{"id":38273,"date":"2022-06-20T13:25:35","date_gmt":"2022-06-20T11:25:35","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=38273"},"modified":"2022-06-20T13:25:38","modified_gmt":"2022-06-20T11:25:38","slug":"renault-lance-le-renouvellement-de-sa-gamme-utilitaires-100-electrique-avec-nouveau-kangoo-van-e-tech-master-e-tech-52-kwh-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/renault-lance-le-renouvellement-de-sa-gamme-utilitaires-100-electrique-avec-nouveau-kangoo-van-e-tech-master-e-tech-52-kwh-2\/","title":{"rendered":"RENAULT LANCE LE RENOUVELLEMENT DE SA GAMME UTILITAIRES 100% ELECTRIQUE AVEC NOUVEAU KANGOO VAN E-TECH &#038; MASTER E-TECH 52 KWH"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Avec une autonomie 300 km1, nouveau Renault Kangoo Van E-Tech Electric r\u00e9pond plus que jamais aux besoins quotidiens des clients professionnels.<\/li><li>Nouveau Master E-Tech Electric 52 kWh gagne en polyvalence avec 200 km1 d\u2019autonomie et 15 versions disponibles.<\/li><li>Ces deux nouveaux mod\u00e8les marquent le d\u00e9but d\u2019une nouvelle gamme utilitaires 100% \u00e9lectrique sans aucun compromis.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">36 ans apr\u00e8s le premier prototype de Master 100% \u00e9lectrique et 10 ans apr\u00e8s avoir commercialis\u00e9 aupr\u00e8s du grand public Kangoo Z.E 100% \u00e9lectrique, vendu \u00e0 plus de 70\u2019000 unit\u00e9s, Renault a su s\u2019imposer comme pionnier mondial et leader europ\u00e9en du v\u00e9hicule \u00e9lectrique.<br><br>Renault lance le renouvellement de sa gamme utilitaires 100% \u00e9lectrique avec nouveau Kangoo Van E-Tech Electric et nouveau Master E-Tech Electric 52 kWh afin de proposer toujours plus de flexibilit\u00e9 et de libert\u00e9 sans aucun compromis.<br><br><strong>TOUTES LES FORCES ET LES INNOVATIONS DE KANGOO VAN, LES B\u00c9N\u00c9FICES DE L\u2019\u00c9LECTRIQUE EN PLUS<\/strong><br>Nouveau Kangoo Van E-Tech Electric h\u00e9rite de toutes les qualit\u00e9s de la version thermique, r\u00e9compens\u00e9e par le prestigieux titre \u00abInternational Van Of The Year 2022\u00bb.<br><br>La batterie, plac\u00e9e sous le plancher du v\u00e9hicule, n\u2019impacte pas le volume utile de la zone de chargement qui offre jusqu\u2019\u00e0 3,9 m3 de volume en version L1 (4,9 m3 en version longue, disponible ult\u00e9rieurement), 600 kg de charge utile (800 kg en version longue2) et 1\u2019500 kg de capacit\u00e9 de remorquage.<br><br>Il en va de m\u00eame pour l\u2019astucieux et unique \u00abOpen Sesame by Renault\u00bb offrant la meilleure ouverture lat\u00e9rale du march\u00e9 avec 1,45 m, l\u2019innovante galerie int\u00e9rieure repliable \u00abEasy Inside Rack\u00bb, les 3 si\u00e8ges avant avec dossier central rabattable formant un bureau mobile et les pr\u00e8s de 60 litres de rangements en cabine dont le tiroir \u00abRenault Easy Life\u00bb.<br><br>Il y\u2019a 10 ans d\u00e9j\u00e0, Kangoo obtenait son premier titre de \u00abInternational Van Of The Year\u00bb avec sa premi\u00e8re version 100% \u00e9lectrique. Ces ann\u00e9es d\u2019exp\u00e9rience et d\u2019utilisation intensive par les professionnels ont permis \u00e0 Renault de maintenir son leadership sur le segment des v\u00e9hicules utilitaires \u00e9lectriques et de proposer aujourd\u2019hui un Nouveau Kangoo Van \u00e9lectrique performant disposant de la meilleure autonomie du march\u00e9.<br><br>Gr\u00e2ce \u00e0 sa nouvelle batterie lithium-ion d\u2019une capacit\u00e9 de 45 kWh 100 % utilisables, compos\u00e9e de 8 modules ind\u00e9pendants et facilement r\u00e9parables, Nouveau Kangoo Van E-Tech Electric offre une autonomie jusqu\u2019\u00e0 300 km en cycle WLTP. Une autonomie qui permet aux utilisateurs de fourgonnettes d\u2019envisager la plupart de leurs d\u00e9placements professionnels quotidiens avec s\u00e9r\u00e9nit\u00e9, au meilleur co\u00fbt de d\u00e9tention et d\u2019usage. Pr\u00e9sent sur les versions avec un chargeur 22 kW, la batterie dispose d\u2019un syst\u00e8me de refroidissement liquide et d\u2019une r\u00e9sistance \u00e9lectrique permettant une utilisation dans la bonne zone de temp\u00e9rature, et ainsi maintenir son autonomie et r\u00e9duire le temps de charge. La consommation d&rsquo;\u00e9nergie selon WLTP se situe entre 17,1 et 18,6 kWh\/100 km (VLow).<br><br>Les batteries sont garanties 8 ans ou 160\u2019000 km. Dans cet intervalle, elles sont remplac\u00e9es gratuitement si leur capacit\u00e9 se d\u00e9gradent \u00e0 un niveau inf\u00e9rieur \u00e0 70% de leur valeur nominale (SoH).<br>Nouveau Kangoo Van E-Tech Electric est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un moteur de 90 kW et de 245 Nm de couple disponibles imm\u00e9diatement pour une conduite fluide et sereine en toutes circonstances. Un mode Eco limitant la puissance et la vitesse maximale du v\u00e9hicule optimise l\u2019autonomie et s&rsquo;utilise de pr\u00e9f\u00e9rence avec un v\u00e9hicule peu charg\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" data-id=\"38256\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/R-DAM_1386781.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-38256\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/R-DAM_1386781.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/R-DAM_1386781-300x200.jpg 300w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/R-DAM_1386781-560x373.jpg 560w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" 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(Adaptative Regenerative Brake System), qui maximise l&rsquo;\u00e9nergie r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e.<br><br>Les diff\u00e9rentes combinaisons modes de traction \/ modes de freinage offrent ainsi au conducteur le choix entre 6 types de conduite diff\u00e9rents pour optimiser confort et autonomie en fonction de son usage et des conditions de circulation.<br><br>Les informations relatives au mode de conduite s\u00e9lectionn\u00e9, \u00e0 la gestion de la puissance \u00e9lectrique et aux aides \u00e0 la conduite sont regroup\u00e9es dans un tableau de bord de 10 pouces couleur 100 % num\u00e9rique et enti\u00e8rement personnalisable, disponible en option.<br><br>Pour garantir la meilleure autonomie en toute saison, Nouveau Kangoo Van E-Tech Electric dispose d&rsquo;une climatisation r\u00e9gul\u00e9e avec pompe \u00e0 chaleur. Celle-ci permet de produire du chauffage en hiver et de la fra\u00eecheur en \u00e9t\u00e9 en fonctionnant sur le principe d\u2019une climatisation r\u00e9versible. Le chauffage fournit \u00e0 l\u2019habitacle les calories r\u00e9cup\u00e9r\u00e9es \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur, alors que la climatisation extrait les calories de l\u2019habitacle pour les rejeter \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur du v\u00e9hicule. La pompe \u00e0 chaleur apporte un rendement optimal lorsque la temp\u00e9rature est comprise entre -15 et +15\u00b0C. En plus d\u2019apporter un confort thermique de premier ordre, elle pr\u00e9serve l\u2019autonomie. Cette fonctionnalit\u00e9 permet de pr\u00e9server jusqu\u2019\u00e0 85 km d\u2019autonomie WLTP en plus!<br><br>Enfin, Nouveau Kangoo Van E-Tech Electric propose en option un pare-brise2, des si\u00e8ges avant ainsi qu\u2019un volant2 chauffants. Ces options apportent encore plus de confort thermique, tout en ayant peu d\u2019impact sur la batterie.<br><br>Pour recharger la batterie, Nouveau Kangoo Van E-Tech Electric propose le choix entre 3 types de chargeurs:<br><br><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>En standard, deux types de chargeurs embarqu\u00e9s sont propos\u00e9s:<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">o Un chargeur 11 kW triphas\u00e9, adapt\u00e9 \u00e0 tous types de charge domestique<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>o Un chargeur 22 kW triphas\u00e9, pour la recharge acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e sur les bornes publiques.<br><br><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>En option sur le chargeur 22 kW, un chargeur rapide 80 kW DC (courant continu) permettant de r\u00e9cup\u00e9rer 170 km d\u2019autonomie (cycle WLTP) en 30 minutes<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>Branch\u00e9e sur une Wallbox 11 kW, la batterie de Nouveau Kangoo Van E-Tech Electric charg\u00e9e \u00e0 15 % sera compl\u00e9t\u00e9e \u00e0 80 % en 2h40.<br><br>Enfin via l\u2019application smartphone MyRenault ou le syst\u00e8me multim\u00e9dia Renault Easy Link, Nouveau Kangoo Van E-Tech Electric dispose de services connect\u00e9s sp\u00e9cifiques, tels que:<br><br><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>La programmation de la charge batterie, suivi de l\u2019\u00e9tat de la charge batterie \u00e0 distance<\/li><li>La programmation du pr\u00e9-conditionnement thermique de l\u2019habitacle<\/li><li>La recherche des points de recharge sur le trajet<\/li><li>Le calcul des destinations accessibles avec l\u2019autonomie batterie restante<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2003<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><strong>MAUBEUGE, CENTRE D\u2019EXCELLENCE AU COEUR D\u2019ELECTRICITY<\/strong><br>Depuis 2011, l\u2019usine Renault de Maubeuge, dans les Hauts-de-France, fabrique Kangoo pour le Monde. L\u2019usine est le coeur, avec les manufactures de Douai et de Ruitz, du nouveau p\u00f4le ElectriCity, le centre de production de v\u00e9hicules \u00e9lectriques le plus important et comp\u00e9titif d\u2019Europe, gr\u00e2ce auquel Renault pr\u00e9voit de produire 480\u2019000 v\u00e9hicules \u00e9lectriques par an d\u2019ici 2025. Pour industrialiser Nouveau Kangoo dans ses versions particulier et utilitaire, ainsi que les v\u00e9hicules de ses partenaires Mercedes et Nissan, et garantir une qualit\u00e9 de production au meilleur niveau. Renault a r\u00e9alis\u00e9 450 millions d\u2019euros d\u2019investissements dans l\u2019usine et install\u00e9 un nouvel atelier d\u2019assemblage de batteries. Le moteur \u00e9lectrique de Nouveau Kangoo Van E-Tech Electric, ainsi que les chargeurs, sont quant \u00e0 eux fabriqu\u00e9s \u00e0 l\u2019usine Renault de Cl\u00e9on, en Normandie.<br><br><strong>TARIFS ET MONT\u00c9E EN GAMME KANGOO VAN E-TECH ELECTRIC<\/strong><br><br>Nouveau Kangoo Van E-Tech Electric est disponible en Suisse d\u00e8s le 1er juin, \u00e0 partir de CHF 34&rsquo;750.- (sans TVA).<br><br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>LES VOLUMES ET L\u2019EFFICACIT\u00c9 DE MASTER EN 100% ELECTRIQUE ET AVEC TOUJOURS PLUS D\u2019AUTONOMIE<\/strong><br><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le grand fourgon \u00e9lectrique de Renault, Nouveau Master Van E-Tech Electric 52 kWh re\u00e7oit une nouvelle batterie de 52 kWh qui lui permet d\u2019augmenter consid\u00e9rablement son rayon d\u2019action gr\u00e2ce \u00e0 plus de 200 km d\u2019autonomie en cycle WLTP.<br><br>Tout comme sur Nouveau Kangoo Van E-Tech Electric, le freinage hydraulique classique est compl\u00e9t\u00e9 par un ARBS (Adaptative Regenerative Brake System), qui maximise l&rsquo;\u00e9nergie r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e lors du freinage.<br><br>Le mode Eco, limitant la puissance du v\u00e9hicule et les pneumatiques sp\u00e9cifiques \u00e0 faible r\u00e9sistance permettent de garantir une autonomie maximale et un confort de conduite optimal.<br><br>Pour recharger la batterie, 2 types de charges sont disponibles en base:<br><br><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Un chargeur AC 3,7 kW monophas\u00e9, adapt\u00e9 \u00e0 tous types de charge domestique.<\/li><li>Un chargeur DC 22 kW pour la recharge acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e sur les bornes publiques permettant de r\u00e9cup\u00e9rer 50 km d\u2019autonomie (cycle WLTP) en 45 minutes.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>Branch\u00e9e sur une Wallbox 3,7 kW, la batterie de Nouveau Master Van E-Tech Electric 52 kWh sera compl\u00e9t\u00e9e \u00e0 80 % en 10 heures.<br><br>Nouveau Master E-Tech Electric 52kWh est dot\u00e9 du moteur \u00e9lectrique \u00e0 haute efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique d\u2019une puissance de 57 kW (\u00e9quivalent 76 ch.). Ce moteur lui permet d\u2019\u00e9voluer en milieu urbain comme p\u00e9ri-urbain avec une grande flexibilit\u00e9.<br><br>Nouveau Master Van E-Tech Electric 52 kWh sera propos\u00e9 en 15 versions (au lieu de 6 pr\u00e9c\u00e9demment), avec 3 choix de longueur et 3 choix de hauteur, disponibles en 3,1t et 3,5t d\u00e8s l\u2019ouverture des commandes et ult\u00e9rieurement en 3,8t. Les 4 versions fourgon offrent un volume utile de 8 \u00e0 15 m3. Les 2 versions chassis \/ plancher-cabine disponibles en longueurs L2 et L3 constituent des bases id\u00e9ales pour des transformations en plateau, bennes ou caisse Grand Volumes afin de transporter jusqu\u2019\u00e0 20 m3.<br><br>La version 100% \u00e9lectrique ne perd aucun centim\u00e8tre de chargement et de rangement par rapport \u00e0 la version thermique.<br><br>Nouveau Master Van E-Tech Electric 52 kWh h\u00e9rite \u00e9galement de toutes les innovations de la version thermique sur le cockpit:<br><br><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>La tablette \u00ab Easy Life \u00bb, au-dessus de la bo\u00eete \u00e0 gants, qui se d\u00e9ploie gr\u00e2ce \u00e0 une simple pression du doigt et qui offre:<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">o Un espace de travail suppl\u00e9mentaire<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>o Un espace pour la pause d\u00e9jeuner \u00e9quip\u00e9 d\u2019un grand porte gobelet central<br><br><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Un grand tiroir \u00ab Easy Life \u00bb de 10,5 litres pour un acc\u00e8s plus facile<\/li><li>Un chargeur de smartphone \u00e0 induction<\/li><li>Une station d\u2019accueil pour tablette num\u00e9rique en partie centrale de planche de bord<\/li><li>Syst\u00e8me multim\u00e9dia R-LINK Evolution<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>Nouveau Master Van E-Tech Electric 52 kWh est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 de nombreuses aides \u00e0 la conduite (ADAS):<br><br><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>\u00ab Front Park Assist \u00bb, aide au stationnement avant2<\/li><li>\u00ab Rear Park Assist \u00bb, aide au stationnement arri\u00e8re2<\/li><li>Cam\u00e9ra de recul<\/li><li>\u00ab Rear View Assist \u00bb, assistant de surveillance de la vision arri\u00e8re, avec \u00e9cran en partie haute de pare-brise, qui donne une visibilit\u00e9 arri\u00e8re optimale \u00e0 moyenne et longue distance (disponible en accessoires)<\/li><li>\u00ab Side Wind Assist \u00bb (de s\u00e9rie), assistant de stabilisation en cas de vent lat\u00e9ral qui se d\u00e9clenche au-del\u00e0 de 70km\/h et permet de corriger jusqu\u2019\u00e0 50% de d\u00e9viation lat\u00e9rale du v\u00e9hicule en conditions extr\u00eames<\/li><li>\u00ab Automatic lights and wipers \u00bb (de s\u00e9rie), allumage automatique des feux et des essuie-glaces<\/li><li>\u00ab Active Emergency Braking System \u00bb, syst\u00e8me de freinage automatique d\u2019urgence AEBS actif en ville comme sur autoroute.2<\/li><li>\u00ab Lane Departure Warning \u00bb, syst\u00e8me d\u2019alerte de franchissement de ligne2<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"450\" data-id=\"38212\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/R-DAM_1367389.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-38212\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/R-DAM_1367389.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/R-DAM_1367389-300x225.jpg 300w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/R-DAM_1367389-560x420.jpg 560w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"297\" data-id=\"38208\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/R-DAM_1087489.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-38208\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/R-DAM_1087489.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/R-DAM_1087489-300x149.jpg 300w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/R-DAM_1087489-560x277.jpg 560w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"337\" data-id=\"38216\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/R-DAM_1419058.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-38216\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/R-DAM_1419058.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/R-DAM_1419058-300x169.jpg 300w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/R-DAM_1419058-560x315.jpg 560w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><strong>PRODUIT \u00c0 BATILLY EN FRANCE<\/strong><br>L\u2019usine Renault Sovab \u00e0 Batilly est le site de production de Master depuis 1980. Elle compte pr\u00e8s de 2\u2019700 collaborateurs et g\u00e9n\u00e8re sur son territoire pr\u00e8s de 5 000 emplois indirects. 84% des fournisseurs de l\u2019usine sont implant\u00e9s en France.<br><br>Fabriqu\u00e9 dans l\u2019usine Renault de Batilly en France et de Curitiba au Br\u00e9sil depuis 2009, Renault Master est leader en France, Pologne, Slov\u00e9nie, Croatie, Br\u00e9sil et Maroc.<br><br>Le moteur \u00e9lectrique de Nouveau Master Van E-Tech Electric 52 kWh, ainsi que les chargeurs, sont quant \u00e0 eux fabriqu\u00e9s \u00e0 l\u2019usine Renault de Cl\u00e9on, en Normandie. La batterie est assembl\u00e9e \u00e0 l\u2019usine de Flins et l\u2019\u00e9lectrification du v\u00e9hicule est r\u00e9alis\u00e9e sur le site de Gretz-Armainvilliers.<br><br><strong>TARIFS ET MONT\u00c9E EN GAMME MASTER E-TECH 100% ELECTRIC<\/strong><br>Nouveau Master E-Tech Electric sera disponible en Suisse d\u00e8s le 16 juin \u00e0 la commande, \u00e0 partir de CHF 77&rsquo;750.-.<br><br><strong>UN SERVICE POUR CHAQUE BESOIN AVEC MOBILIZE<\/strong><br>Mobilize, marque de Renault Group, propose des services flexibles autour de la mobilit\u00e9, de l\u2019\u00e9nergie et des donn\u00e9es pour r\u00e9pondre aux nouveaux besoins des particuliers, des entreprises, des villes et des territoires.<br><br>Mobilize entre sur le march\u00e9 de la livraison du dernier kilom\u00e8tre en fournissant aux op\u00e9rateurs des solutions compl\u00e8tes de services s\u2019int\u00e9grant dans les nouvelles politiques de villes.<br><br>Ces services seront d\u2019abord propos\u00e9s autour de Kangoo E-Tech Electric et Master E-Tech Electric, avec un accent particulier sur la recharge et l\u2019optimisation de la gestion des flottes gr\u00e2ce \u00e0 la donn\u00e9e:<br><br><br><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Services financiers:<\/strong>&nbsp;Mobilize Financial Services offre des solutions de financement, d\u2019assurance et de paiement adapt\u00e9s \u00e0 chaque client selon ses usages.<\/li><li><strong>Energie:<\/strong>&nbsp;Mobilize propose une offre compl\u00e8te de services li\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9nergie et \u00e0 la recharge pour accompagner ses clients (op\u00e9rateurs de mobilit\u00e9, gestionnaires de flotte et particuliers) \u00e0 domicile, sur le lieu de travail et sur la route. Ces services incluent Mobilize Smart Charge, Mobilize Charge Pass (donnant acc\u00e8s \u00e0 260 000 bornes, y compris 1 600 bornes Ionity de charge rapide), le Certificat de Batterie et l\u2019installation de bornes de recharge par Mobilize Power Solutions.<\/li><li><strong>Flottes:<\/strong>&nbsp;Mobilize Fleet Data offre un acc\u00e8s facile et en temps r\u00e9el aux donn\u00e9es brutes des v\u00e9hicules telles que l\u2019\u00e9tat de maintenance, la g\u00e9olocalisation ainsi que des informations sur la conduite. Mobilize Fleet Connect permet une gestion simplifi\u00e9e et intelligente de ces donn\u00e9es en proposant un syst\u00e8me de pilotage complet qui analyse les informations remont\u00e9es et conseille les gestionnaires de flotte afin de les aider dans l\u2019anticipation des co\u00fbts, la gestion des contrats et la r\u00e9duction des consommations d\u2019\u00e9nergie et de CO2.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>Vous trouverez ici une liste des mesures de soutien \u00e0 la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique en vigueur en Suisse:<br><a href=\"https:\/\/www.swiss-emobility.ch\/fr\/electromobilite\/Mesures-d-aide-\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.swiss-emobility.ch\/fr\/electromobilite\/Mesures-d-aide-\/<\/a><br><br><em>1: autonomie maximale constat\u00e9e en cycle WLTP<br>2: disponible ult\u00e9rieurement<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avec une autonomie 300 km1, nouveau Renault Kangoo Van E-Tech Electric r\u00e9pond plus que jamais aux besoins quotidiens des clients professionnels. Nouveau Master E-Tech Electric 52 kWh gagne en polyvalence avec 200 km1 d\u2019autonomie et 15 versions disponibles. Ces deux nouveaux mod\u00e8les marquent le d\u00e9but d\u2019une nouvelle gamme utilitaires 100% \u00e9lectrique sans aucun compromis. 36 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":38224,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[154,160],"tags":[79],"class_list":["post-38273","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vehicules-neufs","category-utilitaires-accessoires-pneus","tag-francesetag-fr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38273","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38273"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38273\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38274,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38273\/revisions\/38274"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38224"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38273"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38273"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38273"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}