am\u00e9liorant ainsi la stabilit\u00e9. Dans les deux cas, les roues arri\u00e8re peuvent braquer jusqu\u2019\u00e0 quatre degr\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le freinage a \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9 en ligne avec la puissance \u00e9lev\u00e9e. \u00c0 l\u2019avant, il int\u00e8gre des disques ventil\u00e9s de 400&nbsp;mm avec des \u00e9triers \u00e0 six pistons oppos\u00e9s, plus puissants et plus rigides que des \u00e9triers flottants comme sur les autres mod\u00e8les RX. Gr\u00e2ce \u00e0 cela et \u00e0 l\u2019augmentation de la surface des plaquettes, ils assurent des distances de freinage courtes et un freinage stable, m\u00eame en cas de sollicitations importantes et r\u00e9p\u00e9t\u00e9es. De plus, ils arborent une peinture noire distinctive ainsi que le logo Lexus. Une suspension variable adaptative avec amortissement individuel r\u00e9actif sur chaque roue vient compl\u00e9ter les atouts en mati\u00e8re de dynamique de conduite du plus puissant des RX.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Design ax\u00e9 sur les performances<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le RX&nbsp;500h est un v\u00e9hicule exceptionnel \u00e0 tous points de vue, avec un design Lexus conforme \u00e0 la nouvelle orientation esth\u00e9tique de la marque, mis en valeur par des \u00e9l\u00e9ments exclusifs: grandes jantes en alliage l\u00e9ger 21&Prime;, garnitures de passages de roue et jupes lat\u00e9rales couleur carrosserie, d\u00e9tails en noir laqu\u00e9, bouclier a\u00e9rodynamique, badges F&nbsp;SPORT et grille de calandre exclusive. Dans l\u2019habitacle, le volant, le pommeau de levier de vitesses et les seuils de porte arborent le marquage F&nbsp;SPORT; \u00e0 cela s\u2019ajoutent des p\u00e9dales en aluminium. Les si\u00e8ges sport \u00e0 l\u2019avant sont recouverts de cuir au niveau des assises, flanqu\u00e9es de renforts en velours.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">10 ans de garantie Lexus Premium<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Lexus RX 500h offre \u00e9galement une promesse client unique dans le secteur automobile pour une conduite sans souci : avec la nouvelle garantie de 10 ans activ\u00e9e gratuitement par le service, y compris le pack suppl\u00e9mentaire Assistance 24\/7.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette offre est valable non seulement pour tous les v\u00e9hicules neufs, mais aussi pour tous les v\u00e9hicules de la gamme Lexus qui circulent d\u00e9j\u00e0 sur les routes suisses (max. 10 ans ou 185&rsquo;000km).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apr\u00e8s l&rsquo;expiration de la garantie d&rsquo;usine de 3 ans (jusqu&rsquo;\u00e0 100&rsquo;000 km au maximum), la garantie se prolonge automatiquement apr\u00e8s chaque service chez un partenaire Lexus jusqu&rsquo;au prochain service selon le plan d&rsquo;entretien (jusqu&rsquo;\u00e0 185&rsquo;000 km au maximum en 10 ans). En cas d&rsquo;interruption de service, la garantie est r\u00e9activ\u00e9e avec un d\u00e9lai de carence d&rsquo;un mois d\u00e8s qu&rsquo;un service est effectu\u00e9 chez un partenaire officiel Lexus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;offre est li\u00e9e au v\u00e9hicule. La garantie est donc \u00e9galement transf\u00e9rable lors de la vente du v\u00e9hicule et renforce ainsi la valeur de revente d\u00e9j\u00e0 notoirement \u00e9lev\u00e9e des automobiles Lexus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les avantages de l\u2019\u00e9lectrification ne se limitent pas \u00e0 rendre les voitures plus propres et plus efficientes. Cela permet \u00e9galement d\u2019\u00e9lever l\u2019exp\u00e9rience de conduite \u00e0 une nouvelle dimension \u00e9motionnelle, comme le prouve le tout nouveau RX&nbsp;500h&nbsp;F&nbsp;SPORT Performance. 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