{"id":39901,"date":"2022-07-23T10:32:41","date_gmt":"2022-07-23T08:32:41","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=39901"},"modified":"2022-07-23T10:32:43","modified_gmt":"2022-07-23T08:32:43","slug":"inspire-par-le-guepard-le-design-incomparable-du-lexus-rz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/inspire-par-le-guepard-le-design-incomparable-du-lexus-rz\/","title":{"rendered":"INSPIR\u00c9 PAR LE GU\u00c9PARD: LE DESIGN INCOMPARABLE DU LEXUS RZ"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La caract\u00e9ristique la plus marquante du Lexus RZ est sans doute son look. Le premier v\u00e9hicule tout \u00e9lectrique \u00e0 batterie (BEV) de Lexus se distingue d\u2019embl\u00e9e par son design ext\u00e9rieur saisissant. Il affiche son dynamisme inh\u00e9rent par sa posture de gu\u00e9pard pr\u00eat \u00e0 bondir, tout en incarnant l\u2019E-motion spontan\u00e9e que d\u00e9gagent les acc\u00e9l\u00e9rations puissantes de la motorisation \u00e9lectrique. Au-del\u00e0 de son aspect contemporain, le RZ laisse \u00e9galement entrevoir l\u2019orientation future de la marque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le design progressif est souvent associ\u00e9 \u00e0 un certain risque. En effet, tous les clients de SUV ne recherchent pas un v\u00e9hicule \u00e0 contre-courant, tandis que certains ont besoin de temps pour s\u2019habituer \u00e0 des designs novateurs. Toutefois, lorsque les designers s\u2019aventurent habilement sur de nouveaux terrains, le go\u00fbt du public suit g\u00e9n\u00e9ralement. En incarnant le futur design de Lexus, le RZ d\u00e9montre l\u2019avenir automobile vers lequel la marque se dirige. Un avenir dans lequel la technologie d\u2019\u00e9lectrification fa\u00e7onne les performances du v\u00e9hicule, associ\u00e9e \u00e0 un pur plaisir de conduire et \u00e0 un confort encore plus raffin\u00e9 comme Lexus sait le faire.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2813627076\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-2187528879\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette vision \u00e9tant \u00e0 la base du RZ, son design ext\u00e9rieur refl\u00e8te l\u2019espace g\u00e9n\u00e9reux d\u2019un SUV, combin\u00e9 aux acc\u00e9l\u00e9rations franches d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique. L\u2019habitabilit\u00e9 du SUV se manifeste par un empattement long et des roues plac\u00e9es aux extr\u00e9mit\u00e9s de la caisse, tout comme l\u2019importante garde au toit se reconna\u00eet \u00e0 la ligne de toit qui remonte vers l\u2019arri\u00e8re. Le capot relativement bas et la face avant d\u00e9pourvue de calandre indiquent une propulsion purement \u00e9lectrique, puisqu\u2019aucun moteur \u00e0 combustion ne requiert de la place et du refroidissement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bien que la calandre Diabolo soit absente, le RZ est imm\u00e9diatement identifiable comme une Lexus, puisque cette forme caract\u00e9ristique a \u00e9t\u00e9 \u00e9tendue \u00e0 toute la carrosserie. Il en r\u00e9sulte une forme ferm\u00e9e du bouclier jusqu\u2019aux montants avant. La forme Diabolo est accentu\u00e9e par le fait que la grille de calandre noire est remplac\u00e9e par une surface peinte, flanqu\u00e9e d\u2019\u00e9l\u00e9ments noirs, mais aussi par le galbe plus prononc\u00e9 des ailes avant.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La motorisation \u00e9lectrique doit fournir des performances spontan\u00e9es et \u00e9lectrisantes. Selon l\u2019ing\u00e9nieur en chef Takashi Watanabe, le gu\u00e9pard a \u00e9t\u00e9 l\u2019inspiration de base pour le RZ. Toute la forme ext\u00e9rieure du RZ rappelle le f\u00e9lin pr\u00eat \u00e0 bondir: museau inclin\u00e9, queue en l\u2019air, les pattes arri\u00e8re cherchant la prise et la force de d\u00e9tente. Sur le RZ, cela se traduit par une silhouette qui s\u2019\u00e9l\u00e8ve de l\u2019avant vers l\u2019arri\u00e8re, des flancs athl\u00e9tiques et la mani\u00e8re dont les roues arri\u00e8re semblent agripper le sol. Toute la structure semble vouloir pousser les roues arri\u00e8re vers l\u2019avant, et les passages de roue, comme ceux de l\u2019avant, adoptent une forme muscl\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abComme le gu\u00e9pard sous sa forme la plus pure serait un peu trop radical pour une voiture, nous avons exprim\u00e9 les performances du syst\u00e8me DIRECT4 \u2013 le gu\u00e9pard agrippe lui aussi le sol avec ses quatre pattes\u00bb, d\u00e9clare Daichi Kimura, designer en chef.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les performances \u2013 et plus encore la mani\u00e8re dont elles sont fournies avec la ma\u00eetrise typique de Lexus \u2013 ont \u00e9galement influenc\u00e9 le concept \u00abE-motion spontan\u00e9e\u00bb. Le flux d\u2019air lisse et l\u2019efficience a\u00e9rodynamique sont clairement visibles dans la forme du RZ. La capacit\u00e9 \u00e0 d\u00e9couper l\u2019air avec une r\u00e9sistance minimale se manifeste \u00e9galement dans les lamelles avant, la silhouette de l\u2019habitacle, les flancs effil\u00e9s, les ar\u00eates qui courent sur les portes et, enfin, le spoiler de toit.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce spoiler se compose de deux \u00e9l\u00e9ments distincts fix\u00e9s aux coins ext\u00e9rieurs de la carrosserie, juste en retrait des montants arri\u00e8re. Certains observateurs y ont vu deux cornes. Comme bien des d\u00e9tails ext\u00e9rieurs, il s\u2019agit d\u2019un exemple parfait de fonction adoptant une forme bien pens\u00e9e \u2013 et cette forme affiche une \u00e9l\u00e9gance unique. Pour des raisons pratiques comme esth\u00e9tiques, la conception du RZ est audacieuse et tr\u00e8s diff\u00e9rente des autres.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">10 ANS DE GARANTIE LEXUS<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le pack Lexus Premium Care offre une promesse client unique dans le secteur automobile avec la nouvelle garantie de 10 ans activ\u00e9e gratuitement par le service.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette offre est unique dans le segment Premium et s&rsquo;applique non seulement \u00e0 tous les v\u00e9hicules neufs, mais aussi \u00e0 tous les v\u00e9hicules de la gamme Lexus qui circulent d\u00e9j\u00e0 sur les routes suisses (max. 10 ans ou 185&rsquo;000 km).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La garantie de 10 ans activ\u00e9e par le service est prolong\u00e9e d&rsquo;un an ou de 15&rsquo;000 kilom\u00e8tres \u00e0 chaque service apr\u00e8s-vente, \u00e0 la suite de la garantie d&rsquo;usine. M\u00eame en cas d&rsquo;interruption de service, la garantie est r\u00e9activ\u00e9e apr\u00e8s un d\u00e9lai de carence d&rsquo;un mois d\u00e8s que le client fait \u00e0 nouveau effectuer un service chez son partenaire Lexus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;offre est li\u00e9e au v\u00e9hicule. La garantie est donc \u00e9galement transf\u00e9rable lors de la vente du v\u00e9hicule et renforce ainsi la valeur de revente d\u00e9j\u00e0 notoirement \u00e9lev\u00e9e des automobiles Lexus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La caract\u00e9ristique la plus marquante du Lexus RZ est sans doute son look. Le premier v\u00e9hicule tout \u00e9lectrique \u00e0 batterie (BEV) de Lexus se distingue d\u2019embl\u00e9e par son design ext\u00e9rieur saisissant. 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