{"id":38170,"date":"2022-06-18T18:35:49","date_gmt":"2022-06-18T16:35:49","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=38170"},"modified":"2022-06-18T18:35:51","modified_gmt":"2022-06-18T16:35:51","slug":"alpine-a110-tour-de-corse-75-une-icone-du-rallye-en-serie-limitee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/alpine-a110-tour-de-corse-75-une-icone-du-rallye-en-serie-limitee\/","title":{"rendered":"ALPINE A110 TOUR DE CORSE 75 : UNE IC\u00d4NE DU RALLYE EN S\u00c9RIE LIMIT\u00c9E"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cette s\u00e9rie limit\u00e9e \u00e0 150 exemplaires sera disponible \u00e0 la r\u00e9servation aupr\u00e8s des partenaires Alpine en Suisse d\u00e8s le 17 juin au tarif de CHF 84&rsquo;000.-.<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>L\u2019Alpine A110 se met aux couleurs de la mythique berlinette num\u00e9ro 7 du Tour de Corse 1975.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>La sportivit\u00e9 est \u00e0 l\u2019honneur avec la c\u00e9l\u00e9bration d\u2019une course d\u2019anthologie pour l\u2019Alpine.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Cette s\u00e9rie limit\u00e9e \u00e0 150 exemplaires sera disponible \u00e0 la r\u00e9servation aupr\u00e8s des partenaires Alpine en Suisse d\u00e8s le 17 juin au tarif de CHF 84&rsquo;000.-.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">UNE L\u00c9GENDE DU RALLYE R\u00c9INTRERPR\u00c9T\u00c9E<br>Inspir\u00e9e de la mythique Alpine A110 ayant particip\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9dition 1975 du Tour de Corse, cette nouvelle s\u00e9rie limit\u00e9e s\u2019illustre par son design iconique et son habitacle r\u00e9solument sportif. Taill\u00e9e pour le rallye, l\u2019Alpine A110 Tour de Corse 75 allie agilit\u00e9 et performance gr\u00e2ce \u00e0 son ch\u00e2ssis et \u00e0 son moteur de 300ch, plongeant ses passagers dans les sensations du Tour de Corse, le rallye aux 10&rsquo;000 virages.<br><br>La carrosserie jaune contraste avec le capot et le toit noirs profonds. Cette livr\u00e9e bi-ton iconique noire et jaune est compl\u00e9t\u00e9e par des \u00e9l\u00e9ments graphiques noirs et blancs, caract\u00e9ristiques du \u00abTour de Corse 75\u00bb. La signature \u00abTour de Corse 75\u00bb appos\u00e9e sur l\u2019aile avant gauche est compl\u00e9t\u00e9e par un motif embl\u00e9matique sur les porti\u00e8res reprenant la th\u00e9matique, un liser\u00e9 blanc sur le capot, et le n\u00b07 subtilement appos\u00e9 sur l\u2019arri\u00e8re en r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la berlinette de rallye de l\u2019\u00e9poque. Les si\u00e8ges baquets Sabelt\u00ae Racing sont brod\u00e9s au nom du Tour de Corse 75 et peuvent recevoir un harnais comp\u00e9tition. A l\u2019ext\u00e9rieur, les jantes 18 pouces Grand Prix blanc brillant et leurs \u00e9triers de frein Brembo\u00ae orange affichent l\u2019esprit de comp\u00e9tition de cette s\u00e9rie limit\u00e9e.<br><br>Exclusive, l\u2019Alpine A110 Tour de Corse 75 est limit\u00e9e \u00e0 150 exemplaires dans le monde, et re\u00e7oit une plaque num\u00e9rot\u00e9e de 1 \u00e0 150. Cette \u00e9dition limit\u00e9e s\u2019\u00e9quipera \u00e9galement du nouveau syst\u00e8me multim\u00e9dia Alpine avec connectivit\u00e9 AndroidAuto\u2122 et Apple Carplay\u2122. En Suisse, elle sera r\u00e9servable aupr\u00e8s des partenaires Alpine \u00e0 partir du vendredi 17 juin au tarif de CHF 84&rsquo;000.- .<br><br>L\u2019HISTOIRE \u00c0 PORT\u00c9E DE MAIN<br>Sur la route, la s\u00e9rie limit\u00e9e A110 Tour de Corse 75 prend la rel\u00e8ve d\u2019un v\u00e9hicule mythique engag\u00e9 sur l\u2019asphalte du l\u00e9gendaire trac\u00e9 Corse. L\u2019histoire passionnante de l\u2019\u00e9dition 1975 se fera ressentir, au volant de cette \u00e9dition limit\u00e9e.<br><br>Cr\u00e9\u00e9 en 1956, le Tour de Corse est l\u2019une des \u00e9preuves les plus embl\u00e9matiques du sport automobile, notamment en rallye. En 1967, la comp\u00e9tition est int\u00e9gr\u00e9e au Championnat de France des Rallyes et elle devient la manche fran\u00e7aise incontournable du Championnat du Monde des Rallyes en 1973. Deux ann\u00e9es plus tard, 77 \u00e9quipages fouleront l\u2019asphalte corse mais seulement 22 d\u2019entre eux ralieront l\u2019arriv\u00e9e, preuve saillante de la difficult\u00e9 de l\u2019\u00e9tape. Ainsi, l\u2019\u00e9dition de 1975 a \u00e9t\u00e9 le th\u00e9\u00e2tre de nombreux rebondissements.<br><br>Alors que l\u2019Alpine A110 et la Lancia Stratos HF se livraient une lutte acharn\u00e9e pour la victoire, tout devait se jouer dans la derni\u00e8re speciale. L\u2019\u00e9cart oscillait entre 5 et 30 secondes de retard pour l\u2019A110 avant la derniere \u00e9tape. C\u2019est dans le dernier secteur chronom\u00e9tr\u00e9 que les voitures se livr\u00e9r\u00e8rent la derni\u00e8re bataille de ce Tour de corse, en r\u00e9alisant le m\u00eame temps. L\u2019Alpine s\u2019inclinait ainsi de peu, trente-deux secondes les s\u00e9parants de la plus haute marche du podium.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cette s\u00e9rie limit\u00e9e \u00e0 150 exemplaires sera disponible \u00e0 la r\u00e9servation aupr\u00e8s des partenaires Alpine en Suisse d\u00e8s le 17 juin au tarif de CHF 84&rsquo;000.-.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":38171,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[149],"tags":[],"class_list":["post-38170","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-communiques"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38170","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38170"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38170\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38175,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38170\/revisions\/38175"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38171"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38170"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38170"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38170"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}