![\"\"](\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\")
<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\nLe Conti Hybrid HS5 pour l\u2019essieu directeur et le Conti Hybrid HD5 pour l\u2019essieu moteur marquent le coup d\u2019envoi de la cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de pneus. Ces mod\u00e8les sont propos\u00e9s en version de 22,5 pouces pour une utilisation combin\u00e9e sur les routes r\u00e9gionales et nationales. Les pneus r\u00e9pondent aux exigences \u00e9lev\u00e9es des v\u00e9hicules lourds, avec des acc\u00e9l\u00e9rations, freinages, man\u0153uvres et virages fr\u00e9quents sur diff\u00e9rentes surfaces de chauss\u00e9e. Les nouveaux pneus Premium rel\u00e8vent des d\u00e9fis multiples gr\u00e2ce \u00e0 de nombreuses innovations produits: les profils, m\u00e9langes de gomme et constructions de carcasses \u00e0 la pointe de la technologie offrent d\u2019excellents r\u00e9sultats gr\u00e2ce \u00e0 une performance kilom\u00e9trique, une long\u00e9vit\u00e9 et une traction remarquables pour une r\u00e9sistance au roulement optimis\u00e9e. Cela fait du nouveau Conti Hybrid un partenaire fiable tout au long de la dur\u00e9e de vie des pneus. Par rapport \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente, la nouvelle gamme de pneus Conti Hybrid Generation 5 se caract\u00e9rise par une performance kilom\u00e9trique jusqu\u2019\u00e0 20 % sup\u00e9rieure, en fonction de la taille des pneus. Cette nouvelle gamme de pneus offre aux gestionnaires de flotte une performance globale exceptionnelle sur toute la dur\u00e9e de vie des pneus, car elle est sp\u00e9cialement adapt\u00e9e aux exigences du transport r\u00e9gional. \u00abGr\u00e2ce \u00e0 leur performance kilom\u00e9trique \u00e9lev\u00e9e et \u00e0 leur longue dur\u00e9e de vie ainsi qu\u2019\u00e0 leurs solutions de rechapage haut de gamme, les pneus contribuent \u00e0 une grande efficacit\u00e9 de la flotte et donc \u00e0 une gestion durable des v\u00e9hicules\u00bb, d\u00e9clare Hinnerk Kaiser, responsable du d\u00e9veloppement des pneus pour bus et poids lourds chez Continental.<\/p>\n\n\n\n
Formule pour les exigences vari\u00e9es des clients<\/p>\n\n\n\n
Les m\u00e9langes de gomme de la gamme de pneus Conti Hybrid Generation 5 ont \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement d\u00e9velopp\u00e9s pour r\u00e9pondre \u00e0 une utilisation exigeante dans le transport r\u00e9gional. Les bandes de roulement en construction \u00e0 deux couches (chape\/nappe) avec des m\u00e9langes innovants garantissent une performance kilom\u00e9trique \u00e9lev\u00e9e et une grande robustesse tout en offrant une r\u00e9sistance au roulement optimis\u00e9e pour le transport r\u00e9gional. Cela a \u00e9galement un impact positif sur l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et r\u00e9duit les \u00e9missions de CO2 des v\u00e9hicules. Le Conti Hybrid HS5 pour l\u2019essieu directeur et le Conti Hybrid HD5 pour l\u2019essieu moteur offrent des performances optimales par tous les temps, m\u00eame avec une profondeur de profil r\u00e9siduelle, quand le pneu arrive en fin de vie. Cela s\u2019explique par un profil robuste avec de nouvelles lamelles matricielles 3D de pleine largeur.<\/p>\n\n\n\n
Carcasse de ceinture \u00e0 0\u00b0 pour une r\u00e9partition optimale de la pression<\/p>\n\n\n\n
Le Conti Hybrid HS5 de la dimension 315\/70 R22.5 est dot\u00e9 d\u2019une carcasse de ceinture \u00e0 0\u00b0 pour une stabilit\u00e9 suppl\u00e9mentaire, une usure uniforme et une rechapabilit\u00e9 optimale sur l\u2019essieu directeur. Une ceinture en acier longue et continue s\u2019\u00e9tend dans le sens de la marche au-dessus de la cascade radiale. Cette construction optimise la r\u00e9partition de la pression dans le pneu et dans la surface de contact, m\u00eame en cas de situations de chargement variables. En outre, cette construction r\u00e9duit la sollicitation des bords de la ceinture, augmentant ainsi la dur\u00e9e de vie des pneus et leur rechapabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Structure de profil affin\u00e9e<\/p>\n\n\n\n
Gr\u00e2ce \u00e0 la nouvelle structure de profil du Conti Hybrid HD5, le profil et la carcasse sur l\u2019essieu moteur sont tr\u00e8s bien prot\u00e9g\u00e9s contre les dommages dus aux pierres. Des rainures centrales avec cavit\u00e9 croissante pendant la seconde moiti\u00e9 de la dur\u00e9e de vie du pneu ainsi que des tampons sp\u00e9ciaux contre les pierres pr\u00e9viennent les inclusions de petits cailloux dans le pneu. \u2003<\/p>\n\n\n\n
Les nouveaux pneus Conti Hybrid seront disponibles dans de nombreuses tailles, mais pour commencer, ils sont propos\u00e9s dans les dimensions suivantes:<\/p>\n\n\n\n
Conti Hybrid HS5 315\/70 R 22.5
Conti Hybrid HS5 385\/55 R 22.5
Conti Hybrid HD5 315\/70 R 22.5<\/p>\n\n\n\n
Tous les pneus sont \u00e9galement disponibles d\u00e9part usine en tant que pneus intelligents et peuvent, \u00e0 l\u2019aide du capteur de pneus pr\u00e9install\u00e9, \u00eatre connect\u00e9s \u00e0 des solutions num\u00e9riques telles que la gestion num\u00e9rique des pneus ContiConnect.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La branche du transport et de la logistique conna\u00eet un essor in\u00e9dit. L\u2019\u00e9volution des habitudes de consommation et la croissance rapide du commerce par correspondance ont fait du secteur des transports la principale activit\u00e9 de manutention des marchandises en Europe. Des cha\u00eenes d\u2019approvisionnement stables sont plus importantes que jamais, et le transport r\u00e9gional en particulier […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":41008,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[149,160],"tags":[],"class_list":["post-41007","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-communiques","category-utilitaires-accessoires-pneus"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41007","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41007"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41007\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41012,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41007\/revisions\/41012"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41008"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41007"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41007"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41007"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}