Au printemps 2022 et en collaboration avec EBP et Mobilit\u00e9 pi\u00e9tonne Suisse, l’Empa a men\u00e9 une recherche dans la commune de Thalwil (ZH) pour savoir comment les pi\u00e9tons r\u00e9agissent aux v\u00e9hicules automatis\u00e9s. L’assistant de stationnement automatis\u00e9 utilis\u00e9 \u00e0 cet effet est le premier syst\u00e8me autoris\u00e9 en Suisse qui d\u00e9place le v\u00e9hicule sans qu’une personne doive se trouver \u00e0 bord. Les r\u00e9sultats de ce projet de recherche cofinanc\u00e9 par la Fondation d’AXA pour la pr\u00e9vention constituent une base importante pour des mesures de pr\u00e9vention et des principes d’am\u00e9nagement pour des espaces routiers viables.<\/p>\n\n\n\n
La conduite automatis\u00e9e marquera le quotidien de la mobilit\u00e9 urbaine de demain. De nombreuses questions restent toutefois ouvertes, comme par exemple la mani\u00e8re dont les pi\u00e9tons r\u00e9agissent aux v\u00e9hicules automatis\u00e9s et la d\u00e9finition d’un syst\u00e8me de mobilit\u00e9 durable et s\u00fbr pour tous les usagers de la route. Le projet de recherche \u00ab\u00a0Pi\u00e9tons et conduite automatis\u00e9e\u00a0\u00bb fournit les premi\u00e8res r\u00e9ponses et ouvre le d\u00e9bat, important pour l’avenir, sur l’interaction entre les v\u00e9hicules automatis\u00e9s et les passants.
Dans la premi\u00e8re phase du projet, des \u00e9tudes de terrain ont permis de d\u00e9terminer, lors de deux journ\u00e9es d’essai \u00e0 Thalwil, comment les pi\u00e9tons r\u00e9agissent \u00e0 un v\u00e9hicule automatis\u00e9 dans des situations r\u00e9elles. Pour ce faire, des situations de stationnement ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es avec un v\u00e9hicule \u00e9quip\u00e9 d’un assistant de stationnement. Les experts de l’Empa apportent \u00e0 cet essai pilote sociologique leur savoir-faire en mati\u00e8re de technique automobile. \u00ab\u00a0La s\u00e9curit\u00e9 \u00e9tait d’une importance capitale dans cet essai pilote. Nos chercheurs ont veill\u00e9 \u00e0 ce que le v\u00e9hicule soit correctement \u00e9quip\u00e9 et \u00e0 ce qu’il soit \u00e9galement utilis\u00e9 correctement\u00a0\u00bb, explique Miriam Elser, chef de groupe Syst\u00e8mes de v\u00e9hicules \u00e0 l’Empa. La responsable du projet Bettina Zahnd de EBP Suisse \u00e9tait \u00e9galement pr\u00e9sente lors des \u00e9tudes sur le terrain : \u00a0\u00bb Nous avons constat\u00e9 d\u00e8s le premier jour que de nombreuses personnes r\u00e9agissent au v\u00e9hicule sans conducteur et cherchent \u00e0 \u00e9tablir un contact visuel avec une personne qui a la ma\u00eetrise de la voiture\u00a0\u00bb. Cette constatation a \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9e lors des interviews : Pr\u00e8s de 70% des personnes interrog\u00e9es ont remarqu\u00e9 qu\u2019il s\u2019agissait d\u2019une voiture sans conducteur, et 60% ont vu la personne responsable ou l’ont activement recherch\u00e9e.
Les r\u00e9actions des passants ont \u00e9t\u00e9 diff\u00e9rentes selon leur \u00e2ge. Ainsi, les plus \u00e2g\u00e9s cherchaient plus souvent que les plus jeunes o\u00f9 se trouvait la personne responsable. De m\u00eame, ils manifestaient davantage de craintes envers cette nouvelle technologie, tandis que les plus jeunes, peu impressionn\u00e9s, estimaient qu\u2019elle devait \u00eatre au point. Les r\u00e9sultats ont fait aussi appara\u00eetre un manque d\u2019information au sein de la population : Pour seulement 20% des personnes interrog\u00e9es, le th\u00e8me de la \u00ab\u00a0conduite automatis\u00e9e\u00a0\u00bb n’\u00e9tait pas tout \u00e0 fait nouveau. De nombreuses personnes ne savent pas encore que certains syst\u00e8mes sans conducteur sont d\u00e9j\u00e0 autoris\u00e9s en Suisse. L’\u00e9quipe de projet recommande ici par exemple une campagne d’information comme mesure possible pour sensibiliser le public \u00e0 ce sujet.
Autre point int\u00e9ressant : le nombre de personnes ayant une attitude neutre ou positive \u00e0 l’\u00e9gard des v\u00e9hicules automatis\u00e9s est \u00e0 peu pr\u00e8s \u00e9gal \u00e0 celui des personnes ayant une attitude n\u00e9gative. Mais une chose est s\u00fbre: \u00e0 l\u2019avenir, les v\u00e9hicules automatis\u00e9s occuperont une place plus importante sur les routes suisses, et les d\u00e9bats \u00e0 ce sujet doivent \u00eatre lanc\u00e9s d\u00e8s maintenant.<\/p>