{"id":41648,"date":"2022-10-14T18:28:58","date_gmt":"2022-10-14T16:28:58","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=41648"},"modified":"2022-10-14T18:29:01","modified_gmt":"2022-10-14T16:29:01","slug":"les-erreurs-des-autres-etude-sur-la-securite-routiere-en-suisse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/les-erreurs-des-autres-etude-sur-la-securite-routiere-en-suisse\/","title":{"rendered":"Les erreurs des autres \u2013 \u00e9tude sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re en Suisse"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se faire couper la priorit\u00e9 \u00e0 un carrefour, \u00eatre distrait\u00b7e par son smartphone en conduisant et se faire d\u00e9passer de mani\u00e8re imprudente par un\u00b7e autre usager\u00b7\u00e8re de la route sur le chemin du jardin d\u2019enfants: chaque jour, les automobilistes sont expos\u00e9s \u00e0 diff\u00e9rentes situations de stress et de danger qui menacent la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. L\u2019opinion des automobilistes sur le th\u00e8me de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re en Suisse a fait l\u2019objet d\u2019une enqu\u00eate en ligne repr\u00e9sentative de GfK[1] sur mandat de l\u2019entreprise technologique Continental Suisse&nbsp;SA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le manque d\u2019attention parmi les dangers les plus graves provoqu\u00e9s par les autres usagers de la route<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3877970601\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-968521787\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">41,3&nbsp;% des personnes interrog\u00e9es parcourent jusqu\u2019\u00e0 10&nbsp;000&nbsp;kilom\u00e8tres par an. Des distances qui laissent suffisamment de temps pour \u00eatre concern\u00e9\u00b7e par le comportement des autres usagers de la route: ainsi, 59,2&nbsp;% des automobilistes suisses s\u2019indignent r\u00e9guli\u00e8rement du comportement des autres conducteurs. En Suisse romande, la proportion d\u2019automobilistes m\u00e9contents est m\u00eame encore plus \u00e9lev\u00e9e (67,4&nbsp;%). Mais o\u00f9 exactement les automobilistes interrog\u00e9s voient-ils le plus grand danger pour eux-m\u00eames en raison du comportement des autres automobilistes? Pour 81,9&nbsp;% des personnes interrog\u00e9es, le manque d\u2019attention des autres usagers de la route est l\u2019une des principales sources de danger, lorsqu\u2019ils sont par exemple distraits par leur smartphone, leurs \u00e9couteurs ou autre. Vient ensuite la conduite n\u00e9gligente (76,4&nbsp;%), lorsqu\u2019un\u00b7e autre usager\u00b7\u00e8re renonce par exemple au clignotant pour tourner, conduit sans feux ou ne respecte pas les distances minimales. Le manque de consid\u00e9ration occupe la troisi\u00e8me place (75,6&nbsp;%).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les personnes interrog\u00e9es estiment en outre que les points suivants pr\u00e9sentent un danger (plut\u00f4t) important de la part des autres usagers de la route: surestimation de soi (71,3&nbsp;%), vitesse trop \u00e9lev\u00e9e (69,8&nbsp;%), consommation d\u2019alcool et de drogue (65,2&nbsp;%), manque de connaissances de la circulation (60,7&nbsp;%), par exemple manque de connaissances des r\u00e8gles de priorit\u00e9, des panneaux de signalisation et autres, ainsi que man\u0153uvres de d\u00e9passement (60,5&nbsp;%). En revanche, les risques potentiels li\u00e9s \u00e0 l\u2019aptitude \u00e0 la conduite des v\u00e9hicules d\u2019autres usagers de la route sont de loin les moins cit\u00e9s (46,9&nbsp;%).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La crainte d\u2019un manque d\u2019attention est tout \u00e0 fait justifi\u00e9e, car pr\u00e8s d\u2019un\u00b7e automobiliste sur quatre en Suisse (24,7&nbsp;%) admet avoir d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 distrait\u00b7e par son smartphone en conduisant. Un manque d\u2019attention \u00e0 priori anodin, mais qui peut avoir de graves cons\u00e9quences, car pr\u00e8s de 60&nbsp;personnes sont tu\u00e9es et 1100&nbsp;gri\u00e8vement bless\u00e9es chaque ann\u00e9e en Suisse par n\u00e9gligence et distraction.[2] Les sanctions sont donc cons\u00e9quentes: si vous conduisez le t\u00e9l\u00e9phone \u00e0 l\u2019oreille, vous risquez une amende d\u2019ordre de CHF&nbsp;100.\u2013 et si vous utilisez votre smartphone d\u2019une autre mani\u00e8re, vous risquez m\u00eame un retrait du permis de conduire, voire une peine privative de libert\u00e9.[3]<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Passer une nouvelle fois l\u2019examen du permis de conduire? Aucun probl\u00e8me!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Perception des dangers, r\u00e8gles de priorit\u00e9 et signalisation routi\u00e8re: l\u2019\u00e9cole de conduite fournit aux candidats les connaissances n\u00e9cessaires pour les aider \u00e0 se comporter correctement m\u00eame dans des situations difficiles. Mais dans quelle mesure ces connaissances sont-elles encore pr\u00e9sentes? 50,9&nbsp;% des automobilistes interrog\u00e9s en Suisse d\u00e9clarent d\u2019eux-m\u00eames qu\u2019ils r\u00e9ussiraient \u00e0 la fois l\u2019examen th\u00e9orique et l\u2019examen pratique s\u2019ils devaient les passer une nouvelle fois \u00e0 l\u2019improviste. Ils sont m\u00eame 57,7&nbsp;% en Suisse romande. Seuls 26,5&nbsp;% d\u2019entre eux sont convaincus de ne r\u00e9ussir \u00e0 nouveau que l\u2019examen pratique. Et seuls 3,6&nbsp;% pensent ne r\u00e9ussir que l\u2019examen th\u00e9orique. 6,6&nbsp;% affirment \u00e0 l\u2019inverse qu\u2019ils ne r\u00e9ussiraient ni l\u2019examen th\u00e9orique ni l\u2019examen pratique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pr\u00e8s d\u2019un tiers des sond\u00e9s ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9s dans un accident de la route<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">30,8\u00a0% des automobilistes interrog\u00e9s d\u00e9clarent avoir d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9s dans un accident de la route. Les syst\u00e8mes d\u2019assistance \u00e0 la conduite peuvent apporter une aide utile en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Cependant, seuls 30,4\u00a0% des automobilistes interrog\u00e9s d\u00e9clarent faire confiance aux syst\u00e8mes d\u2019assistance \u00e0 la conduite, car ils les aident ou les ont aid\u00e9s \u00e0 rester calmes dans des situations difficiles. Beat M\u00f6schler, expert en pneumatiques de Continental Suisse, explique: \u00abDe mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, les conducteurs doivent veiller \u00e0 adopter un style de conduite prudent et d\u00e9fensif, et ne pas chercher les erreurs seulement chez les autres. En plus du comportement de conduite personnel, les syst\u00e8mes d\u2019assistance \u00e0 la conduite tels que le r\u00e9gulateur de distance automatique ou l\u2019assistant de changement de direction vers la droite offrent une s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaire, pour les automobilistes, les cyclistes et les pi\u00e9tons. En \u00e9tant en mesure d\u2019intervenir en cas de danger selon leur degr\u00e9 d\u2019automatisation, les syst\u00e8mes d\u2019assistance \u00e0 la conduite contribuent de mani\u00e8re d\u00e9cisive \u00e0 pr\u00e9venir les accidents et sauvent ainsi des vies. En tant que conducteur\u00b7trice de v\u00e9hicule, il est important de savoir que le maillon le plus faible du trafic routier n\u2019est pas la technique, mais bien le conducteur ou la conductrice derri\u00e8re son volant.\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[1]GfK eBUS\u00ae a interrog\u00e9 1005&nbsp;personnes \u00e2g\u00e9es de 16&nbsp;ans et plus, repr\u00e9sentatives de la population suisse, dont 847&nbsp;automobilistes, sur mandat de l\u2019entreprise technologique Continental Suisse&nbsp;SA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[2] Source: Bureau de pr\u00e9vention des accidents (bpa): https:\/\/www.bfu.ch\/media\/4eimczu2\/bfu-erhebung-jede-dritte-person-am-steuer-abgelenkt.pdf<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[3] Source: TCS: https:\/\/www.tcs.ch\/fr\/tests-conseils\/conseils\/causes-accidents\/distraction.php<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se faire couper la priorit\u00e9 \u00e0 un carrefour, \u00eatre distrait\u00b7e par son smartphone en conduisant et se faire d\u00e9passer de mani\u00e8re imprudente par un\u00b7e autre usager\u00b7\u00e8re de la route sur le chemin du jardin d\u2019enfants: chaque jour, les automobilistes sont expos\u00e9s \u00e0 diff\u00e9rentes situations de stress et de danger qui menacent la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. 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