{"id":39812,"date":"2022-07-23T09:05:10","date_gmt":"2022-07-23T07:05:10","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=39812"},"modified":"2022-07-23T09:07:36","modified_gmt":"2022-07-23T07:07:36","slug":"nouvelle-megane-e-tech-electric-plongee-au-coeur-des-innovations","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/nouvelle-megane-e-tech-electric-plongee-au-coeur-des-innovations\/","title":{"rendered":"NOUVELLE RENAULT MEGANE E-TECH ELECTRIC: PLONG\u00c9E AU C\u0152UR DES INNOVATIONS"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depuis pr\u00e8s de 125 ans, Renault n\u2019a jamais cess\u00e9 d\u2019innover. Ses inventions ont travers\u00e9 le temps et nous les utilisons chaque jour sans forc\u00e9ment le savoir. Bo\u00eete de vitesses \u00e0 prise directe (1899), suppression de la manivelle avec syst\u00e8me de d\u00e9marrage automatique (1909), direction m\u00e9canique \u00e0 cr\u00e9maill\u00e8re (1950), invention de la \u00abcinqui\u00e8me porte\u00bb (1961), \u00abplip\u00bb de fermeture des portes \u00e0 infrarouge (1983), cl\u00e9 mains-libres (2000), etc. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Renault Megane E-Tech\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/nbJTSs5e9Ag?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toutes ces inventions, c\u2019est Renault! Avec Nouvelle <a href=\"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/nouvelle-megane-e-tech-electric-demarre-a-chf-38500-en-suisse\/\">Megane <\/a>E-Tech Electric, premier v\u00e9hicule de sa \u00abNouvelle vague\u00bb, Renault innove encore. Plus de 300 brevets ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9s lors de la conception du v\u00e9hicule et de sa plateforme! Parmi ces innovations, nous en avons s\u00e9lectionn\u00e9s sept que nous vous proposons de d\u00e9couvrir tout au long de l\u2019\u00e9t\u00e9. Dans ce deuxi\u00e8me article, Sofiane Amaanan, Chef de projet d\u00e9veloppement et innovation \u00e0 la Direction de l\u2019ing\u00e9nierie m\u00e9tier et projets v\u00e9hicules, nous explique comment il a renforc\u00e9 l\u2019insonorisation de la Megane E-Tech Electric gr\u00e2ce \u00e0 une nouvelle mati\u00e8re \u00abtampon\u00bb astucieusement plac\u00e9e entre le plancher du v\u00e9hicule et sa batterie.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1486758849\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annonce<\/div><div id=\"autoestrada-584733971\"><a href=\"https:\/\/get.1li.ch\" target=\"_blank\" aria-label=\"1LI_AES_10_Promo\"><img src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\" alt=\"\"  srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg 1920w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-300x169.jpg 300w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-768x432.jpg 768w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" class=\"no-lazyload\" width=\"1920\" height=\"1080\"   \/><\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 bord de la Nouvelle Megane E-Tech Electric, on appr\u00e9cie imm\u00e9diatement le silence. On a l\u2019impression de voyager dans un v\u00e9ritable cocon. Certes, un moteur \u00e9lectrique est par nature silencieux, mais dans cet habitacle, on est \u00e9galement parfaitement prot\u00e9g\u00e9 des bruits de roulement.<br><br>Un brevet se cache derri\u00e8re ce confort acoustique.<br><br><em>\u00abPour am\u00e9liorer l&rsquo;acoustique du v\u00e9hicule tout en gagnant de la place entre le plancher de la voiture et la batterie, nous avons remplac\u00e9 les deux mat\u00e9riaux les plus lourds du plancher par une nouvelle mousse amortissante. Elle recouvre toute la surface de la batterie situ\u00e9e sous le plancher pour garantir l&rsquo;homog\u00e9n\u00e9it\u00e9 de l&rsquo;ensemble, et apporter une sensation renforc\u00e9e de silence au sein de l&rsquo;habitacle. Celui-ci devient un v\u00e9ritable cocon.\u00bb<\/em><br>Sofiane Amaanan, Chef de projet d\u00e9veloppement et innovation \u00e0 la Direction de l\u2019ing\u00e9nierie m\u00e9tier et projets v\u00e9hicule Renault<br><br>LES AVANTAGES APPORT\u00c9S PAR L\u2019INNOVATION<br>Le nouveau syst\u00e8me d\u2019insonorisation de Megane E-Tech Electric offre plusieurs avantages:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">am\u00e9lioration de l&rsquo;isolation acoustique du v\u00e9hicule (-10d bB);<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">gain d\u2019habilit\u00e9 pour les passagers;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">autonomie am\u00e9lior\u00e9e par un gain de masse de plus de 3 kg;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>UN NOUVEAU PROC\u00c9D\u00c9<br>Les inventeurs ont retir\u00e9 les \u00e9l\u00e9ments traditionnellement utilis\u00e9s pour l\u2019insonorisation sous la moquette du v\u00e9hicule, dont une masse lourde constitu\u00e9e de r\u00e9sine, et ont plac\u00e9 une nouvelle mousse amortissante brevet\u00e9e sous le plancher de la Nouvelle Megane E-Tech Electric. Cette mousse \u00e9pouse parfaitement la forme du plancher sur sa partie sup\u00e9rieure et le boitier de la batterie sur sa partie inf\u00e9rieure. Compress\u00e9e, elle agit comme un absorbeur de vibrations pour r\u00e9duire le rayonnement acoustique du plancher et apporter une sensation renforc\u00e9e de silence au sein de l&rsquo;habitacle.<br><br>L&rsquo;innovation a aussi permis de r\u00e9duire l\u2019\u00e9paisseur du plancher, offrant ainsi plus d&rsquo;habitabilit\u00e9 pour les passagers, et de gagner en masse, pour une meilleure efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et donc une plus grande autonomie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depuis pr\u00e8s de 125 ans, Renault n\u2019a jamais cess\u00e9 d\u2019innover. Ses inventions ont travers\u00e9 le temps et nous les utilisons chaque jour sans forc\u00e9ment le savoir. 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